RRReis
| RRReis | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
Elektrische bus (Volvo) van Arriva onder de naam RRReis, januari 2024 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land |  Nederland | |||
| Gebied huisstijl | De provincies  Flevoland,  Gelderland en  Overijssel | |||
| Eigenaar huisstijl | De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel | |||
| Deelnemende bedrijven | Keolis Nederland (2020-2022, 2023-heden) EBS (2022-heden) Hermes (2022-2026) Arriva (2023-heden) Transdev (2026-heden) | |||
| Actief | 13 december 2020 - heden | |||
| https://www.rrreis.nl/ | ||||
| Materieel | ||||
| Treinen | Protos, Flirt en Stadler GTW | |||
| Bussen | Zie Materieeloverzicht | |||
| Exploitatie | ||||
| Trein | Ede-Wageningen - Amersfoort Tiel - Arnhem Arnhem - Winterswijk Winterswijk - Zutphen Zutphen - Apeldoorn | |||
| Bus | Achterhoek-Rivierenland Arriva IJssel-Vecht EBS Arnhem-Nijmegen-Foodvalley Transdev Twente Arriva | |||
| ||||
RRReis (uitgesproken als Reis) is de merknaam waaronder regionaal openbaar vervoer (bus en trein) in de Nederlandse provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel wordt geëxploiteerd.
Onder de naam RRReis opereren verschillende vervoersmaatschappijen. De eerste vervoerder was Keolis, die met ingang van 13 december 2020 voor een periode van twee jaar in de regio IJssel-Vecht, ofwel de Veluwe en Midden-Overijssel, ging rijden. In deze regio werd de dienst van Syntus Gelderland en Syntus Overijssel overgenomen, met een vloot van 250 elektrische bussen van BYD Auto.[1]
Sinds 11 december 2022 werd het gebied Veluwe-Zuid van IJssel-Vecht afgesplitst. Veluwe-Zuid omvat enkele buslijnen in de regio Ede en de lijnbundel Apeldoorn - Arnhem. Deze concessie wordt voor vier jaar door Hermes uitgevoerd met een vijftigtal dieselbussen. De concessie IJssel-Vecht ging over naar EBS. Zij hebben het merendeel van de vloot waarmee Keolis in dit gebied reed overgenomen.
Vanaf 10 december 2023 startte RRReis IJssel-Vecht ook in Lelystad en het concessiegebied IJsselmond. Daarnaast rijdt Arriva de busdiensten in Twente onder de naam RRReis als onderdeel van de concessie Twente. Hiervoor is een vloot van meer dan 100 elektrische bussen bij Volvo besteld. Ook heeft Keolis Nederland op deze datum de Valleilijn overgenomen en is deze als RRReis gaan uitvoeren. Keolis Nederland is na afwezigheid van een jaar weer teruggekeerd als vervoerder binnen de formule RRReis.
Vanaf 28 juni 2026 rijdt Transdev onder de naam RRReis in de concessie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley, ter vervanging van de concessies Arnhem-Nijmegen en Veluwe-Zuid.
Concessies
[bewerken | brontekst bewerken]IJssel-Vecht (2023-2035)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie IJssel-Vecht (2023-2035) omvat een uitgestrekt gebied dat reikt van Steenwijk in het noorden tot aan Apeldoorn in het zuiden en van Hardenberg in het oosten tot aan Zeewolde in het westen. De concessie wordt onder de merknaam RRReis geëxploiteerd; deze werd in 2021 en 2022 door Keolis Nederland door middel van een noodconcessie uitgevoerd. Op 12 april 2022 werd bekend dat EBS definitief de concessie die in december 2022 van start ging, had gewonnen.[2]
In eerste instantie was het onzeker of de concessie Stadsvervoer Lelystad onderdeel ging uitmaken van de concessie IJssel-Vecht, dit omdat de provincie Flevoland de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer had gedelegeerd aan de gemeente Lelystad. Deze zag niets in het opgaan van de stadsdienst Lelystad in de concessie IJssel-Vecht. Hierdoor zou namelijk de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer verloren gaan. De gemeente zag liever dat enkele streeklijnen uit IJsselmond werden overgeheveld naar een nieuwe stadsdienstconcessie voor Lelystad, zodat een meer samenhangend netwerk kon worden aangeboden. Op 8 mei 2018 besloten Gedeputeerde Staten van de provincie Flevoland om de stadsdienst van Lelystad onder te brengen bij de concessie IJssel-Vecht. Wel behield de gemeente Lelystad een zwaarwegende adviserende rol in het stadsvervoer, een voorwaarde die de gemeente had geëist voor het opgaan in de concessie IJssel-Vecht.
Veluwe-Zuid (2023-2026)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Veluwe-Zuid (2023-2026) omvat de stadsdienst van Ede en omliggende streeklijnen inclusief de lijnbundel tussen Apeldoorn en Arnhem en buurtbussen in de provincie Gelderland. Op 30 augustus 2022 werd bekend dat de noodconcessie Veluwe-Zuid door de provincie Gelderland onderhands aan Hermes werd gegund. De reden hierachter is tweeledig, namelijk dat na afloop van de noodconcessie deze wordt samengevoegd met de concessie Arnhem-Nijmegen en dat deze concessie vanwege de coronacrisis werd verlengd met twee jaar. De lijnen blijven tijdens de overbruggingsperiode onder de merknaam RRReis rijden om verwarring onder reizigers te voorkomen.
Op 21 maart 2023 werd opnieuw een noodconcessie aan Hermes uitgeschreven voor een periode van 1,5 jaar. Dit betekende concreet dat de concessie tot juni 2026 bleef doorlopen.
Twente (2024-2028)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Twente (2024-2028) omvat al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland, inclusief de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal in de provincie Overijssel. Het gebied ligt ruwweg tussen de lijn Holten, Rijssen, Hellendoorn, Ommen en de Duitse grens. Het stads- en streekvervoer wordt onder de merknaam RRReis geëxploiteerd. De treindienst tussen Zutphen en Oldenzaal zal onderdeel blijven van Blauwnet. Deze multimodale concessie is een kortdurende opvolger van de concessie Twente ter overbrugging van de periode tot aan de verduurzaming van de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Op 14 december 2021 werd bekend gemaakt dat de provincie Overijssel een kortdurende opvolger van de concessie Twente met een gelijke omvang als de voorganger wilde aanbesteden en dat de eerder geplande concessie Berkel-Dinkel er niet komt. Op deze concessie hebben Arriva en Keolis zich ingeschreven. Op 20 december 2022 werd bekend dat Arriva het beste bod heeft gedaan.
Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036) is een concessie voor het treinverkeer tussen Ede-Wageningen en Amersfoort in de provincie Gelderland. De concessie wordt geëxploiteerd onder de merknaam RRReis. Op 19 februari 2020 begon de eerste inschrijvingsperiode. Omdat er geen biedingen op deze concessie zijn gekomen is de aanbestedingsprocedure opnieuw gehouden en werd er een noodconcessie van 2 jaar ingesteld. Op 15 september 2022 werd de tweede poging tot een aanbesteding gestart.
Op 18 april 2023 werd bekend dat Keolis de lijn mag exploiteren.
Achterhoek-Rivierenland (2025-2035)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Achterhoek-Rivierenland (2025-2035) omvat het (streek)bus- en buurtbusvervoer in de Achterhoek en het Rivierenland, en de treindiensten Arnhem-Winterswijk, Arnhem-Tiel, Winterswijk-Zutphen en Zutphen-Apeldoorn in de provincie Gelderland. Daarnaast omvat het ook de nog te realiseren RegioExpres: een sneltrein die zal gaan rijden tussen Arnhem en Doetinchem. Opvallend aan deze concessie is dat de concessiedelen 'Achterhoek' en 'Rivierenland' niet aan elkaar grenzen. Op 22 februari 2024 begon de inschrijvingsperiode en op 16 juli 2024 werd bekend dat Arriva, EBS en Keolis zich hebben ingeschreven voor de aanbesteding. Op 15 oktober 2024 werd bekend dat Arriva deze aanbesteding heeft gewonnen.
De concessie is op 14 december 2025 van start gegaan en loopt tot 8 december 2035, met een eventuele optie om te verlengen tot uiterlijk 2042. Met ingang van de nieuwe concessie is Breng (Hermes) van het spoor verdwenen, de treinstellen van Breng zijn overgenomen door Arriva en zullen de RRReis kleurstelling krijgen.
Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (2026-2036)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (2026-2036) is een concessie voor het (streek)busvervoer in de plaatsen Arnhem, Nijmegen en Ede. Deze concessie omvat het enige trolleybus netwerk van Nederland in Arnhem. De concessie zal worden geëxploiteerd door Transdev onder de merknaam RRReis. Op 1 juli 2025 werd bekend dat Transdev de aanbesteding won van Keolis.
De nieuwe concessie zal op 28 juni 2026 van start gaan.
Vechtdallijnen (2029-2043)
[bewerken | brontekst bewerken]De concessie Vechtdallijnen (2029-2043) is een concessie voor het treinverkeer tussen Zwolle en Emmen en tussen Almelo en Mariënberg in de provincies Overijssel en Drenthe. De concessie zal worden geëxploiteerd door Arriva onder de merknaam RRReis, die aanbesteding won van Qbuzz en Keolis. Na de elektrificatie van het traject Almelo - Mariënberg zullen op die verbinding ook elektrische treinen gaan rijden. Daarvoor zal Arriva 5 nieuwe treinstellen van het type Flirt in gebruik gaan nemen.
De nieuwe concessie zal op 10 december 2028 van start gaan.
Tijdlijn concessies
[bewerken | brontekst bewerken]
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Amersfoort Centraal - Ede-Wageningen
[bewerken | brontekst bewerken]Onder de merknaam RRReis rijdt Keolis Nederland sinds 10 december 2023[3] de treindienst van Amersfoort via Barneveld naar Ede-Wageningen. Tot en met 9 december was deze treindienst bekend als de Valleilijn, gereden door Connexxion. De treinen van de typen Protos en FLIRT zijn overgenomen en krijgen een volledige revisie en daarmee het uiterlijk van RRReis (HOV-versie die ook op comfortRRReis bussen wordt toegepast, echter zonder voorvoegsel comfort). Tussentijds rijden de treinen met de oude huisstijl van Valleilijn, met de toevoeging "Valleilijn wordt RRReis". De oude logo's van de Valleilijn zijn zoveel als mogelijk weggehaald, tot de modernisering zullen de treinen nog rondrijden met het oude uiterlijk. Sinds 8 december 2023 is de omroep in de treinen aangepast en ingesproken door de standaardstem van Keolis.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 31300 RS 34 | Sprinter (Keolis) | Amersfoort Centraal – Barneveld Centrum – Barneveld Zuid – Ede-Wageningen | Onderdeel van de formule RRReis. |
| 31400 RS 34 | Sprinter (Keolis) | Amersfoort Centraal – Barneveld Centrum – Barneveld Zuid | Onderdeel van de formule RRReis. |
Tussen Amersfoort en Barneveld Zuid rijden van maandag tot en met zaterdag overdag vier treinen per uur. 's Avonds en op zondag rijden er twee treinen per uur. Tussen Barneveld Zuid en Ede-Wageningen rijden twee treinen per uur.
Achterhoek-Rivierenland
[bewerken | brontekst bewerken]Per 14 december 2025 maken de onderstaande treinverbindingen van Arriva in Achterhoek-Rivierenland onderdeel uit van RRReis.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 17800 RS 30 | Stoptrein (Arriva) | Zutphen – Apeldoorn | Onderdeel van de formule RRReis. |
| 30400 RE 30 | Sneltrein (Arriva) | Apeldoorn – Zutphen – Winterswijk | Onderdeel van de formule RRReis. Rijdt 's avonds van Zutphen naar Apeldoorn en van Apeldoorn naar Winterswijk. Rijdt in het weekend de gehele dag tussen Winterswijk en Apeldoorn. Stopt tussen Zutphen en Winterswijk op alle tussengelegen stations. |
| 30700 RS 32 | Stoptrein (Arriva) | Arnhem Centraal – Doetinchem | Onderdeel van de formule RRReis. Rijdt niet 's avonds en in het weekend. Vormt een kwartierdienst met de serie 30900. |
| 30800 RS 31 | Stoptrein (Arriva) | Winterswijk – Zutphen | Onderdeel van de formule RRReis. Enkele treinen rijden van/naar Apeldoorn. |
| 30900 RS 32 | Stoptrein (Arriva) | Arnhem Centraal – Doetinchem – Winterswijk | Onderdeel van de formule RRReis. Vormt tussen Arnhem Centraal en Doetinchem een kwartierdienst met de serie 30700 (behalve 's avonds en in het weekend). |
| 31100 RS 33 | Stoptrein (Arriva) | Arnhem Centraal – Elst – Tiel | Onderdeel van de formule RRReis. Stopt niet te Arnhem Zuid. |
Busdiensten
[bewerken | brontekst bewerken]RRReis biedt naast de standaard buslijnen de volgende diensten aan:
- comfortRRReis (luxe busdiensten);
- snelRRReis (snelle busdiensten);
- reserveerRRReis (busdiensten die alleen rijden als er gereserveerd is, op een beperkt aantal trajecten);
- haltetaxiRRReis (deeltaxi op bestelling voor halte-halte vervoer in Gelderland en de Limburgse gemeente Mook en Middelaar);
- buurtRRReis (een buurtbusdienst).
- flexRRReis (deeltaxi op bestelling voor halte-halte vervoer in Borne, Dronten, Hengelo-Zuid, Lelystad, Noordoostpolder, Rijssen-Holten en Zeewolde)
Materieel
[bewerken | brontekst bewerken]- In dienst - Alle voertuigen van een serie zijn in dienst bij de vervoerder.
- Deels in dienst - Een deel van een serie is in dienst bij de vervoerder.
- Uit dienst - De hele serie is uit dienst bij de vervoerder.
- Over naar andere vervoerder - De hele serie is uit dienst en overgegaan naar een andere vervoerder in dezelfde concessie.
- Nog niet in dienst - De serie is nog niet in dienst bij de vervoerder.
Trein
[bewerken | brontekst bewerken]| Vervoerder | Type | Bouwjaar | Aantal | Series | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | Stadler D-GTW 2/6 (Spurt) | 2012 | 13 | 252-264 | Achterhoek-Rivierenland | Komen van vorige concessie. | .jpg) | |
| Stadler D-GTW 2/8 (Spurt) | 2012 | 11 | 365-375 | Achterhoek-Rivierenland | .jpg) | |||
| 9 | 376-381, 392-394 | Achterhoek-Rivierenland | Ex-Hermes/Breng 5041-5049. | |||||
| Keolis Nederland | Protos | 2007 | 5 | 5031-5035 | RS34 Amersfoort - Ede-Wageningen | Ex-Connexxion. |  | |
| Stadler FLIRT 3 | 2018 | 2 | 5038, 5039 |  | ||||
| Mat '64 | 1973 | 1 | 904 | Ex-NS. Wordt gebruikt als spitstrein of bij beperkingen in de materieelinzet |  |
Bus
[bewerken | brontekst bewerken]| Type | Huisstijl | Bouwjaar | Aantal | Series | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arriva | ||||||||
| Solaris Urbino 12 Hydrogen | RRReis | 2023 | 9 | 1302-1310 | Achterhoek-Rivierenland | .jpg) | ||
| Volvo 7900 Electric | RRReis | 2023 | 104 | 4891-4994 | Twente | | ||
| VDL Citea LE-135 | SnelRRReis | 2026 | 22 | n.n.b. | Achterhoek-Rivierenland | |||
| VDL Citea LE-122 | RRReis / SnelRRReis | 2026 | 64 | 5301-5364 | Achterhoek-Rivierenland | .jpg) | ||
| Solaris Urbino 15 Electric | SnelRRReis | 2025 | 14 | 5601-5614 | Achterhoek-Rivierenland | .jpg) | ||
| Mercedes-Benz Sprinter | BuurtRRReis | 2014 | 2 | 6086, 6741 | Twente | |||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2017 | 2 | 6481, 6482 | Twente | Ex Arriva Zuid-Holland Noord. Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter tweede generatie. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2020 | 1 | 6542 | Achterhoek-Rivierenland | Ex RET/RMC 1605. Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis / FlexRRReis | 2023 | 17 | 6821-6837 | Twente | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. |  | |
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2025-2026 | 49 | 6901-6949 | Achterhoek-Rivierenland | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | ||
| Volvo 8900 | RRReis reserve | 2017 | 1 | 7298 | Twente | Reservebus | ||
| VDL Berkhof Ambassador ALE-106 | RRReis reserve | 2013 | 6 | 8654-8659 | Twente | Reservebussen | ||
| VDL Citea LLE-120 | RRReis tijdelijk | 2016 | 20 | 9211, 9220, 9221, 9223, 9224, 9227-9230, 9236, 9240-9248 | Achterhoek-Rivierenland, Twente | Ex-Fryslân. 9240-9248 rijden in Twente als reservebussen. 9211, 9220, 9221, 9223, 9224, 9227-9230 en 9236 rijden in Achterhoek-Rivierenland. | .jpg) | |
| BusiNext | ||||||||
| VDL Citea SLE-129 | RRReis | 2015 | 1 | 816 | IJssel-Vecht (lijnen 150 en 612) | Ex SWE-Transdev Mälardalen AB Västerås 13701. Rijdt voor EBS. |  | |
| Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | RRReis | 2015 | 1 | 827 | IJssel-Vecht (lijnen 150 en 612) | |||
| Iveco Crossway LE ELEC (13m) | RRReis | 2022 | 1 | 865 | IJssel-Vecht (lijnen 150 en 612) | |||
| EBS | ||||||||
| BYD B18 | RRReis | 2027 | 8 | n.n.b. | IJssel-Vecht | Deze bussen komen in het voorjaar van 2027 in dienst | ||
| Scania OmniLink G | RRReis tijdelijk | 2011 | 3 | 1010, 1013, 1023 | IJssel-Vecht | Hadden eerst de R-net huisstijl voor inzet in Waterland. |  | |
| BYD K9UB | RRReis | 2020 | 163 | 2001-2005, 2007-2018, 2020-2025, 2027-2033, 2035-2057, 2059-2067, 2069-2072, 2074-2094, 2096 -2136, 2138-2141, 2143-2147, 2149-2188 | IJssel-Vecht (Stadsdiensten Apeldoorn, Deventer, Harderwijk en streeklijnen) | Overgenomen van Keolis. 2005, 2009, 2011, 2020, 2023, 2032, 2036, 2042, 2044, 2065, 2067, 2079, 2083, 2086, 2090, 2091, 2099, 2102, 2119, 2121, 2123, 2130, 2131, 2145, 2146, 2149, 2150, 2152, 2153, 2156, 2160-2162, 2175, 2179 en 2186 zijn omgenummerd naar 2701-2736. 2041, 2046, 2057, 2089, 2101, 2106, 2132, 2169, 2171, 2183 en 2185 hebben tussen 2023 en 2026 bij Schiphol gereden als 217-227. |  | |
| 2020 | 18 | 2201-2218 | IJssel-Vecht (Stadsdienst Zwolle; hebben een pantograaf op het dak) | Overgenomen van Keolis |  | |||
| BYD K9UE (13m) | ComfortRRReis | 2020 | 40 | 2301-2340 | IJssel-Vecht |  | ||
| BYD K7 | RRReis | 2021 | 13 | 2401-2413 | IJssel-Vecht | Overgenomen van Keolis. De 2407-2413 zijn begin 2025 naar Zaanstreek-Waterland verhuisd en hebben daar de M.net huisstijl gekregen. |  | |
| Ebusco 3.0 LE 12m | RRReis | 2025 | 31 | 2501-2531 | IJssel-Vecht | Waren oorspronkelijk voor Qbuzz bedoeld. |  | |
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis | 2017 | 8 | 2601-2608 | IJssel-Vecht | Overgenomen van Keolis |  | |
| BYD K9UB | SnelRRReis | 2020 | 36 | 2701-2736 | IJssel-Vecht | Ex 2005, 2009, 2011, 2020, 2023, 2032, 2036, 2042, 2044, 2065, 2067, 2079, 2083, 2086, 2090, 2091, 2099, 2102, 2119, 2121, 2123, 2130, 2131, 2145, 2146, 2149, 2150, 2152, 2153, 2156, 2160, 2161, 2162, 2175, 2179 en 2186 |  | |
| Scania OmniLink | RRReis tijdelijk | 2011 | 15 | 4012, 4014, 4017, 4018, 4025, 4028, 4044, 4048, 4069, 4072, 4080, 4085, 4093, 4100, 4101 | IJssel-Vecht | Hadden eerst de R-net huisstijl voor inzet in Waterland. |  | |
| Mercedes-Benz Citaro | RRReis | ???? | 3 | 4155-4157 | IJssel-Vecht | Import uit Oostenrijk. Tijdelijke bussen. | ||
| VDL Citea LLE-120 | RRReis | 2013 | 40 | 4158-4197 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Twente. Tijdelijke bussen in afwachting van de Ebusco bussen. |  | |
| Kutsenits City | BuurtRRReis | 2011 | 2 | 9001, 9003 | IJssel-Vecht | Hadden eerst de gele EBS huisstijl voor inzet in Waterland. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2017 | 1 | 9007 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter tweede generatie. Ex Arriva 6485. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis / RRReis | 2022 | 40 | 9300-9339 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. 9332 is na een aanrijding gesloopt. |  | |
| BuurtRRReis | 2023 | 7 | 9340-9346 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | |||
| BuurtRRReis | 2024 | 1 | 9354 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | |||
| BuurtRRReis | 2025 | 1 | 9355 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | |||
| BuurtRRReis | 2026 | 1 | 9356 | IJssel-Vecht | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | |||
| Gebo Tours | ||||||||
| Mercedes-Benz Citaro GÜ | RRReis | 2014 | 2 | 728, 729 | IJssel-Vecht | Ex Emile Frisch (LU) EF 1208 en EF 1209. 729 is op 23 december 2024 afgebrand. |  | |
| Mercedes-Benz Citaro G | RRReis | 2014 | 1 | 730 | IJssel-Vecht | Ex SMTC Nancy (FR) 3810, rijdt voor EBS. |  | |
| Hermes | ||||||||
| VDL Midcity | RRReis tijdelijk | 2016 | 1 | 1057 | Veluwe-Zuid | Ex-Hermes Zuidoost-Brabant | ||
| VDL Citea SLE-129 | RRReis tijdelijk | 2016 | 6 | 1222, 1225, 1227, 1229, 1233, 1236 | Veluwe-Zuid | Ex-Hermes Zuidoost-Brabant | ||
| Iveco Crossway LE 13 | RRReis tijdelijk | 2017 | 8 | 2744, 2745, 2750-2753, 2760, 2761 | Veluwe-Zuid | Ex-Connexxion Amstelland-Meerlanden. 2744, 2750, 2752, 2753, 2760 en 2761 zijn begin 2026 lesvoertuigen geworden bij Transdev Academy. |  | |
| VDL Berkhof Ambassador 200 | RRReis tijdelijk | 2008 | 7 | 3334, 3367, 3373, 3394, 3402, 3404, 3480 | Veluwe-Zuid | Ex-Hermes Zuidoost-Brabant. De 3367, 3394 en 3404 gingen per 11 december 2022 naar Veluwe-Zuid en kregen de RRReis huisstijl. De 3402 en 3480 volgden in februari 2023 en de 3334 en 3373 een maand later. De 3402 ging in oktober 2023 uit dienst. |  | |
| RRReis tijdelijk | 2008 | 5 | 4183, 4214, 4215, 4238, 4249 | Veluwe-Zuid | Ex-Connexxion Provincie Utrecht. |  | ||
| Solaris Trollino 18 LF | ComfortRRReis | 2024 | 10 | 5275-5284 | Arnhem-Nijmegen (Arnhemse trolleybus lijn 352) | Naar Transdev. |  | |
| Iveco Crossway LE 12 | RRReis tijdelijk | 2014 | 19 | 5500-5518 | Veluwe-Zuid | Ex-OV Regio IJsselmond |  | |
| Volvo 8700 RLE | RRReis tijdelijk | 2008 | 2 | 5737, 5738 | Veluwe-Zuid | Hebben achtereenvolgens bij Qbuzz, Breng en OV Regio IJsselmond gereden. |  | |
| VDL Berkhof Ambassador 200 | RRReis tijdelijk | 2007 | 18 | 5811, 5812, 5815, 5816, 5818, 5821-5823, 5828-5832, 5834, 5839, 5841-5843 | Veluwe-Zuid | Komen over van Connexxion regio Gooi en Vechtstreek, reden daarvoor bij Veolia Transport als Brabantliner en Volans 5324, 5325, 5328, 5329, 5331, 5334 - 5336, 5341 - 5345, 5347, 5352, 5354 - 5356. |  | |
| VDL Citea LLE-120 | RRReis tijdelijk | 2012 | 5 | 5850, 5852, 5853, 5863, 5889 | Veluwe-Zuid | Komen over van Connexxion Hoeksche Waard / Goeree-Overflakkee, reden daarvoor bij Veolia Transport Limburg als 5407, 5409, 5410, 5420 en 5446. 5850 brandde op 12 juni 2023 uit in Ter Aar. |  | |
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2023 | 3 | 7244-7246 | Veluwe-Zuid | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. Naar Transdev. | ||
| Mercedes-Benz Sprinter | RRReis tijdelijk | 2014 | 3 | 7344, 45531, 48472 | Veluwe-Zuid | 45531 en 48472 zijn eigendom van Connexxion Taxi Services. Tijdelijke bussen tot de instroming van de nieuwe Tribus bussen. Daarna gingen de 7344 en 48472 terug naar Arnhem-Nijmegen in Breng huisstijl en Zuidoost-Brabant in Bravo huisstijl respectievelijk. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2016 | 1 | 7491 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Noord-Holland Noord. Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter. | ||
| Mercedes-Benz Citaro G | RRReis tijdelijk | 2008 | 9 | 9249, 9254, 9255, 9257-9261, 9263 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Provincie Utrecht / Amstelland-Meerlanden. |  | |
| Solaris Urbino 18 | RRReis tijdelijk | 2017 | 6 | 9301-9306 | Veluwe-Zuid | Hebben achtereenvolgens bij Connexxion Amstelland-Meerlanden en OV Regio IJsselmond gereden. 9304 is op 15 januari 2026 afgebrand. |  | |
| 2018 | 1 | 9374 | Heeft achtereenvolgens bij Connexxion Noord-Holland Noord en OV Regio IJsselmond gereden. | |||||
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis tijdelijk | 2017 | 7 | 9344, 9346-9348, 9350, 9357, 9359 | Veluwe-Zuid | Ex Connexxion Amstelland-Meerlanden. |  | |
| Keolis Nederland | ||||||||
| Tribus Civitas | RRReis treinvervangend vervoer | 2017 | 1 | 315 | Treinvervangend vervoer RS34 | Ex-Syntus Twente. Gebaseerd op de Mercedes-Benz Sprinter. |  | |
| Mercedes-Benz Sprinter | BuurtRRReis | 2015 | 35 | 801-835 | IJssel-Vecht | Deels export | ||
| 2017 | 3 | 836-838 | 837 en 838 naar Syntus Twente | |||||
| BYD K9UB | RRReis | 2020 | 188 | 2001-2188 | IJssel-Vecht (Stadsdiensten Apeldoorn, Deventer, Harderwijk en streeklijnen) | Deels naar EBS, deels naar Schiphol, deels export |  | |
| 2020 | 18 | 2201-2218 | IJssel-Vecht (Stadsdienst Zwolle; hebben een pantograaf op het dak.) | Naar EBS |  | |||
| BYD K9UE (13m) | ComfortRRReis | 2020 | 40 | 2301-2340 | IJssel-Vecht |  | ||
| BYD K7 | RRReis | 2021 | 13 | 2401-2413 | IJssel-Vecht | | ||
| Mercedes-Benz CapaCity | RRReis | 2017 | 8 | 2601-2608 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Overijssel 4201-4208. Naar EBS | | |
| VDL Berkhof Ambassador ALE-120 | RRReis treinvervangend vervoer | 2010 | 3 | 3248-3250 | Treinvervangend vervoer RS34 | Ex-Syntus Overijssel 4148-4150 |  | |
| 2012 | 2 | 3255, 3256 | Ex-Syntus Twente, exex-Syntus Overijssel 4155 en 4156 (tussendoor hernummerd naar 3155 en 3156 en later naar 3255 en 3256) |  | ||||
| Mercedes-Benz Citaro CNG | RRReis | 2010 | 7 | 5205-5211 | IJssel-Vecht | Ex-Syntus Gelderland |  | |
| Mercedes-Benz Citaro G CNG | ComfortRRReis | 2010 | 15 | 5258, 5259, 5262-5266, 5268, 5269, 5272, 5273, 5275-5278 | IJssel-Vecht | Ex-Valleilijn/Veluwelijn |  | |
| Transdev Nederland | ||||||||
| Yutong U15 LE | SnelRRReis | 2026 | 15 | 2414-2428 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | |||
| MAN Lion's City 12E LE | RRReis | 2026 | 46 | 2430-2475 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | |||
| MAN Lion's City 12E LE | ComfortRRReis | 2026 | 43 | 2476-2518 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | |||
| Yutong U12 LF | RRReis | 2026 | 92 | 2519-2610 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (stadsdienst Nijmegen) | .jpg){kind=spacer} | ||
| Yutong U18T LF | ComfortRRReis | 2026 | 19 | 5196-5214 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | |||
| Solaris Trollino 18 LF | RRReis trolley | 2024 | 10 | 5275-5284 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (drukste stadslijnen Arnhem) | Ex-Hermes, komen over vanuit de vorige concessie. | ||
| Hess SwissTrolley 4 | RRReis tijdelijk | 2017 | 10 | 5264-5273 | Arnhem-Nijmegen- Foodvalley (stadsdienst Arnhem, lijnen 5 en 7) | Ex-Hermes, komen over vanuit de vorige concessie. | ||
| Yutong U12T LF | RRReis trolley | 2026 | 31 | 5444-5474 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (stadsdienst Arnhem) | |||
| Yutong U12T LF | ComfortRRReis | 2026 | 19 | 5475-5493 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | |||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis | 2023 | 3 | 7244-7246 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. Ex-Hermes, komen over vanuit de vorige concessie. | ||
| Tribus Civitas | BuurtRRReis / RRReis | 2026 | 22 | 7396-7417 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley | Gebaseerd op de Volkswagen Crafter tweede generatie. | ||
| Solaris Urbino 9 LE Electric | RRReis | 2026 | 42 | 7711-7752 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (stadsdienst Ede en rustige lijnen) | |||
| Solaris Urbino 24 Electric | RRReis | 2026 | 13 | 9865-9877 | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley (campuslijnen 403, 406 en 410) | |||
| Van Kooten | ||||||||
| Mercedes-Benz Citaro LE | SnelRRReis | 2014 | 1 | 73 | IJssel-Vecht | Ex-Rettler HSK-TX 540. Rijdt voor EBS. |  | |
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Het is zover: 250 elektrische bussen van Keolis de weg op, omroepgelderland.nl, 13 december 2020
- ↑ EBS volgt Keolis op in IJssel-Vecht. OV-Magazine. Geraadpleegd op 3 mei 2024.
- ↑ Keolis Nederland wint tender Valleilijn. OV-Magazine. Geraadpleegd op 14 december 2023.
· 
· 
· · · · · · · · 