Mercedes-Benz Citaro

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Mercedes-Benz Citaro
De nieuwe Citaro (facelift 2011).  Bus of the Year 2013
De nieuwe Citaro (facelift 2011).
Bus of the Year 2013
Algemeen
Busbouwer Mercedes-Benz
Vlag van Duitsland Duitsland
Type O530(Ü)
O530K
O530(Ü)L
O530 LE (Ü)
O530(Ü)G
Productiejaren sinds 1997
Zitplaatsen per type:
  • 27–31 (K)
  • 32 (standaard), 44 (Ü)
  • 42 (L), 60 (LÜ)
  • 34 (LE), 45 (LE Ü)
  • 42–47 (G), 58 (GÜ)
Staanplaatsen per type:
  • 60 (K)
  • 74 (standaard), 39 (Ü)
  • 96 (L), 50 (LÜ)
  • 87 (LE), 34 (LE Ü)
  • 111–118 (G), 72 (GÜ)
Capaciteit per type:
  • 87 (K)
  • 105 (standaard), 83 (Ü)
  • 140 (L), 110 (LÜ)
  • 100 (LE), 83 (LE Ü)
  • 160 (G), 130 (GÜ) personen
Voorganger O405 N
Concurrenten o.a. MAN Lion's City, VDL Citea
Technische specificaties
Carrosserie Mercedes-Benz
Chassis EvoBus
Motor Mercedes-Benz
  • OM 906 hLA (K + standaard)
  • OM 457 hLA (L, LE, G)
Emissie Euro V/EEV
Vermogen OM 906 = 268 pk
OM 457 = 299 pk
Vermogen OM 906 = 210 kW
OM 457 = 220 kW
Versnellingsbak Voith DIWA.5
optie: ZF EcoLife (alleen stadsbussen, behalve Citaro K)
Overbrenging Automatisch
Brandstoftank 280 liter (38 liter AdBlue)
Maten
Totale lengte stads- en streekbus
  • 10.503 mm (K)
  • 11.950 mm (standaard)
  • 12.040 mm (LE)
  • 12.105 mm (nieuwe LE)
  • 14.995 mm (L)
  • 17.940 mm (G)
Totale breedte 2.550 (alleen Citaro G Arriva NL serie 158 t/m 165 was 2,5 m)
Totale hoogte 3.076 mm (LE: 3.318 mm)
incl. airco
Instaphoogte 3.200 tot 3.400 mm boven wegdek.
Vooroverbouw 2.705 mm
Achteroverbouw 3.400 mm (behalve LE = 3.300 mm)
Ledig gewicht 10.037 kg (K)
10.770 kg (standaard)
13.800 kg (L)
11.125 kg (LE)
Max. totaalgewicht 18.000 kg (K, LE),
19.000 kg(standaard),
25.000 kg (L),
29.000 kg (G)
Opmerkingen gewicht en capaciteit kunnen afwijken
Citaro LE als Qbuzz in Groningen Bus of the Year 2007
Citaro LE als Qbuzz in Groningen
Bus of the Year 2007
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van semi-lagevloerbussen van Mercedes-Benz/EvoBus en wordt sinds 1997 geproduceerd als opvolger van de O405 N. Door de traploze in- en uitstap (voorste deur 32 cm, achterste deur(en) 34 cm) wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bij (verhoogde) trottoirs wordt een (bijna) gelijkvloerse in- en uitstap gecreëerd. Dit is met name handig voor mensen die slecht ter been zijn en mensen met bijvoorbeeld een kinderwagen. Voor rolstoelers is een rolstoelplank aanwezig (manueel of elektrisch te bedienen).

Naast de standaardversie bestaan er vier subtypen: een korte versie (Citaro K), een verlengde versie (Citaro L), een gelede bus (de Citaro G), de in 2003 geïntroduceerde elektrische bus met als brandstof waterstof (de Citaro BZ) vervangen door Citaro FuelCELL-Hybrid (de Citaro BZH) en de in 2005 geïntroduceerde Citaro LE. De streekdienstversies krijgen een letter Ü (van het Duitse woord Überlandverkehr - vervoer over land) toegevoegd (bijvoorbeeld LE Ü en GÜ). De streekdienstversie heeft meer en betere kwaliteit passagiersstoelen, maar minder staanplaatsen in vergelijking met de stadsbusuitvoering. De Citaro K is alleen leverbaar als stadsbus. Op basis van de Citaro werd ook een verlengde gelede bus van 19,5 meter ontwikkeld, de Mercedes-Benz CapaCity.

Door toevoeging van AdBlue wordt het mogelijk dat dieselmotoren voldoen aan de in 2005 ingevoerde Euro IV-norm en de Euro V-norm.

De Citaro kan, net als bij veel andere busmerken, helemaal aangepast worden aan de wensen van de vervoersmaatschappij. Designer James Irvine heeft in het kader van de Expo 2000 een afwijkend Citaro type ontworpen voor het vervoerbedrijf van Hannover. Bij RET zijn twee bussen van het type Citaro G Hybride in gebruik. Naast de genoemde modellen is er ook een Citaro MÜ, een LE van 13.008 mm.

Sinds 2011 werd de facelift versie C2 gepresenteerd. Sinds 2014 werd een snel schakelende automatische versnellingsbak ingebouwd. Met deze automatische versnellingsbak werd Het Nieuwe Rijden mogelijk.

Waterstof[bewerken]

Hoewel de bussen normaal gesproken worden aangedreven met een dieselmotor, is er een tijdelijke variant met brandstofcellen op waterstof gemaakt voor een proefperiode van twee jaar. Inmiddels hebben alle deelnemers aan dit project de resultaten geëvalueerd: Porto, Stockholm en Stuttgart waren niet tevreden en de twee laatstgenoemde steden verscheepten hun waterstofbussen naar Hamburg, dat nu over negen voertuigen beschikt. Andere steden gingen wel verder met het project, dat tot 2008 liep. Inmiddels is Peking in het HyFleet:Cute-project gestapt en heeft ook drie bussen op proef.

In Amsterdam werden de Citaro BZ op de lijnen 35 en 38 ingezet, door de (administratieve) koppeling van lijn 35 aan lijn 34 verhuisden de bussen naar lijn 32.

De waterstofbus is in de basis een standaard O530. Het lediggewicht komt uit op 15.000 kg, heeft 30 zitplaatsen, een motor van 250 kW en een actieradius van 200 tot 300 kilometer.

Aardgas[bewerken]

In oktober 2015 werd op Busworld de nieuwste generatie Citaro's geïntroduceerd, rijdend op aardgas. Deze bussen kregen de naam Citaro NGT, waarbij NGT staat voor Natural Gas Technology.[1] 10 juni 2016 werd bekend dat recente ontwikkelingen en verbeteringen hebben ervoor gezorgd dat bussen op aardgas nu ongeveer net zo breed inzetbaar zijn als normale dieselbussen. Daarom zet busbouwer Mercedes Benz/ Daimler Buses de komende tijd flink in op de aardgasbus Citaro NGT. [2]

Inzet[bewerken]

Inzet in België[bewerken]

In België rijden in 2008 bijna 600 Mercedes-Benz Citaro-bussen rond voor het openbaar vervoer.

Bij de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn zelf rijden geen Mercedes-Benz Citaro-bussen. Een aanzienlijk gedeelte van de lijnen wordt echter uitgebaat door exploitanten en bij heel wat hen is de O530 wel een belangrijk onderdeel van het buspark (291 stuks in 2008: 143 O530, 14 O530K, 79 O530LE, 55 O530G)[bron?].

Bij de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel is er, na een bestelling in 2008 van 52 stuks, een park van 84 O530G gelede Citaro-bussen. In juni 2013 werd bekendgemaakt dat er nog 172 bij komen. De keuze was gevallen na een aanbesteding en de bestelling bestaat uit 79 gelede bussen en 93 standaard bussen.[3]

Bij de Société Régionale Wallonne du Transport, ook TEC genaamd, was de Citaro in 2008 maar erg beperkt aanwezig: er waren 9 O530-bussen actief in stelplaats Robermont en 3 O530G-bussen actief in stelplaats Aarlen. Dat jaar werden evenwel 67 O530G-gelede bussen en 31 O530LE-standaardbussen besteld. Dit ging het totaal op 110 brengen. Daarnaast waren ook in Wallonië bij busexploitanten toen 94 Citaro-bussen onderdeel van het park (71 O530, 17 O530LE, 6 O530G).

Inzet in Nederland[bewerken]

Bedrijf Serie Aantal
(oorspronkelijk)
Status Inzet Opmerking Afbeelding
Arriva 158–165 8 Buiten dienst/geëxporteerd Groningen en Drenthe gelede bussen Arriva 158-VI.JPG
221–234 14 Deels in dienst/export divers: gelede bussen Arriva 222.jpg
241 1 In dienst divers:
  • oorspronkelijk t/m 2009 Groningen
  • Terschelling
gelede bus
521–535, 538–540 20 Buiten dienst/geëxporteerd Groningen en Drenthe 525 was op 24-11-2009 uitgebrand in Emmen, maar is hersteld in Duitsland.

521-534, 538-540 buiten dienst gesteld, 535 geëxporteerd.

Arriva521.jpg
536-537 2 In dienst DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) Arriva 536.jpg
551–557 7 In dienst divers:
  • oorspronkelijk tot en met 2009 Groningen
  • 551: Brabant
  • 552: Oosterwolde
  • 553–557: Terschelling
551 reed nog een tijdje bij Arriva Touring daarna Ameland en in de Achterhoek en tegenwoordig in Brabant.
721–730 10 Geëxporteerd Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) ex Stadsbus Maastricht
Arriva 729 (ex SM 101) was op 05-09-2009 uitgebrand
Geëxporteerd naar Arriva-dochter TST in Portugal
Arriva 725.JPG
751–784 34 In dienst Tilburg ex 's-Hertogenbosch Arriva 751.JPG
7801–7823 23 Verkocht/geëxporteerd divers:
  • oorspronkelijk tot en met 2009 Groningen/Drenthe
  • 7801–7805, 7807–7809: Waterland
  • 7806: Ameland
  • 7810–7816: DAV
  • 7817–7823: Waterland
gelede bussen
na verlies van concessie Groningen/Drenthe verhuisden de bussen in 2009/2010 naar andere concessies,
in 2011/2012 werden alle bussen uit dienst genomen en verkocht of geëxporteerd
7801–7803 werden verkocht aan TCR
7804, 7807+7808 werden verkocht aan een Duits bedrijf
7805+7806 rijden nu voor Arriva Touring
7809 rijdt bij vervoerbedrijf Gelderesch in de Achterhoek (inzet op lijndienst van Arriva)
7810 en 7812–7816 werden verkocht aan het bedrijf KVG
7811 en 7817–7823 werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm
Arriva 7805.jpg Arriva 7816.jpg
7901–7948 48 Geëxporteerd Waterland gelede bussen
7919 is gesloopt; deze is in de nacht van 27 op 28-06-2009 doormidden 'gebroken' door een aanrijding met een passagierstrein bij Halfweg (Haarlem)
Arriva 7916 brandde op 27 juli 2009 op de Nieuwe Leeuwarderweg in Amsterdam deels uit, herstel en nu als Arriva Sverige: 7935
Arriva 7905 brandde op 08-11-2011 op de Nieuwe Purmerweg in Amsterdam Noord uit,
alle overgebleven bussen werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm
Arr7948 Purmerend.JPG
Bastion Hotel Groep BX-XL-97 1 In dienst Shuttleservice Luchthaven Schiphol – Bastion Hotel Ex-TCR en RET
BBA 1–9 9 Onbekend Provincie Utrecht ex SBM
611–635 25 Overgenomen door Veolia Transport Concessie SRE de Kempen
636–660 25 diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
661–686 26 Provincie Utrecht Bus BBA Connex.jpg
687–705 19 diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
706+707 2 Noord-Brabant
800–810 11 diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de provincie Utrecht
5401–5465 65 Veluwe Apeldoorn Bus Station.JPG
Connexxion 2222–2226 5 Buiten dienst Stadsdienst Leiden kwamen in dienst bij de ZWN-groep,
bussen werden overgespoten in Connexxion huisstijl,
uit dienst in 2004
2834–2848 15 Geëxporteerd verschillende regio's deze Citaro's waren bedoeld voor Apeldoorn, na het verlies van de concessie Veluwe verhuisden ze naar Nieuwegein en Haaglanden, nadat ze daar niet meer mochten rijden werden ze her en der ingezet
bussen zijn in 2011 geëxporteerd
3152 1 Verkocht divers demobus
Citaro LE
verkocht aan Van Oeveren
3290-3325 36 In dienst Noord-Holland Noord 3314–3325 logo's van Maxx Alkmaar Connexxion 3297, Hoorn station.jpg
3942–4001 60 In dienst diverse concessies
  • 3942–3950 rijden in de concessie Stads- en streekvervoer Almere
  • 3951-3954 rijden in de concessie Amstelland-Meerlanden (R-net)
  • 3955–4001 rijden in de concessie Amstelland-Meerlanden (Schiphol Sternet)
  • 3999 is gesloopt na ernstig ongeluk bij Rozenburg (Noord-Holland)
Connexxion 3945, Almere Centrum (11906882803).jpg Schiphol Sternet.jpg
4517-4524 8 In dienst Haarlem-IJmond Deze bussen reden tot januari 2016 bij Hermes in Nijmegen
9100-9106 7 Deels in dienst Diverse concessies gelede bussen
  • 9100, 9101, 9102, 9103, 9104, 9105, 9107, 9108, 9109, 9110 en 9112 rijden in de concessie Noord-Holland Noord rond om Alkmaar
  • 9106 is in januari 2016 afgevoerd
9107-9113 6 Deels in dienst Diverse concessies
  • 9107-9109 rijden in de concessie Amstelland-Meerlanden
  • 9111 rijdt in de concessie Stads- en streekvervoer Almere
  • 9113 rijdt in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
  • 9110 is uitgebrand
  • 9112: Status onbekend
9120-9146 17 In dienst Diverse concessies
  • 9120, 9121, 9124, 9125, 9127-9129, 9134-9136, 9138, 9140-9143, 9145, 9146 rijden in de concessie Stads- en streekvervoer Almere
  • 9122, 9123, 9126, 9130-9133, 9137, 9139 rijden in de concessie Amstelland-Meerlanden
  • 9144 rijdt bij Connexxion Tours
9148-9154 7 In dienst Maxx Almere 9148–9150 en 9152 bij Connexxion Tours na bij GVU gereden te hebben
9155-9156 2 In dienst Amstelland-Meerlanden gelede bussen

Reden tot december 2013 bij de concessie Twente

9157-9175 19 In dienst Maxx Almere, Voorne-Putten en Rozenburg, Noord Holland Noord
  • De 9157-9161 rijden in de concessie Stads-, en streekvervoer Almere
  • De 9163-9170 rijden bij Connexxion Tours
  • De 9171 rijdt bij Hermes in het SRE gebied
  • De 9162 en 9172 rijden in de concessie Noord-Holland Noord
  • De 9173-9175 rijden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
9179-9181 2 In dienst Voorne-Putten en Rozenburg
9182–9227 46 In dienst Zuidtangent (R-net) gelede bussen
9226+9227 rijden na een avontuur bij Maxx Almere per 14 december 2008 op het Randstadnet (300, 310, N30; voorheen Zuidtangent)
Zuidtangent Wikipedia.jpg
9228–9238 11 Overgenomen door Qbuzz Concessie Regio Utrecht (BRU-gebied) gelede bussen
Geleased van BRU, zijn na december 2013 overgegaan naar Qbuzz
Connexxion 9238, Utrecht CS-Oost (9952048314).jpg
9248–9253 6 In dienst gelede bussen
  • 9248–9252: Amstelland-Meerlanden (R-net)
  • 9253: Noord-Holland Noord
CXX 9249, Schiphol-Centrum.JPG
9254–9263 10 In dienst Provincie Utrecht, Voorne-Putten, stadsdienst Almere gelede bussen
  • 9254-9255, 9257-9258 rijden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg;
  • 9256, 9261-9263 rijden in de concessie Provincie Utrecht bus
  • 9259-9260 rijden in de concessie Stads-, en streekvervoer Almere
Connexxion 9261 Mercedes-Benz Citaro O530G BV-NV-85 (14118406007).jpg
GVB 001–003 3 Afgevoerd Amsterdam Waterstofbussen
sinds 12-1-2008 uit dienst (001 en 003 afgevoerd, 002 museumbus)
GVB 002 Amsterdam Centraal 20-12-2007 ZZ-65-69.JPG
004–006 3 In dienst Amsterdam
301–379 79 In dienst Amsterdam gelede bussen GVB Bus Citaro.jpg
GVU 9148–9150, 9152 4 Overgenomen door Connexxion Tours Utrecht gelede bussen
overgenomen van Connexxion
uit dienst, allen terug naar de Tours-afdeling van Connexxion
GVU Citaro G Utrecht.JPG
Hermes 9114–9119 6 In dienst Eindhoven gelede bussen
overgenomen van Connexxion
Hermes 9115.jpg
9171 1 In dienst Eindhoven gelede bus

overgenomen van Connexxion

9176–9178 3 In dienst Eindhoven gelede bussen
overgenomen van Connexxion
zijn van Novio (Breng) overgegaan naar Hermes
Hermes 9176 Eindhoven Airport Shuttle (11985240075).jpg
Hermes (Breng) 4455–4512 57 In dienst Regio Nijmegen CNG-bussen
4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524
Breng Nijmegen.jpg
4514–4524 11 Deels in dienst Regio Nijmegen De 4517-4524 rijden sinds januari 2016 bij Connexxion
9147 1 In dienst Regio Arnhem-Nijmegen CNG-bus

Tijdelijke bus

9275–9280 6 In dienst Stadsdienst Nijmegen gelede CNG-bussen
Juijn Rossum BJ-ZL-64 1 In dienst divers reed tijdelijk bij Qbuzz als bus 3717
daarvoor BBA/Veolia 653
BT-VH-95 1 Buiten dienst divers Citaro Ü
uit dienst
reed in 2009 tijdelijk bij Qbuzz als 3724
5091+5092 2 In dienst Rivierenland Citaro G Ü
rijden in opdracht voor Arriva op enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva
Arriva (Juijn Rossum) 5092.JPG
Novio 9176–9181 6 Overgenomen door Hermes stadsdienst Nijmegen gelede bussen
overgenomen van Connexxion
9802–9805 4 Buiten dienst stadsdienst Nijmegen gelede bussen
in dienst gekomen als 802–805
buiten dienst
Novio (Breng) 4455–4524 69 Overgenomen door Hermes Regio Nijmegen CNG-bussen
4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524
9275–9280 6 Overgenomen door Hermes stadsdienst Nijmegen gelede CNG-bussen
Oad Reizen 346+347 2 Onbekend Achterhoek ex BBA 806 en 809
reden in opdracht van Syntus enkele lijnen in de Achterhoek
Oostenrijk Tours 210 1 Onbekend divers ex BBA
Qbuzz 3001–3025 25 In dienst stadsdienst Groningen 3009 is op 13 september 2016 in Eelde uitgebrand Qbuzz 3013 13-12-09.JPG
3050–3079 40 In dienst stadsdienst Groningen gelede bussen
13 bussen uit deze serie zijn in 2013 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Q-link-formule; 3050–3052, 3056–3058, 3062, 3063, 3067, 3071 en 3075 kregen onder meer een speciale huisstijl (zilver/zwart), Wifi en Airco
Qbuzz Groningen Drenthe.jpg
3090–3097 8 In dienst P+R Citybus Groningen gelede bussen; in 2013 werden 3096 en 3097 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Qlink formule, in maart 2014 zijn 3090–3095 teruggegaan naar EVOBUS Qbuzz 3094, Groningen Stationsstraat (9308195628).jpg
3100–3326 127 In dienst/geëxporteerd streekdienst Groningen/Drenthe (GD) en Zuidoost-Friesland Citaro LE
Qbuzz 3284 op 24 maart 2010 bij Grijpskerk uitgebrand
3211, 3212, 3214 werden van januari t/m november 2012 ingezet op de P+R Citybus Hemriksein in Leeuwarden (concessie Zuidoost Friesland) en waren voorzien van totaalreclame
3301–3309 en 3132 rijden in Friesland (met pompeblêden)
3165, 3184, 3209, 3210, 3222–3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3292, 3295 en 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd. De 3114, 3146, 3198, 3205 en 3316 rijden sinds augustus 2016 in de concessie Regio Utrecht.
Qbuzz 3285, Meppel (8829708882).jpg
3420–3447 28 In dienst streekdienst Groningen/Drenthe (GD) gelede bussen
nieuwe serie bussen, worden sinds 2014 ingezet ten behoeve van de nieuwe Q-link-formule; deze bussen hebben onder meer een speciale huisstijl (zilver/zwart), Wifi en Airco
Qbuzz 3422-III.JPG
3500–3523 24 In dienst streekdienst Groningen/Drenthe (GD) gelede bussen Qbuzz 3502 22-12-09.JPG
3701–3723 23 Buiten dienst Groningen/Drenthe waren tijdelijke bussen bij Qbuzz
3701–3723 ex BBA/Veolia 636/660 (niet compleet)
Qbuzz 3720 15-12-09.JPG
3724 1 Buiten dienst Groningen/Drenthe Citaro Ü
was tijdelijke bus bij Qbuzz
ex Juijn Rossum
U-OV (Qbuzz) 4001–4066 66 In dienst stadsdienst Utrecht Qbuzz 4024, Utrecht Wijde Doelen (11290969665).jpg
4101–4172 72 In dienst stadsdienst Utrecht gelede bussen UOV 8.jpg
4173-4176 4 In dienst staddsdienst Utrecht gelede bussen Qbuzz 4176.jpg
4551–4561 11 In dienst stadsdienst Utrecht gelede bussen
overgenomen van Connexxion, geleased van de BRU
Qbuzz U-OV 4553 BV-NR-88 De Meern.JPG
RET 201–290 90 - 1 (sloop) In dienst Rotterdam 232 is na een ernstig ongeluk gesloopt. RET-bus 222 Hofplein.jpg
301–376 76 In dienst Rotterdam
401+402 2 In dienst Rotterdam gelede Hybride bussen
501 1 In dienst Rotterdam Gouden bus met euro 6 motor
voormalige demobus
reed hiervoor o.a. bij Juijn Rossum, eerste derde-generatie-Citaro in Nederland
Stadsbus Maastricht BR-SH-87 1 Onbekend stadsdienst Maastricht Citaro LE
ex TEC
(9)101–(9)120 20 Overgenomen door Veolia Transport stadsdienst Maastricht verschillende bussen zijn in 2007 verkocht aan Arriva voor op de stadsdienst van Dordrecht
de bussen werden bij Veolia Transport omgenummerd in de serie 9101–9120
enkele bussen zijn in 2007 overgegaan naar Veolia Transport
Stadsbus Maastricht.jpg
830–839 10 Onbekend stadsdienst Maastricht
Syntus Gelderland 5201–5211 11 In dienst Veluwe CNG-bussen Syntus 5201-III.JPG
5258–5279 22 In dienst Veluwelijn/Valleilijn (bus)/streekdienst Veluwe gelede CNG-bussen Syntus Veluwe 2010 Veluwelijn.jpg
Taxi Centrale Renesse 88 1 In dienst DIvers Citaro LE
reed t/m 2010 in Waterland in opdracht van Arriva in de kleurstelling van Arriva
rijdt tegenwoordig in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie
91 1 Afgevoerd divers gelede bus
reed voorheen in opdracht van Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva
rijdt tegenwoordig onder andere in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie, in 2013 op de A29 afgebrand en gesloopt
400+401 2 Buiten dienst divers reden onder andere voor Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva TCR bus in paarse huisstijl.jpg
408–410 3 In dienst Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee Citaro LE Ü
reden t/m 2012 enkele lijnen voor Arriva in de kleurstelling van Arriva, Daarna reden in opdracht Connexxion op schoolbussen in de Provincie Utrecht, nu rijden ze in de TCR kleurstellingen en worden ze ook soms ingezet voor de NS. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in de concessie Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de R-Net huisstijl.
411+412 2 In dienst Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee Citaro G Ü
rijden onder andere voor Arriva enkele lijnen in de Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de kleurstelling van Arriva. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in HWGO.
447–449 3 In dienst divers Citaro LE MÜ (13 m)
reden tot en met 2010 voor Arriva op enkele scholieren Qliners in Waterland, 447 reed tot december 2015 in opdracht van Connexxion schoolbussen in de Provincie Utrecht en rijdt nu in de concessie HWGO samen met de 448 en 449.
494 1 Buiten dienst Divers demobus
uit dienst, tegenwoordig Bastion Hotel Groep
497–499 3 In dienst Waterland gelede bussen
reden onder andere in opdracht van EBS op enkele schoolbuslijnen in Waterland

rijden sinds 2015 in de concessie Oost Brabant
voormalig Arriva 7801–7803

TCR 497-III.JPG
500–519 20 In dienst Amstelland Meerlanden Citaro LE
rijden in opdracht van Connexxion op enkele lijnen in de concessie Amstelland Meerlanden in de kleurstelling van Connexxion
dragen naast de TCR-nummers ook de Connexxion nummers 1011–1030
TCR 515, Amsterdam Sloterdijk.JPG
Van Oeveren 78–80 3 In dienst Zeeland Citaro LE Ü
Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion.

Rijdt sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.

Lijn 134 Van Oeveren.jpg
83 1 Buiten dienst Zeeland Reed in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion
Ex Connexxion 3152

Inmiddels buiten dienst.

85–87 3 In dienst Zeeland Citaro Ü
Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland.

Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar rijden sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.

90 1 In dienst Zeeland Citaro LE Ü
Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland.

Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar rijden sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.

91 1 In dienst Zeeland Citaro G Ü
Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland.

Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar rijden sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.

100-101 2 In dienst Zeeland Citaro LE MÜ

Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Rijden in de kleurstelling van DoorZeeland.

Veolia Besloten vervoer 661–686 4 In dienst Besloten vervoer/versterkingsritten ex BBA/Veolia
serie niet compleet
Veolia Transport 611–707 97 Buiten dienst diverse concessies ex BBA Veolia transport 3.JPG
800–810 11 Buiten dienst diverse concessies ex BBA
5401–5465 65 Buiten dienst Veluwe ex BBA
9101–9120 12 Buiten dienst Maastricht ex stadsbus Maastricht
serie niet compleet
Zwaluw Reizen 1 1 Onbekend Noord-Brabant ex Qbuzz 3708, daarvoor BBA 643
reed in opdracht van Veolia Transport op enkele lijnen in Noord-Brabant
7 1 Onbekend Noord-Brabant ex Qbuzz 3711, daarvoor BBA 647
reed in opdracht van Veolia Transport op enkele lijnen in Noord-Brabant
ZWN-Groep 2222-2226 5 Overgenomen door Connexxion Stadsdienst Leiden Overgegaan naar Connexxion

Exterieur[bewerken]

Interieur[bewerken]

Externe links[bewerken]

Beluister

(info)