Mercedes-Benz Citaro

Mercedes-Benz Citaro
	De nieuwe Citaro (facelift 2011). ; Bus of the Year 2013
Algemeen
Busbouwer	Mercedes-Benz; Duitsland
Type	O530(Ü); O530K; O530(Ü)L; O530 LE (Ü); O530(Ü)G
Productiejaren	sinds 1997
Zitplaatsen	per type: 27–31 (K); 32 (standaard), 44 (Ü); 42 (L), 60 (LÜ); 34 (LE), 45 (LE Ü); 42–47 (G), 58 (GÜ);
Staanplaatsen	per type: 60 (K); 74 (standaard), 39 (Ü); 96 (L), 50 (LÜ); 87 (LE), 34 (LE Ü); 111–118 (G), 72 (GÜ);
Capaciteit	per type: 87 (K); 105 (standaard), 83 (Ü); 140 (L), 110 (LÜ); 100 (LE), 83 (LE Ü); 160 (G), 130 (GÜ) personen;
Voorganger	O405 N
Concurrenten	o.a:; MAN Lion's City; VDL Citea; Solaris Urbino
Technische specificaties
Carrosserie	Mercedes-Benz
Chassis	EvoBus
Motor	Mercedes-Benz OM 906 hLA (K + standaard); OM 457 hLA (L, LE, G);
Emissie	Euro V/EEV
Vermogen	OM 906 = 268 pk; OM 457 = 299 pk
Vermogen	OM 906 = 210 kW; OM 457 = 220 kW
Versnellingsbak	Voith DIWA.5 ; optie: ZF EcoLife (alleen stadsbussen, behalve Citaro K)
Overbrenging	Automatisch
Brandstoftank	280 liter (38 liter AdBlue)
Maten
Totale lengte	stads- en streekbus 10.503 mm (K); 11.950 mm (standaard); 12.040 mm (LE); 12.105 mm (nieuwe LE); 14.995 mm (L); 17.940 mm (G);
Totale breedte	2.550 (alleen Citaro G Arriva NL serie 158 t/m 165 was 2,5 m)
Totale hoogte	3.076 mm (LE: 3.318 mm); incl. airco
Instaphoogte	320 tot 340 mm boven wegdek.
Vooroverbouw	2.705 mm
Achteroverbouw	3.400 mm (behalve LE = 3.300 mm)
Ledig gewicht	10.037 kg (K); 10.770 kg (standaard) ; 13.800 kg (L) ; 11.125 kg (LE)
Max. totaalgewicht	18.000 kg (K, LE),; 19.000 kg(standaard),; 25.000 kg (L),; 29.000 kg (G)
Opmerkingen	gewicht en capaciteit kunnen afwijken
	Citaro LE als Qbuzz in Groningen; Bus of the Year 2007
Portaal	Openbaar vervoer

De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van semi-lagevloerbussen van Mercedes-Benz/EvoBus en wordt sinds 1997 geproduceerd als opvolger van de O405 N. Door de traploze in- en uitstap (voorste deur 32 cm, achterste deur(en) 34 cm) wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bij (verhoogde) trottoirs wordt een (bijna) gelijkvloerse in- en uitstap gecreëerd. Dit is met name handig voor mensen die slecht ter been zijn en mensen met bijvoorbeeld een kinderwagen. Voor rolstoelers is een rolstoelplank aanwezig (manueel of elektrisch te bedienen).

Kenmerken[bewerken | brontekst bewerken]

Naast de standaardversie bestaan er vier subtypen: een korte versie (Citaro K), een verlengde versie (Citaro L), een gelede bus (de Citaro G), de in 2003 geïntroduceerde elektrische bus met als brandstof waterstof (de Citaro BZ) vervangen door Citaro FuelCELL-Hybrid (de Citaro BZH) en de in 2005 geïntroduceerde Citaro LE (Low-Entry). De streekdienstversies krijgen een letter Ü (van het Duitse woord Überlandverkehr - vervoer over land) toegevoegd (bijvoorbeeld LE Ü en GÜ). De streekdienstversie heeft meer en betere kwaliteit passagiersstoelen, maar minder staanplaatsen in vergelijking met de stadsbusuitvoering. De Citaro K is alleen leverbaar als stadsbus. Op basis van de Citaro werden ook verlengde gelede bussen van 19,5 en 21 meter ontwikkeld, de Mercedes-Benz CapaCity.

Door gebruik van AdBlue wordt het mogelijk dat dieselmotoren voldoen aan de in 2005 ingevoerde Euro IV-norm, Euro V-norm en de Euro VI-norm. Met dit middel wordt de katalysator geregeld schoongebrand.

De Citaro kan, net als bij veel andere busmerken, helemaal aangepast worden aan de wensen van de vervoersmaatschappij. Designer James Irvine heeft in het kader van de Expo 2000 een afwijkend Citaro type ontworpen voor het vervoerbedrijf van Hannover. Bij RET waren twee bussen van het type Citaro G Hybride in gebruik. Naast de genoemde modellen is er ook een Citaro MÜ, met een lengte van 13.008 mm.

In 2011 werd de tweede generatie Citaro (Citaro 2) gepresenteerd. Sinds 2014 werd een snel schakelende automatische versnellingsbak ingebouwd. Met deze automatische versnellingsbak werd Het Nieuwe Rijden mogelijk.

Mercedes-Benz optimaliseert in 2017 zijn verbrandingsmotoren voor de Citaro verder: voor de eerste keer biedt de fabrikant een hybride module waarin een elektrische motor tussen de motor en de transmissie extra vermogen biedt tijdens versnelling. De Supercaps op het dak, dat is een kleine hoeveelheid energie die bij herstel of bij vertraging bij het remmen of vertraging wordt geleverd aan een elektrische motor. De elektrische motor is de starter van de S-Klasse en is om brandstofbesparingen van 8,5 procent mogelijk te maken.

Mercedes-Benz heeft de elektrische stadsbus Citaro in 2018 geïntroduceerd op de IAA Bedrijfsvoertuigen in Hannover. De elektrische bus wordt aangedreven door de achteras met E-machines dicht bij het wiel, die hun energie onttrekken aan een modulair lithium-ion batterijpakket.^[1] Eind 2018 ging Mercedes elektrische bussen in serie produceren onder de naam Citaro E-CELL.

Op 9 juli 2018 werd het eerste serie model van de e-Citaro in Mainz aan genodigden gepresenteerd.^[2]

Waterstof[bewerken | brontekst bewerken]

Hoewel de bussen normaal gesproken worden aangedreven met een dieselmotor, is er een tijdelijke variant met brandstofcellen op waterstof gemaakt voor een proefperiode van twee jaar. Inmiddels hebben alle deelnemers aan dit project de resultaten geëvalueerd: Porto, Stockholm en Stuttgart waren niet tevreden en de twee laatstgenoemde steden verscheepten hun waterstofbussen naar Hamburg, dat nu over negen voertuigen beschikt. Andere steden gingen wel verder met het project, dat tot 2008 liep. Inmiddels is Peking in het HyFleet:Cute-project gestapt en heeft ook drie bussen op proef.

In Amsterdam werden tussen 2003 en 2008 de Citaro BZ op de lijnen 35 en 38 ingezet, door de (administratieve) koppeling van lijn 35 aan lijn 34 verhuisden de bussen naar lijn 32.

De waterstofbus is in de basis een standaard O530. Het lediggewicht komt uit op 15.000 kg, heeft 30 zitplaatsen, een motor van 250 kW en een actieradius van 200 tot 300 kilometers.

Waterstofbussen worden in serie geproduceerd onder de naam Citaro F-CELL.^[3]

Aardgas[bewerken | brontekst bewerken]

In oktober 2015 werd op Busworld de nieuwste generatie Citaro's geïntroduceerd, rijdend op aardgas. Deze bussen kregen de naam Citaro NGT, waarbij NGT staat voor Natural Gas Technology.^[4] Op 10 juni 2016 werd bekend dat recente ontwikkelingen en verbeteringen ervoor hadden gezorgd dat bussen op aardgas nu ongeveer net zo breed inzetbaar waren als normale dieselbussen. Busbouwer Mercedes Benz/Daimler Buses zette in op de aardgasbus Citaro NGT.^[5]

Inzet[bewerken | brontekst bewerken]

Inzet in België[bewerken | brontekst bewerken]

In België rijden in 2008 bijna 600 Mercedes-Benz Citaro-bussen rond voor het openbaar vervoer.

Bij de Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn zelf rijden geen Mercedes-Benz Citaro-bussen. Een aanzienlijk gedeelte van de lijnen wordt echter uitgebaat door exploitanten en bij heel wat hen is de O530 wel een belangrijk onderdeel van het buspark (291 stuks in 2008: 143 stuks type: O530, 14 stuks type: O530K, 79 stuks type: O530LE, 55 stuks type: O530G)^[bron?].

Bij de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel is er, na een bestelling in 2008 van 52 stuks, een park van 84 stuks type: O530G gelede Citaro-bussen. In juni 2013 werd bekendgemaakt dat er nog 172 bij komen. De keuze was gevallen na een aanbesteding en de bestelling bestaat uit 79 gelede bussen en 93 standaard bussen.^[6]

Bij de Opérateur du Transport de Wallonie, ook TEC genaamd, was de Citaro in 2008 maar erg beperkt aanwezig: er waren 9 stuks type: O530-bussen actief in stelplaats Robermont en 3 O530G-bussen actief in stelplaats Aarlen. Dat jaar werden evenwel 67 stuks type: O530G-gelede bussen en 31 stuks type: O530LE-standaardbussen besteld, waarmee het totaal op 110 werd gebracht. Daarnaast waren ook in Wallonië bij busexploitanten toen 94 Citaro-bussen onderdeel van het park (71 stuks type: O530, 17 stuks type: O530LE, 6 stuks type: O530G). Eind 2020 en begin 2021 kwamen 129 hybride gelede bussen in dienst bij TEC om oude Van Hool AG300 en gelede Jonckheere Transit bussen te vervangen.

Inzet in Nederland[bewerken | brontekst bewerken]

Bedrijf	Series	Aantal (oorspronkelijk)	Status	Type	Inzet	Opmerking
Arriva	0044	1	Terug naar Qbuzz	Citaro 2 LE	Friesland	Reed tijdelijk bij Arriva. Daarna heeft de bus bij Taxi Marcus op Schiphol gereden, oorspronkelijk als Qbuzz 3368 gedacht. Sinds maart 2018 rijdt de bus alsnog bij Qbuzz.
	158–165	8	Uit dienst/geëxporteerd	Citaro G	Stadsdienst Groningen
	221–234	14	Deels in dienst	Citaro G	Groningen, Ameland, Zuid-Holland Noord, DAV, Terschelling	227 is verkocht aan Groene Hart Vervoer.
	0228	1	Geëxporteerd	Citaro 2 G	Zuid-Holland Noord	Ex GVB 1600
	241	1	Uit dienst	Citaro G	Groningen, Teschelling, Friesland	Reed t/m 2009 in de concessie GD en reed tot 11 december 2016 op Terschelling
	0285-0288	4	In dienst	Citaro G	Lijn 601 in Tilburg (Stappegoorshuttle)	Ex Qbuzz 3055, 3061, 3064, 3070.
	521–535, 538–540	20	Uit dienst/geëxporteerd	Citaro	Groningen, DAV	525 was op 24-11-2009 uitgebrand in Emmen, maar is hersteld in Duitsland. 521-534, 538-540 buiten dienst gesteld, 535 geëxporteerd. Deze bussen reden in de concessie GD.
	536-537	2	Uit dienst	Citaro	Groningen, DAV	Hebben tot een onbekend moment in de concessie DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) gereden
	551–557	7	Deels in dienst	Citaro	Groningen, Achterhoek, Brabant	551 reed achtereenvolgens bij Arriva Touring, op Ameland, in de Achterhoek en tot een onbekend moment in Brabant. Deze serie reed tot en met 2009 in Groningen. De 552 heeft tot een onbekend moment in de Achterhoek gereden. 555 is door TGVia gekocht. De 556 is museumbus bij OVCN
	721–730	10	Geëxporteerd	Citaro	Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV)	Ex Stadsbus Maastricht Arriva 729 (ex SM 101) was op 05-09-2009 uitgebrand. Reden als laatste in de concessie Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV). Geëxporteerd naar Arriva-dochter TST in Portugal.
	0741–0745	5	Uit dienst	Citaro LE	Regio Breda	Voorheen Syntus Utrecht 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 en daarvoor Qbuzz 3298, 3299, 3179, 3191 en 3176.
	751–784	34	Deels in dienst	Citaro	's-Hertogenbosch, Tilburg (concessie Oost-Brabant)	Hebben tot 14 december 2014 in 's-Hertogenbosch gereden. De 764 is uitgebrand.
	7801–7823	23	Gedeeltelijk verkocht/geexporteerd	Citaro G	Waterland, Groningen-Drenthe, DAV, Ameland, Zuid-Holland Noord	Na verlies van concessie Groningen/Drenthe verhuisden deze bussen in 2009/2010 naar andere concessies. (7801–7805, 7807–7809, 7817–7823 concessie Waterland, 7806 concessie Ameland, 7810–7816 concessie DAV). In 2011/2012 werden alle bussen uit dienst genomen en verkocht of geëxporteerd. 7801–7803 werden verkocht aan TCR 7804, 7807 en 7808 werden verkocht aan een Duits bedrijf. 7805 en 7806 rijden nu voor Arriva Touring. 7809 was enige tijd verhuurd aan vervoerbedrijf Gelderesch in de Achterhoek (inzet op lijndienst van Arriva). Deze bus is vervolgens weer bij Arriva in Zuid-Holland gaan rijden. 7810 en 7812–7816 werden verkocht aan het bedrijf KVG 7811 en 7817–7823 werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm.
	7901–7948	48	Geëxporteerd	Citaro G	Waterland	7919 is gesloopt; deze is in de nacht van 27 op 28 juni 2009 doormidden 'gebroken' door een aanrijding met een passagierstrein bij Halfweg (Haarlem). Arriva 7916 brandde op 27 juli 2009 op de Nieuwe Leeuwarderweg in Amsterdam deels uit, herstel en nu als Arriva Sverige 7935. Arriva 7905 brandde op 8 november 2011 op de Nieuwe Purmerweg in Amsterdam Noord uit, alle overgebleven bussen werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm.
Bastion Hotel Groep	BX-XL-97	1	In dienst	Citaro	Shuttleservice Luchthaven Schiphol – Bastion Hotel	Ex-TCR en RET
BBA	1–9	9	Uit dienst	Citaro	Provincie Utrecht	ex SBM
	611–635	25	Overgenomen door Veolia Transport	Citaro Ü	Concessie SRE de Kempen
	636–660	25		Citaro Ü	diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
	661–686	26		Citaro Ü	Provincie Utrecht
	687–705	19		Citaro	diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
	706, 707	2		Citaro	Noord-Brabant
	800–810	11		Citaro	Diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de provincie Utrecht
	5401–5465	65		Citaro	Veluwe
Breng (Hermes)	4455–4524	69	Deels in dienst	Citaro CNG	Regio Nijmegen	4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524. De 4517–4524 rijden sinds januari 2016 bij Connexxion rond Haarlem.
	9147	1	Overgenomen door Syntus Overijssel	Citaro G	Regio Arnhem-Nijmegen	Tijdelijke bus
	9275–9280	6	In dienst	Citaro G CNG	Regio Arnhem-Nijmegen
	9281–9285	5	In dienst	Citaro G CNG	Regio Arnhem-Nijmegen	Ex-Syntus Gelderland 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279
Breng (Novio)	4455–4524	69	Overgenomen door Hermes	Citaro CNG	Regio Nijmegen	4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524. Deze bussen zijn eind 2012 overgenomen door Hermes.
Breng (Novio)	9275–9280	6	Overgenomen door Hermes	Citaro G CNG	Stadsdienst Nijmegen (Heyendaal Shuttle)	Deze bussen zijn eind 2012 overgenomen door Hermes.
Connexxion	2222–2226	5	Uit dienst	Citaro	Leiden	Kwamen in dienst bij de ZWN-groep. Bussen werden overgespoten in Connexxion huisstijl en gingen rijden op de stadsdienst Leiden.
	2834–2848	15	Geëxporteerd	Citaro	Veluwe, Utrecht, Haaglanden	Deze Citaro's waren bedoeld voor Apeldoorn, na het verlies van de concessie Veluwe verhuisden ze naar Nieuwegein en Haaglanden, nadat ze daar niet meer mochten rijden werden ze her en der ingezet. Bussen zijn in 2011 geëxporteerd
	3152	1	Overgenomen door Van Oeveren	Citaro LE	Regio Arnhem	Deze demobus reed in diverse gebieden en is verkocht aan Van Oeveren.
	3290–3325	36	Uit dienst	Citaro	Noord-Holland Noord	3314–3325 hadden logo's van Maxx Alkmaar
	3942–4001	60	Uit dienst	Citaro	Amstelland-Meerlanden, Almere	3942, 3943, 3945, en 3947-3950 zijn naar het GVB gegaan als 1701-1707 en 3962, 3970, 3977, 3993-3995 en 3997 en 3939 als 1803, 1802, 1801 en 1804-1808 3951–3954 hebben in de concessie Amstelland-Meerlanden gereden (R-net) 3955–4001 hebben in de concessie Amstelland-Meerlanden gereden (Schiphol Sternet) 3999 is gesloopt na ernstig ongeluk bij Rozenburg (Noord-Holland) 8 bussen uit deze serie werden in diverse concessies gebruikt voor het vrijspelen van materieel voor inbouw van het Viribus-systeem.
	4517–4524	8	Uit dienst	Citaro CNG	Haarlem-IJmond	Deze bussen reden tot januari 2016 bij Hermes (Breng) in Nijmegen en tot november 2020 in Haarlem.
	9100–9106	7	Uit dienst	Citaro G	Diverse concessies	9100, 9102 en 9104 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden. 9101 is buiten dienst gegaan in december 2017. 9103 is buiten dienst gegaan in juli 2018. 9105 reed tot 2018 in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg 9106 is in januari 2016 afgevoerd
	9107–9113	6	Uit dienst	Citaro G	Diverse concessies	9107, 9109 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden 9108 is uit dienst gegaan in juli 2018. 9113 reed in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg 9110 is uitgebrand 9111 en 9112 zijn in december 2017 buiten dienst gegaan.
	9120–9146	27	Uit dienst	Citaro G	Diverse concessies	9120, 9121, 9124, 9125, 9127-9129, 9134-9136, 9138, 9140-9143, 9145, 9146 reden in de concessie Stads- en streekvervoer Almere. Deze bussen zijn in december 2017 buiten dienst gegaan. 9122, 9123, 9126, 9130-9133, 9137, 9139, 9144 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden. Na de inzetperiode bij Connexxion zijn 9120 en 9129 verkocht aan Syntus voor inzet rond Zwolle. De 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 en 9139 zijn aan Pouw Vervoer verkocht voor inzet rond de Utrechtse Universiteit. De 9127, 9133 en 9136 reden voor U-OV rond Utrecht.
	9148–9154	7	Uit dienst	Citaro G	Maxx Almere	9148–9150 en 9152 bij Connexxion Tours na bij GVU gereden te hebben. De 9151, 9153-9154 zijn buiten dienst. 9154 is verkocht aan Syntus voor inzet rond Zwolle.
	9155–9156	2	Uit dienst	Citaro G	Amstelland-Meerlanden	Reden tot december 2013 in de concessie Twente. 9156 is naar Duitsland geëxporteerd.
	9157–9175	19	Uit dienst	Citaro G	Voorne-Putten en Rozenburg, Noord Holland Noord	De 9157-9161 reden in de concessie Stads-, en streekvervoer Almere. Deze bussen zijn in december 2017 buiten dienst gegaan. De 9158 is verkocht aan Ray Line De 9163-9165, 9167-9170 rijden bij Connexxion Tours De 9166 is geëxporteerd De 9171 reed bij Hermes rond Arnhem De 9162 is uit dienst gegaan in juli 2018 De 9172 is naar Duitsland geëxporteerd De 9173-9175 reden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
	9179–9181	2	Uit dienst	Citaro G	Voorne-Putten en Rozenburg	9179 reed in IJsselmond
	9182–9227	46	Deels in dienst	Citaro G	Diverse concessies	Voormalig Zuidtangent en R-net bussen. Tussen 10 december 2017 en 1 april 2018 werd deze serie tijdelijk ingezet op sommige R-net en Schipholnet lijnen totdat de elektrische bussen daar gingen rijden (een aantal bussen kreeg tijdelijk de Schiphol Sternet huisstijl). Alleen 9225 rijdt nog bij Connexxion, andere rijden bij TCR en Gebo Tours of zijn geëxporteerd.
	9228–9238	11	Overgenomen door Qbuzz	Citaro G	Concessie Regio Utrecht (BRU-gebied)	Geleased van BRU, zijn na december 2013 overgegaan naar Qbuzz.
	9248–9253	6	Deels in dienst	Citaro G	Amstelland-Meerlanden (R-net)	9248–9253 werden sinds 10 december 2017 tijdelijk ingezet op sommige R-net en Schipholnet lijnen totdat de elektrische bussen daar zijn gaan rijden (een aantal bussen kregen tijdelijk de Schiphol Sternet huisstijl). 9253 is op 1 april 2018 buiten dienst gegaan. 9249 ging naar Hermes.
	9254–9263	10	Deels in dienst	Citaro G	Arnhem, Eindhoven en Nijmegen	9254-9255, 9257-9258 reden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg; 9256, 9261-9263 reden tot 10 december 2017 in de concessie Amstelland-Meerlanden (tot 11 december 2016 in de concessie Provincie Utrecht) 9259-9260 reden tot december 2017 in de concessie Stads- en streekvervoer Almere. De 9259 rijdt daarna bij achtereenvolgens Breng en Haarlem-IJmond en de 9260 bij achtereenvolgens Hermes in Eindhoven en IJsselmond. 9254, 9255, 9257, 9258, 9260 en 9261 rijden sinds 11 december 2022 bij Hermes in Veluwe-Zuid.
EBS	1101–1104	4	In dienst	Citaro 2 G NGT Hybrid	Haaglanden Streek	Uitgevoerd in R-net huisstijl.
	1105–1110	6	In dienst	Citaro 2 G NGT Hybrid	Haaglanden Streek	Uitgevoerd met R-net vloer.
	5101–5125	25	In dienst	Citaro 2 NGT Hybrid	Haaglanden Streek	Uitgevoerd in R-net huisstijl.
	5126–5141	16				Uitgevoerd met R-net vloer.
	5142–5179	38
	5180–5183	4				Deze bussen hebben bagagerekken boven de stoelen
Groene Hart Vervoer	3001	1	In dienst	Citaro G	Evenementenvervoer	Ex-Connexxion 9179
Groene Hart Vervoer	3002	1	In dienst	Citaro G	Evenementenvervoer	Ex-Arriva 227
GVB	001–003	3	Deels afgevoerd	Citaro BZH	Amsterdam	Waterstofbussen Sinds 12 januari 2008 uit dienst (001 en 003 afgevoerd, 002 museumbus)
	004–006	3	Uit dienst	Citaro	Amsterdam
	301–379	79	Klein deel nog in dienst (rest opgelegd of afgevoerd)	Citaro G	Amsterdam	Kleine verschillen tussen deelseries 301–340, 341–350 en 351–379.
	1600	1	Overgenomen door Arriva	Citaro 2 G	Amsterdam	Proefbus
	1700–1707	7	Uit dienst	Citaro	Amsterdam	Ex-Connexxion 3942–3943, 3945 en 3947–3950.
	1801–1808	8	Uit dienst	Citaro	Amsterdam	Ex-Connexxion 3977, 3970, 3962, 3993-3995, 3997 en 3998
GVU	9148–9150, 9152	4	Overgenomen door Connexxion Tours	Citaro G	Utrecht	Overgenomen van Connexxion Zijn eind 2013 uit dienst gegaan, allen terug naar de Tours-afdeling van Connexxion.
Hermes	9114–9119	6	Overgenomen door TCR	Citaro G	Eindhoven	Overgenomen van Connexxion. Zijn eind 2016 naar TCR gegaan.
	9171	1	Uit dienst	Citaro G	Eindhoven	Overgenomen van Connexxion
	9176–9178	3	Overgenomen door Breng	Citaro G	Eindhoven	Overgenomen van Connexxion Zijn van Novio (Breng) overgegaan naar Hermes Eindhoven en zijn op een later moment weer overgegaan naar Breng.
	9249, 9254, 9255, 9257, 9258, 9260, 9261	7	In dienst	Citaro G	Veluwe-Zuid	Ex-Connexxion
Juijn Rossum	BJ-ZL-64	1	Uit dienst	Citaro Ü	Divers	Reed tijdelijk bij Qbuzz als bus 3717, daarvoor BBA/Veolia 653
	BT-VH-95	1	Uit dienst	Citaro	Divers	Reed in 2009 tijdelijk bij Qbuzz als 3724
	5091, 5092	2	In dienst	Citaro GÜ	Rivierenland	Rijden in opdracht voor Arriva op enkele lijnen in Rivierenland in de kleurstelling van Arriva.
Keolis Nederland	5205–5211	7	In dienst	Citaro CNG	IJssel-Vecht regio Ede	Komen over van de concessie Veluwe.
Keolis Nederland	5258 ... 5279	15	In dienst	Citaro G CNG	ComfortRRReis	Komen over van de concessie Veluwe.
Novio	9176–9181	6	Overgenomen door Hermes	Citaro G	Stadsdienst Nijmegen	Overgenomen van Connexxion Zijn eind 2012 overgenomen door Hermes
Novio	9802–9805	4	Uit dienst	Citaro G	Stadsdienst Nijmegen	In dienst gekomen als 802–805
Oad Reizen	346–347	2	Uit dienst	Citaro Ü	Achterhoek	ex-BBA 806 en 809 Reden in opdracht van Syntus enkele lijnen in de Achterhoek
Oostenrijk Tours	210	1	Uit dienst	Citaro	divers	ex-BBA
Oostenrijk Tours	601-603	3	In dienst	Citaro G	Floriade	Ex-GVB 335, 353, 354
Panorama Reizen	59-BSL-6	1	In dienst	Citaro L	Pendelvervoer	Ex-Frankrijk
Pouw Vervoer	348–353	6	Uit dienst	Citaro G	Versterking U-OV, pendelvervoer	ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 en 9139.
Pouw Vervoer	354-356	3	In dienst	Citaro G	Floriade, pendelvervoer	Ex-GVB 342, 347, 350
Qbuzz	3001–3025	25	Uit dienst	Citaro	stadsdienst Groningen	3004, 3009 en 3025 uitgebrand.
	3030–3033	4	Uit dienst	Citaro hybride^[7]	stadsdienst Emmen
	3050–3079	40	Uit dienst	Citaro G	stadsdienst Groningen, Q-link en regio Utrecht	13 bussen uit deze serie zijn in 2013 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Q-link-formule; 3050–3052, 3056–3058, 3062, 3063, 3067, 3068, 3071, 3072 en 3075 kregen onder meer een speciale huisstijl (zilver/zwart+lijnkleur), Wi-Fi en airco. 3050–3052, 3056–3058, 3062, 3063, 3067, 3071 en 3075 in Q-link paars. 3068 en 3072 in Q-link groen. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. De overige bussen zijn naar Utrecht verhuisd.
	3090–3097	8	Uit dienst	Citaro G	P+R Citybus Groningen	In 2013 werden 3096 en 3097 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Qlink formule, in maart 2014 zijn 3090–3095 teruggegaan naar Evobus.
	3100–3326	227	Deels in dienst/geëxporteerd	Citaro LE	streekdienst Groningen/Drenthe (GD) en Zuidoost-Fryslân	Qbuzz 3284 op 24 maart 2010 bij Grijpskerk uitgebrand. 3211, 3212, 3214 werden van januari t/m november 2012 ingezet op de P+R Citybus Hemriksein in Leeuwarden (concessie Zuidoost-Fryslân) en waren voorzien van totaalreclame. 3301–3309 en 3132 reden in Friesland (met pompeblêden) 3165, 3184, 3209, 3210, 3222–3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3292, 3295 en 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd. De 3114, 3146, 3198, 3205 en 3316 rijden sinds augustus 2016 in de concessie Regio Utrecht. 3165 is uitgebrand.
	3327–3368	42	In dienst	Citaro C2 LE	streekdienst Groningen/Drenthe (GD)	Qbuzz 3368 heeft tijdelijk bij Arriva als bus 0044 gereden.
	3420–3462	43	In dienst	Citaro G	U-link (lijnen 73 en 77), Q-link	3420–3423, 3449-3462: Q-link 3424–3448: U-link
	3500–3523	24	Uit dienst	Citaro G	streekdienst Groningen/Drenthe (GD), regio Utrecht
	3701–3723	23	Uit dienst	Citaro Ü	Streekdienst Groningen/Drenthe	Waren tijdelijke bussen bij Qbuzz 3701–3723 zijn ex BBA/Veolia 636-660 (niet compleet) Reden tot een onbekend moment in Groningen/Drenthe
	3724	1	Uit dienst	Citaro	Streekdienst Groningen/Drenthe	Was tijdelijke bus bij Qbuzz Ex Juijn Rossum Reed tot een onbekend moment in Groningen/Drenthe.
	7101–7124	24	In dienst	Citaro 2 LE	streekdienst Groningen/Drenthe (GD)
	7501–7522	22	In dienst	Citaro 2 G	streekdienst Groningen/Drenthe (GD)
Ray Line	01-02	1	In dienst	Citaro G	Evenementenvervoer	Ex-Connexxion 9158, 9175
Ray Line	03-04	1	In dienst	Citaro G	Evenementenvervoer	Ex-GVB 304, 331
RET	201–290	90	Uit dienst	Citaro	Rotterdam	De 232 en 241 zijn na een ernstig ongeluk gesloopt. De 231 is naar RoMeO gegaan.
	301–376	76	Deels in dienst	Citaro	Rotterdam
	401–402	2	Uit dienst	Citaro G hybride	Rotterdam
	501	1	Uit dienst	Citaro	Rotterdam	Gouden bus met euro 6 motor Voormalige demobus Reed hiervoor o.a. bij Juijn Rossum, eerste derde-generatie Citaro in Nederland
Smit Reizen	722, 723	2	In dienst	Citaro G	Regio IJsselmond	Ex-Connexxion 9219, 9220
Smit Reizen	725-727	3	In dienst	Citaro G	Floriade, IJsselmond	Ex-GVB 316, 345, 371
South West Tours	38-39	2	Uit dienst	Citaro Ü	Midden-Overijssel	Hebben eerst bij de BBA en Veolia als 643 en 647 gereden. Later naar Qbuzz als 3808 en 3811, vervolgens naar Zwaluw Reizen als 1 en 7.
South West Tours	70–73	4	In dienst	Citaro G	Evenementenvervoer	Ex-Connexxion 9111, 9125, 9135 en 9141.
Stadsbus Maastricht	BR-SH-87	1	Uit dienst	Citaro LE	Stadsdienst Maastricht	Ex TEC.
	(9)101–(9)120	20	Overgenomen door Veolia Transport	Citaro	Stadsdienst Maastricht	Verschillende bussen zijn in 2007 verkocht aan Arriva voor op de stadsdienst van Dordrecht Enkele bussen zijn in 2007 overgegaan naar Veolia Transport en werden daar omgenummerd in de serie 9101–9120.
	830–839	10	Uit dienst	Citaro	Stadsdienst Maastricht
Syntus Gelderland	5201–5211	11	Deels overgenomen door Keolis	Citaro Ü CNG	Veluwe	5201–5204 zijn in 2021 verkocht.
Syntus Gelderland	5258–5279	22	Deels overgenomen door Keolis en Breng	Citaro GÜ CNG	Veluwelijn/Valleilijn (bus)/streekdienst Veluwe	5261, 5270, 5271, 5274 en 5279 zijn naar Breng gegaan als 9281–9285. 5260 en 5267 zijn plukvoertuigen. De rest is naar Keolis Nederland gegaan in ComfortRRReis huisstijl.
Syntus Overijssel	4301–4303	3	Uit dienst	Citaro G	Stadsdienst Zwolle en streekdienst midden Overijssel	Ex-Connexxion 9120, 9129, 9154. Reden vooral op de lijnen naar Deltion Campus.
Syntus Utrecht	1128– 1152	24	Uit dienst	Citaro LE	provincie Utrecht	Tijdelijke bussen.
Syntus Utrecht	1201–1204	4	In dienst	Citaro 2 G	provincie Utrecht	Rijden voor onderaannemer Pouw ritten op diverse (scholieren)lijnen.
Taxi Centrale Renesse ((Busi)Next)	88	1	Uit dienst	Citaro LE	Brabant	Reed t/m 2010 in Waterland in opdracht van Arriva in de kleurstelling van Arriva rijdt tegenwoordig in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie.
	91	1	Afgevoerd	Citaro G	Noord-Brabant, Waterland	Reed voorheen in opdracht van Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva Rijdt tegenwoordig onder andere in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie, in 2013 op de A29 afgebrand en gesloopt.
	400, 401	2	Uit dienst	Citaro		Reden onder andere voor Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva.
	408–410	3	In dienst	Citaro LE MÜ	Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee	Reden t/m 2012 enkele lijnen voor Arriva in de kleurstelling van Arriva, Daarna reden in opdracht Connexxion op schoolbussen in de Provincie Utrecht, nu rijden ze in de TCR kleurstellingen en worden ze ook soms ingezet voor de NS. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in de concessie Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de R-net huisstijl.
	411, 412	2	In dienst	Citaro GÜ	Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee	Reden voor Arriva enkele lijnen in de Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de kleurstelling van Arriva. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in HWGO.
	447–449	3	In dienst	Citaro LE MÜ (13 m)	Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee	Reden tot en met 2010 voor Arriva op enkele scholieren Qliners in Waterland, 447 reed tot december 2015 in opdracht van Connexxion schoolbussen in de Provincie Utrecht en rijdt nu in de concessie HWGO samen met de 448 en 449.
	494	1	Overgenomen door Bastion Hotel Groep	Citaro Ü		Demobus
	497–499	3	In dienst	Citaro G	Brabant	Reden onder andere in opdracht van EBS op enkele schoolbuslijnen in Waterland. Rijden sinds 2015 in de concessie Oost Brabant. Ex-Arriva 7801–7803
	500–519	20	In dienst	Citaro LE Ü	Brabant, Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee, Limburg	Reden tot 10 december 2017 in opdracht van Connexxion op enkele lijnen in de concessie Amstelland-Meerlanden. Dragen naast de TCR-nummers ook de Arriva nummers 101, 111-119 (500-509), 581-583 (513-515) en de Connexxion nummers 1020–1030 (510-512, 516-519)
	617–622	6	In dienst	Citaro G	Divers	Ex Hermes 9114-9119
	718–727	9	In dienst	Gitaro G	Brabant, Floriade, Hoeksche-Waard / Goeree-Overflakkee	Ex-Connexxion 9193-9199, 9201-9203
Ter Doest	33-34	2	Uit dienst	Citaro G		Ex-Wolfsburg
TGVia	76	1	In dienst	Citaro	Twente	Ex-Arriva 555
Tsjerk Hiddes	64-BFL-5	1	In dienst	Citaro	Harlingen
U-OV (Qbuzz)	4001–4066	66	Deels in dienst	Citaro 2	stadsdienst Utrecht	De 4033 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand.
	4101–4176	76	Deels in dienst	Citaro 2 G	stadsdienst Utrecht + U-link	Opgedeeld in 3 deelseries: 4101–4166, 4167–4172 en 4173–4176. 4109 is gesloopt na een ernstige ongeluk. De 4171 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand.
	4373–4375	3	Uit dienst	Citaro G	Regio Utrecht	Ex-Connexxion 9127, 9133, 9136.
	4551–4561	11	Uit dienst	Citaro G	Regio Utrecht	Overgenomen van Connexxion, geleased van de BRU
Van Oeveren	78–80	3	In dienst	Citaro LE	Zeeland	Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion. Rijdt sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
	83	1	Uit dienst	Citaro LE Ü	Zeeland	Reed in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion Ex Connexxion 3152
	85–87	3	In dienst	Citaro LE Ü	Zeeland	Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
	90	1	In dienst	Citaro LE Ü	Zeeland	Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
	91	1	In dienst	Citaro GÜ	Zeeland	Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
	100–101	2	In dienst	Citaro 2 LE MÜ	Zeeland	Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Rijden in de kleurstelling van DoorZeeland.
	105–107	2	In dienst	Citaro 2 LE Ü	Zeeland	Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Rijden in de kleurstelling van DoorZeeland.
Van Zanten	BJ-LD-59	1	Uit dienst	Citaro		Voorheen Veolia 612, daarvoor BBA 612. Deze bus is naar Verschoor Reizen gegaan
Veolia Besloten vervoer	661–686	4	Uit dienst	Citaro Ü	Besloten vervoer/versterkingsritten	ex BBA/Veolia Serie niet compleet
Veolia Transport	611–707	97	Uit dienst	Citaro Ü		ex BBA Deze bussen reden in diverse concessies Op een onbekend moment zijn deze bussen buiten dienst gesteld
	800–810	11
	5401–5465	65			Veluwe	ex BBA Op een onbekend moment zijn deze bussen uit dienst gesteld
	9101–9120	12			Maastricht	Ex stadsbus Maastricht Serie niet compleet Op een onbekend moment zijn alle bussen uit dienst gesteld.
Zwaluw Reizen	1	1	Uit dienst	Citaro Ü	Noord-Brabant	Ex Qbuzz 3708, daarvoor BBA 643 Reed in opdracht van Veolia Transport op enkele lijnen in Noord-Brabant. Deze bus is naar South West Tours gegaan.
Zwaluw Reizen	7	1	Uit dienst	Citaro Ü	Noord-Brabant	Ex Qbuzz 3711, daarvoor BBA 647. Reed in opdracht van Veolia Transport op enkele lijnen in Noord-Brabant. Deze bus is naar South West Tours gegaan.
ZWN-Groep	2222–2226	5	Overgegaan naar Connexxion	Citaro	Stadsdienst Leiden

Exterieur[bewerken | brontekst bewerken]

Citaro FuelCELL-Hybrid bij het tanken van waterstof. Stuttgarter Straßenbahn AG
Citaro K te Norddeich
Citaro GDH hybrid in Krefeld
Een gelede Citaro G in Londen
Citaro, Designer James Irvine in Hannover
PostAuto bus van het type Mercedes-Benz Citaro L te Luzern
Hybridbus (Citaro GDH) van Stadtwerke Münster

Interieur[bewerken | brontekst bewerken]

het interieur van een citaro van Brno
het interieur van een citaro van Brno

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties

↑ (de) Mercedes-Benz E-Citaro debütiert auf der IAA 2018 Auteur: Daniel Bönnighausen
↑ (de) Mercedes-Benz rückt Serien-eCitaro ins Rampenlicht
↑ (de) Mercedes Elektrobus soll 2018 kommen Mittwoch, 09 März 2016 12:09
↑ Wereldpremière op Busworld Kortrijk.
↑ Mercedes-Benz heeft hoge verwachtingen voor aardgasbussen ovpro.nl
↑ MIVB kiest voor Mercedes-Benz Zone01.be (27 juni 2013)
↑ De tekst achter op de bus: Mercedes Citaro Compact Hybrid is veranderd in Hybride Technologie

Zie de categorie Mercedes-Benz Citaro van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[electrive.net-1] (de) Mercedes-Benz E-Citaro debütiert auf der IAA 2018 Auteur: Daniel Bönnighausen

[ReferenceA-2] (de) Mercedes-Benz rückt Serien-eCitaro ins Rampenlicht

[emobilitaetonline.de-3] (de) Mercedes Elektrobus soll 2018 kommen Mittwoch, 09 März 2016 12:09

[web.archive.org-4] Wereldpremière op Busworld Kortrijk.

[ovpro.nl-5] Mercedes-Benz heeft hoge verwachtingen voor aardgasbussen ovpro.nl

[MIVB_kiest_voor_Mercedes-Benz-6] MIVB kiest voor Mercedes-Benz Zone01.be (27 juni 2013)

[7] De tekst achter op de bus: Mercedes Citaro Compact Hybrid is veranderd in Hybride Technologie

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Minibussen:	Sprinter · Sprinter City · Sprinter Transfer · Sprinter Travel
Stadsbussen:	Citaro · CapaCity
Streekbussen:	Citaro Ü · Integro · Intouro
Touringcars:	Travego · Tourismo · Tourino
Oude modellen:	Cito · Medio · O302 · O305 · O317 · O321H · O322 · O402 · O405 · O407 · O408 · Conecto