Stopplaats Beukelsdijk

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
    Stopplaats (Rotterdam) Beukelsdijk   
Rotterdam - Station Rotterdam Beukelsdijk, RFC-weg 174 (13 juli 2017) 1.jpg
Afkorting bkd
Lijn(en) spoorlijn Amsterdam - Rotterdam
Vervoerder(s) Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij]] (HIJSM)
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Stopplaats Beukelsdijk (telegrafische code: bkd) is een nooit in gebruik genomen stopplaats aan de Nederlandse spoorlijn Amsterdam - Rotterdam, destijds aangelegd en geëxploiteerd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM). De stopplaats lag ten westen van Rotterdam en ten oosten van Schiedam, net ten westen van de splitsing van de spoorlijn naar Utrecht. Aan de spoorlijn werd de stopplaats voorafgegaan door station Schiedam Centrum en gevolgd door station Rotterdam Delftsche Poort.

In 1903 ontwierp men het station als vorkstation bij de splitsing van de lijn vanuit Schiedam naar Rotterdam Delftsche Poort en Rotterdam Noord. Er staat nog een houten stationsgebouw van architect Dirk Margadant met aan weerszijden twee houten wachterswoningen (respectievelijk RFC-weg 165, 174 en 178). De gebouwen zijn in 1910 verbouwd tot woningen; in 2011 werd het stationsgebouw aangewezen als gemeentelijk monument.

Na de aanleg van de Ceintuurbaan tussen de stations Delftsche Poort en Rotterdam Maas in 1899 had Beukelsdijk een stopplaats moeten worden voor het treinverkeer tussen Hoek van Holland en Duitsland, zodat er niet meer op station Delftsche Poort gekeerd hoefde te worden. Het station dat in the middel of nowhere lag werd echter niet in gebruik genomen. Later werd het doorgaande spoor naar het noorden verlegd, aan de andere kant van het haltegebouw. Op de plek van het oude spoor werd later de RFC-weg aangelegd. Dit verklaart waarom het stationsgebouw niet parallel aan het huidige spoor staat.