Station d'Eenhonderd Roe

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Station d'Eenhonderd Roe   
Station d'Eenhonderd Roe Amsterdam 001.jpg
Opening 20 september 1839
Sluiting 4 oktober 1842
Perronsporen 1
Lijn(en) Amsterdam - Haarlem
Vervoerder(s) HIJSM
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Replica in Het Spoorwegmuseum

Station d'Eenhonderd Roe is samen met het toenmalige station van Haarlem het eerste treinstation van Nederland, maar beide zijn al lang verdwenen. D'Eenhonderd Roe lag net buiten Amsterdam, op een afstand van honderd roeden (bijna vierhonderd meter) ten westen van de Haarlemmerpoort. Op 20 september 1839 vertrok er de eerste Nederlandse trein, via Halfweg naar Haarlem, getrokken door twee locomotieven: de Arend en de Snelheid.[1]

Het station lag net buiten de grens van de stad Amsterdam op het grondgebied van de gemeente Sloten. Nadat de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) overeenstemming met de stad Amsterdam had bereikt, kon in 1842 het definitieve vertrekpunt in gebruik worden genomen, het aan de overkant van de Buitensingelgracht gelegen station Willemspoort. Dit station lag tegenover de in 1840 gebouwde Willemspoort, de tegenwoordige Haarlemmerpoort, en maakte d'Eenhonderd Roe overbodig.

Op initiatief van reizigersvereniging Rover werd op 20 september 2009, 170 jaar na het vertrek van de eerste trein, een plaquette onthuld op de stationslocatie. Deze bevindt zich op het terrein van de Westergasfabriek, ter hoogte van Polonceaukade 13.

Externe links[bewerken]

Tentoonstelling 'De Trein 1839-1939', op het Frederiksplein in Amsterdam in 1939 met het nagebouwde station d'Eenhonderd Roe, met replica van locomotief de Arend.