Station Diemen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Diemen   
StationDiemen1.jpg
Afkorting Dmn
Opening 1 augustus 1882
Sluiting 1 oktober 1913
Heropening 24 mei 1974
Perrons 2 (bajonetligging)
Perronsporen 2
Lijn(en) Oosterspoorweg
Stadsbus 44
Nachtbus 757
Vervoerder(s) NS
Reizigers 3.165 (2014)[1] per dag
Coördinaten 52° 21′ NB, 4° 58′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Diemen
Station Diemen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Diemen is een station in het Noord-Hollandse Diemen, een voorstad van Amsterdam, aan de Ouddiemerlaan. Het station werd geopend in 1974, op dezelfde plaats waar van 1 augustus 1882 tot 1 oktober 1913 de stopplaats Diemerbrug lag. Het heeft een stationsgebouw van het type sextant, en perrons in bajonetligging.

Aan de noordzijde ligt nog een derde spoor, aan het westelijke perron, maar in 1994 buiten gebruik genomen voor personenvervoer. Dit in verband met het omgebouwde rangeerterrein Watergraafsmeer tot opstelterrein voor reizigerstreinen.

Daarnaast zijn er plannen het dubbelsporige baanvak Muiderpoort - Gaasperdammerweg naar vier sporen uit te breiden.

OV-chipkaart[bewerken]

Dit station is afgesloten met OVC-poorten.

Treinen[bewerken]

Te Diemen stoppen de volgende treinseries:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
14600 Sprinter Amsterdam CentraalDiemenWeespAlmere CentrumLelystad CentrumZwolle In Amsterdam C. gekoppeld aan serie 4600 van/naar Den Haag C.
15800 Sprinter AmersfoortHilversumWeespDiemenAmsterdam Centraal Te Amsterdam C. gekoppeld aan de 5800 van/naar Hoofddorp

Bussen[bewerken]

Bij het station ligt een bushalte welke bediend wordt door de GVB (Concessie Amsterdam).

Lijn Route Bijzonderheden
44 Station Bijlmer ArenA - Station Diemen Zuid - Station Diemen - Diemen-Noord

Overweg[bewerken]

Er is een ADOB. Aan beide zijden van de weg worden aan beide zijden van de spoorweg het voet- en fietspad steeds samen met één spoorboom afgesloten. Voor voetgangers is er een extra tweetal spoorbomen bij de ingang van het westelijke perron en ook op dezelfde plaats aan de overkant van de weg, met op die stukjes een hek tussen het voetpad en het fietspad. Als men daar buitengesloten is kan men op het stukje fietspad ernaast wachten. Alle bomen gaan dicht als er een trein aankomt, dus ondanks de extra bomen werkt het ook voor voetgangers niet als onafhankelijke overpaden. Er zijn vluchtvakken op de vier hoeken van de overweg.

Galerij[bewerken]

Externe link[bewerken]