Bundesautobahn 11

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesautobahn 11
Bundesautobahn 11
Bundesautobahn 11
Land Duitsland
Deelstaat Brandenburg, Mecklenburg-Voor-Pommeren
Lengte 109 km
Lijst van Duitse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
van/naar Szczecin, (PL) A6E28
Grens met ander EU-land 1 Grensovergang Pomellen
Afrit autosnelweg (gepland) Nadrensee
Afrit autosnelweg 3 Penkun 113
Afrit autosnelweg 4 Schmölln
Tankstation Restaurant (gepland) Rasthof
Knooppunt van wegen 5 Kreuz Uckermark 20166
Afrit autosnelweg 6 Gramzow 198
Parkeerplaats Rastplatz Oberuckersee
Afrit autosnelweg 7 Warnitz
Afrit autosnelweg 8 Pfingtsberg
Ecoduct Ecoduct (50 m)
Afrit autosnelweg 9 Joachimsthal 198
Afrit autosnelweg 10 Chorin
Parkeerplaats Rastplatz Chorin
Afrit autosnelweg 11 Werbellin
Kerk Autobahnkirche Werbellin
Tankstation Restaurant Rasthof Buckowsee
Afrit autosnelweg (gepland) Finowfurt-Nord
Viaduct Oder-Havel-Kanal-Brücke (110 m)
Afrit autosnelweg 12 Finowfurt 167
Parkeerplaats Rastplatz Finowfurt Pfeil oben.svg
Viaduct Finowkanalbrücke (50 m)
Parkeerplaats Rastplatz Steinberge Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg 13 Lanke
Afrit autosnelweg 14 Wandlitz 273
Afrit autosnelweg 15 Bernau-Nord
Afrit autosnelweg 16 Bernau-Süd 2
Knooppunt van wegen 17 Dreieck Schwanebeck 10E55

De Bundesautobahn 11 (kortweg A11) is een autosnelweg in oostelijk Duitsland. De A11 begint bij de Berlijnse Ring, ter hoogte van het Dreieck Schwanebeck en verloopt in noordelijke richting naar de Duits-Poolse grens bij Szczecin. Sinds 1996 wordt de A11 grondig gemoderniseerd.

De A11 ter hoogte van de aansluiting Finowfurt.

De A11 werd in 1936 geopend en moest onderdeel worden van de Berlinka. Deze autosnelweg moest gaan verlopen van Berlijn via Stettin en Danzig naar Koningsbergen in het toenmalige Oost-Pruisen. Tijdens de aanleg was al duidelijk dat de gehele snelweg nooit aangelegd zou gaan worden, omdat Oost-Pruisen door de Poolse Corridor werd afgesneden van de rest van Duitsland. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog was de Berlinka klaar tot ten oosten van Szczecin. Het laatste gedeelte vanaf Kołbaskowo kwam in Polen te liggen en werd daar als A6 genummerd.

In de jaren 30 was tevens vanaf het Dreieck Schwanebeck een doortrekking naar het zuiden gepland tot Berlin-Tempelhof, om daar op de voormalige A102 aan te sluiten. Deze planning werd overgenomen door het Oost-Duitse Büro für Tiefbauplanung und Koordinierung dat verantwoordelijk was voor de bouwplanning van Oost-Berlijn. Na de Duitse hereniging heeft men deze plannen laten vallen.

Het knooppunt met de A10, die tegenwoordig als Dreieck Schwanebeck bekendstaat, werd vroeger als circuit gebruikt onder de naam Bernauer Schleife.

Tussen de aansluitingen Joachimsthal en Pfingtsberg bevindt zich sinds 2005 een ecoduct. Deze bestaat uit staalbeton, waar een speciale laag folie overheen is gelegd. Daarbovenop is weer een bodem van zand en modder gelegd. De kosten voor dit ecoduct waren 3 miljoen euro. Het ecoduct wordt 24 uur per dag met camera's bewaakt. Tot oktober 2006 werden 2.300 wildwisselingen geteld.

Tot de Duitse hereniging werd het nummer A11 gebruikt voor het West-Berlijnse gedeelte van de transitweg West-Berlijn - Hamburg. In de Duitse Democratische Republiek was de autosnelweg naar Szczecin genummerd als A2. Na de hereniging werd de West-Berlijnse A11 tot A111 omgenummerd, zodat het nummer A11 voor de autosnelweg Berlijn - Szczecin vrij kwam.

Externe links[bewerken]

  • (de) autobahn-online.de - Site met veel informatie over Duitse autosnelwegen
  • (de) (pl) berlinka.pcp.pl - Site met informatie over de Berlinka, de voormalige Reichsautobahn Berlijn - Koningsbergen