Spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch

Langstraatspoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch
Totale lengte	46,3 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Staat der Nederlanden
Geopend Lage Zwaluwe - Waalwijk: 1 november 1886 Waalwijk - Vlijmen: 1 juni 1888 Vlijmen- 's-Hertogenbosch: 15 oktober 1890
Gesloten	1 augustus 1950
Heropend Lage Zwaluwe - Oosterhout Weststad: 1979
Huidige status Lage Zwaluwe - Oosterhout: alleen goederen Oosterhout - 's-Hertogenbosch: opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid (in km/h)	40
lijn van Rotterdam Centraal lijn van Moerdijk haven alleen goederen lijn van Moerdijk SS opgebroken 0,0 Lage Zwaluwe lijn 12 naar Antwerpen-Centraal lijn naar Breda 2,2 Zevenbergschenhoek 7,5 Hooge Zwaluwe 11,3 Made en Drimmelen Walon Oosterhout Weststad Whirlpool Gefco De Graaff IKEA aansluiting onderstation Amercentrale opgebroken aansluiting Amercentrale opgebroken aansluiting Dongecentrale opgebroken 14,8 Geertruidenberg Donge tramlijn van Keizersveer opgebroken Keizersdijk tramlijn naar Oosterhout opgebroken 15,7 Raamsdonksveer A27E311 A59 18,8 Raamsdonk 21,1 Waspik-'s-Gravenmoer 23,0 Vrouwkensvaart 24,0 Capelle Nieuwevaart 25,7 Capelle-Vrijhoeve 28,0 Besoijenschesteeg tramlijn Tilburg - Waalwijk haven opgebroken 29,5 Waalwijk voorheen Waalwijk-Besoyen 32,0 Baardwijksche Steeg voorheen Baardwijk Afwateringskanaal 's-Hertogenbosch-Drongelen tramlijn Drunen - Besoyen opgebroken 33,0 Drunenschedijk 34,0 Elshout 35,1 Drunen-Heusden tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken 36,0 Kuiksche Heide 37,6 Nieuwkuijk tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken 39,7 Vlijmen 42,0 Heidijk Moerputtenbrug lijn van Tilburg lijn van Boxtel tramlijn 's-Hertogenbosch - Heusden opgebroken 46,3 's-Hertogenbosch stamlijn De Rietvelden buiten gebruik lijn naar Utrecht Centraal lijn naar Nijmegen

De Langstraatspoorlijn, in de volksmond ook wel Halve Zolenlijn genoemd, was een spoorlijn van Lage Zwaluwe via Waalwijk naar 's-Hertogenbosch. De bijnaam Halve Zolenlijn refereert aan de schoenenindustrie en is natuurlijk ironisch bedoeld voor de inwoners van deze streek. Er was tijdens de aanleg wel rekening gehouden met het eventueel in een later stadium dubbelspoors maken van de lijn, wat nog te zien is aan de brugpijlers van bijvoorbeeld de Moerputtenbrug in het natuurgebied de Moerputten.

De spoorlijn werd geopend tussen 1886 en 1890 en was volledig gefinancierd met de opbrengsten uit Indië. Met deze spoorverbinding werd voornamelijk leer en aanverwante artikelen van en naar de Langstraat vervoerd. Lage Zwaluwe fungeerde als overlaadpunt voor scheepvaart naar Rotterdam. Tegenwoordig is alleen nog een deel vanuit Lage Zwaluwe naar Oosterhout als goederenspoorlijn in gebruik. Op het talud tussen Raamsdonksveer en 's-Hertogenbosch ligt een fietspad, het Halve Zolenpad genaamd.

Tussen Vlijmen en 's-Hertogenbosch gaat het oude tracé door het natuurgebied de Moerputten. De 600 meter lange Moerputtenbrug is in oktober 2006, na een uitvoerige restauratie, als wandelpad geopend. Het laatste stuk spoorlijn werd pas in 1997 opgebroken. In 2008 is door de gemeente Waalwijk een stuk spoor van 250 meter aangelegd ter hoogte van de Cartografenweg in Waalwijk, dit ter nagedachtenis aan de Halve Zolenlijn. Tot en met 1997 lag ter hoogte van het Koning Willem I College in 's-Hertogenbosch ook nog een stuk van het Halve Zolenlijn. In 1996 heeft de NS dit stuk spoor nog wel gebruikt, tijdens de eerste etappe van de Tour de France. Als verkapte reclame werd daar een treinstel van het toen gloednieuwe dubbeldeks interregiomaterieel gestald, opdat de hele wereld het kon aanschouwen.

Tegenwoordig is de lijn vanaf Waalwijk in westelijke richting een fietspad, het Halvezolenpad.

• 

  Station Vlijmen - ansichtkaart uit 1925

• 

  De gerestaureerde Moerputtenbrug

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in Nederland
• Lijst van wachtposten aan de spoorlijn Lage Zwaluwe - 's-Hertogenbosch