Trammotorwagen
Een Trammotorwagen is een tram die gemotoriseerd is en zich daardoor zelf kan voortbewegen over rails. Een motorwagen kan één of meer ongemotoriseerde bijwagens of aanhangrijtuigen meetrekken en daarmee passagiers of goederen vervoeren. De meest gangbare benaming is tegenwoordig simpelweg tram of motorwagen. Bijwagens worden in Nederland en België niet meer gebruikt.
Inhoud |
Typen trammotorwagens [bewerken]
De meest eenvoudige onderverdeling is die te beschrijven in de hoeveelheid assen die een tram heeft. Trams hebben zich ontwikkeld van klein (2 assen, 4 wielen) naar een veelvoud daarvan. De chronologische ontwikkeling in tijd is er ook één van kleine, tweeassige, trams naar grote, meerdelige gelede trams met 8 tot 12 assen, of, bij lagevloertrams, tot 16 wielen, zonder assen.
De lijst hieronder is een beknopt overzicht. Vele variaties trams zijn gebouwd. In de basis bestaan ze echter wel uit de opgesomde types. De belangrijkste tramtypes zijn genoemd en dit zijn zonder uitzondering types waar meer dan honderd, soms duizenden, wagens van zijn gebouwd.
Tweeassers [bewerken]
Drieassers [bewerken]
Vierassers [bewerken]
- Enkele wagenbak
- Nearside Car
- Peter Witt Car
- Master Units, Electromobiles & Rail Sedans
- Brillliner
- PCC-car (onder andere Antwerpen, Gent, Den Haag)
- Düwag-tram (Grossraumwagen)
- Dubbele wagenbak
Zesassers [bewerken]
- Enkelgelede tram
- Düwag-tram
- Europese PCC (onder andere Brussel)
- Zwevend Geleed Tramrijtuig (Rotterdam)
- Oost-Europese Tatra- of Konstal-trams
Achtassers [bewerken]
- Dubbelgelede tram
- Düwag-tram
- Europese PCC (onder andere Brussel)
- Gelede Tram Lang (GTL8 - Den Haag)
Veelassers [bewerken]
Moderne ontwikkelingen [bewerken]
 |
Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Tram op Wikimedia Commons. |
