Botlekbrug

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Botlekbrug
De oude Botlekbrug (I) gezien vanaf de oever
De oude Botlekbrug (I) gezien vanaf de oever
Algemene gegevens
Locatie Rotterdam
Overspant Oude Maas
Lengte totaal 505 m (I); 1200 m (II) m
Breedte 23 m (I); 50 m (II) m
Hoogte 8 m resp. 44,7 m (I); 14 resp. 45,6 m (II) [1] m
Langste overspanning 55 m (I); 2 x 92 m (II) m
Bouw
Opening 1955 (I); 2015 (II)
Gebruik
Huidig gebruik 1955 – 2015 (I); 2015 – heden (II)
Spoorlijn Havenspoorlijn
Architectuur
Type gecombineerde hefbrug (I); gecombineerde dubbele hefbrug (II)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Rotterdam

De Botlekbrug is een gecombineerde hefbrug in het Rotterdams havengebied over de Oude Maas, die werd geopend in 1955. De brug heeft 1 rijbaan met 1 rijstrook per richting voor wegverkeer en een spoor voor treinverkeer. Sinds de opening van de Botlektunnel voor het wegverkeer is de brug hoofdzakelijk in gebruik als route voor langzaam verkeer en vervoer van gevaarlijke stoffen dat niet door de tunnel mag.

Spoor[bewerken]

In het kader van de aanleg van de Betuweroute en de bijbehorende aanpassingen aan de Havenspoorlijn is een dubbelsporige Botlekspoortunnel aangelegd. De reden hiervoor is dat de Botlekbrug vaak open moet voor de scheepvaart en geen ruimte biedt voor een tweede spoor. Het enkele spoor op de Botlekbrug is wel nog steeds in gebruik voor goederenvervoer tussen de Botlek en Pernis. Daarnaast kan dit spoor gebruikt worden door de Betuweroute en andere havenspoorlijnen in het geval dat er onderhoud in de tunnel wordt gepleegd. Het spoortje, dat overigens is voorzien van bovenleiding, sluit op beide oevers aan op de Betuweroute en de Havenspoorlijnen.

Nieuwe brug[bewerken]

Binnen het plan van reconstructie van de rijksweg A15 is de Botlekbrug in 2015 vervangen door een nieuwe brug die direct naast de oude ligt. De nieuwe Botlekbrug is 1200 meter lang, heeft twee beweegbare hefdelen en een overspanning van 92 meter.[2] Daarmee is het een van de grootste hefbruggen van Europa.[2] In gesloten stand heeft de brug een doorvaarthoogte van bijna 15 meter, waardoor het aantal brugopeningen per dag sterk wordt teruggebracht.[2] In de beginperiode zal de brug gemiddeld maximaal een keer per uur voor minimaal tien minuten opengaan. Alle binnen- en recreatievaart kan er onderdoor als de brug gesloten is en de andere, hogere, schepen passeren sneller. In de bovenste positie liggen de brugdekken 45,6 meter hoog. Het brugdek is ongeveer 50 meter breed en dit is voldoende voor 2x2 rijstroken, een spoorweg en een fietsstrook.[2] Het gewicht van één brugdek bedraagt ongeveer 5000 ton.[2] Doordat het contragewicht eenzelfde gewicht heeft is het mogelijk het brugdeel in niet meer dan 90 seconden te heffen en te laten dalen.[2]

Voor de brugdelen zijn er acht heftorens van elk ruim 55 meter hoog. Vier heftorens staan op de middenpijlerbalk. Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer heeft ernstige nautische bezwaren ingediend tegen het ontwerp van een brug op die plaats met een middenpijler. Bij de uitvaart van het Hartelkanaal richting Oude Maas zal de scheepvaart met de moderne grote schepen grote moeite hebben met het veilig maken van de draai bij een sterke getijstroom.

Op zondag 12 juli 2015 is een deel van de Botlekbrug opengesteld voor het verkeer.[3] Eind 2015 zal ook de noordelijke rijbaan richting de Maasvlakte worden is opengesteld.[2] Door de middenpijler kan het scheepvaartverkeer de brug van beide kanten tegelijkertijd passeren.[3] Het treinspoor over de nieuwe Botlekbrug komt in 2017 gereed, daarna zal de oude brug worden gesloopt.

Incident[bewerken]

Nog voor de oplevering van de nieuwe brug, voer op 26 februari 2015 een zeetanker tegen de oude lage brug aan[4]. De tanker draaide en kwam daarbij ook tegen de nieuwe nog niet opgeleverde brug. De schade aan de nieuwe brug werd door de aannemer geschat op 20.000 euro. Bij de oude brug werd het brugdek gedeeltelijk ontzet.

Fotogalerij[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. doorvaarthoogte in gesloten resp. geheven toestand
  2. a b c d e f g Rijkswaterstaat Botlekbrug special, geraadpleegd op 15 september 2014
  3. a b Rijkswaterstaat Eerste auto passeert nieuwe Botlekbrug, 13 juli 2015, geraadpleegd op 13 juli 2015
  4. Media TV Schip vaart tegen Botlekbrug aan in Rotterdam, 26 februari 2015