Mercedes-Benz W116

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Mercedes-Benz W116
Mercedes-Benz W116 1975 Left Side View.jpg
Bedrijf Daimler AG
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Mercedes-Benz
Vlag van Duitsland Duitsland
Type S-klasse
Productiejaren 1972-1980
Productieaantal 473.035[1]
Klasse Topklasse
Koetswerkstijl

Sedan

Voorganger W108-W109
Opvolger W126
Concurrenten BMW 7-Serie, Jaguar XJ
Opel Diplomat
Motor

M110, M116, M117, M100
Diesel: OM 617

Vermogen in pk 156 - 286
Banden 185 - 215 / 70 / 14
Afmetingen (LxBxH) 4,96 - 5,06 x 1,865 - 1,87 x 1,425 - 1,43 m
Wielbasis 2865 - 2965 mm
Spoorbreedte 1521 - 1505 mm
Draaicirkel 11,44 - 11,78 m
Massa 1610 - 1935 kg
Koffervolume 520 liter
Topsnelheid 185 - 225 km/h
Portaal  Portaalicoon   Auto

De W116 is een reeks automobielen van de topklasse van Mercedes-Benz. De serie beleefde haar première op 25 september 1972. In de loop van 1980 werd de productie beëindigd. De W116 kreeg als eerste serie officieel de naam S-Klasse, bedoeld als 'Sonderklasse' of super-klasse in het Nederlands. De W116 verving de W108-W109 en werd eind 1979 opgevolgd door de W126.

De auto's waren verkrijgbaar als S, SE en SEL. De 'E' stond voor 'Einspritzer' (Duits voor injectiemotor) en 'L' betekende 'Lang'. De wielbasis van de SEL was 10 cm langer, wat volledig ten goede kwam aan de been- en instapruimte achterin. In Europa werd de W116 geleverd met vijf motoren. In het begin waren alleen de modellen 280 S, 280 SE en 350 SE leverbaar. Zes maanden later volgden de 450 SE en 450 SEL. De 'L-uitvoering' kwam in november 1973 ook beschikbaar voor de 350 SE en in april 1974 voor de 280 SE. In september 1975 werd een nieuw topmodel aangeboden, de 450 SEL 6.9. Deze auto bezat een zeer grote 286 pk sterke V8-motor en hydropneumatische vering. De eerste dieselmotor kwam in mei 1978. De vijfcilinder 300 SD met turbo was alleen bestemd voor de VS en Canada. Het was de eerste turbodiesel in een seriemodel ter wereld.

De W116 was in meerdere opzichten succesvol. Als enige Mercedes ooit is de 450-uitvoering gekozen tot Auto van het Jaar (1974). Volgens de jury bezat de auto ‘uitstekende en evenwichtige kwaliteiten op het gebied van veiligheid, rijcomfort en prestaties’. Ook wonnen de verschillende modellen veel vergelijkingstests met de toenmalige concurrentie. Onderstel en motoren waren zodanig ontworpen dat modificaties volstonden om ze toe te passen in de opvolgende serie W126. Verder stond de W116 model voor de middenklasser W123, de meest verkochte serie van Mercedes-Benz ooit.

Toen de W126 al verkrijgbaar was liep de productie van de meeste uitvoeringen nog ruim een halfjaar door. Van de W116 zijn 473.035 voertuigen gebouwd, 23% meer dan van zijn voorganger. Friedrich Geiger was verantwoordelijk voor het ontwerp. Er is geen zogenaamde ‘facelift’-versie uitgekomen.

De W116 was het eerste Europese productiemodel dat optioneel te bestellen was met ABS (vanaf 1978).

Modellen[bewerken]

280S[bewerken]

Met een 2746cc 6 cilinder lijnmotor met carburateur (M110) met een vermogen van 115-118 kW (156-160 pk) en een koppel van 223-226 Nm.

280SE(L)[bewerken]

Met een 2746cc 6 cilinder lijn injectiemotor (M110) met een vermogen van 130-136 kW (177-185 pk) en een koppel van 233-240 Nm.

350 SE(L)[bewerken]

Met een 3499cc V8 injectiemotor (M116) met een vermogen van 143-151 kW (195-205 pk) en een koppel van 275-286 Nm.

450 SE(L)[bewerken]

Met een 4520cc V8 injectiemotor (M117) met een vermogen van 160-165 kW (217-225 pk) en een koppel van 360-378 Nm.

Interieur 350SE 1975
Motorruimte 350SE 1975 M116 V8
Een Amerikaanse 300SD uit 1980
Dasboard van een Amerikaanse 450SEL 6.9

450 SEL 6.9[bewerken]

Met een 6834cc V8 injectiemotor (M100) met een vermogen van 210 kW (286 pk) en een koppel van 550 Nm.

300SD[bewerken]

In de VS en Canada was vanaf 1978 bovendien een 5 cilinder lijn dieselmotor met turbolader leverbaar (OM617.950) met een vermogen van 82-89 kW (111-121 pk) en een koppel van 228-230 Nm. De W116 300SD was de eerste turbodiesel sedan ter wereld. Hoewel deze motor niet krachtig genoeg was voor gebruik in de S-klasse werd hij uitsluitend om milieutechnische redenen (de zuinige diesel drukte het gemiddelde brandstofverbruik van de hele serie) in de VS geleverd. Zo werd voldaan aan de strenge wetgeving in Californië. [bron?]

Externe links[bewerken]