Tramlijn 6 (Antwerpen)
|
| Tramlijn 6 Antwerpen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | heenrit: 10,15 km terugrit: 10,23 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type trein | PCC (enkel, gekoppeld); HermeLijn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject
(van 27 oktober 2007 tot maart 2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Antwerpse tramlijn 6 verbindt sinds zaterdag 27 oktober 2007 de noordelijke wijk Luchtbal via het Centraal Station met het Kiel.
Traject
via Noorderlaan (Kinepolis Antwerpen) - Groenendaallaan - Minister Delbekelaan - Burgemeester Gabriël Theunisbrug - Sport - Schijnpoort - Handel - Elisabeth - Astrid - Diamant - Plantin - Belgiëlei - Harmonie - Provinciehuis - Jan Van Rijswijcklaan - Antwerp Expo - Jan De Voslei (Olympiadepoort/Cromwell Tank) - Kruishofstraat.
Vanwege het grote aandeel ondergrondse trajecten presenteert vervoersbedrijf De Lijn tram 6 als een vlotte tramlijn. Daarnaast wordt de tramlijn gekenmerkt als "evenementenlijn": hij doet onder meer bioscoop Metropolis, het Sportpaleis, het Centraal Station, de Antwerpse Zoo, de Koningin Elisabethzaal, deSingel en Antwerp Expo aan. Nochtans is het aantal reizigers enigszins tegengevallen, zodat de HermeLijn-trams op lijn 6 inmiddels zijn vervangen door PCC-cars met kleinere capaciteit.
Geschiedenis
Eerste tramlijn 6
De eerste tram 6 stond ook bekend als de havenlijn en reed vanaf Stuivenberg via de Lange Beeldekensstraat, de Diepestraat en de Brouwersvliet naar de kaaien waar hij langs de Scheldekaaien tot aan de Bolivarplaats (toen nog Zuidstation) reed. In 1938 werd deze lijn een trolleybuslijn (met stelplaats in de Somméstraat) en werd uiteindelijk op 30 maart 1964 verbust. Het vroegere traject is nu een onderdeel van de buslijn 30/34. Het nummer 6 werd toen vrijgemaakt voor een nieuwe tramlijn.
Tweede tramlijn 6 (sinds 2007)
Op zaterdag 27 oktober 2007 werd een tweede lijn 6 ingehuldigd als nieuwe noord-zuidverbinding doorheen het premetronet. Nieuwe infrastructuur hoefde er voor de lijn niet gebouwd te worden, aangezien ze vrijwel volledig parallel loopt met andere tramlijnen. Bij de weinige nieuw bediende lijndelen gaat het om tramtrajecten die niet echt nieuw zijn, maar eerder niet in de reizigersdienst opgenomen waren. Het spoor over de Groenendaallaan werd voorheen enkel gebruikt voor in- en uitrukkende trams van en naar de stelplaats "Punt aan de Lijn" en ook in de tunnel tussen Astrid en Diamant, onderdeel van de spoordriehoek in het centrum, reden tot nog toe enkel stelplaatstrams. Aan het eindpunt Olympiade lag reeds een keerlus, die intussen heraangelegd is. Ook de infrastructuur aan de keerlus Metropolis is op enkele plaatsen opgeknapt.
In de nacht van 31 december 2013 op 1 januari 2014 reed er een speciale feesttram die als proefproject heel de nacht lang van Hoboken tot de premetro het traject van tramlijn 2 volgde en van de premetro tot Metropolis het traject van tramlijn 6 volgde en dit om het half uur vanaf 0 uur (einde dagdienst) tot 5 uur 's morgens (begin dagdienst). Er werd beslist dit in de nacht van 31 december 2015 op 1 januari 2016 te herhalen.
Toekomst
Tijdens de verhogingswerken aan de Gabriël Theunisbrug[1] zal over deze brug tussen Merksem en het Sportpaleis geen tramverkeer mogelijk zijn. Het begin van deze werken, oorspronkelijk voorzien voor 2014, liep ondertussen vertraging op.
In maart 2017 zal de tram volgens plan verlengd worden over de Noorderlaan naar P+R Havana (Luchtbalkazerne), waar vanaf 2019 een gemeenschappelijk eindpunt komt met de dan opnieuw in te stellen tramlijn 1. Buslijn 23 valt dan weg.
Er is een studie gaande naar een verlenging in het zuiden naar Wilrijk en vandaar via het Universitair Ziekenhuis Antwerpen naar de Drie Eikenstraat in Edegem.
Materieel
Voor deze lijn werden oorspronkelijk HermeLijnen ingezet. Vanaf 1 mei 2010 werden die echter overgeplaatst naar drukkere tramlijnen als lijn 2, 8 en 11. Tegenwoordig rijden er PCC-trams en HermeLijn-trams afwisselend op deze lijn.
Kleur
De kenkleur van de lijnfilm was bij invoering van deze lijn roze met als tekstkleur wit, maar deze combinatie bleek onleesbaar te zijn. Daarom heeft men het roze sterk verdonkerd. De kenkleur op het koersbord van deze lijn is nu een wit cijfer met het getal 6 op een donkerroze achtergrond.
| Bronnen, noten en/of referenties |