Tramlijn 8 (Antwerpen)
| Tramlijn 8 Antwerpen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type trein | PCC (enkel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sneltram Antwerpen Wommelgem
(van 18 april 2015 tot juni 2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voorheen laatste traject
(van 2 mei 2012 tot 31 augustus 2012) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Antwerpse premetro-tramlijn 8 verbindt het P+R Rondpunt Wommelgem met het premetrostation Astrid. Hierbij wordt na de halte Muggenberg gebruikgemaakt van de Reuzenpijp.
Traject
Tram 8 rijdt van het P+R Rondpunt Wommelgem langs de tramantenne ten noorden van de E313 naar de Ruggeveldlaan. Via de Florent Pauwelslei en Herentalsebaan gaat het verder via hetzelfde traject als tramlijn 24 om dan voorbij de halte Muggenberg ondergronds te gaan en naar het premetrostation Zegel te sporen. Onder de Turnhoutsebaan en Carnotstraat wordt verder nonstop gereden naar het premetrostation Astrid onder het Koningin Astridplein. Daarna wordt via de Gemeentestraat naar het keerpunt onder de Franklin Rooseveltplaats gereden en teruggekeerd naar het premetrostation Astrid waar dus twee maal wordt gehalteerd.
Geschiedenis
Eerste tramlijn 8
Oorspronkelijk reed tram 8 het traject Groenplaats-Eksterlaar. Op 31 december 1978 werd het oude traject van tram 3 tussen de Groenplaats en de Lambermontplaats overgenomen.
In 1988 reed tram 8 wegens werken in de Lange Leemstraat enkele maanden via de premetro naar de Groenplaats.
Tramlijn 8 werd op 3 mei 2007 van de Lambertmontplaats doorgetrokken naar de Bolivarplaats. Sinds 15 mei 2009 spoorde deze lijn tussen Silsburg (grens Deurne-Wommelgem) en de Bolivarplaats. Op 2 mei 2012 werd de lijn, wegens werken in de Nationalestraat, ingekort van Silsburg tot Groenplaats. Op 31 augustus 2012 vond de laatste rit van tram 8 plaats. Vanaf 1 september kreeg de lijn het nummer 4, net als de lijn tussen Hoboken en de Marnixplaats, maar het traject bleef hetzelfde. Vanaf 9 februari 2013 werden de twee delen van tram 4 samengevoegd via een omleidingstraject over de Leien. Op 30 maart 2013, na het einde van de tramonderbreking in de Nationalestraat, reed tram 4 dan haar definitieve traject.
Tweede tramlijn 8 (sinds 2015)
De huidige lijn is in gebruik gesteld op 18 april 2015 als sneltram tussen P+R Wommelgem en premetrostation Astrid.
Toekomst
Bij het openstellen van de open helling in de Frankrijklei in de zomer 2017, zal de tram langs het premetrostation Opera, de halten Stadspark en Nationale Bank, en verder via de Brederodestraat naar het Schoonselhof rijden. Het station Opera zal pas een jaar later vanaf september 2018 in gebruik genomen worden.
In de oorspronkelijke plannen was het de bedoeling dat tram 8 het nieuwe nummer van tram 24 werd (2x4=8) en (gedeeltelijk ondergronds) heel het traject van tramlijn 24 van Hoboken tot Silsburg zou volgen om dan verder noordwaarts langs de Koude Beek en via een ondertunneling van de E313 Boudewijnsnelweg (ten oosten van de Koude Beek) verder ten noorden van de E313 oostwaarts naar het rondpunt Wommelgem te rijden. Het voornoemde traject langs de Koude Beek werd uiteindelijk ten gunste van een meer westwaarts gelegen traject langs de Ruggeveldlaan verlaten zodat de twee laatste halten van tram 24 Dassastraat en Silsburg niet door tram 8 zullen bediend worden.
In 2018 is het de bedoeling ook de tramhelling aan het Foorplein voor tramverkeer te openen zodat ook tramlijn 10 door de Reuzenpijp kan rijden.
Het is de bedoeling dat tramlijn 8 in een verdere toekomst wordt verlengd tot aan het Q8-station in Ranst, maar daarvoor zijn de plannen nog niet concreet.
Materieel
Op de eerste lijn reden zowel enkelvoudige als gekoppelde PCC-trams, en ook HermeLijnen.
Op de huidige lijn 8 worden in eerste instantie alleen enkelvoudige PCC's ingezet, vanwege het gebruik van een nieuw veiligheidssysteem in de Reuzenpijp. Sporadisch kan men ook een Hermelijn tram aantreffen op deze lijn. De Albatrossen zijn ook voorzien van het nieuwe veiligheidssysteem, maar worden voorlopig nog niet ingezet op lijn 8.
-
PCC 7007 (ex-2007, gebouwd 1960), op lijn 8 in 2008. -
PCC 7152 (ex 2152, gebouwd 1975) op lijn 8 in 2006.
Kleur
De kenkleur van de lijnfilm van de eerste lijn was oranje met als tekstkleur zwart. Voor de huidige lijn is dat een zwart cijfer op een roze achtergrond (dezelfde combinatie als bij tram 24).