Opera (premetrostation)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
De Lijn naambord Opera.svg
De Lijn Hermelijn Lijn 5 Opera Premetro.jpg
Opening 25 maart 1975
Sluiting 1 september 2016
Heropening 8 december 2019
Perronsporen 4
Perronlengte 90 meter
Netwerk Premetro Antwerpen Logo.svg Antwerpse premetro
Exploitant De Lijn
Lijn(en) DeLijn icon 3antw.svg DeLijn icon 5antw.svg DeLijn icon 9antw.svg DeLijn icon 10antw.svg DeLijn icon 15antw.svg
Aansluitingen
Tram DeLijn icon 1antw.svg
Bus 13 14
Ligging
Coördinaten 51° 13′ NB, 4° 25′ OL
Opera (Antwerpse premetro)
Opera
Locatie van het premetrostation
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Opera is een Antwerps premetrostation onder De Leien, ter hoogte van de Teniersplaats (vlak bij het gebouw van de Vlaamse Opera). Het station werd geopend op 25 maart 1975 en na een grondige renovatie en ombouw tot kruisstation heropend op 8 december 2019.[1]

Structuur[bewerken | brontekst bewerken]

Opera is het grootste van de Antwerpse premetrostations en telt twee niveaus: een perronhal voor de oost-westlijn op niveau -2 en een dwars daarop staande perronhal op niveau -3.

Op niveau -2 bevinden zich twee perrons van 90 meter lang, voor de lijn tussen het Centraal Station (stations Astrid en Diamant) en station Meir. Het perron richting Meir is op een bepaald punt bijna 30 meter breed, om de toegang mogelijk te maken tot de perrons op niveau -3. Op het perron richting Diamant/Astrid bevond zich vroeger het zenuwcentrum van de premetro, een grote controlekamer met bedieningspanelen en videoschermen, dat eind augustus 2015 verhuisde naar de Italiëlei.

Op niveau -3 bevinden zich twee 90 meter lange noord-zuidperrons richting Astrid en de Zuiderleien. Achter de muur van het tramperron richting Zuiderleien bevinden zich twee ongebruikte kokers van een ongebruikte autotunnel tussen de Noorder- en Zuiderleien.

Voor de renovatie was er ook een lokettenhal die even groot was als het plein erboven, gekenmerkt door een groot aantal steunpilaren. Langs de muren waren er kleine winkelruimten vrijgelaten, die niet gebruikt werden. In de lokettenhal bevond zich een kunstwerk in terracotta van de hand van May Claerhout.[2] Bij de verbouwing van de Leien maakte het middendeel van de lokettenhal plaats voor een nieuwe autotunnel onder het verkeersluwe Operaplein. Het is vanaf dan niet meer mogelijk de leien ondergronds te kruisen langs de lokettenhal.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Op 25 maart 1975 werd het eerste stuk Antwerpse premetro in gebruik genomen en konden tramlijnen 2 en 15 stoppen in de stations Opera, Meir en Groenplaats. In 1996 werd de noordelijke premetrotak geopend en stopte ook tramlijn 3 in Opera, tien jaar later gevolgd door tramlijn 5. Op 1 september 2012 werd tramlijn 2 hier door tramlijn 9 vervangen.

Op 1 september 2016 ging het station Opera dicht om het te kunnen ombouwen tot een kruisstation: tramlijnen 3, 5, 9 en 15 rijden er tijdens de duur van de werken gewoon door, zonder te stoppen.

Vanaf 5 juni 2017 zijn tramlijnen 8 en 10 (die tot die datum beperkt waren tot premetrostation Astrid) verlengd langs het nog steeds gesloten station Opera en een op die dag geopende tramhelling richting Nationale Bank. Bij de heropening van het station, op 8 december 2019, werd lijn 8 echter beperkt tot station Astrid: op het onderste niveau van Opera stopt dus enkel lijn 10.[3]

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]