Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Waldo79(overleg | bijdragen) op 27 okt 2019 om 14:55. (→Toekomst: Dit stukje is volstrekt achterhaald) Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
De rijksweg 65 bestond al als doorgaande weg en in 1955 werd het besluit genomen om de weg te verdubbelen naar 2x2 rijstroken. Een uitbouw naar autosnelweg werd niet noodzakelijk geacht. In 1959 en 1960 werd de N65 met 2x2 rijstroken geopend. In 1964 opende het snelwegdeel door Vught, waarbij het knooppunt Vught, dat in 1995 werd omgebouwd tot zijn huidige vorm. In het rijkswegenplan van 1968 was voorzien in een doortrekking van rijksweg 65 naar de Belgische grens, ten westen van Goirle. Deze weg was tot circa 2003 bekend als N630. Ten oosten van Goirle is rekening gehouden met een verbindingsweg tussen de grensovergang en knooppunt De Baars.
Toekomst
Er zijn plannen om de N65 na 2017 om te bouwen tot autosnelweg A65. Voormalig minister Eurlings heeft in 2009 toezeggingen gedaan met betrekking tot de financiering van de ombouw tot autosnelweg. Inmiddels is besloten om na 2017 te beginnen met de werkelijke ombouw, als eerste zal men bij Vught beginnen met de bouw van een tunnel. Op hetzelfde moment zal men ter hoogte van restaurant "In Het Groene Woud" tussen Helvoirt en Vught beginnen met de bouw van een ongelijkvloerse kruising.
Als beide klaar zijn, is er tussen Helvoirt en 's-Hertogenbosch sprake van een doorgaande autosnelweg. In dezelfde periode zal ook de rest omgebouwd gaan worden en tegen 2025 zal de autosnelweg een feit zijn.
· 
· 
