Station Dendermonde

Opening	2 januari 1837
Sluiting	1998 (goederen)
Telegrafische code	FDR
Lijn(en)	53 - 57 - 60
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 4.895; 1.404; 1.339
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	9 (5 perrons)
Ligging
Coördinaten	51° 1′ NB, 4° 6′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Dendermonde is een spoorwegknooppunt in de stad Dendermonde dat in 1837 samen met spoorlijn 53 (Mechelen - Gent-Zuid) werd geopend. In 1853 volgde via spoorlijn 57 de verbinding met Aalst en in 1856 met Lokeren. In 1877 werd spoorlijn 56 (Dendermonde – Hamme - Sint-Niklaas) geopend. In 1880 werd Dendermonde op spoorlijn 52 (Dendermonde – Puurs - Antwerpen-Zuid) aangesloten en in 1881 volgde uiteindelijk spoorlijn 60 die Dendermonde met Asse en Brussel-Noord verbindt.

In 1940 brandde het houten station uit 1880 volledig af. Onmiddellijk werd door de bezetter opdracht gegeven tot de bouw van een nieuw station. De vermoedelijke architecten zijn Josse en Maurice Van Kriekinge. Het nieuwe gebouw werd opgetrokken in gele baksteen. De kubusvormige ontvangsthal in het midden wordt geflankeerd door een rechthoekige klokkentoren.

Op 2 juni 1957 werd het reizigersverkeer op spoorlijn 56 opgeheven. Op 31 mei 1964 werd de verbinding met Aalst verbroken (spoorlijn 57). Hierdoor is Aalst vandaag de dag niet rechtstreeks per spoor verbonden met de provincie Antwerpen. Men dient nu om te reizen via Brussel of Schellebelle. De spoorwegbedding tussen Dendermonde en Aalst is echter nog volledig in handen van Infrabel. De NMBS onderzoekt de heropening van deze spoorwegschakel.^[2]

Tussen station Dendermonde en station Puurs loopt de toeristische stoomspoorlijn Dendermonde-Puurs.

Galerij

Lokethal
Fietsenstalling
Reizigerstunnel
Zicht op de perrons
Busstation
Seinhuis en stationsgebouw
Stationsgebouw (buitenzijde)

Treindienst

Week

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IC 21	Leuven - Haacht - Mechelen - Londerzeel - Dendermonde - Wetteren - Gent-Sint-Pieters	1x/u
IC 26	Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel - Doornik - Kortrijk	1x/u
L	Mechelen - Dendermonde - Gent-Sint-Pieters - Brugge - Zeebrugge-Dorp/Zeebrugge-Strand	1x/u
S3	Dendermonde - Brussel-Zuid - Zottegem	1x/u
S10	Dendermonde - Brussel-Zuid - Aalst	1x/u
S34	Dendermonde - Lokeren - Antwerpen-Centraal	Tijdens de piekuren
P	verscheidene diensten	Tijdens de piekuren

Weekend

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IC 20	Lokeren - Dendermonde - Brussel-Zuid - Aalst - Gent-Sint-Pieters	1x/u
L	Mechelen - Dendermonde - Gent-Sint-Pieters - Kortrijk	1x/u
S10	Dendermonde - Jette - Brussel-Zuid	1x/u

Bronnen, noten en/of referenties

Stoomspoorlijn Dendermonde-Puurs
Lijn 52
Belgische spoorlijnen: L. 52
Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Hugo De Bot, Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 905622-052-7

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Studie naar spoorlijn tussen Aalst en Dendermonde, Het Laatste Nieuws, 9 maart 2018

Zie de categorie Dendermonde train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Studie naar spoorlijn tussen Aalst en Dendermonde, Het Laatste Nieuws, 9 maart 2018

[1]

[2]