Station Winschoten

Winschoten
Afkorting	Ws
Opening	1 mei 1868
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn	Staatslijn B
Streekbus(sen)	12 t/m 14 \| 17 \| 23 \| 24 \| 119
Schoolbus(sen)	618 \| 643 \| 679
	Vervoerders
- Treinvervoerder	Bestand:Arrivalogo.jpg
- Busvervoerder	Connexxion Taxi Services; ; Taxi De Grooth
Reizigers	2.619 (2009) per dag
Ligging
Plaats	Winschoten
Coördinaten	53° 8′ 21″ NB, 7° 2′ 9″ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Winschoten is het spoorwegstation van Winschoten. Het werd in gebruik genomen op 1 mei 1868 met de opening van de spoorlijn Groningen – Winschoten – Bad Nieuweschans. Dit was de tweede door de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS) in gebruik genomen spoorlijn en was een deel van de door de Staat der Nederlanden aangelegde Staatslijn B, van Harlingen naar Bad Nieuweschans (aangelegd in 1863-1868). Deze lijn wordt tegenwoordig geëxploiteerd door Arriva.

Het station behoort tot de Standaardstations van de Staatsspoorwegen, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw. Van de vier nog aanwezige stations van het Type SS derde klasse bevinden zich er drie langs de lijn Harlingen – Nieuweschans, Dit betreft Harlingen (1863), Leeuwarden (1863) en Winschoten (1865). In tegenstelling tot het station van Leeuwarden, dat later grondig werd verbouwd, verkeert het station van Winschoten nog grotendeels in oude staat.

Overdekt busstation

Door de uitbreiding van het lijnennet en de groei van het wagenpark van het streekvervoerbedrijf GADO, blijken het busstation en de stalling in Winschoten in 1960 te klein. Gezocht wordt naar een oplossing die beide problemen in een keer uit de wereld helpen, gekozen wordt voor een overdekt, afsluitbaar autobusstation. Overdag gaat het nieuwe autobusstation open en zijn er 15 perrons beschikbaar, s`nachts kunnen er bussen parkeren, de stalling is dan afgesloten en verwarmd.

In 1962 worden de eerste plannen voor uitbreiding en overkapping van het station besproken met de GADO en het Ministerie van Volkshuisvesting en Bouwnijverheid. Op 25 augustus 1965 verleent het Ministerie toestemming voor de bouw. Op 5 mei 1966 verstrekt de gemeente een bouwvergunning voor de bouw van een autobusstalling met dienstgebouw aan de Stationsweg. De geraamde bouwkosten bedragen dan 624.700 gulden. Op 27 april 1966 neemt de gemeenteraad een besluit voor de aanleg van een "zwaaiplaats" bij het te bouwen busstation en het straatwerk rondom het busstation.

Dit overdekte busstation is in 2016 gesloopt en op de vrijgekomen plaats verscheen een busstation in de open lucht.

Verbindingen

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
20100 RS 6 RB 57	Stoptrein (Arriva)	Groningen – Zuidbroek – Winschoten – Bad Nieuweschans – Weener – ‒ Leer	Ook wel Wiederline genoemd. Vanwege brugschade geen treinverkeer mogelijk tussen Weener en Leer. Op dit traject rijdt lijnbus 620 van Weser-Ems Bus. Er rijden ook Arriva bussen tussen Groningen en Leer v.v.
37500 RS 6	Stoptrein (Arriva)	Groningen – Zuidbroek – Winschoten – Bad Nieuweschans	In de ochtendspits begint één rit in Bad Nieuweschans.