BMW E53

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
BMW E53
BMW E53 X5
Merk BMW
Vlag van Duitsland Duitsland
Type X5 (E53)
Productiejaren 1999 - 2006
Klasse SUV
Uitvoeringen
5-deurs middenklasse luxueuze SUV
Opvolger BMW X5 (E70)
Verwant
Ontwerper Chris Bangle
Technisch
Layout
Motor
Benzine:
3,0L L6
4,4-4,8L V8
Diesel:
3,0L L6 turbo
Overbrenging
5-traps manueel
6-traps manueel
5-traps automaat
6-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,67 x 1,87-1,92 x 1,71-1,72 m
Wielbasis 2819 mm
Massa 1970-2275 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De BMW E53 X5 is de eerste generatie van de BMW X5 en daarmee ook de allereerste SUV van BMW. De productie van deze E53 liep van september 1999 tot september 2006. De E53 X5 staat bekend als een succesvol model, zowel in Europa als in de Verenigde Staten, waar hij in de staat South Carolina wordt geassembleerd.

Historiek[bewerken | brontekst bewerken]

De E53 werd ontwikkeld vlak na de overname van Land Rover door BMW en kon daardoor profiteren van de technologie van dat bedrijf. Offroad-systemen zoals het heuvelafdalingssysteem en het motormanagementsysteem werden geleend bij de Range Rover, de benzine- en dieselmotoren waren afkomstig van de BMW E39 5-serie. In tegenstelling tot de modellen van Range Rover is de X5 hoofdzakelijk ontworpen voor gebruik op de openbare weg. Daarom wordt de X5 door BMW zelf omschreven als een "Sports Activity Vehicle" (SAV).

Bij de introductie waren er twee versies beschikbaar: de 3.0i (3.0L 6-in-lijnmotor van 231 pk) en de 4.4i (4.4L V8-motor van 286 pk). In juni 2001 kwam een dieselversie op de markt: een 3.0d met een 3.0L 6-in-lijnmotor die 184 pk levert. In april 2002 kwam een sportieve versie uit: een 4.6is met een 4.6L V8-motor van 347 pk.

Een facelift gebeurde in oktober 2003. De 4.4i kreeg een krachtigere motor die 320 pk kon leveren. Ook de 3.0d kreeg meer vermogen: 218 pk.

In april 2004 werd het topmodel de 4.8is, uitgerust met een 4.8L V8-motor van 360 pk. Dat maakte de BMW X5 4.8is de op drie na snelste SUV van het moment, achter de Porsche Cayenne Turbo, de Range Rover Sport en de Audi Q7 V12.

Speciale modellen[bewerken | brontekst bewerken]

  • Een speciale versie van de X5, die in 2000 is uitgekomen, is de BMW X5 LM. Deze conceptcar heeft dezelfde V12-motor onder de kap als de BMW V12 LMR die in 1999 Le Mans heeft gewonnen.[1] De X5 LeMans heeft een vermogen van 700 pk waarmee hij in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/h raast. Hij valt vooral op door zijn 20 inch-lichtmetalen velgen, sportievere voor- en achterbumper, grote luchtinlaat in de motorkap, interieur dat veel aluminium bevat en kuipstoelen.
  • In 2002 nam BMW voor het eerst deel aan rally's, onder de teamnaam "X-Raid". Van 2003 tot 2005 deed het team mee aan Parijs-Dakar met hun omgebouwde X5 3.0d-wagens. Die werden BMW X5 CC genoemd. Ze kregen elk een 6-in-lijnmotor mee die 275 pk kon leveren. In 2003 belandde een wagen op de negende plaats. Een jaar later eindigden twee wagens in de top tien: plaats 4 en 8. In 2005 werd opnieuw een wagen negende. Vanaf 2006 verving het X-Raid-team de X5 CC door de X3 CC, die evenveel vermogen had.

Gegevens[bewerken | brontekst bewerken]

Type Jaartal Motor Vermogen
(kW/pk)
Koppel
(Nm)
Gewicht
(kg)
Topsnelheid
(km/u)
0-100km/u
(sec.)
3.0i 2000-2003 3.0L 6-in-lijn 170/231 300 1970 202 8,5
4.4i 2000-2003 4.4L V8 210/286 440 2080 206 7,5
2003-2006 235/320 440 2080 210 7,0
4.6is 2002-2003 4.6L V8 255/347 480 2080 240 6,5
4.8is 2004-2006 4.8L V8 265/360 500 2275 246 6,1
3.0d 2001-2003 3.0L 6-in-lijn 135/184 410 2055 200 10,1
2003-2006 160/218 500 2070 210 8,3
Speciale modellen
LeMans 2000 6.0L V12 514/700 720 2200 278 4,6
CC 2002-2005 3.0L 6-in-lijn 199/275 620 1900 185 ?

Fotogalerij[bewerken | brontekst bewerken]

Gewonnen prijzen[bewerken | brontekst bewerken]

  • De motor van de BMW X5 3.0d heeft van 1999 tot 2002 de prijs van "2.5-3L" gewonnen.
  • De motor van de BMW X5 3.0i stond van 2001 tot 2003 in de lijst "Ward's 10 Best Engines".
  • De motor van de BMW X5 4.4i en 4.8is kreeg in 2002 de prijs van "International Engine of the Year", "Best New Engine" en "Above 4-liter".

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken | brontekst bewerken]

BMW-modellen van 1952 tot heden
Type Serie Jaren 50 Jaren 60 Jaren 70 Jaren 80 Jaren 90 Jaren 00 Jaren 10 Jaren 20
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Dwergauto Iso Isetta
Miniklasse 600
Compacte klasse 700 i3 (I01)
Compacte middenklasse 1 02 touring E36 compact E46 compact E81/E82
/E87/E88
F20/F21 F40
2 F44
Middenklasse 3 1602/1802/2002 E21 E30 E36 E46 E90-93 F30 G20
3 GT 1600 GT F34
Hogere Middenklasse 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60-E62 F10 G30
5 GT F07
Topklasse 7 501/502/2.6/3.2/2600/3200 E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01/F02 G11 G70
Coupé 2 F22 G42
4 F32 G22
i4 (G26)
6 2000 CS E9 E24 E63/E64 F12/F13 G32
8 3200 CS Glas 3000 V8 E31 G15
Roadsters Z Z1 (E30) Z3 (E36) Z4 (E85/E86) Z4 (E89) Z4 (G29)
Z8 (E52)
Sportwagens   503/507 M1 i8 (I12/I15)
MPV 2 F45/F46
SUV X1 E84 F48
X2 F39
X3 E83 F25 G01
iX3 (G08)
X4 F26 G02
X5 E53 E70 F15 G05
X6 E71 F16 G06
X7 G07
iX I20
Zie de categorie BMW E53 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.