Bundesautobahn 9

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesautobahn 9
Bundesautobahn 9
Bundesautobahn 9
Land Duitsland
Deelstaat Brandenburg, Saksen-Anhalt, Saksen, Thüringen, Beieren
Lengte 529 km
Lijst van Duitse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Knooppunt van wegen 1 Dreieck Potsdam 10E30E51E55
Begin trajectdeel E51
Afrit autosnelweg 2 Beelitz-Heilstätten
Ecoduct Grünbrücke Beelitz
Afrit autosnelweg 3 Beelitz 246
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Borker Heide/Zauche
Afrit autosnelweg 4 Brück Autohof.svg
Tankstation Restaurant Rasthof Fläming
Afrit autosnelweg 5 Niemegk 102
Ecoduct Grünbrücke Niemegk
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Hagen Pfeil unten.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Rabenstein Pfeil oben.svg
Viaduct Hagenbrücke (76 m)
Afrit autosnelweg 6 Klein Marzehns
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Rosselquelle
Afrit autosnelweg 7 Köselitz 107
Afrit autosnelweg 8 Coswig 187
Parkeerplaats Rastplatz mit WC: Kliekener Aue
Viaduct Elbebrücke Vockerode (654 m)
Afrit autosnelweg 9 Vockerode
Afrit autosnelweg 10 Dessau-Ost 107 185
Viaduct Muldebrücke (432 m)
Viaduct südliche Muldeflutbrücke (154 m)
Afrit autosnelweg 11 Dessau-Süd 184
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Mosigkauer Heide
Afrit autosnelweg 12 Bitterfeld / Wolfen 183
Tankstation Restaurant Rasthof Köckern
Knooppunt van wegen 13 Halle (Saale) 100
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Kapellenberg
Afrit autosnelweg 14 Wiedemar
Knooppunt van wegen 15 Schkeuditzer Kreuz 14E49
Begin trajectdeel E49
Afrit autosnelweg 16 Großkugel 6
Brug over het water Weiße-Elster-Brücke (60 m)
Brug over het water Neue-Luppe-Brücke (150 m)
Brug over het water Luppebrücke
Viaduct Elster-Saale-Kanal-Brücke (100 m)
Afrit autosnelweg 17 Leipzig-West 181
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz Bachfurt
Afrit autosnelweg 18 Bad Dürrenberg Autohof.svg
Knooppunt van wegen 19 Kreuz Rippachtal 38
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Pörstental
Afrit autosnelweg 20 Weißenfels 8791 Autohof.svg
Tankstation Restaurant Rasthof Osterfeld
Afrit autosnelweg 21a Naumburg 180
Afrit autosnelweg 21b Droyßig Autohof.svg
Afrit autosnelweg 22 Eisenberg 7 Autohof.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Kuhberg
Afrit autosnelweg 23 Bad Klosterlausnitz
Viaduct Schleifreisener Brücke (50 m)
Knooppunt van wegen 24 Hermsdorfer Kreuz 4E40
Tankstation Restaurant Rasthof Hermsdorfer Kreuz
Afrit autosnelweg 25a Hermsdorf-Süd
Viaduct Talbrücke Tautendorf (250 m)
Afrit autosnelweg 25b Lederhose 175
Knooppunt van wegen 26 Triptis 281 Autohof.svg
Afrit autosnelweg 27 Dittersdorf
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz Himmelsteiche
Viaduct Wisentabrücke (108 m)
Afrit autosnelweg 28 Schleiz 282E49 Autohof.svg
Einde trajectdeel E49
Afrit autosnelweg 29 Bad Lobenstein 90 Autohof.svg
Tankstation Restaurant Rasthof Hirschberg Pfeil oben.svg
Brug over het water Saalebrücke (brug van de Duitse eenheid 254/296 m)
Afrit autosnelweg 30 Rudolphstein
Tankstation Restaurant Rasthof Frankenwald
Afrit autosnelweg 31 Berg/Bad Steben Autohof.svg
Afrit autosnelweg 32 Naila/Selbitz 173 Autohof.svg
Knooppunt van wegen 33 Dreieck Bayerisches Vogtland 72E441
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Lipperts
Afrit autosnelweg 34 Hof-West 15
Afrit autosnelweg 35 Münchberg-Nord Autohof.svg
Viaduct Brücke Münchberger Senke (495 m)
Afrit autosnelweg 36 Münchberg-Süd
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Streitau
Afrit autosnelweg 37 Gefrees
Afrit autosnelweg 38 Marktschorgast ([510m])
Viaduct Rohrersreuther Talbrücke (180 m)
Afrit autosnelweg 39 Bad Berneck / Himmelkron 303E48 Autohof.svg
Begin trajectdeel E48
Viaduct Talbrücke Lanzendorf (1.093 m)
Knooppunt van wegen 40a Dreieck Bayreuth/Kulmbach 70E48
Einde trajectdeel E48
Afrit autosnelweg 40b Bindlacher Berg
Afrit autosnelweg 41 Bayreuth-Nord 2
Tunnel Einhausung Laineck (320 m)
Brug over het water Roter Main
Afrit autosnelweg 42 Bayreuth-Süd 22285
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Sophienberg
Afrit autosnelweg 43 Trockau
Viaduct Talbrücke Trockau (602 m)
Tankstation Restaurant Rasthof Fränkische Schweiz/Pegnitz
Afrit autosnelweg 44 Pegnitz 85 470
Afrit autosnelweg 45 Weidensees
Afrit autosnelweg 46 Plech Autohof.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Sperbes
Afrit autosnelweg 47 Hormersdorf
Viaduct Hangbrücke Simmelsdorf (297 m)
Viaduct Hangbrücke Osternohe (360 m)
Viaduct Talbrücke Schnaittach (1284 m/1150 m)
Afrit autosnelweg 48 Schnaittach Autohof.svg
Afrit autosnelweg 49 Lauf / Hersbruck 14
Viaduct Pegnitztalbrücke (250 m)
Afrit autosnelweg 50 Lauf a.d. Pegnitz 14
Knooppunt van wegen 51 Kreuz Nürnberg 3E45E56
Einde trajectdeel E51
Begin trajectdeel E45
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Brunn
Afrit autosnelweg 52 Neurenberg-Fischbach 4
Knooppunt van wegen 53 Kreuz Nürnberg-Ost 6E50
Tankstation Restaurant Rasthof Nürnberg/Feucht
Viaduct Schwarzbachbrücke (80 m)
Knooppunt van wegen 54 Dreieck Nürnberg/Feucht 73
Viaduct Finterbachtalbrücke (100 m)
Afrit autosnelweg 55 Allersberg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Göggelsbuch
Brug over het water Main-Donau-Kanal
Afrit autosnelweg 56 Hilpoltstein Autohof.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Offenbau
Tankstation Restaurant Rasthof Greding Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg 57 Greding
Tankstation Restaurant Rasthof Greding Pfeil oben.svg
Afrit autosnelweg 58 Altmühltal
Brug over het water Altmühl
Viaduct Hangbrücke Kinding (630 m)
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Gelbelsee
Afrit autosnelweg 59 Denkendorf
Tankstation Restaurant Kleinraststätte Köschinger Forst
Afrit autosnelweg 60 Lenting
Afrit autosnelweg 61 Ingolstadt-Nord 16a
Viaduct Donaubrücke (380 m)
Afrit autosnelweg 62 Ingolstadt-Süd
Brug over het water Paar
Afrit autosnelweg 63 Manching 16 Autohof.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Baarer Weiher
Afrit autosnelweg 64 Langenbruck 300
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Rohrbach-Ottersried
Knooppunt van wegen 65 Dreieck Holledau 93
Tankstation Restaurant Rasthof In der Holledau (met aansluiting)
Viaduct Talbrücke Holledau (392 m)
Afrit autosnelweg 66 Pfaffenhofen Autohof.svg
Parkplatz Parkplatz mit WC Rastplatz mit WC: Eichfeld/Paunzhauser Feld
Afrit autosnelweg 67 Allershausen
Parkeerplaats Rastplatz Aster Moos Pfeil oben.svg
Tankstation Restaurant In aanbouw Rasthof Fürholzen
Knooppunt van wegen 68 Kreuz Neufahrn 92E53
Afrit autosnelweg 69 Eching
Parkeerplaats Rastplatz Brunngras/Echinger Gfild
Afrit autosnelweg 70 Garching-Nord
Afrit autosnelweg 71 Garching-Süd 471
Knooppunt van wegen 72 Kreuz München-Nord 99E45E52
Einde trajectdeel E45
Afrit autosnelweg 73 München-Fröttmaning-Süd
Afrit autosnelweg 74 München-Freimann 11
Viaduct Hochbrücke Freimann (580 m)
Afrit autosnelweg 75 München-Frankfurter Ring Pfeil unten.svg
Knooppunt van wegen 76 München-Schwabing 2R

De Bundesautobahn 9 (kortweg A9) is een Duitse autosnelweg die Berlijn verbindt met München.

Geschiedenis[bewerken]

De A9 Berlijn - München werd vanaf 1936 in verschillende gedeelten geopend. In 1938 was de gehele autosnelweg van Berlijn tot München gereed, en daarmee is de A9 de eerste Duitse autosnelweg van landelijk belang die gereed was. Tot aan de invoering van een autosnelwegnummering in 1974 stond de huidige A9 in de Bondsrepubliek bekend onder het nummer A3.

De A9 ter hoogte van Dreieck Potsdam.

De A9 was van de Tweede Wereldoorlog tot de Duitse hereniging een van de drie transitwegen tussen West-Duitsland en West-Berlijn. Op de bewegwijzering waren hiertoe gele vakken aangebracht met "Transit" en de bestemming (BRD voor West-Duitsland, Westberlin voor West-Berlijn). Daarnaast werd ook vaak Berlin - Hauptstadt der DDR vermeld. Ondanks de betalingen die de regering van Bondsrepubliek aan de regering van de DDR deed voor onderhoud aan de transitwegen bleef de weg in slechte toestand. Oorspronkelijk was de autosnelweg uitgevoerd met betonplaten. Tussen Rodaborn en Schleiz bestond de weg nog lange tijd uit kasseien, die in de DDR-tijd zijn overgeasfalteerd. In de jaren 80 is het asfalt weer verwijderd en vervangen voor betonplaten. Dit werd alleen niet goed gedaan, waardoor de overgang tussen twee betonplaten duidelijk te voelen is. Dit gedeelte is tegenwoordig nog aanwezig, maar zal spoedig verdwijnen door de ombouw van vier naar zes rijstroken.

Tussen 1945 en 1966 was de A9 ter hoogte van de Duits-Duitse grens (tegenwoordig de grens tussen Beieren en Thüringen) onderbroken doordat de brug over de Saale aan het einde van de oorlog door de Duitse troepen vernietigd was. Tot 1951 werd het verkeer daarom over de A722 geleid. Tussen 1951 en 1966 werd het verkeer via het onderliggende wegennet gestuurd over de B2/F2. Vanaf 1966 werd het verkeer weer over de A9 geleid, daar de brug over de Saale weer opnieuw opgebouwd was.

Op 30 mei 2004 werd de oudste Autobahnraststätte van Duitsland Rodaborn bij Triptis gesloten. In de tijd dat de A9 een transitweg was, was deze alleen geopend voor transitreizigers.

Traject en werkzaamheden[bewerken]

De A9 bij Dreieck Bayerisches Vogtland.

De A9 verbindt de agglomeraties Berlijn en München met elkaar. In München eindigt de snelweg op de Stadtring, terwijl de snelweg in het noorden bij Potsdam op de Berlijnse Ring doodloopt.

Na de Duitse hereniging werd vrijwel meteen de verbreding van vier naar zes rijstroken over de gehele lengte aangepakt als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit nr. 12 omdat de vierstrooksweg bij Bayreuth met 50.000 voertuigen per dag overbelast was. Sinds de verbreding bij Bayreuth is alleen nog in Thüringen een stuk snelweg met vier rijstroken zonder vluchtstroken. Op dit moment zijn de werkzaamheden voor verbreding inclusief vluchtstroken begonnen, of tenminste in planning.

De hogesnelheidslijn München - Neurenberg loopt veelal parallel aan de A9, dit is een voortzetting van de spoorlijn Berlijn - Neurenberg, ook al een Verkehrsprojekt Deutsche Einheit.

Sinds 2006 is de oorspronkelijk geplande ombouw van het Dreieck Holledau tot Kreuz weer opgepakt, met als doel de regio Pfaffenhofen te ontsluiten.

Bijzonderheden[bewerken]

Originele bestrating op een tegenwoordig ongebruikt gedeelte van Kreuz Neurenberg.
  • In 1936 was het Schkeuditzer Kreuz het eerste knooppunt in Duitsland dat als klaverblad uitgevoerd werd.
  • Het restaurant van de Raststätte Frankenwald is als een van de weinige restaurants in Duitsland over de snelweg gebouwd (50° 24′ 19″ NB, 11° 46′ 25″ OL)
  • De aansluiting Bindlacher Berg (nummer 40b) was tot de verbreding van 4 naar 6 rijstroken een militaire afrit. Regulier verkeer kon hier de snelweg niet verlaten noch oprijden. Slechts Amerikaanse soldaten die op de basis Bindbacher Berg gestationeerd waren benutten deze aansluiting.
  • De aansluiting Weidensees heette tot in de jaren 70 Veldensteiner Forst en werd waarschijnlijk op aanvraag van Hermann Göring gebouwd. Deze bezat hier een jachtgebied.
  • Het Kreuz Nürnberg, een voormalig klaverblad, werd zo omgebouwd dat het verkeer van München richting Würzburg met vier rijstroken op de A3 over gaat. Dit omdat tot de Duitse hereniging het verkeersaanbod ten noorden van Neurenberg vrij gering was. Hierdoor ligt er aan de noordoost zijde van het klaverblad nog de oude (en waarschijnlijk) originele weg, bestaande uit kasseien. (49° 27′ 28″ NB, 11° 14′ 32″ OL)
  • Aan het einde van de autosnelweg in München staat sinds 1962 een klein beeld van de Berliner Bär met daaronder het onderschrift MÜNCHEN BERLIN. (48° 12′ 14″ NB, 11° 37′ 14″ OL). Op de A115 bij Berlijn staat een soortgelijk beeld bij Dreilinden.
  • Tussen de afslag Münchberg-Nord en Münchberg-Sud bevindt zich een 495 meter lange brug over de Münchberger Senke. Aan de bouw van deze brug lag een van de ernstigste auto-ongelukken in de Duitse geschiedenis ten grondslag. Op 19 oktober 1990 vond in zeer dichte mist een kettingbotsing plaats waarbij in totaal 120 voertuigen waren betrokken. Er vielen 10 doden en 122 gewonden waarvan 38 zwaargewond. Omdat het in dit dal regelmatig tot mistvorming komt, is besloten om de brug zodanig hoog te maken dat de autobaan boven de mist uitsteekt. Hierdoor ligt de rijbaan 18 meter hoger dan in de oude situatie.

In aanleg[bewerken]

  • Verbreding tot zes rijstroken tussen de aansluiting Bad Klosterlausnitz en Hermsdorfer Kreuz
  • Verbreding tot zes rijstroken tussen de aansluitingen Triptis en Schleiz
  • Aanleg spitsstroken tussen Dreieck Holledau en de aansluiting Allershausen tot eind 2015
  • Verbreding tot zes rijstroken tussen de aansluitingen München-Frankfurter Ring en ~Schwabing

Plannen tot wegverbreding[bewerken]

  • Verbreding tot acht rijstroken tussen de knooppunten Holledau en Neufahrn. Tot eind 2015 op dit traject aanleg spitsstroken
  • Verbreding tot acht rijstroken tussen de knooppunten Nürnberg en Nürnberg-Ost

Externe link[bewerken]