Provinciale weg 297

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Provinciale weg 297
Provinciale weg 297
Provinciale weg 297
Land Nederland
Provincie Limburg
Lengte 4,4 km
N297 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject
van/naar Born
Rotonde Holtum
Brug over het water Hons-Venkebeek
Toerit naar snelweg 47 Eindhoven, Maastricht A2E25
Tankstation Restaurant Hotel
Kruising VDL Nedcar
Brug over het water Bosgraaf
Brug over het water Lindbeek
Afrit autosnelweg Sittard N276
Ecoduct Ecombiduct Op de Kievit
Viaduct spoorbrug (spoorlijn Maastricht - Venlo)
Afrit autosnelweg Nieuwstadt, Industriepark Noord (Sittard) Pfeil oben.svg
Viaduct Geleenbeek
Brug over het water Geleenbeek
Viaduct Vloedgraaf/Millenerweg
Brug over het water Vloedgraaf
Viaduct Roode Beek/Altaarweideweg
Brug over het water Roode Beek
Grens met ander EU-land Grens met Duitsland
van/naar Selfkant, Heinsberg, Düsseldorf (A46) 56

De provinciale weg 297 (N297) is een provinciale (auto)weg in het smalste stukje van Nederland die van de A2 bij Born tot de grens met Duitsland ter hoogte van Millen loopt. Met de aanleg van deze weg is in 2004 begonnen en in 2008 werd het laatste ontbrekende stuk naar Duitsland geopend. In het oosten sluit de N297 aan op de Duitse B56 (tijdens aanleg B56n), op 3 mei 2017 is deze volledig geopend, en vormt zo de schakel tussen het Nederlandse wegennet en de A46 richting Mönchengladbach en Düsseldorf.

In november 2008 is het grootste gedeelte van de route aan Duitse zijde (B56) opengesteld: er kan sindsdien tot de (voormalige) N274 worden doorgereden wat het verkeer richting Brunssum en Landgraaf een snellere route biedt vanuit het noorden.[1] In 2017 is de volledige Duitse weg naar de A46 geopend. Omdat de weg een belangrijke ontsluitingsweg van Sittard richting de A2 vormt is deze tussen de autosnelweg en de N276 bij Nieuwstadt als weg met 2×2 rijstroken uitgevoerd. Het resterende deel bestaat uit 1 rijstrook per richting gescheiden door een middengeleider. In Duitsland is er sprake van een inhaalstrook per richting.

Oorspronkelijk vormde de N297 een enkelbaans weg tussen Grevenbicht en Nieuwstadt. In 2004 is het deel ten westen van de A2 grotendeels overgedragen aan de gemeente Sittard-Geleen, enkel de eerste 200 meter tussen A2 en de rotonde met de Verloren van Themaatweg zijn nog onderdeel van de N297. De weg begint nu even voor hectometerpaal 10,0, doordat de eerste kilometers overgedragen zijn. Aan de oostkant is deels het oude traject behouden en verbreed en deels een nieuw tracé ontwikkeld met ongelijkvloerse kruispunten. Bij Nieuwstadt is ook een zogenaamd ‘ecombiduct’ over de weg gebouwd: een ecoduct, waarbij een buis voorkomt dat dieren gedesoriënteerd raken door de verlichting van het verkeer. De verdiepte ligging van de N297 maakte een compleet ondergrondse verbinding onmogelijk. Het ecombiduct is het eerste dat als zodanig in Nederland is aangelegd. Parallel aan het ecombiduct is een spoorbrug op maaiveldniveau aangelegd. Daarna kruist de weg drie beken kort na elkaar. De laatste beek (Roode Beek) vormt de grens met Duitsland, waar de B56 aansluit en een doorgaande verbinding vormt met de A46 richting Düsseldorf. Achtereenvolgens wordt de N297 ook wel Aldenhofweg, Langereweg en Gelders Eind genoemd.

Rijstrookindeling en maximumsnelheid[bewerken | brontekst bewerken]

Van Naar Rijstroken[2] Maximumsnelheid[2] Opmerkingen
Rotonde Verloren van Themaatweg Einde bebouwde kom Born 2x1 50 km/h 1 rijstrook per richting gescheiden door groen
Einde bebouwde kom Born A2 2x1 80 km/h 1 rijstrook per richting gescheiden door groen
A2 Afrit N276 2x2 80 km/h 2 rijstroken per richting gescheiden door een middengeleider
Afrit N276 Duitse grens B56 2x1 80 km/h 1 rijstrook per richting gescheiden door een middengeleider