Provinciale weg 276

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Provinciale weg 276
Provinciale weg 276
Provinciale weg 276
Land Nederland
Provincie Limburg
Lengte 28,7 km
N276 op autosnelwegen.net
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject
Rotonde Brunssum
Begin stad Brunssum
Kruising Oirsbeek N581
Afrit weg  Doenrade N580
Begin stad Windraak
Kruising Munstergeleen/Watersley
Kruising Sittard-Oost
Brug over het water Geleenbeek
Viaduct Craveld (1988, Spoorlijn Sittard - Herzogenrath)
Afrit weg  Geleen/Sittard-Zuid
Viaduct Raadskoul (1988, Spoorlijn Sittard-Maastricht)
Afrit weg  Sittard N294
Afrit weg  Limbricht
Overweg Spoorlijn Sittard - Born
Kruising Sittard-Hoogveld
Afrit weg  Sittard-Noord
Toerit naar snelweg Düsseldorf (B56n)/Born (A2) N297
Kruising Nieuwstadt
Kruising VDL Nedcar
Brug over het water Geleenbeek
Kruising Holtummerweg
Brug over het water Vloedgraaf
Kruising Susteren
Brug over het water Roode Beek
Rotonde Susteren N296
Overweg Spoorlijn Sittard - Roermond
Begin stad Echt
Kruising Echt N572
Kruising Sint Joost
Overweg Spoorlijn Sittard - Roermond
Toerit naar snelweg 22 Roermond A73
Kruising Linne
Toerit naar snelweg 44 Maastricht / Eindhoven A2E25

De provinciale weg 276 (N276) is een provinciale weg in beheer van de Nederlandse provincie Limburg. Het is een belangrijke, drukke verbindingsweg tussen de gemeenten Brunssum, Sittard-Geleen en Echt-Susteren, die op meerdere plaatsen de kenmerken van een stroomweg vertoont. Veel gedeelten ervan dateren van de jaren 80 of later.

Traject[bewerken]

De N276 begint op een gemeentelijke weg in Brunssum en loopt via een verdiepte ligging door de bebouwing van Brunssum. Enkele viaducten kruisen de weg hier en tot aan Doenrade zijn er slechts twee gelijkvloerse kruisingen, zodat het verkeer hier ononderbroken kan doorstromen. Vanaf Doenrade volgt de N276 het traject van de oude provinciale weg Heerlen - Sittard, waar meerdere woningen en bedrijven langs zijn gelegen, waaronder de bebouwing van het gehucht Windraak. In Windraak geldt een snelheidslimiet van 50 km/h, waardoor deze doortocht een flessenhals vormt in deze belangrijke verkeersader. Vanaf de kruising bij Sittard-Oost vormt de N276 de zuidelijke en westelijke randweg van Sittard en heeft hier bijna geen gelijkvloerse kruisingen. Ten noorden van Sittard volgt de N276 vrijwel het gehele oude traject van de oude rijksweg Maastricht - Nijmegen, behalve bij Susteren, waar een westelijke omlegging is aangelegd. De weg baant zich door de bebouwde kom van Echt en passeert het dorpje Sint Joost. Nabij Sint Joost kruist de N276 de autosnelweg A73. Een kilometer verderop sluit de weg ten slotte aan op de A2.

Ontwikkeling in de loop der jaren[bewerken]

In zijn huidige vorm bestaat de N276 sinds circa 2005. Daarvoor had het noordelijke traject, tussen Nieuwstadt en Sint Joost, het administratieve wegnummer N295. Dit nummer werd slechts spaarzaam op de bewegwijzering en hectometerpaaltjes aangegeven. Het nummer N295 is tegenwoordig voorbehouden aan de 'Greenportlane' bij Venlo.

Het grootste deel van het zuidelijke traject is in de jaren 1980 aangelegd ter ontlasting van de woonplaatsen die de route aanvankelijk doorkruiste. De N276 liep onder andere dwars door Sittard, Oirsbeek en Amstenrade en werd nagenoeg volledig door bebouwing omgeven. De weg loopt óm deze plaatsen heen en kent een aantal ongelijkvloerse kruisingen zodat het verkeer er beter kan doorstromen. Vanaf de jaren 1990 is er door de provincie gewerkt aan de realisatie van dit soort punten, waarmee getracht is de weg aantrekkelijker te maken voor plaatselijk verkeer zodat dit minder gebruikmaakt van de overbelaste snelwegen in de regio.

Inmiddels is ook het kruispunt N276-Dr. Nolenslaan te Sittard omgebouwd naar een ongelijkvloerse kruising. Het tankstation is verdwenen. In 2015 is de bouw gestart en eind 2016 is de aansluiting opgeleverd. Sindsdien zijn de files aan de noordkant van Sittard opgelost. Grootste knelpunten zijn nu de stoplichten bij Sittard-Hoogveld en Sittard-Oost/Munstergeleen.

Rijstrookindeling en maximumsnelheid[bewerken]

Van Naar Rijstroken[1] Maximumsnelheid[1] Opmerkingen
Brunssum Begin Windraak 1x2 80 km/h
Begin Windraak Einde Windraak 1x2 50 km/h
Einde Windraak Munstergeleen 1+1 80 km/h Kruipstrook afgesloten als proef
Munstergeleen Slek 1x2 80 km/h Afritten behalve Limbricht: 2x1
Slek Einde Echt 1x2 50 km/h
Einde Echt A73 1x2 80 km/h
A73 A2 2x2 80 km/h Op de afrit van de A73: 2x1