Stichting Historisch Dieselmaterieel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Stichting Historisch Dieselmaterieel
(SHD)
Algemene informatie
Land Vlag van Nederland Nederland
Hoofdvestiging Utrecht (kvk)
Amersfoort (materieel)
Actief 2004-heden
Website www.dieseltreinen.nl
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Loc 2205 tijdens de Spoorparade te Amersfoort; 20 oktober 2014.
De nog bruine loc 2275 als NMBS 7608 zoals deze naar de SHD kwam.
Plan E rijtuig B 6609 nog bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij te Beekbergen.
Een rode plan U, zoals deze ook bij de SHD te vinden is.
Nogmaals de bruine 2275, als NMBS 7608, zoals deze naar de SHD kwam.

De Stichting Historisch Dieselmaterieel is een Nederlandse stichting met als doel: "het bevorderen van het behoud van Nederlands historisch dieselmaterieel op het gebied van spoorvervoer".

De organisatie richt zich op de jaren 1970-'80. In het bijzonder het formeren van een trek-duwtrein, samengesteld uit twee locomotieven type 2200 en rijtuigen Plan E, is een belangrijke doelstelling.

Hiertoe heeft de stichting twee locomotieven van de NS serie 2200 en zes rijtuigen in haar collectie verzameld. De locomotieven zijn na buitendienststelling in Nederland nog enige tijd in België voor werktreinen gebruikt. Loc 2275 is de enige van zijn soort die sinds de aflevering tot heden de bruine kleur heeft behouden.

Twee rijtuigen zijn overgenomen van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, terwijl drie rijtuigen tot hun buitendienststelling bij de NS hebben gereden als fietsenrijtuigen.

Daarnaast zijn er twee dieselelektrische treinstellen type Plan U (113 en 121) overgenomen van de HIJSM te Haarlem, die haar activiteiten beëindigde. Later werd de 113 geruild tegen de 151. Stel 113 staat echter nog tussen het andere materieel van de stichting. De 151 is behouden in de geel-grijze kleurstelling, de 121 is overgeschilderd in de rode kleurstelling zoals de treinstellen in hun beginjaren hebben dienstgedaan bij de Nederlandse Spoorwegen.

In 2013 zijn twee rijtuigen Plan W overgenomen uit de failliete boedel van de Friese Stoomtrein Maatschappij. In juli 2013 werden beide rijtuigen overgebracht van Roosendaal naar Amersfoort, waar een van de rijtuigen in Benelux-uitvoering is opgeknapt.

In 2014 is van Eurailscout het CTO-meetrijtuig (ex-NS P 7918) overgenomen. Het wordt in haar oorspronkelijke uitvoering als CTO-Meetrijtuig ingezet voor onderzoek door de TU Delft.

Materieel[bewerken]

Diesellocomotieven
  • 2205 (geel-grijze kleurstelling)
  • 2275 (bruine kleurstelling)
Locomotoren
Plan U
  • 121, overgenomen van de HIJSM (rode kleurstelling)
  • 151, verkregen na ruil met 113 t.b.v. een Roemeense maatschappij (geel-grijze kleurstelling)
Rijtuig Plan C
  • P 7918, overgenomen van Eurailscout; in uitvoering als CTO-meetrijtuig
Rijtuigen Plan E
  • C 6609, overgenomen van de VSM
  • C 6712, overgenomen van de VSM
  • CKD 6906
  • CKD 6908
  • CKD 6918
Rijtuig Plan L
  • P 7940

De 7940 is het enige rijtuig Plan L dat bewaard is gebleven. Dit zal weer in oorspronkelijke staat worden teruggebracht als postrijtuig.

Rijtuigen Plan W
  • B 4105, overgenomen van de FStM
  • B 4107, overgenomen van de FStM
Goederenmaterieel
  • 01 84 150 0 136-3 (Gbs)
  • 225 4 063 (Hbis)
  • 30474 (Gbs)
  • 566 9 175 (VAM-zelflosser)
  • 566 9 183 (VAM-zelflosser)
  • 944 1 534 (koppelwagen t.b.v. het slepen van materieel met een automatische koppeling)
  • 959 1 500 (Gs)

Externe links[bewerken]