Stichting voorheen RTM

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Stichting voorheen RTM
Stichting voorheen RTM
RTM Werkplaats-III.JPG
Algemene informatie
Land Vlag van Nederland Nederland
Hoofdvestiging Ouddorp
Actief 1989-heden
Website www.rtm-ouddorp.nl
Beheer
Trajectlengte 10 km
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Stoomloc RTM 50 met onder meer rijtuig AB 417 te Port Zélande.
Motorrijtuig MABD 1602 met twee rijtuigen op de museumtramlijn van de Stichting voorheen RTM te Ouddorp; 25 augustus 2012.

De Stichting voorheen RTM (vroegere naam: Rijdend Tram-Museum) is een trammuseum en voert op de route Punt van Goeree (Ouddorp) – Port ZélandeScharendijke op de Brouwersdam een tramdienst uit met historisch materieel van de vroegere Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM). Dit is de enige in Nederland overgebleven lijn op 'Kaapspoor', met een spoorwijdte van 1067 mm, waarop vroeger veel Nederlandse tramlijnen en buitenlandse spoorlijnen waren aangelegd.

Geschiedenis[bewerken]

Na de opheffing van de laatste tramlijnen van de RTM) ten zuidwesten van Rotterdam in 1965-'66 zag de in 1965 opgerichte Tramweg-Stichting kans om een groot deel van het overgebleven trammaterieel over te nemen en te bewaren op het oude tramdepot te Hellevoetsluis (Tramhaven).

Dit betrof drie stoomlocomotieven, twee diesellocomotieven, twee dieselmotorwagens en een aantal houten rijtuigen, drie zogenaamde 'stalen' rijtuigen van na 1950 en goederenwagens. Omdat er niet voldoende stallingsruimte beschikbaar was moest het materieel hier in de open lucht worden opgesteld, wat de staat van onderhoud niet ten goede kwam. Onder moeilijke omstandigheden werd een korte tramlijn over het vroegere tracé heraangelegd waarop tussen 1968 en 1988 regelmatig werd gereden. Ondertussen werd een deel van de oude trams gerestaureerd. Twee RTM-rijtuigen (370 en 395) verhuisden in de jaren zeventig naar de Stoomtram Hoorn-Medemblik, waar zij na restauratie en verbouwing op normaalspoor in dienst kwamen.

Onder druk van uitbreidingsplannen van de Gemeente Hellevoetsluis moest de lijn worden ingekort. Nadat de verstandhouding met de gemeente verder verslechterde en er zelfs een rechtszaak had plaatsgevonden was de situatie in de jaren tachtig onhoudbaar geworden. Verscheidene plannen om het museum uit te breiden werden door de gemeente getorpedeerd.

In 1989 zag men kans om te verhuizen naar De Punt in de gemeente Goedereede, waar betere mogelijkheden waren om het museumbedrijf uit te bouwen en de overheden wel meewerkten. Hier werd een groot remisegebouw neergezet waar het materieel ondergebracht kon worden. Door het duingebied en over de Brouwersdam werd een 6 kilometer lange nieuwe tramlijn aangelegd naar Kabbelaarsbank, bij het vakantiepark Port Zélande, die gereed kwam in 1996. Sinds de verhuizing naar de huidige locatie is het museumtrambedrijf opgebloeid. Veel materieel is sindsdien gerestaureerd en weer in bedrijf gesteld zodat de museumcollectie nu een vrijwel compleet en samenhangend beeld van een groot interlokaal trambedrijf uit de 20e eeuw biedt.

In 1999 werd van de Zillertalbahn in Oostenrijk het vroegere tramstel de 'Sperwer' overgenomen dat tussen 1963 en 1966 bij de RTM dienstdeed. Het werd gerestaureerd en in 2004 in dienst gesteld. Sinds enkele jaren zijn de RTM-voertuigen uit de collectie van het Nederlands Spoorwegmuseum bij de RTM ondergebracht. In april 2009 werden deze trams officieel overgedragen. Dit betrof: loc 57, motorlocomotief M 67, rijtuigen B 364 en AB 417, goederenwagens 458 en 635.

Op 26 september 2009 konden na een ingrijpende restauratie drie museumstukken weer in dienst gesteld worden: motorlocomotief M 67 (ex-Spoorwegmuseum) en de rijtuigen AB 1513 en B 1515.

In april 2007 kwam de verlenging naar Middelplaat-Haven in gebruik, waar aansluiting kan worden gegeven op een rondvaartboot en een historische bus. In 2011 werd een verlenging aangelegd naar Scharendijke. De eerste proefrit met loc 50 vond plaats op 26 oktober 2011. Op 16 november 2011 vond de officiële opening plaats van de verlenging naar de halte West Repart ('Dolfijn') aan het einde van de Brouwersdam vlak voor Scharendijke. Vanaf het seizoen 2012 wordt het nieuwe lijngedeelte regelmatig bereden.

Men streeft sinds enkele jaren een algemeen 'RTM-museum' na, waarin ook aandacht wordt gegeven aan bussen en schepen. Op 16 april 2014 werd de eerste fase van het museum in gebruik genomen. Op 16 maart 2016 werd het museumgebouw geopend. In 2016 werd tevens het 50-jarig bestaan van het museum gevierd.

Na een afronding van een vijf jaar durende restauratie werd rijtuig AB 414 op 30 september 2017 in dienst gesteld. Samen met de motorlocomotief M 67 en rijtuig AB 417 wordt hiermee een 'Limburgs tramstel' gevormd, bestaande uit in 1946 door de RTM van de Maas-Buurtspoorweg (MBS) te Gennep overgenomen materieel wat tot 1944 had gereden op de tramlijn Nijmegen – Venlo.

Materieeloverzicht[bewerken]

In de afgelopen jaren heeft de stichting een behoorlijke collectie smalspoormaterieel opgebouwd.[1]

Tractievoertuigen
Nummer
(Naam)
Tractie Bouwjaar Fabriek Monumenten-
register
Afbeelding
Locomotieven
37 Stoom 2010-... Replica St. v/h RTM
(origineel Werkspoor; 1906)
-
50 Stoom 1913 Henschel & Sohn A GTB RTM Loc50.jpg
54 Stoom 1916 Orenstein & Koppel B 54 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140707.jpg
56 Stoom 1920 Orenstein & Koppel A Hellevoetsluis RTM 2.jpg
57 Stoom 1920 Orenstein & Koppel B
M 67 Diesel 1949 Centrale Werkplaats RTM A RTM loc M67.jpg
M 1651
Puttershoek
Diesel 1951 N.V. Spoorijzer B RTM M1651.JPG
M 1653
Oud Beijerland
Diesel 2004 St. v/h RTM - 1653 Stichting RTM Ouddorp Oud-Beijerland 20140421 141001.jpg
M 1654 Diesel 2008 St. v/h RTM - 1654 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140940.jpg
MD 1805
Meeuw
Diesel-elektrisch 1952 N.V. Carrosseriefabriek 'Hoogeveen' A GTB RTM Meeuw.jpg
Motorrijtuigen
MABD 1602
Reiger
Diesel-elektrisch 1950 Centrale Werkplaats RTM A M1602 Ouddorp.jpg
MABD 1804
Kievit
Diesel-mechanisch 1924 Hannoversche Waggonfabrik A.G. (Hawa) A 1804 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140326.jpg
MBD 1700
Sperwer
Geen eigen tractie,
dieselelektrisch voor aandrijving
van EB 1701 en EB 1702
1963 N.V. Carrosseriefabriek 'Hoogeveen' A 1700 Stichting RTM Ouddorp 20140421 141340.jpg
EB 1701
Sperwer
Elektrisch 1955 / 1963 Düsseldorfer Waggonfabriken A.G. A PvdE-RTMSperwerStel.JPG
EB 1702
Sperwer
Elektrisch 1955 / 1963 Düsseldorfer Waggonfabriken A.G. A PvdE-RTMSperwerStel.JPG
Rijtuigen en wagenss
Nummer Bouwjaar Fabriek Monumenten-
register
Afbeelding
Rijtuigen
B 363 1905 Haine-Saint-Pierre C
B 364 1905 Haine-Saint-Pierre C 364 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140529.jpg
B 367 1905 Haine-Saint-Pierre A Hellevoetsluis RTM 6.jpg
AB 376 1906 Haine-Saint-Pierre C
AB 394 1906 Allan & Co. C
AB 396 1906 Allan & Co. B
ABP 397 1906 Allan & Co. B 397 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140339.jpg
AB 398 1906 Allan & Co. A
AB 414 1913 Allan & Co. B
AB 417 1913 Allan & Co. A
BD 438 1898 Métallurgique B
AB 1513 1907 Allan & Co. A
B 1515 1908 Allan & Co. -
ABR 1517 1906 Allan & Co. -
B 1525 1945-'46 Société Anglo-Franco-Belge -
BPD 1631 1951 Allan & Co. -
Goederenwagens
73 1921 Georg Futter, Alwin Hirsch & Co. -
96 1921 Georg Futter, Alwin Hirsch & Co. A
1038 1916 Allan & Co. A
1111 1924 Allan & Co. C
1133 1898 Métallurgique -
1155 1926 La Brugeoise -
PD 291 1915 Allan & Co. B
296 1915 Allan & Co. C
CD 298 1916 Allan & Co. B
458 1898 Métallurgique A PvdE-RTMwagon458.JPG
581 1906 Métallurgique -
615 1900 Métallurgique C
635 1906 Métallurgique B
642 1908 Allan & Co. C
687 1914 Allan & Co. C
700 1914 Allan & Co. C
715 1906 Métallurgique A
722 1916 Allan & Co. C
728 1916 Allan & Co. C
772 1914 Van der Zypen & Charlier A
777 2004 St. v/h RTM -
778 2004 St. v/h RTM -
779 2004 St. v/h RTM -
783 1906 Métallurgique A 783 Stichting RTM Ouddorp 20140421 140229.jpg
883 1904 Pennock & Co. -
884 2014 St. v/h RTM -
903 1915 Allan & Co. A
906 2004 St. v/h RTM -
907 2004 St. v/h RTM -

Gallery[bewerken]

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]