Amstelveenseweg (Amsterdam)
| Amstelveenseweg | ||||
 |
||||
| Negentiende-eeuwse huizen aan de Amstelveenseweg gezien vanuit de Oranje Nassaulaan | ||||
| Geografische informatie | ||||
| Locatie | Amsterdam | |||
| Stadsdeel | Zuid | |||
| Begin | Overtoomse Sluis | |||
| Eind | Amstelveen | |||
|
||||
De Amstelveenseweg is van oudsher de belangrijkste verbinding tussen Amsterdam en Amstelveen. De weg begint bij de Overtoomse Sluis en loopt van daaruit in zuidelijke richting naar Amstelveen. Voorbij de gemeentegrens van Amsterdam aan de Kalfjeslaan heet de weg op Amstelveens grondgebied Amsterdamseweg. In het verlengde van deze weg, op het punt waar een scherpe bocht naar rechts wordt gemaakt, ligt de Keizer Karelweg.
Geschiedenis [bewerken]
De Amstelveenseweg is de oostelijke waterkering van de Schinkel en het Nieuwe Meer en vormt van oudsher tevens de grens tussen Amstelland en Rijnland. Ten oosten hiervan lag de Binnendijksche Buitenveldertsche Polder, waarnaar de in de jaren zestig gebouwde wijk Buitenveldert is vernoemd. Ten westen lag Rietwijkeroord, waar na de vervening in de jaren dertig het Amsterdamse Bos is aangelegd. Het gedeelte tussen de Overtoomse Sluis en het Vondelpark heette Dubbele Buurt voordat de straat in de jaren twintig werd verbreed.
De Dubbele buurt ontstond in de zeventiende eeuw als laatste rust- en overstapplaats op de route van Rotterdam en Leiden naar Amsterdam. Terwijl Amsterdam in omvang toenam werd de Amstelveenseweg steeds verder in zuidelijke richting volgebouwd. De bebouwing van de huidige wijk Oud-Zuid verrees vanaf het einde van de 19e eeuw langs de Amstelveenseweg. In 1890 werd het Huis van Bewaring II gebouwd, in 1915 verrees station Willemspark van de Haarlemmermeerspoorlijnen, sinds 1933 Haarlemmermeerstation geheten.
Tussen 1919 en 1931 verrees op de hoek met de Cornelis Krusemanstraat de Sint-Agneskerk.
In 1913 werd op de hoek van de Amstelveenseweg en de huidige Stadionweg een stadion gebouwd, dat tijdens de Olympische Spelen van 1928 deel uitmaakte van een uitgestrekt olympisch terrein, waarop van 1926-1928 het Olympisch Stadion werd gebouwd. Het stadion uit 1913 werd na de Spelen in 1929 afgebroken om plaats te maken voor de Stadionbuurt.
Ten zuiden van de Ringspoorbaan werd nabij de Amstelveenseweg in de jaren zestig het VU Ziekenhuis (thans VU medisch centrum) gebouwd en schuin daartegenover van 1999 tot 2002 het ING House.
Tot het begin van de 20e eeuw heette een deel van de huidige Amsterdamseweg, dat nu in de gemeente Amstelveen ligt, ook Amstelveenseweg. Daarom staat deze straatnaam op het onderschrift op oude ansichtkaarten van gezichten op gebouwen aan wat nu (2008) de Amsterdamseweg heet.
-
Haarlemmermeerstation aan de Amstelveenseweg
-
Paardentramremise Amstelveenseweg 134 (1883/84). Thans in gebruik als Onafhankelijk Cultureel Centrum In It.
Trams op de Amstelveenseweg [bewerken]
De paardentramlijn Leidscheplein – Amstelveenscheweg werd geopend in 1877. In 1904 werd deze opgevolgd door de elektrische tramlijn 1, die zijn eindpunt kreeg bij de Koninginneweg. In 1913 kwam ook lijn 17 erbij, die zijn eindpunt kreeg bij station Willemspark. Later namen de lijnen 6 (19) en 23 deze route over en werden in 1928 verlengd naar het Stadionplein. In 1948 nam lijn 1 de route naar het Stadion over. Toen deze lijn in 1971 naar Osdorp werd verlengd, ging lijn 16 doorrijden naar het Stadion. In 1977 verscheen lijn 6 weer op de Amstelveenseweg. In 2002 werd lijn 16 verlengd via de Amstelveenseweg naar het VU Medisch Centrum (VUMC), terwijl lijn 6 na een afwezigheid van twee jaar daar in 2004 ook verscheen. In 2006 is lijn 6 echter weer opgeheven. Met ingang van de dienstregeling van 2007 rijdt ook lijn 24 vanaf de Stadionweg via de Amstelveenseweg door naar het VUMC. Sinds 1997 is er een metrostation Amstelveenseweg in de toen geopende metrolijn 50.
