Gebruiker:Scoub/Artikelen
Bornholm is een wijk in Hoofddorp. De naam is ontleend aan de boerderij Bornholm aan de IJweg die weer vernoemd is naar het Deense eiland. In de wijk verwijzen alle straatnamen naar Denemarken, zo eindigen veel straatnamen op -Holm, wat zoiets betekent als klein eiland. Ook drie van de vier scholen in de wijk hebben een Deense naam: Bikube (Bijenkorf), Vesterhavet (Westzee) en Klippeholm (klippen- of Rotseiland).
Middenin de wijk, parallel aan de Van Heuven Goedhartlaan, ligt een halte van de Zuidtangent eveneens Bornholm genaamd. In de wijk is ook een wijkwinkelcentrum, het Skagerhof, met onder andere twee supermarkten, een slager, bakker, pinautomaten en een snackbar.
Het Haarlemmermeerse Bos is een 115 hectare groot, parkachtig gebied ten noordwesten van Hoofddorp. Het bos is in de jaren ‘70 aangeplant waarna het in 1979 officieel voor het publiek is opengesteld en het zich tot een regionale trekpleister heeft ontwikkeld. In het bos worden regelmatig evenementen gehouden, zoals het jaarlijkse Mystery Land en Concours Hippique. In een gedeelte van het bos heeft in 2002 de Floriade plaatsgevonden, waardoor dit gedeelte dus een tijd was afgesloten en tijdens de floriade enkel toegankelijk met een toegangskaart. Er zijn nog enkele overblijfsels aanwezig in het bos zoals het Haarlemmermeerpaviljoen.
Aan de recreatieplas in het bos zijn 2 restaurantjes gevestigd, nabij het strand Papa's Beachhouse en in het Haarlemmermeerpaviljoen restaurant Vork&Mes. Ook liggen er aan de rand van het bos, tegen de N201, het Historisch Museum Haarlemmermeer en een hotel en evenementencentrum.
Externe Links[bewerken | brontekst bewerken]
- Officiële website van het Concours Hippique
- Officiële website van het Historisch mueum Haarlemmermeer
- Officiële website van restaurant Vork&Mes
- Officiële website van hotel en evenementencentrum Claus
Het Spaarne Ziekenhuis is een ziekenhuis in de Hoofddorpse wijk Floriande aan de N201 en N205. Het ziekenhuis is in 2004 geopend ter vervangng van het oude ziekenhuis, de vroegere Mariastichting, in Haarlem.
Voor het ziekenhuis ligt een parkeergarage van Q-Park, dat tevens dient als P+R-locatie.
Busstation[bewerken | brontekst bewerken]
Tegenover de ingang van het ziekenhuis ligt op dezelfde hoogte een bushalte, die verbonden is met een brug, van de Zuidtangentlijnen 300 en N30. Ook ligt er een busstation voor het ziekenhuis waar de volgende buslijnen komen:
| Lijn | Route | Opmerking |
|---|---|---|
| 57 | Spaarne Ziekenhuis - Heemstede - Bennebroek - Hillegom - Lisse - Noordwijkerhout - Voorhout - Oegstgeest - Leiden | 1x per uur |
| 140 | Haarlem - Heemstede - Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis - Overbos - Bornholm-Oost - Centrum - Station- Aalsmeer - Uithoorn | 6x per uur |
| 167 | Spaarne Ziekenhuis - Overbos - Bornholm-Oost - Noord - Station | |
| 168 | Spaarne Ziekenhuis - Floriande - Toolenburg-West - Bornholm-Oost - Pax - Centrum - Station | |
| 178 | Spaarne Ziekenhuis - Overbos - Bornholm-Oost - Pax - Centrum - Station Hoofddorp - Rijsenhout - Aalsmeer | |
| 179 | Spaarne Ziekenhuis - Halfweg - Zwanenburg - Amsterdam, station Sloterdijk | |
| 194 | Spaarne Ziekenhuis - Floriande - Toolenburg-West - Bornholm-Oost - Pax - Centrum - Station - Beukenhorst - De Hoek - Schiphol-Rijk - Schiphol-Oost | Schiphol Sternet |
| 196 | Spaarne Ziekenhuis - Overbos - Toolenburg-West - Toolenburg-Oost - Centrum - Station - Beukenhorst - De Hoek - Schiphol, P30 - Plaza/NS - P40 - Oost, Zuideinde | Schiphol Sternet |
| 401 | Bennebroek - Zwaanshoek - Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis - Bornholm-Oost - Centrum - Station | Buurtbus |
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
| Openbaarvervoer Concessie Zaanstreek | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemene informatie | ||||
| Actief | tot 13 dec 2015 | |||
| Materieel | ||||
| Bussen | 50 bussen | |||
| Exploitatie | ||||
| Bus | 26 buslijnen | |||
| ||||
Het Openbaar vervoer concessiegebied Zaanstreek omvat het busvervoer de volgende gemeenten:
Daarnaast zijn er nog uitlopers naar Amsterdam, Heemstede, Haarlem, De Ronde Venen,
Nederland is opgedeeld in concessiegebieden voor het openbaar vervoer. In deze gebieden wordt het openbaar vervoer uitgevoerd door de vervoerder die het aantrekkelijkste bod heeft gedaan op basis van het Programma van Eisen, dat wordt opgesteld door de opdrachtgever. Dit kan zijn een gemeente, een stadsregio of een provincie. In de regio Amstelland-Meerlanden is de Stadsregio Amsterdam de opdrachtgever. De stadsregio Amsterdam is ook opdrachtgever van de concessiegebieden Waterland, Amsterdam en Zaanstreek.
Het Programma van Eisen.[bewerken | brontekst bewerken]
In het Programma van Eisen (PvE) staan de minimale en wenselijke eisen die de opdrachtgever stelt aan de concessie. En waar de uitvoerder zich dus aan zal moeten houden. Eventueel zijn uitbreidingen op initiatief van de uitvoerder ook mogelijk. Hieronder wordt beschreven wat er globaal in het PvE van de Zaanstreek staat:
- Concessieduur. De concessie gaat in op 09 december 2007 en zal 8 jaar duren. De datum waarop de concessie wordt beëindigd is dus 13 december 2015. Op deze datum gaat ook de nieuwe dienstregeling in van de Nederlandse Spoorwegen.
- Doelen. Er worden diverse doelen genoemd waar het openbaar vervoer aan moet voldoen:
- Minimumeisen
- Onsluitingsfuncties
- Bereikbaarheidsfuncties
- Vervoersgarantie en zitplaatskans
- Stiptheid
- Personeel
- Materieel
De huidige concessie (verguning) is gegeven aan Connexxion op 09 december 2007 en duurt tot en met 13 december 2015. Op dat moment (in de praktijk enkele maanden ervoor) moet er weer opnieuw worden aanbesteed en mogen vervoerders een offerte maken.
Buslijnen.[bewerken | brontekst bewerken]
Dit zijn de buslijnen binnen de Zaanstreek:
| Lijn | Van | Naar | Via | Materieel | Vervoerder en consessiegebied | Opmerking(en) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 | Leiden Centraal | Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis | VDL Berkhof Ambassador | Bollenstreek | ||
| 58 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Bollenstreek | |||
| 59 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Bollenstreek | |||
| 60 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Bollenstreek | |||
| 61 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Bollenstreek | |||
| 140 | Haarlem NS | Uithoorn Busstation | Heemstede, Hoofddorp, Aalsmeer | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | |
| 140 | Uithoorn Busstation | Utrecht Centraal | BBA, Utrecht Noordwest | |||
| 142 | Wilnis | Amsterdam Centraal | Mijdrecht, Uithoorn, Amstelveen | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | Regioliner |
| 144 | Uithoorn | Amsterdam Centraal | Amstelveen | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | Regioliner |
| 145 | Hoofddorp NS | Amsterdam, Marnixstraat | Badhoevedorp | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | |
| 146 | Wilnis | Amsterdam Bijlmer-ArenA | Mijdrecht, Uithoorn | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | |
| 149 | Uithoorn | Amstelveen Busstation | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 164 | Hoofddorp | Oegstgeest | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 165 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 166 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 167 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 168 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 170 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 171 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 172 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 175 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 176 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 177 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 178 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 179 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | MAN Lion's City T | Connexxion, AM | ||
| 186 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 187 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 190 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 191 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 194 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 196 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 197 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 198 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 199 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | |||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM | ||
| 188 | Schiphol Plaza/NS | Lisse, Keukenhof | Mercedes-Benz Citaro | Connexxion, AM |
Busmaterieel.[bewerken | brontekst bewerken]
Bussen die Connexxion gebruikt in de Zaanstreek zijn:
MAN Lion's City T
Mercedes-Benz Citaro
VDL Berkhof ProCity
Zuidtangent[bewerken | brontekst bewerken]
De Zuidtangent is een netwerk snelle tangentiële busverbindingen om het zuiden van Amsterdam. Op het moment zijn er twee lijnen, lijn 300 en 310. De Zuidtangent is een vorm van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het eerste deel van de Zuidtangent werd geopend op 13 januari 2002.
De totale projectkosten van het Kerntraject Zuidtangent bedroegen € 231,6 miljoen (excl. BTW).
Zuidtangent lijn 300[bewerken | brontekst bewerken]
Zie lijn 300 (Zuidtangent) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Lijn 300 is de eerste Zuidtangentlijn die in gebruik is genomen, deze lijn gaat van Station Haarlem via onder meer Hoofddorp en Schiphol naar Station Amsterdam Bijlmer ArenA.
Zuidtangentlijn 310[bewerken | brontekst bewerken]
Zie lijn 310 (Zuidtangent) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Lijn 310 is de tweede Zuidtangentlijn geopend op 9 december 2007 en gaat van Nieuw-Vennep P+R Getsewoud-Zuid via Hoofddorp en Schiphol naar Station Amsterdam Zuid.
Uitvoering en aankleding[bewerken | brontekst bewerken]
De Zuidtangent is vormgegeven volgens de principes van HOV. Op de busbaan krijgen de bussen van de Zuidtangent voorrang met behulp van Korteafstandsradio (KAR). Enkele gelijkvloerse kruisingen in Hoofddorp zijn beveiligd met slagbomen. Haltes zijn speciaal voor de Zuidtangent vormgegeven om een hoogwaardige uitstraling te krijgen. Daarnaast zijn de perrons zo gemaakt dat er een gelijkvloerse instap mogelijk is, om zo de instap comfortabeler te maken. De busbaan is geconstrueerd van beton, zodat het mogelijk is om later tramrails in de baan te frezen. De afweging in het verleden tussen uitvoering als tram of busbaan heeft er toe geleid dat de Zuidtangent als busbaan is uitgevoerd, met de mogelijkheid op een later tijdstip te "vertrammen".
Toekomstige uitbreidingen[bewerken | brontekst bewerken]
- Door de Oosttak worden Aalsmeer en Uithoorn aangesloten op de Zuidtangent door een afsplitsing tussen de haltes Hoofddorp-Beukenhorst en De Hoek, die nu al gebruikt wordt voor lijn 370 naar Alphen aan den Rijn.
- Verder zal tussen Haarlem-Schalkwijk en station Haarlem de route voorzien worden van een vrije busbaan, mogelijk deels in een tunnel. Ook Een uitbreiding naar IJburg wordt onderzocht.
Materieel[bewerken | brontekst bewerken]
|
|
Van Hool newAG300 | 7841 - 7873 | 33 | 2001 | 7841 - 7844 in kleuren van Schiphol Sternet; deze bussen worden zowel op de Zuidtangent als Schiphol Sternet ingezet. Vanaf november 2007 naar GVU Utrecht. |
|
|
Mercedes O530G Citaro | 9182 - 9226 | 45 | 2007 | Operationeel sinds 4 november 2007. Deze bussen hebben een rolluik voor het afsluiten van het achterste busdeel en zijn OV-Chipkaart gereed. |
De lijn wordt geëxploiteerd door Connexxion. Zij rijdt op de Zuidtangent met gelede bussen, die een rood-grijze kleurstelling hebben. De bussen op de Zuidtangent kennen een open instapregime. Dat betekent dat er (voor 21:00 uur) ingestapt mag worden door alle deuren en dat de reiziger zijn of haar strippenkaart zelf afstempelt met de stempelautomaat. Controleteams controleren steekproefsgewijs de vervoerbewijzen. Op sommige delen van het traject maken ook "gewone" bussen gebruik van de baan van de Zuidtangent.
Bij aanvang van de exploitatie van de Zuidtangent in 2002 reden hier bussen van het type Van Hool AG300. In december 2007 ging de nieuwe 8-jarige concessie Amstelland-Meerlanden in, waar de Zuidtangent onder valt, deze blijft in handen van Connexxion. Onderdeel van de nieuwe concessie is de inzet van nieuwe bussen. Op de Zuidtangent rijden sinds 4 november 2007 nieuwe bussen van het type Mercedes-Benz Citaro. De nog relatief jonge Van Hool-bussen zijn overgegaan naar het Utrechtse dochterbedrijf GVU.
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- Portaalsite Zuidtangent
- Zuidtangent-projectsite van de Provincie Noord-Holland
- Site over de tunnelstudie in Haarlem
- Foto's van Zuidtangentbussen van Connexxion
De Zuidtangent is een netwerk snelle tangentiële busverbindingen om het zuiden van Amsterdam. Op het moment zijn er twee lijnen, lijn 300 en 310. De Zuidtangent is een vorm van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het eerste deel van de Zuidtangent werd geopend op 13 januari 2002.
De totale projectkosten van het Kerntraject Zuidtangent bedroegen € 231,6 miljoen (excl. BTW).
Zuidtangent lijn 300[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Lijn 300 (Zuidtangent) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Lijn 300 is de eerste Zuidtangentlijn die in gebruik is genomen, deze lijn gaat van Station Haarlem via onder meer Hoofddorp en Schiphol naar Station Amsterdam Bijlmer ArenA.
Zuidtangentlijn 310[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Lijn 310 (Zuidtangent) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Lijn 310 is de tweede Zuidtangentlijn geopend op 9 december 2007 en gaat van Nieuw-Vennep P+R Getsewoud-Zuid via Hoofddorp en Schiphol naar Station Amsterdam Zuid.
Uitvoering en aankleding[bewerken | brontekst bewerken]
De Zuidtangent is vormgegeven volgens de principes van HOV. Op de busbaan krijgen de bussen van de Zuidtangent voorrang met behulp van Korteafstandsradio (KAR). Enkele gelijkvloerse kruisingen in Hoofddorp zijn beveiligd met slagbomen. Haltes zijn speciaal voor de Zuidtangent vormgegeven om een hoogwaardige uitstraling te krijgen. Daarnaast zijn de perrons zo gemaakt dat er een gelijkvloerse instap mogelijk is, om zo de instap comfortabeler te maken. De busbaan is geconstrueerd van beton, zodat het mogelijk is om later tramrails in de baan te frezen. De afweging in het verleden tussen uitvoering als tram of busbaan heeft er toe geleid dat de Zuidtangent als busbaan is uitgevoerd, met de mogelijkheid op een later tijdstip te "vertrammen".
Toekomstige uitbreidingen[bewerken | brontekst bewerken]
- Door de Oosttak worden Aalsmeer en Uithoorn aangesloten op de Zuidtangent door een afsplitsing tussen de haltes Hoofddorp-Beukenhorst en De Hoek, die nu al gebruikt wordt voor lijn 370 naar Alphen aan den Rijn.
- Verder zal tussen Haarlem-Schalkwijk en station Haarlem de route voorzien worden van een vrije busbaan, mogelijk deels in een tunnel. Ook Een uitbreiding naar IJburg wordt onderzocht.
Materieel[bewerken | brontekst bewerken]
|
|
|
Van Hool newAG300 | 7841 - 7873 | 33 | 2001 | 7841 - 7844 in kleuren van Schiphol Sternet; deze bussen worden zowel op de Zuidtangent als Schiphol Sternet ingezet. Vanaf november 2007 naar GVU Utrecht. |
|
|
|
Mercedes O530G Citaro | 9182 - 9226 | 45 | 2007 | Operationeel sinds 4 november 2007. Deze bussen hebben een rolluik voor het afsluiten van het achterste busdeel en zijn OV-Chipkaart gereed. |
De lijn wordt geëxploiteerd door Connexxion. Zij rijdt op de Zuidtangent met gelede bussen, die een rood-grijze kleurstelling hebben. De bussen op de Zuidtangent kennen een open instapregime. Dat betekent dat er (voor 21:00 uur) ingestapt mag worden door alle deuren en dat de reiziger zijn of haar strippenkaart zelf afstempelt met de stempelautomaat. Controleteams controleren steekproefsgewijs de vervoerbewijzen. Op sommige delen van het traject maken ook "gewone" bussen gebruik van de baan van de Zuidtangent.
Bij aanvang van de exploitatie van de Zuidtangent in 2002 reden hier bussen van het type Van Hool AG300. In december 2007 ging de nieuwe 8-jarige concessie Amstelland-Meerlanden in, waar de Zuidtangent onder valt, deze blijft in handen van Connexxion. Onderdeel van de nieuwe concessie is de inzet van nieuwe bussen. Op de Zuidtangent rijden sinds 4 november 2007 nieuwe bussen van het type Mercedes-Benz Citaro. De nog relatief jonge Van Hool-bussen zijn overgegaan naar het Utrechtse dochterbedrijf GVU.