Station Geraardsbergen

Opening	7 april 1855
Sluiting	1988 (goederen)
Telegrafische code	FGRA
Lijn(en)	90 - 122 - 123
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 2.980; 777; 741
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	6 (1 kopspoor) ; + dienstsporen
Aantal perrons	3 eilandperrons
Ligging
Coördinaten	50° 46′ NB, 3° 52′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Geraardsbergen is een druk spoorwegstation langs spoorlijn 90 in de stad Geraardsbergen. Per dag gebruiken zo'n 8000 mensen het station (ongeveer 4000 instappende reigers). Er zijn 2 kopsporen en 6 doorgaande sporen. De sporen zijn in 1986 elektrisch met de elektrificatie van de spoorlijn 90 naar Denderleeuw en spoorlijn 123 naar Edingen.

Stationsgebouw

Het eerste stationsgebouw werd in 1855 of 1856 gebouwd in Vlaamse neo-renaissancestijl, naar een ontwerp van Jean-Pierre Cluysenaar. Het zogenaamde stadsstation (ook te vinden in Lessen, Ninove, Aalst, Lokeren en Dendermonde) was een symmetrisch gebouw met in het midden een dienstlokaal, links een wachtzaal en rechts een goederendepot.

Het huidige stationsgebouw werd ontworpen in de periode 1944-1946 en was in die tijd een ultramodern station. Hoewel de bouw reeds klaar was in 1944 werd het gebouw pas in 1946 ingehuldigd, in aanwezigheid van minister Rougvaux. In 1998 werd de tunnel naar de sporen verlengd tot de Papiermolenstraat.

De oude goederenloods heeft een andere bestemming gekregen, heden ten dage is er het treinbegeleiders- en machinistendepot in ondergebracht.

Voor het stationsplein bevindt zich de busterminal. De infrastructuur van deze is echter nogal verouderd, wel zijn er elektronische informatiepanelen aanwezig die onder meer busvertragingen aan de reizigers mededelen.

Toekomst

Reeds sinds 2007 ligt er een masterplan klaar voor de vernieuwing van de stationsomgeving. Deze werken omvatten onder andere: een nieuwe parkeertoren met busstation op de plaats van de oude goederenloods, een nieuwe voetgangersbrug over de sporen met liften en roltrappen die toegang geven tot de perrons en een verhoging van de perrons van 28 cm naar 76 cm. Verder zullen ook het Stationsplein en de Papiermolenstraat (achterkant station) worden aangepakt. In de huidige planning zullen deze werken tussen 2022 en 2027 plaatvinden. De totale kost van het project wordt geraamd op 25,5 miljoen euro.

Galerij

Perronoverkapping
Reizigerstunnel
Fietsenstalling

Lokethal
Oude goederenloods, nu dienstgebouw NMBS
Postkaart met oude Cluysenaarstation

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 5	GEN (NMBS)	[ Geraardsbergen – ] Edingen – Halle – Brussel-Schuman – Vilvoorde – Mechelen	Rijdt in de spits van/naar Geraardsbergen. Rijdt in het weekend tussen Halle en Mechelen. Rijdt tijdens de vakantieperiode 1x/u enkel tussen Halle en Mechelen.
S 6	GEN (NMBS)	Denderleeuw – Geraardsbergen – Brussel-Zuid – Schaarbeek	Tijdens de spits extra ritten Geraardsbergen - Denderleeuw - Aalst, Geraardsbergen - Edingen, Geraardsbergen - Ottignies, Brussel-Zuid - Geraardsbergen.
S 52	S-trein Gent (NMBS)	Gent-Sint-Pieters – Zottegem – Geraardsbergen
L 4850	L-trein (NMBS)	Geraardsbergen – Aat – Bergen – Quévy	Rijdt op werkdagen alleen tussen Geraardsbergen en Bergen.
P 7920/8920	Piekuurtrein (NMBS)	Geraardsbergen – Denderleeuw	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7960/8960	Piekuurtrein (NMBS)	Geraardsbergen – Zottegem – Gent-Sint-Pieters	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7970/8970	Piekuurtrein (NMBS)	Geraardsbergen – Denderleeuw – Gent-Sint-Pieters	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7590/8590	Piekuurtrein (NMBS)	Geraardsbergen – Aat	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen

Jaar	Weekdag	Zaterdag	Zondag
2015	2.913	653	542
2018^[2]	2.931	854	800

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ Website NMBS: reizigerstelling 2018

Ingevoegde foto's genomen op: 31-08-2009
Lijn 123
http://www.belrail.be
Spoorvreter, dagboek van een treinpendelaar

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] Website NMBS: reizigerstelling 2018

[1]

[2]