NS 8500

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NS 8500
NS 8500 - NS 8502.jpg
Aantal serie 1: 9
serie 2: 6
Nummering 8501 - 8515
Fabrikant Hohenzollern

Henschel & Sohn

In dienst 1915 en 1920
Uit dienst 1947 - 1952
Asindeling C
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 49 ton
Diameter drijfwielen 1400 mm
Lengte over buffers 9320 mm
Maximumsnelheid 60 km/h
Maximum stoomspanning 12 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter × slaglengte cilinders serie 1: 450 x 600 mm
serie 2: 485 x 600 mm
Stoomverdeling Walschaerts
Trekkracht serie 1: 7290 kg
serie 2: 8480 kg
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De serie NS 8500 was een serie tenderlocomotieven met de asindeling C van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS). Ze werden gefabriceerd door Hohenzollern en Henschel & Sohn.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De bestemming, tijdens de bouw van deze speciale locomotieven, hield verband met het feit, dat steeds zwaardere personentreinen op de verbindingslijn Amsterdam W.P. naar Amsterdam C.S. moesten worden vervoerd. De eerder gebruikte rangeer locomotieven waren hiervoor te licht. Daarom is deze locomotief gebouwd met betrekkelijk grote drijfwielen, met een diameter van 1400mm. Verder was de radstand, dat is de afstand hart op hart van de drijf- en koppelwielen, betrekkelijk groot waardoor locomotieven zijn ontstaan, die een zeer rustige loop hadden. Zelfs bij de grootst toegestane snelheid van 60 km/uur.

Het waren ook eigenlijk geen typische rangeerlocomotieven; hiervoor waren de wieldiameters te groot, maar speciale aan- en wegbrengers van treinstellen en aldus hebben deze machine's gependeld tussen de verschillende Amsterdamse stations. Op het internet is verder een verhaal te vinden dat de locomotieven te vinden waren op het emplacement van Groningen.

SS nummers NS nummers Aflevering Fabrikant Bijzonderheden
221 8501 1915 Hohenzollern
222 8502 1915 Hohenzollern
223 8503 1915 Hohenzollern
224 8504 1915 Hohenzollern
225 8505 1915 Hohenzollern verkocht aan Spanje
226 8506 1915 Hohenzollern verkocht aan Spanje
227 8507 1915 Hohenzollern
228 8508 1915 Hohenzollern
229 8509 1915 Hohenzollern verkocht aan Spanje
230 8510 1920 Henschel & Sohn
231 8511 1920 Henschel & Sohn
232 8512 1920 Henschel & Sohn verkocht aan Spanje
233 8513 1920 Henschel & Sohn
234 8514 1920 Henschel & Sohn verkocht aan Spanje
235 8515 1920 Henschel & Sohn

Afvoer en sloop[bewerken | brontekst bewerken]

Zes locomotieven zijn buiten dienst gesteld in 1947 als gevolg van oorlogsschade. De locomotief 8515 is buiten dienstgesteld in 1948 en de locomotief 8510 is in 1950 buiten dienstgesteld.

ln 1951 zijn er nog twee 8500-en buiten dienstgesteld. De laatste vijf stuks locomotieven nummers: 8505, 8506, 8509, 8512 en 8514 zijn in 1952 verkocht aan Spanje, daar zijn de locomotieven wat omgebouwd en hebben nog enige jaren dienst gedaan waarna ze zijn gesloopt.

Afbeeldingen[bewerken | brontekst bewerken]