NS 8600

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
NS 8600
S.S. 632 NS 8612.jpg
Aantal 12
Nummering SS: 621-632
NS: 8601-8612
KNHS: 37-39,42-43
Fabrikant Hohenzollern
In dienst 1912-1914
Uit dienst 1947-1959
Asindeling C
Spoorwijdte 1435 mm
Massa locomotief 43 ton / 45 ton
Diameter drijfwielen 1100 mm
Lengte over buffers 9294 mm / 9310 mm
Hoogte 4200 mm / 4300 mm
Maximumsnelheid 45 km/u
Vuurkist 6,5 m2
Vlampijpen 79,5 m2
Roosteroppervlak 1,55 m2
Maximum stoomspanning 13 kg/cm2
Aantal cilinders 2
Diameter x slaglengte cilinders 430 x 550 mm
Stoomverdeling Walschaerts
Waterinhoud 4,5 m3
Brandstofvoorraad 2 ton kolen
Trekkracht 8410 kg
Remsysteem Stoomrem, vanaf 1932: Westinghouserem
Soortmerk NS: R3
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De serie NS 8600 was een serie rangeerstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS).

In 1912 nam de SS een zestal aanvankelijk voor een Turkse spoorwegmaatschappij gebouwde maar niet afgenomen drie-assige rangeertenderlocomotieven uit de voorraad van Hohenzollern over, aangevuld met een zestal nieuw te bouwen locomotieven. Deze nieuwgebouwde zes locomotieven weken op enkele punten af van de zes eerste locomotieven en waren tevens iets langer, iets hoger en iets zwaarder. De twaalf locomotieven kwamen tussen 1912 en 1914 als SS 621-632 in dienst. Dat de locomotieven oorspronkelijk door een Turkse spoorwegmaatschappij waren besteld, leverde bij de SS de bijnaam de Turken op.

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 kregen de locomotieven van deze serie de NS-nummers 8601-8612. Vanaf 1932 werd de stoomrem vervangen door de Westinghouserem. Na de Tweede Wereldoorlog raakten deze locomotieven overbodig. De zwaar beschadigde 8601, 8604 en 8606 werden in 1947 afgevoerd. De licht beschadigde 8608 en 8611 werden daarvan hersteld. De overbodig geraakte 8607-8610 werden in 1947 afgevoerd, waarvan de Koninklijke Hoogovens (KNHS) een drietal over nam en, weer voorzien van een stoomrem, in gebruik nam voor rangeerwerk en het rijden van personeelsvervoer op het fabriekscomplex in IJmuiden. In 1950 werd ook de 8611 door de KNHS overgenomen, in 1952 gevolgd door de 8612. De resterende locomotieven werden tussen 1951 en 1952 afgevoerd. Bij de KNHS raakten de locomotieven door de opening van de Velsertunnel in 1957 overbodig. Ze werden tussen 1956 en 1959 afgevoerd. Er is geen exemplaar bewaard.

Fabrieksnummer In dienst SS nummer NS nummer Uit dienst (NS) In dienst (KNHS) KNHS nummer Uit dienst (KNHS) Bijzonderheden
2908 1912 621 8601 1947 Afgevoerd wegens oorlogsschade
2909 1912 622 8602 1952
2957 1912 623 8603 1952
2958 1912 624 8604 1947 Afgevoerd wegens oorlogsschade
2959 1913 625 8605 1951
2960 1913 626 8606 1947 Afgevoerd wegens oorlogsschade
3151 1913 627 8607 1947
3152 1913 628 8608 1947 1947 37 1957
3153 1914 629 8609 1947 1947 38 1956
3154 1914 630 8610 1947 1947 39 1959
3155 1914 631 8611 1950 1950 42 1956
3156 1914 632 8612 1952 1952 43 1958
Nederlandse stoomlocomotieven
HSM:Breedspoor: Snelheid - Hoop · Arend - Leeuw · Amstel · Vulkanus · Komeet - Urania · Orion - Sirius · Salamander - Phoenix · Pegasus - Holland · Leiden · Castor - Maas
Normaalspoor: 1-15 · 16-25 · 26-30 · 31-34 · 35 · 36-39 · 40-41 · 42 · 43-60 · 61-62 · 63-70 · 71-73 · 74-82 · 83-88 · 89-98 · 99-100 · 101-115 · 116-125 · 126-135 · 136-143 · 144-148 · 149-153 · 154-159 · 160-183 · 184-189 · 190-193 · 194-203 · 296-299 · 300 · 301-305 · 306-308 · 309-310 · 311-313 · 314-316 · 317-323 · 324-338 · 339-341 · 342-349 · 350-408 · 421-460 · 501-535 · 601-647 · 671-685 · 701-755 · 771-776 · 801-812 · (821-840) · 901-931 · 1001-1004 · 1005-1048 · 1051-1060 · 1061-1063 · 1101-1104
HZSM:1-4
L.M.:1-2 · 3-5 · 6 · 7-10 · SS 95-96
LTM:21-35
NBDS:1-5 · 6-7 · 8-10 · 11 · 12-17 · 24 · 25-26 · 30-36 · 118-119
NCS:1 · 1-12 · 13-15 · 16-20 · 21-30 · 31-39 · 41-50 · 61-65 · 71-78 · 81-89 · 90-91
NFLS:1-10
NRS:Breedspoor: 1-8 · 9-10 · 11-16 · 17-22
Normaalspoor: 1-36 · 31-36 · 37-42 · 43-48 · 49 · 50-57 · 58 · 59-62 · 71-77 · 81-95 · 101-109 · 178-183 · 284-287 · 388-392
NZOS:1-8
SMWF:1-3
SS:1-4 · 1-5 · 5-8 · 9-16 · 17-20 · 17-20 · 21-78 · 79-84 · 81-85 · 85-88 · 89-90 · 91 · 91-99 · 92-94 · 92-94 · 95-96 · 101-150 · 131-140 · 151-161 · 161-205 · 206-211 · 212 · 215-220 · 221-235 · 251-254 · 255-260 · 261-266 · 267-274 · 275-279 · 281-283 · 301-479 · 401-402 · 481-490 · 500-516 · 517-527 · 531-545 · 561 · 571-579 · 580-581 · 601-612 · 615 · 621-632 · (636-640) · 651-680 · 685-778 · 701 · 785-799 · 801-935 · 971-978 · 981-988 · 995-999 · 1003-1029 · 1032-1035 · 1038-1041 · 1043-1047 · 1050-1062 · 1058 · 1071-1077 · 1081-1094 · 1101-1109 · 1101-1140 · 1178-1180 · 1201-1240 · 1285-1287 · 1301-1304
NS:501 · 601-606 · 701-775 · 801-826 · 901-950 · 1001-1029 · 1101-1127 · 1201-1203 · 1301-1479 · 1308-1433 · 1501-1510 · 1601-1659 · 1701-1835 · 1901-1940 · 2001-2005 · 2101-2135 · 2701-2703 · 2801-2805 · 2901-2946 · 3001-3006 · 3001-3005 · 3101-3126 · 3201-3247 · 3301-3315 · 3401-3420 · 3501-3508 · 3501-3522 · 3601-3608 · 3701-3820 · 3851-3855 · 3901-3932 · 4001-4015 · 4051 · 4101-4120 · 4101-4149 · 4201-4211 · 4251-4254 · 4301-4349 · 4301-4537 · 4501-4504 · 4551 · 4601-4620 · 4651 · 4651-4679 · 4701-4735 · 4751 · 4801-4824 · 4901-4906 · 5001-5006 · 5001-5103 · 5101-5102 · 5201-5203 · 5301-5310 · 5401-5405 · 5501-5555 · 5601-5605 · 5601-5608 · 5701-5706 · 5801-5812 · 5901-5910 · 5951 · 6001-6026 · 6101-6110 · 6201-6240 · 6301-6322 · 6401 · 6501-6512 · 6601-6603 · 6701-6741 · 6801-6817 · 6901-6911 · 7001-7010 · 7101-7125 · 7201-7209 · 7301-7302 · 7401-7404 · 7501 · 7601-7603 · 7701-7744 · 7801-7805 · 7851-7852 · 8001 · 8101-8130 · 8201-8232 · 8301 · 8401-8409 · 8501-8515 · 8601-8612 · 8701-8740 · 8801-8827 · 9001 · 9501-9505 · 9601-9602