NS 3400

NS 3400
NS 3415 op het goederenemplacement Amsterdam Rietlanden (1920-1940)
Aantal	20
Nummering	(HSM: 821-840) NS: 4101-4120 Later: 3401-3420
Fabrikant	Berliner Maschinenbau
In dienst	1921
Uit dienst	1947-1953
Asindeling	C
Spoorwijdte	1435 mm
Massa locomotief	53,5 ton
Massa tender	42,0 ton
Diameter drijfwielen	1524 mm
Diameter tenderwielen	1105 mm
Lengte over buffers	16.920 mm
Hoogte	4370 mm
Maximumsnelheid	75 km/u
Vuurkist	12 m2
Vlampijpen	84 m2
Oververhitter	27 m2
Roosteroppervlak	2,20 m2
Maximum stoomspanning	12,4 kg/cm2
Aantal cilinders	2
Diameter × slaglengte cilinders	500 x 610 mm
Stoomverdeling	Stephenson
Waterinhoud	17 m3
Brandstofvoorraad	6 ton kolen
Trekkracht	8710 kg
Remsysteem	Westinghouserem
Soortmerk	(HSM: GV2) NS: GO2
Bijnaam	Wilde Varkens
Aantal bewaarde exemplaren	0
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie NS 3400 was een serie goederenstoomlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS), besteld door diens voorganger Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

De HSM bestelde rond 1920 een goederenuitvoering van de serie 501-535 bij de fabriek Berliner Maschinenbau (voorheen Schwartzkopff) in Berlijn, te leveren als de serie 821-840. Wegens de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS in 1921 werden de locomotieven met de NS-nummers 4101-4120 geleverd. Nog in hetzelfde jaar werden de locomotieven vernummerd in de definitieve nummering als serie 3401-3420. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd driekwart van de serie (3401-3412, 3415, 3419 en 3420) naar Duitsland weggevoerd, waarvan er dertien weer terugkeerden. De 3411 en 3420 keerden niet meer terug en werden in 1950 administratief afgevoerd. De 3420 heeft tot 1950 nog gerangeerd in Rostock. In 1951 werden de 3411 en 3420 in Hagenow-Land gesloopt. Van de vijf in Nederland gebleven locomotieven werden twee stuks en van de teruggekeerde dertien locomotieven werden zes stuks hersteld en weer in dienst gesteld. Deze hebben tot 1953 voornamelijk in de Rietlanden en voor de olietreinen van Schoonebeek naar Pernis dienstgedaan. De niet meer te repareren locomotieven werden in 1947 afgevoerd.

Fabrieksnummer	In dienst	Beoogd HSM nummer	NS nummer (1921)	NS nummer (1921)	Uit dienst	Bijzonderheden
7296	1921	821	4101	3401	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7297	1921	822	4102	3402	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7298	1921	823	4103	3403	1953	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7299	1921	824	4104	3404	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7300	1921	825	4105	3405	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7301	1921	826	4106	3406	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7302	1921	827	4107	3407	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7303	1921	828	4108	3408	1953	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7304	1921	829	4109	3409	1950	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7305	1921	830	4110	3410	1953	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7306	1921	831	4111	3411	1951	Weggevoerd naar Duitsland, als vermist opgegeven. In 1951 gesloopt in Hagenow-Land.
7307	1921	832	4112	3412	1953	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7308	1921	833	4113	3413	1949	Hersteld van oorlogsschade
7309	1921	834	4114	3414	1947	Afgevoerd wegens oorlogsschade.
7310	1921	835	4115	3415	1953	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer hersteld van oorlogsschade.
7311	1921	836	4116	3416	1947	Afgevoerd wegens oorlogsschade.
7312	1921	837	4117	3417	1950	Hersteld van oorlogsschade
7313	1921	838	4118	3418	1947	Afgevoerd wegens oorlogsschade.
7314	1921	839	4119	3419	1947	Weggevoerd naar Duitsland, na terugkeer afgevoerd wegens oorlogsschade.
7315	1921	840	4120	3420	1951	Weggevoerd naar Duitsland, als vermist opgegeven. In 1951 gesloopt in Hagenow-Land.

Foto's

• 
  Een stoomlocomotief uit de serie 3400 van de N.S. met een olietrein nabij Dalfsen. (1951)
• 
  Tijdens de oorlog vernielde stoomlocomotief NS 3414 bij de centrale werkplaats te Zwolle (1946)
• 
  Machinist in het machinistenhuis van de stoomlocomotief NS 3413. (Tussen 1925 en 1935)
• 
  NS 4313 vermoedelijk te Amsterdam Rietlanden (Tussen 1925 en 1935)

Bronnen, noten en/of referenties

• H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981. ISBN 90 6013 909 7.
• R.C. Statius Muller, A.J. Veenendaal jr., H. Waldorp: De Nederlandse stoomlocomotieven. Uitg. De Alk, Alkmaar, 2005. ISBN 90 6013 262 9
• Jacq. van der Meer: De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Uitg. Uquilair, Rosmalen, 2009. ISBN 90 71513 68 8.

· ·

Nederlandse stoomlocomotieven