Mercedes-Benz Citaro

Beluister (info)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Citaro)
Mercedes-Benz Citaro
De nieuwe Citaro (facelift 2011).
Bus of the Year 2013
Algemeen
Busbouwer Mercedes-Benz
Vlag van Duitsland Duitsland
Type O530(Ü)
O530K
O530(Ü)L
O530 LE (Ü)
O530(Ü)G
Productiejaren sinds 1997
Zitplaatsen per type:
  • 27–31 (K)
  • 32 (standaard), 44 (Ü)
  • 42 (L), 60 (LÜ)
  • 34 (LE), 45 (LE Ü)
  • 42–47 (G), 58 (GÜ)
Staanplaatsen per type:
  • 60 (K)
  • 74 (standaard), 39 (Ü)
  • 96 (L), 50 (LÜ)
  • 87 (LE), 34 (LE Ü)
  • 111–118 (G), 72 (GÜ)
Capaciteit per type:
  • 87 (K)
  • 105 (standaard), 83 (Ü)
  • 140 (L), 110 (LÜ)
  • 100 (LE), 83 (LE Ü)
  • 160 (G), 130 (GÜ) personen
Voorganger O405 N
Concurrenten o.a:
MAN Lion's City
VDL Citea
Solaris Urbino
Technische specificaties
Carrosserie Mercedes-Benz
Chassis EvoBus
Motor Mercedes-Benz
  • OM 906 hLA (K + standaard)
  • OM 457 hLA (L, LE, G)
Emissie Euro V/EEV
Vermogen OM 906 = 268 pk
OM 457 = 299 pk
Vermogen OM 906 = 210 kW
OM 457 = 220 kW
Versnellingsbak Voith DIWA.5
optie: ZF EcoLife (alleen stadsbussen, behalve Citaro K)
Overbrenging Automatisch
Brandstoftank 280 liter (38 liter AdBlue)
Maten
Totale lengte stads- en streekbus
  • 10.503 mm (K)
  • 11.950 mm (standaard)
  • 12.040 mm (LE)
  • 12.105 mm (nieuwe LE)
  • 14.995 mm (L)
  • 17.940 mm (G)
Totale breedte 2.550 (alleen Citaro G Arriva NL serie 158 t/m 165 was 2,5 m)
Totale hoogte 3.076 mm (LE: 3.318 mm)
incl. airco
Instaphoogte 320 tot 340 mm boven wegdek.
Vooroverbouw 2.705 mm
Achteroverbouw 3.400 mm (behalve LE = 3.300 mm)
Ledig gewicht 10.037 kg (K)
10.770 kg (standaard)
13.800 kg (L)
11.125 kg (LE)
Max. totaalgewicht 18.000 kg (K, LE),
19.000 kg(standaard),
25.000 kg (L),
29.000 kg (G)
Opmerkingen gewicht en capaciteit kunnen afwijken
Citaro LE als Qbuzz in Groningen
Bus of the Year 2007
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Mercedes-Benz Citaro is een lijn van semi-lagevloerbussen van Mercedes-Benz/EvoBus en wordt sinds 1997 geproduceerd als opvolger van de O405 N. Door de traploze in- en uitstap (voorste deur 32 cm, achterste deur(en) 34 cm) wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt. Bij (verhoogde) trottoirs wordt een (bijna) gelijkvloerse in- en uitstap gecreëerd. Dit is met name handig voor mensen die slecht ter been zijn en mensen met bijvoorbeeld een kinderwagen. Voor rolstoelers is een rolstoelplank aanwezig (manueel of elektrisch te bedienen).

Kenmerken[bewerken | brontekst bewerken]

Naast de standaardversie bestaan er vier subtypen: een korte versie (Citaro K), een verlengde versie (Citaro L), een gelede bus (de Citaro G), de in 2003 geïntroduceerde elektrische bus met als brandstof waterstof (de Citaro BZ) vervangen door Citaro FuelCELL-Hybrid (de Citaro BZH) en de in 2005 geïntroduceerde Citaro LE (Low-Entry). De streekdienstversies krijgen een letter Ü (van het Duitse woord Überlandverkehr - vervoer over land) toegevoegd (bijvoorbeeld LE Ü en GÜ). De streekdienstversie heeft meer en betere kwaliteit passagiersstoelen, maar minder staanplaatsen in vergelijking met de stadsbusuitvoering. De Citaro K is alleen leverbaar als stadsbus. Op basis van de Citaro werden ook verlengde gelede bussen van 19,5 en 21 meter ontwikkeld, de Mercedes-Benz CapaCity.

Door gebruik van AdBlue wordt het mogelijk dat dieselmotoren voldoen aan de in 2005 ingevoerde Euro IV-norm, Euro V-norm en de Euro VI-norm. Met dit middel wordt de katalysator geregeld schoongebrand.

De Citaro kan, net als bij veel andere busmerken, helemaal aangepast worden aan de wensen van de vervoersmaatschappij. Designer James Irvine heeft in het kader van de Expo 2000 een afwijkend Citaro type ontworpen voor het vervoerbedrijf van Hannover. Bij RET waren twee bussen van het type Citaro G Hybride in gebruik. Naast de genoemde modellen is er ook een Citaro MÜ, met een lengte van 13.008 mm.

In 2011 werd de tweede generatie Citaro (Citaro 2) gepresenteerd. Sinds 2014 werd een snel schakelende automatische versnellingsbak ingebouwd. Met deze automatische versnellingsbak werd Het Nieuwe Rijden mogelijk.

Mercedes-Benz optimaliseert in 2017 zijn verbrandingsmotoren voor de Citaro verder: voor de eerste keer biedt de fabrikant een hybride module waarin een elektrische motor tussen de motor en de transmissie extra vermogen biedt tijdens versnelling. De Supercaps op het dak, dat is een kleine hoeveelheid energie die bij herstel of bij vertraging bij het remmen of vertraging wordt geleverd aan een elektrische motor. De elektrische motor is de starter van de S-Klasse en is om brandstofbesparingen van 8,5 procent mogelijk te maken.

Mercedes-Benz heeft de elektrische stadsbus Citaro in 2018 geïntroduceerd op de IAA Bedrijfsvoertuigen in Hannover. De elektrische bus wordt aangedreven door de achteras met E-machines dicht bij het wiel, die hun energie onttrekken aan een modulair lithium-ion batterijpakket.[1] Eind 2018 ging Mercedes elektrische bussen in serie produceren onder de naam Citaro E-CELL.

Op 9 juli 2018 werd het eerste serie model van de e-Citaro in Mainz aan genodigden gepresenteerd.[2]

Waterstof[bewerken | brontekst bewerken]

Hoewel de bussen normaal gesproken worden aangedreven met een dieselmotor, is er een tijdelijke variant met brandstofcellen op waterstof gemaakt voor een proefperiode van twee jaar. Inmiddels hebben alle deelnemers aan dit project de resultaten geëvalueerd: Porto, Stockholm en Stuttgart waren niet tevreden en de twee laatstgenoemde steden verscheepten hun waterstofbussen naar Hamburg, dat nu over negen voertuigen beschikt. Andere steden gingen wel verder met het project, dat tot 2008 liep. Inmiddels is Peking in het HyFleet:Cute-project gestapt en heeft ook drie bussen op proef.

In Amsterdam werden tussen 2003 en 2008 de Citaro BZ op de lijnen 35 en 38 ingezet, door de (administratieve) koppeling van lijn 35 aan lijn 34 verhuisden de bussen naar lijn 32.

De waterstofbus is in de basis een standaard O530. Het lediggewicht komt uit op 15.000 kg, heeft 30 zitplaatsen, een motor van 250 kW en een actieradius van 200 tot 300 kilometers.

Waterstofbussen worden in serie geproduceerd onder de naam Citaro F-CELL.[3]

Aardgas[bewerken | brontekst bewerken]

In oktober 2015 werd op Busworld de nieuwste generatie Citaro's geïntroduceerd, rijdend op aardgas. Deze bussen kregen de naam Citaro NGT, waarbij NGT staat voor Natural Gas Technology.[4] Op 10 juni 2016 werd bekend dat recente ontwikkelingen en verbeteringen ervoor hadden gezorgd dat bussen op aardgas nu ongeveer net zo breed inzetbaar waren als normale dieselbussen. Busbouwer Mercedes Benz/Daimler Buses zette in op de aardgasbus Citaro NGT.[5]

Inzet[bewerken | brontekst bewerken]

Inzet in België[bewerken | brontekst bewerken]

In België rijden in 2008 bijna 600 Mercedes-Benz Citaro-bussen rond voor het openbaar vervoer.

Bij de Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn zelf rijden geen Mercedes-Benz Citaro-bussen. Een aanzienlijk gedeelte van de lijnen wordt echter uitgebaat door exploitanten en bij heel wat hen is de O530 wel een belangrijk onderdeel van het buspark (291 stuks in 2008: 143 stuks type: O530, 14 stuks type: O530K, 79 stuks type: O530LE, 55 stuks type: O530G)[bron?].

Bij de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel is er, na een bestelling in 2008 van 52 stuks, een park van 84 stuks type: O530G gelede Citaro-bussen. In juni 2013 werd bekendgemaakt dat er nog 172 bij komen. De keuze was gevallen na een aanbesteding en de bestelling bestaat uit 79 gelede bussen en 93 standaard bussen.[6]

Bij de Opérateur du Transport de Wallonie, ook TEC genaamd, was de Citaro in 2008 maar erg beperkt aanwezig: er waren 9 stuks type: O530-bussen actief in stelplaats Robermont en 3 O530G-bussen actief in stelplaats Aarlen. Dat jaar werden evenwel 67 stuks type: O530G-gelede bussen en 31 stuks type: O530LE-standaardbussen besteld, waarmee het totaal op 110 werd gebracht. Daarnaast waren ook in Wallonië bij busexploitanten toen 94 Citaro-bussen onderdeel van het park (71 stuks type: O530, 17 stuks type: O530LE, 6 stuks type: O530G). Eind 2020 en begin 2021 kwamen 129 hybride gelede bussen in dienst bij TEC om oude Van Hool AG300 en gelede Jonckheere Transit bussen te vervangen.

Inzet in Nederland[bewerken | brontekst bewerken]

Bedrijf Series Aantal
(oorspronkelijk) 		Status Type Inzet Opmerking Afbeelding
Arriva 0044 1 Terug naar Qbuzz Citaro 2 LE Friesland Reed tijdelijk bij Arriva. Daarna heeft de bus bij Taxi Marcus op Schiphol gereden, oorspronkelijk als Qbuzz 3368 gedacht. Sinds maart 2018 rijdt de bus alsnog bij Qbuzz.
158–165 8 Uit dienst/geëxporteerd Citaro G Stadsdienst Groningen
221–234 14 Uit dienst Citaro G Groningen, Ameland, Zuid-Holland Noord, DAV, Terschelling 227 is verkocht aan Groene Hart Vervoer.
0228 1 Geëxporteerd Citaro 2 G Zuid-Holland Noord Ex GVB 1600
241 1 Uit dienst Citaro G Groningen, Teschelling, Friesland Reed t/m 2009 in de concessie GD en reed tot 11 december 2016 op Terschelling
0273–0276 4 In dienst Citaro 2 G Stads- en streeklijnen rond Breda Ex Wiener Lienen 8772, 8765, 8769, 8770 (in die volgorde)
0285–0288 4 In dienst Citaro G Lijn 601 in Tilburg (Stappegoorshuttle) Ex Qbuzz 3055, 3061, 3064, 3070.
521–535, 538–540 20 Uit dienst/geëxporteerd Citaro Groningen, DAV 525 was op 24-11-2009 uitgebrand in Emmen, maar is hersteld in Duitsland.

521-534, 538-540 buiten dienst gesteld, 535 geëxporteerd. Deze bussen reden in de concessie GD.

536-537 2 Uit dienst Citaro Groningen, DAV Hebben tot een onbekend moment in de concessie DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) gereden
551–557 7 Uit dienst Citaro Groningen, Achterhoek, Brabant

551 reed achtereenvolgens bij Arriva Touring, op Ameland, in de Achterhoek en tot een onbekend moment in Brabant. Deze serie reed tot en met 2009 in Groningen. De 552 heeft tot een onbekend moment in de Achterhoek gereden. 555 is door TGVia gekocht. De 556 is museumbus bij OVCN

721–730 10 Geëxporteerd Citaro Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV) Ex Stadsbus Maastricht
Arriva 729 (ex SM 101) was op 05-09-2009 uitgebrand.
Reden als laatste in de concessie Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden (DAV).
Geëxporteerd naar Arriva-dochter TST in Portugal.
0741–0745 5 Uit dienst Citaro LE Regio Breda Voorheen Syntus Utrecht 1130, 1131, 1139, 1145, 1151 en daarvoor Qbuzz 3298, 3299, 3179, 3191 en 3176.
751–784 34 Uit dienst Citaro 's-Hertogenbosch, Tilburg (concessie Oost-Brabant) Hebben tot 14 december 2014 in 's-Hertogenbosch gereden. De 764 is uitgebrand.
7801–7823 23 Uit dienst/geëxporteerd Citaro G Waterland, Groningen-Drenthe, DAV, Ameland, Zuid-Holland Noord Na verlies van concessie Groningen/Drenthe verhuisden deze bussen in 2009/2010 naar andere concessies. (7801–7805, 7807–7809, 7817–7823 concessie Waterland, 7806 concessie Ameland, 7810–7816 concessie DAV).
In 2011/2012 werden alle bussen uit dienst genomen en verkocht of geëxporteerd.
7801–7803 werden verkocht aan TCR
7804, 7807 en 7808 werden verkocht aan een Duits bedrijf.
7805 en 7806 rijden nu voor Arriva Touring.
7809 was enige tijd verhuurd aan vervoerbedrijf Gelderesch in de Achterhoek (inzet op lijndienst van Arriva). Deze bus is vervolgens weer bij Arriva in Zuid-Holland gaan rijden.
7810 en 7812–7816 werden verkocht aan het bedrijf KVG
7811 en 7817–7823 werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm.
7901–7948 48 Geëxporteerd Citaro G Waterland 7919 is gesloopt; deze is in de nacht van 27 op 28 juni 2009 doormidden 'gebroken' door een aanrijding met een passagierstrein bij Halfweg (Haarlem).
Arriva 7916 brandde op 27 juli 2009 op de Nieuwe Leeuwarderweg in Amsterdam deels uit, herstel en nu als Arriva Sverige 7935.
Arriva 7905 brandde op 8 november 2011 op de Nieuwe Purmerweg in Amsterdam Noord uit, alle overgebleven bussen werden bij VDL Bus Heerenveen aangepast en rijden sinds augustus 2012 bij Arriva Sverige in Stockholm.
Bastion Hotel Groep BX-XL-97 1 In dienst Citaro Shuttleservice Luchthaven Schiphol – Bastion Hotel Ex-TCR en RET
BBA 1–9 9 Uit dienst Citaro Provincie Utrecht ex SBM
611–635 25 Overgenomen door Veolia Transport Citaro Ü Concessie SRE de Kempen
636–660 25 Citaro Ü diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
661–686 26 Citaro Ü Provincie Utrecht
687–705 19 Citaro diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de Veluwe
706, 707 2 Citaro Noord-Brabant
800–810 11 Citaro Diverse concessies, waaronder Noord-Brabant en de provincie Utrecht
5401–5465 65 Citaro Veluwe
Breng (Hermes) 4455–4524 69 Deels in dienst Citaro CNG Regio Arnhem-Nijmegen 4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524.
De 4517–4524 reden van januari 2016 tot november 2020 bij Connexxion rond Haarlem.
9147, 9171, 9176 3 Uit dienst Citaro G Regio Arnhem-Nijmegen Tijdelijke bussen
9275–9280 6 In dienst Citaro G CNG Regio Arnhem-Nijmegen
9281–9285 5 Deels in dienst Citaro G CNG Regio Arnhem-Nijmegen Ex-Syntus Gelderland 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279
Breng (Novio) 4455–4524 69 Overgenomen door Hermes Citaro CNG Regio Nijmegen 4471 is uitgebrand, 4513 omgenummerd naar 4524.
Deze bussen zijn eind 2012 overgenomen door Hermes.
9275–9280 6 Overgenomen door Hermes Citaro G CNG Stadsdienst Nijmegen (Heyendaal Shuttle) Deze bussen zijn eind 2012 overgenomen door Hermes.
Capartas Tours 17-19 3 In dienst Citaro Ex-Bils
Connexxion 2222–2226 5 Uit dienst Citaro Leiden Kwamen in dienst bij de ZWN-groep.
Bussen werden overgespoten in Connexxion huisstijl en gingen rijden op de stadsdienst Leiden.
2834–2848 15 Geëxporteerd Citaro Veluwe, Utrecht, Haaglanden Deze Citaro's waren bedoeld voor Apeldoorn, na het verlies van de concessie Veluwe verhuisden ze naar Nieuwegein en Haaglanden, nadat ze daar niet meer mochten rijden werden ze her en der ingezet.
Bussen zijn in 2011 geëxporteerd
3152 1 Overgenomen door Van Oeveren Citaro LE Regio Arnhem Deze demobus reed in diverse gebieden en is verkocht aan Van Oeveren.
3290–3325 36 Uit dienst Citaro Noord-Holland Noord 3314–3325 hadden logo's van Maxx Alkmaar
3942–4001 60 Uit dienst Citaro Amstelland-Meerlanden, Almere
  • 3942, 3943, 3945, en 3947-3950 zijn naar het GVB gegaan als 1701-1707 en 3962, 3970, 3977, 3993-3995 en 3997 en 3939 als 1803, 1802, 1801 en 1804-1808
  • 3951–3954 hebben in de concessie Amstelland-Meerlanden gereden (R-net)
  • 3955–4001 hebben in de concessie Amstelland-Meerlanden gereden (Schiphol Sternet)
  • 3999 is gesloopt na ernstig ongeluk bij Rozenburg (Noord-Holland)
  • 8 bussen uit deze serie werden in diverse concessies gebruikt voor het vrijspelen van materieel voor inbouw van het Viribus-systeem.
4517–4524 8 Uit dienst Citaro CNG Haarlem-IJmond Deze bussen reden tot januari 2016 bij Hermes (Breng) in Nijmegen en tot november 2020 in Haarlem.
9100–9106 7 Uit dienst Citaro G Diverse concessies
  • 9100, 9102 en 9104 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden.
  • 9101 is buiten dienst gegaan in december 2017.
  • 9103 is buiten dienst gegaan in juli 2018.
  • 9105 reed tot 2018 in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
  • 9106 is in januari 2016 afgevoerd
9107–9113 6 Uit dienst Citaro G Diverse concessies
  • 9107, 9109 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden
  • 9108 is uit dienst gegaan in juli 2018.
  • 9113 reed in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
  • 9110 is uitgebrand
  • 9111 en 9112 zijn in december 2017 buiten dienst gegaan.
9120–9146 27 Uit dienst Citaro G Diverse concessies
  • 9120, 9121, 9124, 9125, 9127-9129, 9134-9136, 9138, 9140-9143, 9145, 9146 reden in de concessie Stads- en streekvervoer Almere. Deze bussen zijn in december 2017 buiten dienst gegaan.
  • 9122, 9123, 9126, 9130-9133, 9137, 9139, 9144 reden in de concessie Amstelland-Meerlanden.
  • Na de inzetperiode bij Connexxion zijn 9120 en 9129 verkocht aan Syntus voor inzet rond Zwolle.
  • De 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 en 9139 zijn aan Pouw Vervoer verkocht voor inzet rond de Utrechtse Universiteit.
  • De 9127, 9133 en 9136 reden voor U-OV rond Utrecht.
9148–9154 7 Uit dienst Citaro G Maxx Almere 9148–9150 en 9152 bij Connexxion Tours na bij GVU gereden te hebben. De 9151, 9153-9154 zijn buiten dienst. 9154 is verkocht aan Syntus voor inzet rond Zwolle.
9155–9156 2 Uit dienst Citaro G Amstelland-Meerlanden Reden tot december 2013 in de concessie Twente. 9156 is naar Duitsland geëxporteerd.
9157–9175 19 Uit dienst Citaro G Voorne-Putten en Rozenburg, Noord Holland Noord
  • De 9157-9161 reden in de concessie Stads-, en streekvervoer Almere. Deze bussen zijn in december 2017 buiten dienst gegaan.
  • De 9158 is verkocht aan Ray Line
  • De 9163-9165, 9167-9170 rijden bij Connexxion Tours
  • De 9166 is geëxporteerd
  • De 9171 reed bij Hermes rond Arnhem
  • De 9162 is uit dienst gegaan in juli 2018
  • De 9172 is naar Duitsland geëxporteerd
  • De 9173-9175 reden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg
9179–9181 2 Uit dienst Citaro G Voorne-Putten en Rozenburg 9179 reed in IJsselmond
9182–9227 46 Uit dienst Citaro G Diverse concessies Voormalig Zuidtangent en R-net bussen. Tussen 10 december 2017 en 1 april 2018 werd deze serie tijdelijk ingezet op sommige R-net en Schipholnet lijnen totdat de elektrische bussen daar gingen rijden (een aantal bussen kreeg tijdelijk de Schiphol Sternet huisstijl). Alle bussen zijn uit dienst bij Connexxion, een deel van de bussen rijden bij TCR/BusiNext en Gebo Tours of zijn geëxporteerd.
9228–9238 11 Overgenomen door Qbuzz Citaro G Concessie Regio Utrecht (BRU-gebied) Geleased van BRU, zijn na december 2013 overgegaan naar Qbuzz.
9248–9253 6 Uit dienst Citaro G Amstelland-Meerlanden (R-net) 9248–9253 werden sinds 10 december 2017 tijdelijk ingezet op sommige R-net en Schipholnet lijnen totdat de elektrische bussen daar zijn gaan rijden (een aantal bussen kregen tijdelijk de Schiphol Sternet huisstijl). Een aantal bussen bleven uiteindelijk als reservematerieel. In 2023 verhuisden de 9252 en 9253 voor enkele maanden naar de Zaanstreek, om in december 2023 weer terug te keren naar Amstelland-Meerlanden, om daar in dezelfde maand weer uit dienst te gaan.

9253 is op 1 april 2018 buiten dienst gegaan. 9251 werd geëxporteerd. 9249 ging naar Hermes.

9254–9263 10 Deels in dienst Citaro G Arnhem, Eindhoven en Nijmegen
  • Deze bussen reden oorspronkelijk in de provincie Utrecht.
  • 9254-9255, 9257-9258 reden in de concessie Voorne-Putten en Rozenburg.
  • 9256, 9261-9263 reden tot 10 december 2017 in de concessie Amstelland-Meerlanden (tot 11 december 2016 in de concessie Provincie Utrecht). De 9256 en 9262 gingen vervolgens naar IJsselmond en zijn anno 2024 de enige bussen van deze serie die nog voor Connexxion rijden.
  • 9259-9260 reden tot december 2017 in de concessie Stads- en streekvervoer Almere. De 9259 reed daarna bij achtereenvolgens Breng en Haarlem-IJmond en de 9260 bij achtereenvolgens Hermes in Eindhoven en IJsselmond.
  • 9254, 9255, 9257-9261 en 9263 rijden sinds 11 december 2022 bij Hermes in Veluwe-Zuid.
EBS 1101 1 In dienst Citaro 2 G NGT Hybrid Haaglanden Streek Uitgevoerd in R-net huisstijl.
1102–1110 9 Uitgevoerd met R-net vloer. 1102-1104 hadden eerst de R-net huisstijl.
5101–5125 25 In dienst Citaro 2 NGT Hybrid Haaglanden Streek Uitgevoerd in R-net huisstijl.
5126–5141 16 Uitgevoerd met R-net vloer.
5142–5179 38
5180–5183 4 Deze bussen hebben bagagerekken boven de stoelen
Groene Hart Vervoer 3001 1 In dienst Citaro G Evenementenvervoer Ex-Connexxion 9179
3002 1 In dienst Citaro G Evenementenvervoer Ex-Arriva 227
GVB 001–003 3 Deels afgevoerd Citaro BZH Amsterdam Waterstofbussen
Sinds 12 januari 2008 uit dienst (001 en 003 afgevoerd, 002 museumbus bij Nationaal OV Museum)
004–006 3 Uit dienst Citaro Amsterdam
301–379 79 Klein deel nog in dienst (rest opgelegd of afgevoerd) Citaro G Amsterdam Kleine verschillen tussen deelseries 301–340, 341–350 en 351–379.
1600 1 Overgenomen door Arriva Citaro 2 G Amsterdam Proefbus
1700–1707 7 Uit dienst Citaro Amsterdam Ex-Connexxion 3942–3943, 3945 en 3947–3950.
1801–1808 8 Uit dienst Citaro Amsterdam Ex-Connexxion 3977, 3970, 3962, 3993-3995, 3997 en 3998
GVU 9148–9150, 9152 4 Overgenomen door Connexxion Tours Citaro G Utrecht Overgenomen van Connexxion
Zijn eind 2013 uit dienst gegaan, allen terug naar de Tours-afdeling van Connexxion.
Hebben Tours 08-BNL-8, 10-BNL-8 2 In dienst Citaro G Ex Egenberger, Augsburg
Hermes 9114–9119 6 Overgenomen door TCR Citaro G Eindhoven Overgenomen van Connexxion. Zijn eind 2016 naar TCR gegaan.
9171 1 Uit dienst Citaro G Eindhoven Overgenomen van Connexxion
9176–9178 3 Overgenomen door Breng Citaro G Eindhoven Overgenomen van Connexxion
Zijn van Novio (Breng) overgegaan naar Hermes Eindhoven en zijn op een later moment weer overgegaan naar Breng.
9249, 9254, 9255, 9257– 9261, 9263 9 Deels in dienst Citaro G Veluwe-Zuid Ex-Connexxion
HJG Busvervoer 11, 12 2 In dienst Citaro G Ex GVB 306, 339
HTM 2101-2138 38 Nog niet in dienst eCitaro Stadsdienst Den Haag
2201-2257 57 Nog niet in dienst eCitaro G Stadsdienst Den Haag (lijnen 23, 24, 25 en 26)
Juijn Rossum BJ-ZL-64 1 Uit dienst Citaro Ü Divers Reed tijdelijk bij Qbuzz als bus 3717, daarvoor BBA/Veolia 653
BT-VH-95 1 Uit dienst Citaro Divers Reed in 2009 tijdelijk bij Qbuzz als 3724
6081, 6082 2 In dienst Citaro GÜ Rivierenland Rijden in opdracht voor Arriva als 5091 en 5092 op enkele lijnen in Rivierenland in de kleurstelling van Arriva.
Keolis Nederland 5205–5211 7 Uit dienst/geëxporteerd Citaro CNG IJssel-Vecht regio Ede Komen over van de concessie Veluwe.
5258, 5259, 5262–5266, 5268, 5269, 5272, 5273, 5275–5278 15 Uit dienst/geëxporteerd Citaro G CNG ComfortRRReis Komen over van de concessie Veluwe.
Koninklijke Luchtmacht DM-099-J, DM-100-J 2 In dienst eCitaro Vliegveld Eindhoven
Novio 9176–9181 6 Overgenomen door Hermes Citaro G Stadsdienst Nijmegen Overgenomen van Connexxion
Zijn eind 2012 overgenomen door Hermes
9802–9805 4 Uit dienst Citaro G Stadsdienst Nijmegen In dienst gekomen als 802–805
Oad Reizen 346–347 2 Uit dienst Citaro Ü Achterhoek ex-BBA 806 en 809
Reden in opdracht van Syntus enkele lijnen in de Achterhoek
Oostenrijk Tours 210 1 Uit dienst Citaro divers ex-BBA
601-603 3 In dienst Citaro G Floriade Ex-GVB 335, 353, 354
OVCN 556 1 In dienst Citaro Ex Arriva
3127 1 In dienst Citaro LE Import uit Duitsland, was daarvoor van Qbuzz
9175 1 In dienst Citaro G Ex Ray Line 2, was daarvoor van Connexxion
Panorama Reizen 59-BSL-6 1 In dienst Citaro L Pendelvervoer Ex-Quérard (Frankrijk) 5504
Party Express 30-BLG-3 1 In dienst Citaro G Ex-Bentheimer Eisenbahn 31
Pouw Vervoer 348–353 6 Uit dienst Citaro G Versterking U-OV, pendelvervoer ex-Connexxion 9123, 9126, 9130, 9131, 9137 en 9139.
354-357 3 Deels in dienst Citaro G Floriade, pendelvervoer Ex-GVB 342, 345, 347, 350
Qbuzz 3001–3025 25 Uit dienst Citaro stadsdienst Groningen 3004, 3009 en 3025 uitgebrand.
3030–3033 4 Uit dienst Citaro hybride[7] stadsdienst Emmen
3050–3079 40 Uit dienst Citaro G stadsdienst Groningen, Q-link en regio Utrecht 13 bussen uit deze serie zijn in 2013 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Q-link-formule; 3050–3052, 3056–3058, 3062, 3063, 3067, 3068, 3071, 3072 en 3075 kregen onder meer een speciale huisstijl (zilver/zwart+lijnkleur), Wi-Fi en airco. 3050–3052, 3056–3058, 3062, 3063, 3067, 3071 en 3075 in Q-link paars. 3068 en 3072 in Q-link groen. 3059, 3065, 3069 en de 3076 zijn geëxporteerd. 3055, 3061, 3064, 3070 naar Arriva. De overige bussen zijn naar Utrecht verhuisd.
3090–3097 8 Uit dienst Citaro G P+R Citybus Groningen In 2013 werden 3096 en 3097 omgebouwd ten behoeve van de nieuwe Qlink formule, in maart 2014 zijn 3090–3095 teruggegaan naar Evobus.
3100–3326 227 Deels in dienst/geëxporteerd Citaro LE streekdienst Groningen/Drenthe (GD) en Zuidoost-Fryslân Qbuzz 3284 op 24 maart 2010 bij Grijpskerk uitgebrand.
3211, 3212, 3214 werden van januari t/m november 2012 ingezet op de P+R Citybus Hemriksein in Leeuwarden (concessie Zuidoost-Fryslân) en waren voorzien van totaalreclame.
3301–3309 en 3132 reden in Friesland (met pompeblêden)
3165, 3184, 3209, 3210, 3222–3226, 3228, 3229, 3230, 3232, 3261, 3267, 3272, 3276, 3292, 3295 en 3296 zijn tussen februari en april 2013 geëxporteerd. De 3114, 3146, 3198, 3205 en 3316 rijden sinds augustus 2016 in de concessie Regio Utrecht. 3165 is uitgebrand.
3327–3368 42 In dienst Citaro 2 LE streekdienst Groningen/Drenthe (GD), regio Utrecht Qbuzz 3368 heeft tijdelijk bij Arriva als bus 0044 gereden.
3420–3462 43 In dienst Citaro 2 G U-link (lijnen 73 en 77), Q-link 3420–3423, 3449-3462: Q-link
3424–3448: U-link
3500–3523 24 Uit dienst Citaro G streekdienst Groningen/Drenthe (GD), regio Utrecht
3701–3723 23 Uit dienst Citaro Ü Streekdienst Groningen/Drenthe Waren tijdelijke bussen bij Qbuzz
3701–3723 zijn ex BBA/Veolia 636-660 (niet compleet)
Reden tot een onbekend moment in Groningen/Drenthe
3724 1 Uit dienst Citaro Streekdienst Groningen/Drenthe Was tijdelijke bus bij Qbuzz
Ex Juijn Rossum
Reed tot een onbekend moment in Groningen/Drenthe.
7101–7124 24 In dienst Citaro 2 LE streekdienst Groningen/Drenthe (GD)
7501–7522 22 In dienst Citaro 2 G streekdienst Groningen/Drenthe (GD)
n.n.b. 25 Nog niet in dienst eCitaro Streekdienst Groningen/Drenthe
n.n.b. 10 Nog niet in dienst eCitaro G Qlink Groningen/Drenthe
Ray Line 01-02 2 Verkocht Citaro G Evenementenvervoer Ex-Connexxion 9158, 9175. 02 is museumbus geworden bij OVCN.
3-4, 6 3 In dienst Citaro G Ex-GVB 304, 311, 331
5 1 In dienst Citaro LE Ü Ex-Van Oeveren 78
RET 201–290 90 Uit dienst Citaro Rotterdam De 232 en 241 zijn na een ernstig ongeluk gesloopt. De 231 is naar RoMeO gegaan.
301–376 76 Deels in dienst Citaro Rotterdam
401–402 2 Uit dienst Citaro G hybride Rotterdam
501 1 Uit dienst Citaro Rotterdam Gouden bus met euro 6 motor
Voormalige demobus
Reed hiervoor o.a. bij Juijn Rossum, eerste derde generatie Citaro in Nederland
Smit Reizen 722, 723 2 In dienst Citaro G IJssel-Vecht Ex-Connexxion 9219, 9220
725-727 3 Deels in dienst Citaro G Floriade, IJssel-Vecht Ex-GVB 316, 345, 371. 727 is verkocht aan Pouw.
728, 729 2 In dienst Citaro 2 G IJssel-Vecht Ex Emile Frisch EF 1208 en EF 1209.
South West Tours 38-39 2 Uit dienst Citaro Ü Midden-Overijssel Hebben eerst bij de BBA en Veolia als 643 en 647 gereden. Later naar Qbuzz als 3808 en 3811, vervolgens naar Zwaluw Reizen als 1 en 7.
70–73 4 Uit dienst Citaro G Evenementenvervoer Ex-Connexxion 9111, 9125, 9135 en 9141.
321, 329, 338, 343, 344, 349, 360, 366, 368, 374, 376, 378 12 In dienst Citaro G Evenementenvervoer Ex-GVB
Stadsbus Maastricht BR-SH-87 1 Uit dienst Citaro LE Stadsdienst Maastricht Ex TEC.
(9)101–(9)120 20 Overgenomen door Veolia Transport Citaro Stadsdienst Maastricht Verschillende bussen zijn in 2007 verkocht aan Arriva voor op de stadsdienst van Dordrecht
Enkele bussen zijn in 2007 overgegaan naar Veolia Transport en werden daar omgenummerd in de serie 9101–9120.
830–839 10 Uit dienst Citaro Stadsdienst Maastricht
Syntus Gelderland 5201–5211 11 Deels overgenomen door Keolis Citaro CNG Veluwe 5201–5204 zijn in 2021 verkocht.
5258–5279 22 Deels overgenomen door Keolis en Hermes Citaro G CNG Veluwelijn/Valleilijn (bus)/streekdienst Veluwe 5261, 5270, 5271, 5274 en 5279 zijn naar Breng gegaan als 9281–9285. 5260 en 5267 waren plukvoertuigen. De rest ging naar Keolis Nederland in ComfortRRReis huisstijl.
Syntus Overijssel 4301–4303 3 Uit dienst Citaro G Stadsdienst Zwolle en streekdienst midden Overijssel Ex-Connexxion 9120, 9129, 9154. Reden vooral op de lijnen naar Deltion Campus.
Syntus Utrecht 1128–1152 24 Uit dienst Citaro LE provincie Utrecht Tijdelijke bussen, ex Qbuzz
1201–1204 4 In dienst Citaro 2 G provincie Utrecht Rijden voor onderaannemer Pouw ritten op diverse (scholieren)lijnen.
Taxi Centrale Renesse ((Busi)Next) 88 1 Uit dienst Citaro LE Brabant Reed t/m 2010 in Waterland in opdracht van Arriva in de kleurstelling van Arriva
rijdt tegenwoordig in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie.
91 1 Afgevoerd Citaro G Noord-Brabant, Waterland Reed voorheen in opdracht van Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva
Rijdt tegenwoordig onder andere in Noord-Brabant in opdracht van Veolia Transport in de kleurstelling van de provincie, in 2013 op de A29 afgebrand en gesloopt.
400, 401 2 Uit dienst Citaro Reden onder andere voor Arriva enkele lijnen in de kleurstelling van Arriva.
408–410 3 In dienst Citaro LE MÜ Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee Reden t/m 2012 enkele lijnen voor Arriva in de kleurstelling van Arriva, Daarna reden in opdracht Connexxion op schoolbussen in de Provincie Utrecht, nu rijden ze in de TCR kleurstellingen en worden ze ook soms ingezet voor de NS. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in de concessie Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de R-net huisstijl.
411, 412 2 In dienst Citaro GÜ Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee Reden voor Arriva enkele lijnen in de Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee in de kleurstelling van Arriva. Sinds 13 december 2015 rijden deze bussen voor Connexxion in HWGO.
447–449 3 In dienst Citaro LE MÜ (13 m) Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee Reden tot en met 2010 voor Arriva op enkele scholieren Qliners in Waterland, 447 reed tot december 2015 in opdracht van Connexxion schoolbussen in de Provincie Utrecht en rijdt nu in de concessie HWGO samen met de 448 en 449.
494 1 Overgenomen door Bastion Hotel Groep Citaro Demobus
497–499 3 In dienst Citaro G Brabant Reden onder andere in opdracht van EBS op enkele schoolbuslijnen in Waterland. Rijden sinds 2015 in de concessie Oost Brabant.
Ex-Arriva 7801–7803
500–519 20 In dienst Citaro LE Ü Brabant, Hoeksche Waard-Goeree-Overflakkee, Limburg Reden tot 10 december 2017 in opdracht van Connexxion op enkele lijnen in de concessie Amstelland-Meerlanden. Dragen naast de TCR-nummers ook de Arriva nummers 101, 111-119 (500-509), 581-583 (513-515) en de Connexxion nummers 1020–1030 (510-512, 516-519)
617–622 6 In dienst Citaro G Divers Ex Hermes 9114-9119
718–727 9 In dienst Gitaro G Brabant, Floriade, Hoeksche-Waard / Goeree-Overflakkee Ex-Connexxion 9193-9199, 9201-9203
801 1 In dienst Citaro G Hotelshuttle Schiphol Ex Pouw 354
805-808 4 In dienst Citaro 2 Limburg Ex-ESTW (Duitsland) en ATAF (Italië)
824, 825 2 In dienst Citaro G Ex Connexxion 9252 en 9253
Ter Doest 33-34 2 Uit dienst Citaro G Ex-Wolfsburg
TGVia 76 1 In dienst Citaro Twente Ex-Arriva 555
Tourgo 44-BSB-8 1 In dienst Citaro G Ex-RVL 07-36
Tsjerk Hiddes 64-BFL-5 1 Uit dienst Citaro Harlingen Ex-Nobina (Zweden) 5928
TTA Volendam Finch 1 In dienst Citaro G Ex GVB 325
Imke 1 In dienst Citaro LE Ex Verschoor
U-OV (Qbuzz) 4001–4066 66 Deels in dienst Citaro 2 stadsdienst Utrecht De 4033 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. 4066 rijdt in de kleuren van U-link
4101–4176 76 Deels in dienst Citaro 2 G stadsdienst Utrecht + U-link Opgedeeld in 3 deelseries: 4101–4166, 4167–4172 en 4173–4176. 4109 is gesloopt na een ernstige ongeluk. De 4171 is in de nacht van 13 januari 2023 afgebrand. 4157-4176 rijden in de kleuren van U-link.
4373–4375 3 Uit dienst Citaro G Regio Utrecht Ex-Connexxion 9127, 9133, 9136.
4551–4561 11 Uit dienst Citaro G Regio Utrecht Overgenomen van Connexxion, geleased van de BRU
Van Oeveren 78–80 3 Uit dienst Citaro LE Zeeland Reden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion. Reden sinds 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
83 1 Uit dienst Citaro LE Ü Zeeland Reed in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland in de kleurstelling van Connexxion
Ex Connexxion 3152
85–87 3 In dienst Citaro LE Ü Zeeland Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reden eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
90 1 In dienst Citaro LE Ü Zeeland Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reed eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
91 1 In dienst Citaro GÜ Zeeland Rijdt in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Reed eerst in de kleurstelling van Connexxion maar vanaf 2015 in de kleurstelling van DoorZeeland.
100–101 2 In dienst Citaro 2 LE MÜ Zeeland Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Rijden in de kleurstelling van DoorZeeland.
105–107 2 In dienst Citaro 2 LE Ü Zeeland Rijden in opdracht van Connexxion enkele lijnen in Zeeland. Rijden in de kleurstelling van DoorZeeland.
Van Kooten 73 1 In dienst Citaro 2 LE IJssel-Vecht Ex Rettler HSK-TX 540
Van Zanten BJ-LD-59 1 Uit dienst Citaro Voorheen Veolia 612, daarvoor BBA 612. Deze bus is naar Verschoor Reizen gegaan
Veolia Besloten vervoer 661–686 4 Uit dienst Citaro Ü Besloten vervoer/versterkingsritten ex BBA/Veolia
Serie niet compleet
Veolia Transport 611–707 97 Uit dienst Citaro Ü ex BBA
Deze bussen reden in diverse concessies
Op een onbekend moment zijn deze bussen buiten dienst gesteld
800–810 11
5401–5465 65 Veluwe ex BBA
Op een onbekend moment zijn deze bussen uit dienst gesteld
9101–9120 12 Maastricht Ex stadsbus Maastricht
Serie niet compleet
Op een onbekend moment zijn alle bussen uit dienst gesteld.
Zwaluw Reizen 1, 7 2 Uit dienst Citaro Ü Noord-Brabant Ex Qbuzz 3708 en 3711, daarvoor BBA 643 en 647.
Reden in opdracht van Veolia Transport op enkele lijnen in Noord-Brabant. Deze bussen zijn naar South West Tours gegaan.
ZWN-Groep 2222–2226 5 Overgegaan naar Connexxion Citaro Stadsdienst Leiden

Exterieur[bewerken | brontekst bewerken]

  • Citaro FuelCELL-Hybrid bij het tanken van waterstof. Stuttgarter Straßenbahn AG
    Citaro FuelCELL-Hybrid bij het tanken van waterstof. Stuttgarter Straßenbahn AG
  • Citaro K te Norddeich
    Citaro K te Norddeich
  • Citaro GDH hybrid in Krefeld
    Citaro GDH hybrid in Krefeld
  • Een gelede Citaro G in Londen
    Een gelede Citaro G in Londen
  • Citaro, Designer James Irvine in Hannover
    Citaro, Designer James Irvine in Hannover
  • PostAuto bus van het type Mercedes-Benz Citaro L te Luzern
    PostAuto bus van het type Mercedes-Benz Citaro L te Luzern
  • Hybridbus (Citaro GDH) van Stadtwerke Münster
    Hybridbus (Citaro GDH) van Stadtwerke Münster

Interieur[bewerken | brontekst bewerken]

  • het interieur van een citaro van Brno
    het interieur van een citaro van Brno
  • het interieur van een citaro van Brno
    het interieur van een citaro van Brno

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Zie de categorie Mercedes-Benz Citaro van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_Citaro&oldid=67337855"