Station Maastricht Noord

Maastricht Noord
	Station Maastricht Noord in 2014
Afkorting	Mtn
Opening	17 november 2013
Perrons	2
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn	Heuvellandlijn (Aken - Maastricht)
Stadsbus(sen)	3 & 10
Streekbus(sen)	30
Vervoerder(s)	Arriva
Ligging
Plaats	Maastricht
Coördinaten	50° 52′ 15″ NB, 5° 43′ 4″ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
	;
Portaal	Openbaar vervoer ; Maastricht

Station Maastricht Noord is een spoorwegstation in de Nederlandse stad Maastricht, gelegen in de buurten Nazareth en Beatrixhaven, ten noorden van Limmel, tegenover het landgoed Mariënwaard. Het station ligt aan de Heuvellandlijn, op een locatie waar de twee sporen van de lijn van Maastricht naar Sittard parallel hieraan lopen. Er zijn alleen perrons langs de sporen van de Heuvellandlijn.

Voorzieningen[bewerken | brontekst bewerken]

Bij het station is een P+R-voorziening met 360 parkeerplaatsen gerealiseerd, zodat bezoekers die per auto via de A2 of A79 naar Maastricht komen, een alternatief wordt geboden om het centrum van de stad te bereiken. Bij het sluiten van een samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie Limburg, de gemeente Maastricht en ProRail op 1 april 2010 werd afgesproken dat onder het spoor een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers zal worden gerealiseerd, die zorgt voor een betere ontsluiting van het bedrijventerrein Beatrixhaven en de woonwijken aan de westzijde van het spoor.

Op de onbewaakte fietsenstalling zijn 12 fietskluizen te huur. Oorspronkelijk zouden dit er 5 zijn. Daarnaast zijn er 8 OV-fietsen te huur.

Treinverbindingen[bewerken | brontekst bewerken]

De volgende treinserie halteert in de dienstregeling 2024 te Maastricht Noord:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
32000 RS 18	Stoptrein (Arriva)	Maastricht Randwyck – Maastricht – Maastricht Noord – Heerlen – Landgraaf – Eygelshoven – Chevremont – Kerkrade Centrum

Na middernacht rijden de laatste twee treinen richting Kerkrade Centrum niet verder dan Heerlen.

Bouw en oplevering[bewerken | brontekst bewerken]

De voorbereiding voor de bouw begonnen in maart 2011. De eerste spade ging in februari 2012 de grond in.^[2] Na eerder uitstel, stond de oplevering gepland voor juni 2013, maar door problemen met de grondwaterspiegel ter plaatse en het faillissement van aannemer Martens Infra^[3] werd deze datum niet gehaald en werd de opening (voor de vierde keer) uitgesteld.^[4] Vanaf 17 november 2013 stoppen de Veolia-treinen tussen Maastricht Randwyck en Kerkrade Centrum bij het nieuwe station. Deze verbinding is sinds 11 december 2016 overgenomen door Arriva.