Station Venlo

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
    Venlo   
Station Venlo (2).jpg
Afkorting Vl
Opening 21 november 1865
Perrons 2
Perronsporen 5 (w.o. één kopspoor)
Lijn(en) Maaslijn,
Staatslijn E,
Staatslijn G
Vervoerders
- Treinvervoerder Arriva
Eurobahn
NS
- Busvervoerder Arriva
Breng
NIAG
Reizigers 4356 (2016)[1] per dag
Coördinaten 51° 22′ NB, 6° 10′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Venlo
Station Venlo
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Sculptuur (Reizigers) voor treinstation

Station Venlo is het station van Venlo.

Het eerste station in Venlo werd geopend op 21 november 1865. Dit station lag echter niet op de plek waar het huidige station staat. Het eerste station lag verderop aan de Kaldenkerkerweg, richting Duitsland, (ter hoogte van de busstalling). Dit vanwege de spoorlijn van Hamburg naar Parijs (Cöln-Mindener Spoorbaan). Het tracé liep via het huidige Julianapark naar de plek waar nu het huidige station staat. Dit tracé vond geen doorgang en zodoende werd het tweede station dichter bij het centrum gebouwd. Het huidige gebouw, ontworpen door Koen van der Gaast, stamt uit 1958 en is een typisch wederopbouwstation, opvallende kenmerken zijn de grote luifel en de toentertijd gebruikelijke stationstoren.

Vroeger had het station via Straelen een verbinding met Wesel. Deze verbinding werd in 1874 aangelegd, maar is later afgebroken. De Krefeldseweg in de richting van Straelen volgt het tracé van deze spoorlijn. De Wachtpoststraat herinnert aan een wachthuisje dat langs de lijn stond.

Ligging[bewerken]

Het station ligt aan het Stationsplein in Venlo, aan de rand van het winkelcentrum. Vanaf het stationsplein arriveren en vertrekken tevens de stads- en streekbussen. Tegenover het Stationsplein ligt het Koninginneplein. Aan het Koninginneplein staan het Limburgs Museum en Hotel Wilhelmina.

Stationsvoorzieningen[bewerken]

Op station Venlo zijn diverse voorzieningen te vinden, namelijk een Kiosk, AKO, GWK, Smullers en een van de filialen van Bloemenshop 't Station. Tevens zijn er servicepunten van Arriva en NS. Naast de gebruikelijke Arriva- en NS-verkoopautomaten zijn er ook Duitse verkoopautomaten van Eurobahn waarbij regionale Duitse vervoersbewijzen gekocht kunnen worden.

Verbindingen[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie voor buslijnen, evenals de treinverbindingen het hoofdartikel Openbaar vervoer in Venlo.

Treinseries die stoppen in Venlo tijdens de dienstregeling 2018:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
3500 Intercity Schiphol AirportUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhovenHelmondVenlo
20050

RE 13

Regional-Express (Eurobahn) VenloMönchengladbach HbfNeuss HbfDüsseldorf HbfWuppertal HbfHagen HbfHamm (Westf)
32200


S1

Stoptrein (Arriva) NijmegenVenrayVenloRoermond
32300


S1

Stoptrein (Arriva) NijmegenVenrayVenlo Rijdt niet 's avonds en in het weekend. De laatste drie ritten vanaf Nijmegen gaan tot Venlo.

Station Venlo beschikt over een busstation met 7 busperrons (A t/m G) waar de stads- en streekbussen stoppen. De ritten worden verzorgd door Arriva, met uitzondering van lijn 83 die door Arriva samen met Breng wordt gereden. Lijn 29 wordt door het Duitse NIAG gereden. Verder zijn er zowel een bewaakte als een onbewaakte fietsenstalling aanwezig en is er (betaalde) parkeermogelijkheid voor auto's. Ook is er een taxistandplaats.

Grensstation[bewerken]

Op station Venlo komen de verschillende elektrificatiesystemen van Nederland en Duitsland samen. Een aantal sporen is voorzien van bovenleiding die omgeschakeld kan worden tussen de Nederlandse 1500 V gelijkspanning en de Duitse 15 kV 16,7 Hz wisselspanning. Evenwijdig aan de perronsporen ligt ook een rangeerterrein voor goederentreinen, waar de locomotieven van de goederentreinen gewisseld kunnen worden.

Verbouwing 2007[bewerken]

De stationshal van station Venlo werd in 2007 en 2008 verbouwd. De werkzaamheden moesten begin 2008 klaar zijn. Na de verbouwing moet het station aantrekkelijker zijn voor reizigers. Uiteindelijk was het werk pas halverwege 2010 gereed.