A13 (België)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Autosnelweg 13
Autosnelweg 13
Autosnelweg 13
Land België
Provincie Antwerpen, Limburg, Luik
Lengte 112 km
A13 op autosnelwegen.net
Lijst van Belgische autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
België
Traject
Afrit autosnelweg 17 Borgerhout N12 R10
Knooppunt van wegen Antwerpen-Oost R1 E19 E34
Afrit autosnelweg 18 Wommelgem R11
Tankstation Ranst
Knooppunt van wegen Ranst A21 E34
Afrit autosnelweg 19 Massenhoven N14
Viaduct Pullebrug over het Netekanaal
Afrit autosnelweg 20 Herentals-West N13
Afrit autosnelweg 21 Herentals Industrie
Afrit autosnelweg 22 Herentals-Oost N152
Afrit autosnelweg 23 Geel-West N19
Afrit autosnelweg 24 Geel-Oost N174
Afrit autosnelweg 25 Ham N141
Afrit autosnelweg 25a Tessenderlo N73
Tankstation Tessenderlo
Afrit autosnelweg 26 Beringen N29
Knooppunt van wegen Lummen A2 E314
Afrit autosnelweg 26bis Industrie Zolder-Lummen
Afrit autosnelweg 27 Hasselt-West N2
Afrit autosnelweg 28 Hasselt-Zuid N80
Afrit autosnelweg 29 Hasselt-Oost N20
Parkeerplaats Diepenbeek
Afrit autosnelweg 30 Diepenbeek N76
Afrit autosnelweg 31 Bilzen, Hoeselt N700 N730
Parkeerplaats Alt-Hoeselt / Rijkhoven
Afrit autosnelweg 32 Tongeren N79
Viaduct Viaduc de Boirs
Afrit autosnelweg 33 Beurs N618
Parkeerplaats Slins
Knooppunt van wegen Fexhe-Slins A601
Afrit autosnelweg 34 Liers
Knooppunt van wegen Vottem A3 E25 E40 E42
Einde autosnelweg Autosnelwegeinde
Kruising 35 Vottem
van/naar Boulevard Jean de Wilde - Boulevard
Fosse Crahay
N655

A13 is een autosnelweg in België. De snelweg loopt van Antwerpen naar Luik. De weg valt samen met de Europese route E313 en wordt in de omgang vaak met dat nummer genoemd. De weg gaat naar het knooppunt Ranst, een splitsing met de weg naar Turnhout-Eindhoven (de A21/E34). Het traject loopt verder door de Kempen met belangrijkste afritten bij Herentals en Geel. De weg maakt, ter hoogte van afrit Ham, een knik naar het zuiden. Daarna volgen het "klaverblad van Lummen" en Hasselt. Vooraleer Luik bereikt wordt, gaat men over naar het Waals grondgebied (voorbij Tongeren). Het Waalse deel is merkbaar glooiender dan het Vlaamse deel. De autosnelweg eindigt in het stadsgebied van Luik, net voorbij de E40, waar ze kort overgaat in de N655.

De A13/E313 maakt deel uit van de Koning Boudewijnsnelweg, de snelwegverbinding tussen Antwerpen en de Duitse grens bij Aken. Deze naam is de laatste jaren echter wat in onbruik geraakt.

Historiek[bewerken]

  • De Koning Boudewijnsnelweg is de tweede oudste snelweg van België.
  • De A13 werd aangelegd als ontlasting van de oude verbinding tussen Antwerpen en Luik, die via Lier, Aarschot en Diest liep. Dat men voor een meer noordelijk tracé heeft gekozen, houdt wellicht ook verband met de tijdens de Koude Oorlog nog gewenste vlotte bereikbaarheid van het militaire kamp bij Leopoldsburg.
  • Tussen Ranst en Zolder loopt de weg nagenoeg evenwijdig met het Albertkanaal, met een tussenruimte van enkele honderden meters, te smal voor behoorlijke bewoning, maar wel geschikt voor bedrijventerreinen. De snelweg zorgde dan ook in grote mate voor de naoorlogse economische groei in de Kempen, die hiermee gemakkelijk bereikbaar werden via de weg en via het water, als hinterland van de haven van Antwerpen.
  • Op 13 november 1966 stortte een brug van deze snelweg over het Netekanaal in te Pulle door een constructiefout. De balans bleef beperkt tot 2 doden. Omdat de weg nog maar pas enkele jaren daarvoor was opengesteld en snelwegen nog een redelijk nieuwe ontwikkeling waren voor die tijd, veroorzaakte dit grote internationale mediabelangstelling [1]. Pas na het achterhalen van de juiste oorzaak en controle van de toestand van de andere bruggen van dit type, deemsterde de ongerustheid weg.
  • Tot aan de reorganisatie van de nummering van Europese snelwegen eind de jaren 1980, heette deze weg de E39.
  • Het stuk snelweg tussen Herentals-Oost en Antwerpen en de aansluiting van de A13/E313 met de Antwerpse ring staan sinds de jaren 1990 bekend om hun ochtendfiles. Op werkdagen zijn files van om en bij de 30 kilometer geen uitzondering meer. Bij ernstige ongevallen is er vaak sprake van een zogenaamd verkeersinfarct, waarbij het verkeer op lange afstand wordt aangeraden om via Brussel naar Antwerpen te rijden. Door de verzadiging van deze snelweg dringt een uitbreiding van de capaciteit zich op door het aanleggen van meerdere rijstroken. Er lopen meerdere studies van de Vlaamse regering omtrent deze kwestie.
  • In september 2011 werd op het stuk tussen Antwerpen-Oost en Ranst, in de richting van Hasselt, de eerste spitsstrook van België aangelegd [2].
  • De strook ter hoogte van Wommelgem komt volgens de Vlaamse overheid in aanmerking om er in 2013 de snelheid te handhaven met behulp van trajectcontrole.[3]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Gazet van Antwerpen, herdenking instorting brug Pulle
  2. Antwerpen: Voorbereiding aanleg spitsstrook E313 van start (Persbericht, 04 mei 2011)
  3. Trajectcontrole komt ook op andere locaties, De Morgen, 9 juni 2012