Deze pagina geeft een overzicht van alle uitgelichte artikels en/of afbeeldingen op het portaal Kortrijk. Voor elke maand van het jaar is er zo'n artikel en/of afbeelding. Voel u vrij om deze te bewerken door de bijhorende bewerk-link te volgen.
Uitgelicht deze maand
Het Broelmuseum is het stedelijkmuseum voor Schone Kunsten in de Belgische stad Kortrijk. Het ontstond door het samenbrengen van het Museum voor Schone Kunsten en het Museum voor Oudheidkunde en Sierkunst. Het Broelmuseum is gelegen aan de Broelkaai, vlakbij de historische Broeltorens, waaraan het zijn naam ontleende.
Het Museum voor Schone Kunsten Kortrijk was voorheen in de Grote Lakenhallen (op het huidige Schouwburgplein) gehuisvest, terwijl het Museum voor Oudheidkunde en Sierkunst zich in 1 van de 2 Broeltorens bevond. Toen de Grote Lakenhallen na het verwoestende bombardement uit 1944 niet herbouwd werden, besloot men de beide musea samen te brengen in 1 groot museum. Dit museumgebouw dateert reeds uit de 18e eeuw.
In 1995 werden alle tentoonstellingszalen gerestaureerd in hun oorspronkelijke glorievolle staat. Drie jaar later, in 1998, werd er een nieuwe vleugel aangebouwd voor zowel oude als moderne beeldende kunsten.
Het Bourgondisch kasteel van Kortrijk werd in 1394 in opdracht van hertog Filips de Stoute van Bourgondië gebouwd in het oosten van de stad. Het situeert zich op de samenvloeiing van de Leie en de toenmalige oostelijke stadsgrachten. Op vandaag bevindt zich hier de huidige Vismarkt en de Kasteelkaai in het centrum van de hedendaagse binnenstad. Van daaruit kon men de gehele stad bestoken met vuurwapens.
Filips de Stoute wilde een betere verdediging tegen Frankrijk opzetten. Ook zou een betere bescherming handig zijn om de binnenlandse onlusten te onderdrukken. Daarom gaf hij bevel tot het bouwen van een nieuw kasteel. Hoewel er al in 1386 opdracht werd gegeven tot het uitvoeren ving men pas in 1394 met de bouw aan. Eerst werd een oude sluistoren gesloopt. Men liet het kasteel optrekken uit Doornikskalksteen en Brabantszandsteen, net zoals vele grote bouwwerken uit die streek. De meeste van die stenen kwamen uit het oude kasteel. De werken vlotten goed en tegen april 1398 waren de belangrijkste torens af en begon men aan het delven van een gracht rond het kasteel. Ook de gebouwen rond de erekoer en de waterput werden reeds voorbereid. In 1399 konden de garnizoenssoldaten al hun intrek nemen in het nieuwe kasteel. De werken werden voltooid op 27 april1402. Oorspronkelijk waren de bruggen uit hout gemaakt. Maar doordat deze het zwaar te verduren hadden van het stromende water werd er al snel geopteerd voor stenen bruggen met versterkte bruggenhoofden.
De Grote Markt van Kortrijk is het middelpunt en het centrale plein in de Belgische stad Kortrijk. Het plein ontstond na het slopen van de Oude Lakenhalle rondom het Belfort in 1899 waarbij de afzonderlijke pleintjes de Pottenmarkt, de Kledermarkt, de Fruitmarkt (later de Melkmarkt), de Eiermarkt, de Zuivelmarkt (later de Groentenmarkt) samensmolten tot de Grote Markt. Zijn opvallende vorm met een gebogen oostelijke zijde heeft het plein te danken aan de contouren van het eerste grafelijkekasteel dat in de vroege middeleeuwen aan deze zijde grensde.
Aan de Grote Markt liggen het Stadhuis, het Belfort, het monument voor de gesneuvelden in W.O.I en verschillende historische panden zoals onder andere het stadspaleis Den Roeland.
Tegenwoordig zijn er diverse restaurants, hotels en cafés met terrassen.
De Groeningeabdij is een cisterciënzerabdij in de Belgische stad Kortrijk uit de late 16e eeuw. De abdij herbergt het multimediale museum Kortrijk 1302 rond de Guldensporenslag alsook het Museum rond de geschiedenis van de stad Kortrijk.
Gravin Beatrix van Kortrijk besluit de abdij naar Groeninge over te brengen dat dicht bij de Kortrijkse stadswallen lag. Vanaf 1260 begon de bouw van het nieuwe klooster met de kerk. Dit werd deels gefinancierd door Beatrix die later nog enkele keren als beschermster van het klooster optrad. Door de onenigheid met de Sint-Maartenskerk en de Onze-Lieve-Vrouwekerk kreeg de abdij het moeilijk om zichzelf te bewijzen. Uiteindelijk werden er een overeenkomst ondertekend op 4 december 1260. In 1286 was men klaar met het bouwen van de abdij met zijn kerk.
Het Broelmuseum is het stedelijkmuseum voor Schone Kunsten in de Belgische stad Kortrijk. Het ontstond door het samenbrengen van het Museum voor Schone Kunsten en het Museum voor Oudheidkunde en Sierkunst. Het Broelmuseum is gelegen aan de Broelkaai, vlakbij de historische Broeltorens, waaraan het zijn naam ontleende.
Het Museum voor Schone Kunsten Kortrijk was voorheen in de Grote Lakenhallen (op het huidige Schouwburgplein) gehuisvest, terwijl het Museum voor Oudheidkunde en Sierkunst zich in 1 van de 2 Broeltorens bevond. Toen de Grote Lakenhallen na het verwoestende bombardement uit 1944 niet herbouwd werden, besloot men de beide musea samen te brengen in 1 groot museum. Dit museumgebouw dateert reeds uit de 18e eeuw.
In 1995 werden alle tentoonstellingszalen gerestaureerd in hun oorspronkelijke glorievolle staat. Drie jaar later, in 1998, werd er een nieuwe vleugel aangebouwd voor zowel oude als moderne beeldende kunsten.
De Grote Markt tijdens de Sinksenfeesten (foto 2003)
De Sinksenfeesten zijn feesten die gedurende het verlengd weekend rond Pinksteren de hele binnenstad van Kortrijk innemen. De Sinksenfeesten vormen reeds decennialang de grootste volksfeesten van Kortrijk die de volledige binnenstad omtoveren tot een groot feestgebied. Er vinden op talrijke plaatsen optredens plaats, er is straattheater en traditiegetrouw is er op Pinksteren en op pinkstermaandag ook telkens een grote rommelmarkt over de volledige binnenstad.
De binnenstad wordt tijdens de Feesten omgetoverd tot een volledig verkeersvrije zone waarin van heinde en verre komende straatartiesten hun muziek, sketches, en/of circusacrobatiek brengen. De hoofdpleinen zijn hierbij de Grote Markt, het Schouwburgplein, het Begijnhofpark, het Vandaleplein en de Houtmarkt.
De Internationale luchthaven Kortrijk-Wevelgem (IATA: KJK, ICAO: EBKT) is een luchthaven die zich op een tweetal kilometer bevindt van de Belgische stad Kortrijk. De luchthaven situeert zich in de gemeentes Wevelgem en Bissegem, een deelgemeente van de stad Kortrijk.
De luchthaven Kortrijk-Wevelgem beschikt over een 2 km lange startbaan die een brede waaier van vliegtuigen in staat stelt om veilig en comfortabel te landen of op te stijgen. Aan de startbaan grenst een bedrijvenzone die gereserveerd is voor specifieke luchthavenactiviteiten. De ondernemingen die zich in deze zone vestigen hebben rechtstreeks toegang tot de startbaan.
De verharde startbaan 1900 x 45 met een draagkracht van 60 ton totaalgewicht (belastingsproeven wijzen uit tot 120 ton) laat het verkeer van zware vliegtuigen toe. Een klein deel van het vliegveld werd door de aanleg van de grote ring rond Kortrijk van de rest afgesneden. Op de smalle strook grond, gelegen tussen verharde startbaan en het talud van de Ringlaan werd om veiligheidsredenen een afremmingssysteem aangebracht, dat bestaat uit een dikke laag keien. De bedoeling ervan is te voorkomen dat vliegtuigen met remproblemen tijdens de landing op piste 07, op de ingegraven Ringlaan zouden terechtkomen (in deze laag keien verzinken de wielen van het landingsstel en remmen op die manier het vliegtuig af).
Op 14 maart1901 werd SC Courtraisien (Sporting Club Kortrijk) opgericht, dat lid werd van de UBSSA (de voorganger van de KBVB), de ploegkleuren waren rood-geel. Deze club verscheen al in 1906 in de hoogste afdeling en bleef daar tot 1911 spelen. De club ging in de bevorderingsreeksen spelen, toen het niveau van Tweede Klasse tot 1922, toen de club voor het eerst even wegzakte. De ploeg fusioneerde in 1918 met FC Courtraisien, tot Courtrai Sports (Kortrijk Sport).
Tijdens de jaren 20 ging men wat over en weer tussen de Tweede en de Derde Klasse. Van 1924 tot 1926 in Tweede, daarna een seizoen in Derde; maar in 1927 kon men meteen opnieuw promoveren naar Tweede voor een seizoen. In 1927 kreeg de club de koninklijke titel en werd de naam Royal Courtrai Sports. In 1928 viel men echter voor langere tijd terug uit Tweede, of zakte men zelfs nog wat lager weg. In 1935 kwam de club terug in Derde, en tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1943, slaagde Courtrai Sports er weer in Tweede Klasse te bereiken.
Deze universiteit werd opgericht onder de naam KULAK, wat staat voor Katholieke Universiteit Leuven Afdeling Kortrijk. Omdat de Kortrijkse Universiteit uitgroeide van een afdeling naar een volwaardige campus, werd het woord afdeling vervangen door campus en werd de naam Katholieke Universiteit Leuven Campus Kortrijk. De oorspronkelijke naam KULAK werd echter nog steeds als populaire roepnaam gebruikt. In 2011 kreeg de campus opnieuw een andere naam: Katholieke Universiteit Leuven Kulak.
Voor de bacheloropleidingen Onderwijskunde en Geneeskunde organiseert de Campus Kortrijk de volledige (drie jaar) opleiding. De richting onderwijskunde heeft wel de opties psychologie en pedagogische wetenschappen, maar indien men die opties volgt, kan men niet de volledige opleiding in Kortrijk volgen.
Tot aan het begin van de jaren '60 kende Kortrijk een uitgebreid tramnetwerk dat geleidelijk aan werd afgeschaft en vervangen werd door bussen.
In 2010 ging het nieuwe ziekenhuis AZ Groeninge open en werd lijn 1 verlengd tot het AZG. Echter, vanaf 1 juli werden door De Lijn in West-Vlaanderen een aantal besparingsmaatregelen doorgevoerd. Zo werd de frequentie op lijn 3 naar 30' en op lijn 1 naar 20' teruggeschroefd & vervielen op een aantal lijnen de eerste en laatste ritten (vooral in het weekend). De stadslijn 8 werd zelfs volledig afgeschaft.
Station Kortrijk is het belangrijkste spoorwegstation in de stad Kortrijk en een van de belangrijkste stations in België. Er zijn vlotte treinverbindingen met alle belangrijke Belgische steden en naar Noord-Frankrijk.
In het station komen de volgende spoorlijnen samen: spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) en 75 (Gent - Moeskroen). Vroeger vertrok hier ook de spoorlijn 83 (Kortrijk - Ronse). Even buiten het station beginnen ook de lijnen 69 (Kortrijk - Poperinge) en 89 (Denderleeuw - Kortrijk).
Vanuit dit station vertrekken verschillende nationale IC-, IR- en lokale treinen, alsook internationale treinen, zoals de IC-trein naar Rijsel. Naast het Station Kortrijk bevindt zich het busstation Tolstraat van waaruit alle bussen in de stad en streek vertrekken.
Nabij het station Kortrijk wordt sinds het voorjaar 2011 een nieuw, hypermodern seinhuis van de NMBS gebouwd worden. Hierin zal dan het sturen van het treinverkeer en het bedienen van de wissels en de seinen volledig computergestuurd verlopen. Op groot optisch controlebord is alle treinverkeer te volgen. Dit moet de veiligheid en de stiptheid ten goede komen. Dit nieuwe seinhuis komt er langsheen de Doornikselaan op de plaats van het voormalige postsorteercentrum Kortrijk X.
De Kortrijkse tram was tot in de jaren 1960 het belangrijkste middel van openbaar vervoer in en rond de stad Kortrijk. De Kortrijkse tram reed van 7 juni 1890 tot 25 mei 1963 en verbond het centrum van de Belgische stad Kortrijk met diverse stadswijken en andere gemeenten in de Kortrijkse agglomeratie met elkaar. De Kortrijkse tram werd aanvankelijk uitgebaat door het vervoersbedrijf Société Anonyme Intercommunale Courtrai en later door de NMVB, de Nationale Maatschappij voor Buurtspoorwegen in België. Vanaf de jaren vijftig werden de tramlijnen gaandeweg allemaal vervangen door nieuwere en 'modernere' buslijnen.
De Stadsschouwburg is een theater in de Belgische stad Kortrijk. Het gebouw werd opgetrokken tussen 1912 en 1920 in neo-Vlaamse-renaissancestijl en geldt als een van de best bewaarde stadstheaters in Europa. De Schouwburg is anno 2010 het grootste podiumkunstencentrum van Zuid-West-Vlaanderen en maakt deel uit van het Kortrijkse Cultuurcentrum (Ck*).
De Kortrijkse Schouwburg werd ontworpen door Jan Robert Vanhoenacker in Vlaamse neorenaissancestijl. De gevel van het gebouw domineert het Schouwburgplein en wordt omgeven door verschillende patriciërswoningen in dezelfde Vlaamse Neo-Renaissancestijl. Oorspronkelijk harmonieerde de gevel tevens met de tegenoverliggende zestiende-eeuwse Grote Hallen die tijdens het bombardement van 21 juli 1944 verwoest werden.
In het complex bevinden zich een grote theaterzaal, een foyer, het Arenatheater, de Benedengalerie, een balletzaal, repetitieruimtes en een cafetaria. De theaterzaal is de grootste ruimte in het gebouw en biedt plaats aan ruim 800 toeschouwers. Het Arenatheater is een vlakkevloertheater met een uitschuifbare tribune en wordt gebruikt voor kleinere theater- en operettevoorstellingen, lezingen en recepties. Tussen de grote theaterzaal en het Arenatheater ligt de foyer. De Benedengalerie is toegankelijk via de Hazelaarstraat en herbergt een tentoonstellingsruimte voor hedendaagse beeldende kunst.
.jpg)
.png)
