Werelduurrecord (wielrennen)
Het werelduurrecord is een wielrenrecord waarbij de deelnemer op een wielerbaan een zo groot mogelijke afstand aflegt in een uur, op een UCI-goedgekeurde fiets. Het heeft veel overeenkomsten met de wielerdiscipline van het tijdrijden.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
Toen Francesco Moser in 1984 het record van Eddy Merckx brak, gebruikte hij daarvoor een speciale fiets met een verbeterde aerodynamica, zo was de fiets onder andere voorzien van dichte wielen. De toepassing van steeds geavanceerdere aerodynamica werd in 1993 voortgezet door Graeme Obree die bij zijn werelduurrecord poging gebruikmaakte van een tuk-positie, waarbij beide armen onder het lichaam zijn gevouwen en de renner met zijn borst op het stuur ligt. In de jaren hierna werd het werelduurrecord meermaals gebroken, mede door gebruik van extreme zithoudingen en aerodynamische monocoque carbon frames. In 2000 besloot de UCI het gebruik van extreme zithoudingen en geavanceerde frames bij werelduurrecordpogingen te verbieden en stelde beperkende eisen op aangaande de constructie van de frames en zithouding op de fiets. Alle werelduurrecords sinds die van Francesco Moser uit 1984 werden ondergebracht in een nieuwe categorie genaamd 'Best Human Effort'. Het gevolg hiervan was dat het werelduurrecord van Merckx uit 1972 in ere werd hersteld.
In 2000 deed Chris Boardman, houder van het 'Best Human Effort' werelduurrecord, een aanval op het werelduurrecord op een traditionele fiets zoals die van Merckx. Hij fietste 49,441 km, en verbetering van het Merckx' record met 10m (0,02%). Dit record werd in 2005 verbroken door de Tsjech Ondřej Sosenka: 49,700 km.
Er zijn ook werelduurrecords op ligfietsen. Deze worden niet erkend door de UCI. Op 1 april 1934 besloot de UCI alle records die op een ligfiets werden gevestigd niet te erkennen en verbood het gebruik van de ligfiets in wedstrijden. De organisatie die deze records wel erkent en promoot is de WHPVA.
Records (mannen) [bewerken]
Tot 1984 [bewerken]
.svg){kind=small}
Vanaf 1984 met aerodynamische fietsen [bewerken]
| Afstand (km) | Renner | Nationaliteit | Jaar | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 50,808 | Francesco Moser |  Italië |
1984 | Mexico-Stad |
| 51,151 | Francesco Moser | Italië |
1984 | Mexico-Stad |
| 51,596 | Graeme Obree |  Verenigd Koninkrijk |
1993 | Hamar |
| 52,270 | Chris Boardman | Verenigd Koninkrijk |
1993 | Bordeaux |
| 52,713 | Graeme Obree | Verenigd Koninkrijk |
1994 | Bordeaux |
| 53,040 | Miguel Indurain |  Spanje |
1994 | Bordeaux |
| 53,832 | Tony Rominger | .svg){kind=small} Zwitserland |
1994 | Bordeaux |
| 55,291 | Tony Rominger | Zwitserland |
1994 | Bordeaux |
| 56,375 | Chris Boardman | Verenigd Koninkrijk |
1996 | Birmingham |
Deze uitslagen zijn in 2000 door de UCI in een andere categorie ondergebracht; UCI Best Human Effort.
Vanaf 2000, zonder aerodynamische verbeteringen [bewerken]
De volgende records zijn gereden op een door de UCI goedgekeurde fiets, gelijk aan die van Merckx in 1972.
| Afstand (km) | Renner | Nationaliteit | Jaar | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 49,441 | Chris Boardman | Verenigd Koninkrijk |
2000 | Manchester |
| 49,700 | Ondřej Sosenka |  Tsjechië |
2005 | Moskou |
Sinds Boardman zijn er intenties (Abraham Olano, Lance Armstrong, Graeme Obree) en daadwerkelijke pogingen (Thomas Liese, Jean Nuttli, Michael Hutchinson) geweest, maar pas na vijf jaar wist de relatief onbekende Tsjech Sosenka het record te verbeteren.
(Lig)fietsen, staande start, stroomlijn toegestaan [bewerken]
Deze worden niet erkend door de UCI, maar wel door de WHPVA.
Records (vrouwen) [bewerken]
Tot 2000 [bewerken]
| Afstand (km) | Renner | Nationaliteit | Jaar | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 38,473 | Tamara Novikova |  Sovjet-Unie |
7 juli 1955 | Irkoetsk |
| 38,569 | Renée Vissac |  Frankrijk |
18 september 1957 | Milaan |
| 39,718 | Millie Robinson | Verenigd Koninkrijk |
25 september 1958 | Milaan |
| 41,347 | Elsy Jacobs |  Luxemburg |
9 november 1958 | Milaan |
| 41,471 | Maria Cressari | Italië |
25 november 1972 | Mexico-Stad |
| 43,082 | Keetie van Oosten-Hage |  Nederland |
16 september 1978 | München |
| 44,770 | Jeannie Longo | Frankrijk |
20 september 1986 | Colorado Springs |
| 44,933 | Jeannie Longo | Frankrijk |
23 september 1987 | Colorado Springs |
| 46,352 | Jeannie Longo | Frankrijk |
1 oktober 1989 | Mexico-Stad |
| 47,112 | Catherine Marsal | Frankrijk |
29 april 1995 | Bordeaux |
| 47,411 | Yvonne Mc Gregor | Verenigd Koninkrijk |
17 juni 1995 | Manchester |
| 48,159 | Jeannie Longo | Frankrijk |
26 oktober 1996 | Mexico-Stad |
Vanaf 2000, zonder aerodynamische verbeteringen [bewerken]
| Afstand (km) | Renner | Nationaliteit | Jaar | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 43,500 | Anna Wilson |  Australië |
18 oktober 2000 | Melbourne |
| 44,767 | Jeannie Longo | Frankrijk |
5 november 2000 | Mexico-Stad |
| 45,094 | Jeannie Longo | Frankrijk |
7 december 2000 | Mexico-Stad |
| 46,065 | Leontien van Moorsel | Nederland |
1 oktober 2003 | Mexico-Stad |
| 46,349 | Leontien van Moorsel | Nederland |
2003 | Mexico-Stad |
(Lig)fietsen, staande start, stroomlijn toegestaan [bewerken]
Deze worden niet erkend door de UCI, maar wel door de WHPVA.
| Afstand (km) | Renner | Nationaliteit | Jaar | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 68,33 | Ellen van der Horst | Nederland |
20 augustus 2002 | Dudenhofen, Duitsland |
| 68,973 | Ellen van Vugt | Nederland |
1 juli 2004 | Dudenhofen, Duitsland |
| 73,411 | Rosmarie Bühler | Zwitserland |
1 juli 2004 | Dudenhofen, Duitsland |
| 84,020 | Barbara Buatois | Frankrijk |
19 juli 2009 | Ford Michigan Proving Grounds, Verenigde Staten |
Zie ook [bewerken]
Externe links [bewerken]
- Engelstalige pagina over het werelduurrecord
- Engelstalige website World Human Powered Vehicle Association
Bronnen, noten en/of referenties
|
