Baureihe 184
| Baureihe 184 / E410 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
locomotief 184 003 | ||||
| Aantal | 3 + 2 = 5 | |||
| Nummering | E410 001 - 003 E410 011 - 012 zie tekst | |||
| Fabrikant | Krupp werk Essen BBC | |||
| Bouwjaar | 1967 | |||
| Uit dienst | 2002 zie tekst | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 84,0 ton | |||
| Aslast | 21,0 ton | |||
| Lengte over buffers | 16,95 m | |||
| Maximumsnelheid | 150 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 150 km/h | |||
| Stroomsysteem | = 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 3240 kW | |||
| Trekkracht | 275 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | AEG | |||
| Treinbeïnvloeding | PZB | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De Baureihe 184, tot 1968 bekend als E410, is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Om bij het passeren van een landsgrens het tijdrovend proces van het verwisselen van locomotieven te beperken besloot de Deutsche Bundesbahn (DB) tot de bouw van een aantal proeflocomotieven die onder verschillende bovenleidingsspanningen kunnen rijden. Dit type locomotief was hiervoor uitgerust voor vier spanningen voor het rijden in Duitsland, België, Nederland, Luxemburg en Frankrijk. Tot een grootschalige toepassing van dit type locomotief is het in die tijd niet gekomen.
Als proef zijn twee slagen naar Amsterdam gereden. De thyristor-sturing verstoorde echter de werking van de beveiliging. Hierdoor is het van een regelmatige inzet in Nederland niet gekomen.[1] Ze hebben wel van mei 1969 tot december 1978 vanuit Aachen in de gewone dienst naar Luik gereden, onder 3000 volt gelijkspanning.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven zijn door de Deutsche Bundesbahn (DB) als volgt genummerd.
- E410 001: na 1968 vernummerd in 184 001
- E410 002: na 1968 vernummerd in 184 002
- E410 003: na 1968 vernummerd in 184 003
- E410 011: na 1968 vernummerd in 184 011 en vernummerd in 184 111
- E410 012: na 1968 vernummerd in 184 012 en vernummerd in 184 112
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden door de Deutsche Bahn (DB) in de spits ingezet in het personenvervoer op diverse trajecten in en tussen Duitsland en Frankrijk. De locomotieven werden door de Deutsche Bahn (DB) ook ingezet in het goederenvervoer.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Die Baureihen E 310 und E 410. Eisenbahn Kurier, oktober 1977
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (de) DB - Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
.jpg)
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 