Baureihe 442

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe 442 en 443
treinstel 442 303 te Kronach
treinstel 442 303 te Kronach
Aantal DB 295 (besteld)
SWEG 2
Abellio 35 (besteld)
National Express 35 (besteld)
Nummering 442 / 443
zie tekst
Fabrikant Bombardier Werk Hennigsdorf
In dienst 2008 …
Asindeling Bo’2’Bo’ (tweedelig)
Bo’2’2’Bo’ (driedelig)
Bo’2’Bo’2’Bo’ (vierdelig)
Bo’2’Bo’2’2’Bo’ (vijfdelig)
Bo’2’Bo’2’Bo’2’Bo’ (zesdelig)
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Lengte over buffers 40.100 mm (tweedelig)
56.200 mm (driedelig)
72.300 mm (vierdelig)
88.400 mm (vijfdelig)
104.500 mm (zesdelig)
Breedte 2.925 mm
Hoogte 4.260 mm
Aantal zitplaatsen tweedelig;
1e klas:
2e klas: 119
vierdelig;
1e klas:
2e klas: 250
Maximumsnelheid 160 km/h
Versnelling 1,1 m/s²
Vertraging 0,9 m/s²
Stroomsysteem ~ 15 kV 16,7 Hz
Aandrijving elektrisch
Uurvermogen 2.020 kW (twee / driedelig)
3.030 kW (vier/ vijfdelig)
4.040 kw (zesdelig)
Tractiemotoren 4 (twee / driedelig)
6 (vier/ vijfdelig)
8 (zesdelig)
Treinbeïnvloeding PZB 90
Integra-Signum + ETCS-L1
Treinradio Zugbahnfunk + GSM-Rail
Remsysteem * Knorr Bremse computergestuurde luchtdrukrem (schijfremmen)
* snelwerkende luchtdrukrem stand P
* automatische lastafregeling
* elektrisch (recuperatief)
* Magneetrem
Remopschriften KB C-el-pn-R-A-E Mg (D) NBÜ
Koppeling Scharfenbergkoppeling
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Baureihe 442 en Baureihe 443 van het Bombardier type Talent 2 is een elektrisch treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel van de 2e generatie voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).

1rightarrow blue.svg Zie Talent (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Geschiedenis[bewerken]

De Talent 2 is gebaseerd op de Talent van Bombardier Transportation. Bombardier ontwikkelde de Talent verder en gaf hier de naam Talent 2 aan. Het acroniem Talent staat voor Talbot leichter Nahverkehrstriebwagen.

Op 2 februari 2007 werd door Deutsche Bahn (DB) een raamverdrag getekend een order van 321 eenheden type Talent 2.

Deutsche Bahn AG plaatste op 19 november 2010 een order voor 36 driedelige treinen en 15 vierdelige treinen voor de S-Bahn-Züge in de regio Leipzig en het Mitteldeutschen S-Bahn net. De treinen worden na december 2013 ingezet.

De Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) gaat vanaf december 2013 met 2 treinstellen rijden op de Münstertalbahn in het kader van Breisgau-S-Bahn.

Begin januari 2013 werd bekend dat Abellio Rail NRW 35 treinstellen heeft besteld. De order ter waarde van 172 miljoen euro bestaat uit 15 vijfdelige en 20 driedelige treinstellen. Ze zullen vanaf december 2015 worden ingezet op het Saale-Thüringen-Südharz net.[1]

Aan National Express Group zullen 35 treinstellen geleverd worden in zowel drie- als vijfdelige uitvoering, voor een totale waarde van ongeveer 170 miljoen euro. Deze zullen worden ingezet op de lijnen RE 7 en RB 48 in Nordrhein-Westfalen.

Constructie en techniek[bewerken]

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het lage vloerdeel wordt gebouwd op een hoogte van 598 mm voor Cottbus / Leipzig en een hoogte van 800 mm voor andere regio’s. Deze treinstellen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

De treinstellen hebben een computergestuurde luchtdrukrem van Knorr Bremse, met automatische lastafregeling (remvermogen wordt aangepast naar belading). Als terugvaloptie voor de computersturing is er ook een remkraan aanwezig, ingesteld op de snelwerkende stand R. Beide luchtdrukremsystemen maken gebruik van de schijfremmen op de assen. Verder is er nog een elektrische rem (recuperatief), een magneetrem en noodremoverbrugging aanwezig.

Nummers en inzet[bewerken]

Lijst van de Talent 2 / Baureihe 442 / 443
Inzet gebied Begin concessie tweedelig
442.0
driedelig
442.1
vierdelig
442.2
vijfdelig
442.3
Totaal Opmerking
Mosel december 2009* 5 - 8 - 13 met een jaar vertraging afgeleverd
Cottbus - Leipzig december 2009* 3 - 3 - 6 met een jaar vertraging afgeleverd
S-Bahn Nürnberg december 2010** - - 42 - 42 met enkele maanden vertraging afgeleverd
Rhein-Sieg-Express december 2010** - 3 10 2 15 met enkele maanden vertraging afgeleverd
Dresden - Leipzig (Saxonia) juni 2011 - 4 - 4 8
E-Netz Franken december 2011 - 5 9 8 22
Mittelhessen-Express december 2011 - 6 16 - 22
Berlijn - Potsdam
Los 1,3
december 2011
bzw. 2012
- 26 - 22 48
Teilnetz Warnow
(Rostock)
december 2012 - - - 23 23
Netz Elbe-Elster juni 2013 - 8 - - 8
Werdenfels-Netz december 2013 3 - 34 - 37
S-Bahn Mitteldeutschland
(Leipzig/Halle)
december 2013 - 36 15 - 51
Münstertalbahn 9 september 2013 - 2 - - -

Externe links[bewerken]

Foto's[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. (en) Abellio orders Bombardier emus for German services, International Railway Journal, 3 januari 2013