Baureihe 644
| Baureihe 644 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 63 | |||
| Serie | 644 001-063 944 001-063 644 501-563 | |||
| Fabrikant | Talbot Werk Aken, Bombardier Werk Aken | |||
| Bouwjaar | 1999 | |||
| Samenstelling | 3 delen | |||
| Asindeling | Bo’2’2’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 84,3 ton (eigengewicht) | |||
| Aslast | A (max. 14,1 t) | |||
| Lengte over buffers | 52,160 m | |||
| Breedte | 2.925 mm | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Versnelling | 1,0 m/s² | |||
| Vertraging | 1,2 m/s² | |||
| Vloerhoogte | 800 mm (laag) | |||
| Techniek | ||||
| Overbrenging | elektrisch | |||
| Vermogen | 2 x 505 kW | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
De Baureihe 644 ook wel Talent genoemd is een diesel treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Deutsche Bahn (DB).
Zie Talent (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Talent is een normaalsporig treinstel volgens UIC normen door Alexander Neumeister in 1994 ontworpen. Na een bouwtijd van 7 maanden door Waggonfabrik Talbot te Aken werd het prototype in februari 1996 voorgesteld. Het acroniem Talent staat voor Talbot leichter Nahverkehrstriebwagen.
De fabriek is sinds 2001 onderdeel van Bombardier Transportation. In 2006 werd door Bombardier Transportation de Talent 2 gepresenteerd.
De Deutsche Bahn (DB) bestelde 63 driedelige treinen van de Baureihe 644. De diesel elektrisch aangedreven treinstellen hebben een maximale snelheid van 120 km/h.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is door de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Sinds december 2008 wordt het onderhoud van alle treinstellen verricht door Betriebswerk Köln-Deutserfeld.
De DB zet deze treinen onder meer in op de volgende trajecten:
In Nederland werden deze Talent-treinen gebruikt tot de komst van de nieuwe treinen van de serie 643.2 op het volgende traject:
- Heerlen - Aachen Hbf - Stolberg of - Eschweiler-Weisweiler als Euregiobahn door NS en DB Regio NRW
Ook zijn ze in zeldzame gevallen weleens in Enschede te zien op de lijn vanuit Gronau (D).
S-Bahn Keulen[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen zijn op het volgend traject van de S-Bahn Keulen in gebruik:
- S 14, "City Bahn": Köln Hansaring - Köln Hbf - Köln-Deutz - Overath - Gummersbach - Marienheide, 63 km
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 