El Al
| El Al Israel Airlines | |||||
 |
|||||
|
|||||
 |
|||||
| Een El Al Boeing 737-800 van El Al | |||||
| Opgericht | December 1948 | ||||
| Eerste vlucht | 1949 | ||||
| Hubs | Ben Gurion International Airport | ||||
| Vloot | 44 | ||||
| Bestemmingen | 42 | ||||
| Hoofdkantoor | Ben Gurion International Airport, Tel Aviv, Israël | ||||
| Website | www.elal.co.il | ||||
|
|||||
El Al Israel Airlines (Hebreeuws: אל על-Naar boven, Arabisch: إل عال) is de nationale luchtvaartmaatschappij van Israël. Het hoofdkantoor bevindt zich op Ben Gurion International Airport nabij Tel Aviv.
El Al biedt in principe alleen koosjere in-flight maaltijden en vervoert geen passagiers op de Joodse sjabbat (zaterdag) en Joodse religieuze feestdagen.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
El Al werd opgericht eind 1948, vlak na de oprichting van de staat Israël. El Al was aanvankelijk geheel in handen van de staat, maar vanaf 12 juni 2003 worden er ook aandelen verhandeld op de beurs van Tel Aviv. Sinds 1 januari 2005 is El Al een privébedrijf.
Veiligheid [bewerken]
De luchtvaartmaatschappij staat bekend om haar uitgebreide veiligheidscontroles op passagiers en vliegtuigen. Zo is de incheckbalie op Schiphol helemaal afgeschermd met o.a. glas. Op elke vlucht, zowel binnenlands als internationaal, zijn minstens 4 ex-militairen van het Israëlische defensieleger aanwezig, verspreid op strategische plaatsen, zoals nooduitgangen, of dichtbij cockpitdeuren, om een eventuele kaping te verijdelen. Dit is ook één van de redenen waarom een ticket bij El Al relatief duurder is dan bij concurrerende maatschappijen.
El Al heeft ook bekendgemaakt dat op elk vliegtuig van de maatschappij een raketafweringssysteem is geplaatst, dat grond-luchtraketten van koers kan laten veranderen. Dergelijke systemen kosten zo'n 38 miljoen dollar per stuk.
El Al Cargo [bewerken]
El Al heeft ook een vrachtvervoertak, El Al Cargo. Deze had onder meer een vestiging op de Nederlandse nationale luchthaven Schiphol. El Al maakte op 18 juli 2008 echter bekend haar activiteiten te verplaatsen naar Liège Airport, een grote goederenluchthaven in België. Schiphol zou voor El Al Cargo te duur zijn geworden, onder meer door strenge regelgeving. Schiphol had een maand eerder al, bij het bekend worden van de plannen, onaangenaam verrast gereageerd. In oktober 2008 ging de vrachtdivisie over. Door het ontbreken van contractuele verplichtingen was zo'n snelle verhuizing mogelijk.
Ongevallen en incidenten [bewerken]
- Een vrachtvliegtuig van de maatschappij stortte in oktober 1992 neer op twee flatgebouwen in de Amsterdamse wijk Bijlmermeer. Hierbij kwamen 43 personen om het leven, waaronder de 3 bemanningsleden van het toestel en één meereizende passagier. Zie Bijlmerramp voor meer informatie hierover.
Bestemmingen [bewerken]
El Al voerde in juli 2007 lijnvluchten uit naar volgende bestemmingen.
Europa:
- Amsterdam, Athene, Barcelona-El Prat, Berlijn-Schönefeld, Boedapest, Boekarest, Brussel, Dnjepropetrovsk, Frankfurt am Main, Genève, Kiev, Londen-Stansted, Londen-Heathrow, Luik (vrachthub), Luxemburg (vracht), Madrid, Marseille, Milaan-Malpensa, Minsk, Moskou-Domodedovo, München, Odessa, Parijs-Charles de Gaulle, Praag, Sint-Petersburg, Sofia, Vilnius, Warschau, Wenen, Zürich.
Midden-Oosten en Azië:
- Alma-Ata (vracht), Bangkok-Suvarnabhumi, Jakarta, Bombay, Hongkong, Peking, Seoel (vracht), Shanghai (vracht), Tel Aviv.
Afrika:
Noord-Amerika:
Vloot [bewerken]
El Al heeft een vloot van ongeveer 40 vliegtuigen, allemaal Boeings (modellen 737, 747, 757, 767 en 777). De vele pogingen die Airbus heeft gedaan om vliegtuigen te verkopen aan de firma, mislukten (in ieder geval tot 2005) vanwege Amerikaanse druk Boeings te kopen. Testpiloten van El Al waren zeer tevreden over de Europese vliegtuigen.Op 11 maart 2013 bestond de vloot van El Al uit de volgende vliegtuigen:[1]
| Vliegtuig | Totaal | Passagiers (First*/Business/Economy) |
Bestemmingen | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 2 | 104 (16/88) | Europa | |
| Boeing 737-800 | 16 | 142 (16/126) | Egypte, Europa | |
| Boeing 737-900ER | 6 bestellingen | 160 (16/144) | ||
| Boeing 747-400 | 7 |
408 (8/52/348) | Verre Oosten, Londen, Noord-Amerika, Parijs | Een tweedehands besteld |
| Boeing 767-200ER | 2 | 189 (22/167) 192 (24/168) |
Afrika, Europa, Verre Oosten, Noord-Amerika | |
| Boeing 767-300ER | 6 | 215 (22/193) 233 (22/211) |
Afrika, Europa, Verre Oosten | |
| Boeing 777-200ER | 6 |
279 (12/35/232) | Verre Oosten, Londen, Los Angeles, New York, Parijs | |
| Boeing 787-9 | 2 bestellingen |
*First Class op een schaal van drie classes per vliegtuig.
| Vliegtuig | Totaal | Capaciteit | Bestemmingen | Oopmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-200F | 2 | Vrachtvliegtuigen | Wereldwijd | |
| Boeing 747-400F | 1 | Vrachtvliegtuigen | Wereldwijd |
Externe link [bewerken]
- (en) (he) Officiële website
- (en) Airdisaster.com (bevat o.a. foto's en (ATC)transcript)
 |
Zie de categorie El Al van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
