Station Woerden
| Woerden | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Afkorting | Wd | |||
| Opening | 21 mei 1855 | |||
| Perrons | 2 (eilandperrons) | |||
| Perronsporen | 4 (Sporenschema) | |||
| Perrontoegang | via poortjes | |||
| Lijn(en) | Utrecht - Rotterdam Woerden - Leiden | |||
| Vervoerders | ||||
| - Treinvervoerder | NS | |||
| - Busvervoerder | Arriva en Syntus | |||
| Reizigers | 13.358 (2018)[1] per dag | |||
| Ligging | ||||
| Plaats | Woerden | |||
| Coördinaten | 52° 5′ 5″ NB, 4° 53′ 35″ OL | |||
| Externe link | NS-stationsinformatie | |||
  | ||||
| ||||
Station Woerden is een spoorwegstation in Woerden gelegen aan de trajecten Utrecht – Rotterdam/Den Haag (km 16) en Leiden – Utrecht (km 0) en Rotterdam – Breukelen – Amsterdam.
Geschiedenis
Het station werd geopend op 21 mei 1855 tegelijk met de spoorlijn Utrecht – Gouda (– Rotterdam Maas) van de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Het eerste, houten stationsgebouw van Woerden was tijdens de aanleg van de spoorlijn al als directiekeet in gebruik geweest. Nagenoeg gelijke gebouwen stonden in Oudewater, Nieuwerkerk en Capelle aan den IJssel.
In 1911 kwam er een nieuw, in jugendstil uitgevoerd, gebouw.
In 1993-1996 is het station gemoderniseerd, waarbij het bestaande gebouw weliswaar is gehandhaafd, maar toch enkele grote ingrepen werden gedaan. De oude, houten, voetgangersbrug over de sporen is vervangen door een modernere versie, de oude houten overkapping over de sporen is vervangen, een zuidzijde-ingang bij het station is er bijgebouwd en tot slot is er een moderne aanbouw bij de ingang gekomen die een grotere toestroom van reizigers aankan. Het oude loket werd verbouwd tot een van de eerste Wizzl-winkels in Nederland. Ook werd ergens in deze periode de overweg vervangen door een tunnel onder het spoor door.
In de richting Leiden werd even buiten Woerden een keerspoor aangelegd.
OV-chipkaart
Dit station is sinds 2014 afgesloten met OVC-poorten.
Treinbotsing bij station Woerden
In de nacht van 7 op 8 oktober 1936 vond bij station Woerden een groot treinongeluk plaats. Een personentrein uit de richting Utrecht, getrokken door locomotief 3708, ontspoorde op een aftakkende wissel. De machinist had de seinen verkeerd geïnterpreteerd en reed daarom te snel. Twee minuten later boorde een goederentrein uit de richting Rotterdam zich in de ontspoorde personentrein. De seinhuiswachters probeerden vergeefs deze trein te laten stoppen. Twee reizigers werden gedood, een andere raakte zwaargewond, verder waren er negen lichtgewonden te betreuren. De meeste reizigers waren op het moment van de botsing al uitgestapt, wat heeft voorkomen dat meer slachtoffers waren gevallen. De locomotief van de goederentrein, de 3707, kwam in een sloot terecht en kon daar met moeite weer uit worden getakeld.[2]
Treinseries
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 4000 | Sprinter (NS) | Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal | |
| 6000 | Sprinter (NS) | Utrecht Centraal – Geldermalsen – 's-Hertogenbosch | Is van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 8800. Is na 20:00 uur en van vrijdag t/m zondag te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 6900. |
| 6900 | Sprinter (NS) | Den Haag Centraal – Gouda – Woerden – Utrecht Centraal | Is van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 6700. Is na 20:00 uur en van vrijdag t/m zondag te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 6000. |
| 8800 | Sprinter (NS) | Leiden Centraal – Alphen a/d Rijn – Woerden – Utrecht Centraal | Is van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 6000. Is na 20:00 uur en van vrijdag t/m zondag te Utrecht Centraal gekoppeld aan serie 6700. Rijdt non-stop tussen Woerden en Utrecht Centraal, maar stopt van maandag t/m donderdag tussen de ochtend- en middagspits wel op station Utrecht Leidsche Rijn. |
| 14000 | Sprinter (NS) | Utrecht Centraal – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal | Rijdt alleen 's morgens vroeg en alleen richting Rotterdam. |
Afbeeldingen
-
Achterzijde van het station -
Trap naar de traverse -
Traverse -
Trap naar perron -
Spoor 2 -
Aankomst Sprinter -
Voorgevel Station Woerden in september 1975. -
Achtergevel Station Woerden in september 1975. -
Achtergevel Station Woerden in september 1975. -
Trap naar loopbrug Station Woerden in september 1975. -
Interieur loopbrug Station Woerden in september 1975.
_-_Woerden_-_20216277_-_RCE.jpg)
_-_Woerden_-_20216281_-_RCE.jpg)
_-_Woerden_-_20216282_-_RCE.jpg)
Externe link
- ↑ Grootste, kleinste en snelst groeiende stations 2018. NS (4 juli 2019). Geraadpleegd op 4 juli 2019.
- ↑ De eerste versie van deze alinea is overgenomen van het artikel Ongelukken bij Woerden en Harmelen van de website van Nico Spilt, Langs de rails. De teksten van Langs de rails vallen onder de GFDL-licentie (zie de disclaimer aldaar).
· 
· 
· · · · · ·