Spoorlijn 47
| Spoorlijn 47 Sankt-Vith – Troisvierges |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 22,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Sankt-Vith – Lommersweiler: 1 oktober 1888
Lommersweiler – Troisvierges: 4 november 1889 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Sankt Vith – Lommersweiler: 1954
Lommersweiler – Reuland: 1944 Reuland – Troisvierges: 1962 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen Sankt-Vith – Lommersweiler verdubbeld 1909, terug op enkelspoor 1934
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 47 was een Belgische spoorlijn die Sankt Vith verbond met Troisvierges in Luxemburg. Het Belgische gedeelte van de lijn was 22,4 km lang. Samen met spoorlijn 48 vormde spoorlijn 47 de Vennbahn.
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
De lijn werd door de Pruisische staat gebouwd en geopend tussen 1888 en 1889. In 1909 werd de lijn tussen Sankt Vith en Lommersweiler verdubbeld.
De Eerste Wereldoorlog begon in het westen doordat Duitsland vanuit het toen nog Duitse Reuland het Luxemburgse deel van deze lijn bezette, inclusief het stadje Troisvierges. Dit gebeurde al in de vroege avond van 1 augustus 1914. De actie werd uitgevoerd door het 69e regiment onder aanvoering van een zekere luitenant Feldmann, nog voordat de oorlog was verklaard.[1]
Na de Eerste Wereldoorlog werd de lijn Belgisch, en weer op enkelspoor gebracht in de jaren dertig. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de lijn erg beschadigd en daarna en nadien niet volledig hersteld. Hierdoor was na de oorlog geen reizigersverkeer meer op de sectie Lommersweiler – Lengeler grens.
Op de sectie Sankt-Vith – Lommersweiler was er opnieuw reizigersverkeer van 8 oktober 1945 tot 18 mei 1952 en goederenverkeer naar Bleialf via lijn 46 nog enkele jaren langer. Goederenverkeer op de sectie Reuland – Lengeler grens vond plaats tot 4 december 1962. De sectie Lommersweiler – Reuland werd opgebroken in 1954, de sectie Sankt-Vith – Lommersweiler vanaf 1960 en de sectie Reuland – Lengeler grens in 1964.
Tegenwoordig is op een groot deel van het tracé een toeristische fietsroute uitgezet.
[bewerken] Huidige toestand
De spoorlijn is volledig opgebroken.
[bewerken] Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties:
 |
Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Vennbahn op Wikimedia Commons. |
- ↑ Barbara Tuchmann, De Kanonnen van Augustus, Uitgeverij Agon, 6e druk, 1989, pagina 98.
