Spoorlijn 15

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 15
(Antwerpen) Y Drabstraat - Y Zonhoven (Hasselt)
Spoorlijn 15 op de kaart
Totale lengte 89,0 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Belgische Staat
Geopend
Antwerpen - Lier: 6 juli 1864
Lier - Herentals: 23 april 1855
Herentals - Mol: 27 mei 1878
Mol - Leopoldsburg: 27 mei 1878
Leopoldsburg - Houthalen: 1 juli 1925
Houthalen - Hasselt: 20 juli 1866
Geëlektrificeerd Antwerpen - Herentals: 1981
Aantal sporen
Antwerpen - Mol: 2
Mol - Y Zonhoven: 1
Baanvaksnelheid 120 km/h
Treindienst door NMBS
Traject
vSTR- lijn 27 van Antwerpen-Centraal
BSicon .svgvSTR-vSTR- lijn 27A van Bundel Rhodesië
dX+ldWXlrdX+rdSTR
1,1
0,0
Y Drabstraat, lijn 27A naar Y Liersesteenweg
dABZqrdABZq+lvKRZo-ABZgr Y Liersesteenweg, lijn 27 naar Brussel-Noord
BSicon .svgvSTRedABZg+lexdENDEl aansluiting Fort 3 opgebroken
v-STRveHST-STR 1,3 Krijgsbaan
ddXldWg+lrdXr 1,6 Y Aubry
lijn 15/1 van Y Krijgsbaan
dedHST 2,8 Liersebaan
ddAKRZu N10
ddBHF 3,9 Boechout
dedHST 4,9 Vos
dedHST 6,4 Boshoek
ddAKRZu R16
vSTR+r-STR lijn 13 van Kontich
vSTR-eABZg+l lijn 205 van Oelegem opgebroken
vÜST
vBHF 9,3 Lier
vSTRe
WBRÜCKE1 Kleine Nete
eHST 11,1 Lisp
WBRÜCKE1 Netekanaal
ABZrf 11,5 Y Nazareth, lijn 16 naar Y Oost Δ Aarschot
BHF 12,8 Kessel
BHF 16,3 Nijlen
BHF 21,9 Bouwel
HST 24,1 Wolfstee
AKRZu A13E313
ABZlg 26,2 Y Herentals Kanaal, lijn 29 van Y Noord Δ Aarschot
WBRÜCKE Albertkanaal
eHST 26,4 Herentals-Kanaal
BHF 28,0 Herentals
eABZlf militaire lijn naar Grobbendonk opgebroken
ABZlf Y Kruisberg
lijn 29 naar Tilburg
WBRÜCKE1 Kleine Nete
WBRÜCKE Kanaal Bocholt-Herentals
BHF 34,0 Olen
ABZlf naar metaalbedrijf Olen
eHST 37,1 Larum
AKRZu R14
BHF 40,1 Geel
eABZlf militaire lijn naar Geel kazerne opgebroken
eHST 46,5 Millegem
vSTRa
vBHF 49,3 Mol
BSicon .svgvSTR-eABZglexENDEr industrieaansluiting Donk opgebroken
vÜST
vSTRlf lijn 19 naar Budel
AKRZu N71
WBRÜCKE1 Kanaal Dessel-Kwaadmechelen
BHF 54,0 Balen
eGRENZE Provinciegrens Antwerpen - Limburg
eHST Ingene-Immer
BHF 62,8 Leopoldsburg
BSicon .svgeABZrgexENDEr militaire lijn van Leopoldsburg kazerne opgebroken
eABZrf 64,7 Y Heppen, lijn 17/1 naar Heppen opgebroken
BHF Beverlo
eABZlg 67,4 Y Beringen-Mijn
lijn 17 van Diest opgebroken
eBHF 68,0 Beringen-Mijn
eABZrf naar koolmijn Beringen en kolenhaven opgebroken
BHF 71,2 Beringen
BHF 74,6 Heusden
BSicon .svgeKRZuexSTRlg van kolenhaven Genenbos opgebroken
BSicon .svgeABZrgexABZql naar koolmijn Helchteren Zolder opgebroken
BHF 78,0 Zolder
eABZrg lijn 18 van Eindhoven opgebroken
eABZrg van koolmijn Houthalen opgebroken
eBHF 80,2 Houthalen
AKRZu A2E314
eABZlf lijn 18 naar Winterslag opgebroken
eHST 83,3 Kolveren
BHF 84,9 Zonhoven
eHST 86,6 Zonhoven-Badplaats
ABZrg 89,0 Y Zonhoven
lijn 21A van Maaseik
STR lijn 21A naar Hasselt

Spoorlijn 15 is een Belgische spoorlijn die Antwerpen met Hasselt verbindt. Het is een samenraapsel van verschillende secties van andere spoorlijnen in de Kempen.

Geschiedenis[bewerken]

Het oudste stuk dateert van 19 april 1855 en is het stuk tussen Lier en Herentals (als onderdeel van de lijn Lier-Turnhout, toen aangeduid als spoorlijn 14). Op 6 juli 1864 werd de lijn uitgebreid richting Antwerpen, als onderdeel van de lijn Antwerpen-Aarschot. Op 20 juli 1866 werd de sectie tussen Hasselt en Houthalen opengesteld, toen was het onderdeel van de lijn Hasselt-Eindhoven, vanaf Houthalen tot de Nederlandse grens aangeduid als spoorlijn 18.

Op 27 mei 1878 werd het traject tussen Herentals en Mol geopend, als onderdeel van de IJzeren Rijn tussen Antwerpen en Mönchengladbach. Op dezelfde datum werd de sectie Mol-Leopoldsburg geopend, als onderdeel van de lijn Diest-Mol. Pas op 1 juli 1925 werd de lijn compleet door de aanleg van het Kolenspoor tussen Leopoldsburg en Houthalen.

De spoorlijn is circa 90 km lang en grotendeels dubbelsporig; tussen Mol en Zonhoven werd de lijn terug op enkelspoor gebracht, met tegenspoorseinen in de richting Mol-Zonhoven. Tussen Beringen-Mijn en Zolder is er echter mogelijkheid tot kruisen gebleven.

Tussen Antwerpen en Herentals werd de lijn in 1981 geëlektrificeerd. Tussen Herentals en Y Zonhoven is de lijn niet geëlektrificeerd, de reizigersdienst wordt er verzekerd door de MW41. De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u, tussen Zolder en Zonhoven slechts 90 km/u.

De elektrificatie van het stuk Herentals-Mol is voorzien tegen 2014.[1]

Treindienst[bewerken]

Dagelijks

Treintype Verbindingen Dienstregeling
IR c Antwerpen-Centraal - Luik-Guillemins 1x/u
IR e Antwerpen-Centraal - Mol - Hasselt/Neerpelt 1x/u
IR g Antwerpen-Centraal - Turnhout 1x/u
L Antwerpen-Centraal - Leuven 1x/u

Week

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC R Turnhout - Brussel-Zuid 1x/u
IR e Antwerpen-Centraal - Hamont/Hasselt Tijdens de piekuren i.p.v. bestemming/beginstation Neerpelt
L Antwerpen-Centraal - Herentals (- Mol) 1x/u (dal: 1x/2u tot Mol)
L Herentals - Lier 1x/u
P Herentals - Brussel-Zuid Tijdens de piekuren

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen

  • Lijn 14 en Lijn 15
  • http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#15
  • http://m.fte2.org/doc/car/ctr.pdf
  • Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1969): Topografische kaart 15/7-8 Hoboken - Kontich
  • Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1961): Topografische kaart 17/1-2 Retie - Mol
  • Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1974): Topografische kaart 17/7-8 Leopoldsburg - Peer
  • Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1961): Topografische kaart 25/3-4 Beringen - Houthalen

Referenties