Matchless
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
_zijspancombinatie_uit_1936.jpg) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Matchless is de naam van een historisch Brits motorfietsmerk.
H.A. Collier & Sons Ltd., Plumstead, London, later Associated Motor Cycles Ltd., Plumstead Road, London en Norton-Villiers Ltd., Plumstead Road, London (1899-1969).
Matchless is een beroemd Engels motorfietsmerk, dat aanvankelijk (vanaf 1902) motorblokken van andere merken toepaste, zoals De Dion-Bouton, MMC, MAG en JAP.
De oprichters waren Charlie en Harry Collier, die in hun tijd zeer beroemde motorcoureurs waren. Charlie won in 1907 op Matchless de allereerste TT van Man.
In de jaren twintig bouwde Matchless al zeer vooruitstrevende motorblokken, in 1923 zelfs al een OHC model. In de jaren dertig leverde Matchless aan merken als Coventry-Eagle, OEC, Brough Superior, Morgan en Calthorpe.
In 1931 werd het merk AJS overgenomen, in 1937 (bij het ontstaan van AMC) kwam er het merk Sunbeam bij, dat echter aan BSA doorverkocht werd.
Na de oorlog werden James, Francis-Barnett, Indian en Norton aan het AMC-concern toegevoegd. In deze tijd leken Matchless- en AJS-modellen veel op elkaar (zie badge-engineering).
Eind jaren zestig werd het merk door voormalig coureur Dennis Poore (Manganese Bronze Holdings) gekocht. Poore was al eigenaar van Villiers. Kort daarop verdween de naam Matchless, hoewel in 1987 nog een 500 cc eencilinder met Rotax-blok werd uitgebracht.
Les Harris Matchless G80 [bewerken]
Les Harris had met zijn bedrijf Racing Spares het merk Triumph in leven gehouden. Dat deed hij door vanaf 1983, toen de productie in de fabriek in Meriden definitief werd gestaakt, uit restpartijen Triumphs te blijven produceren totdat John Bloor, eigenaar van de Triumph-merknaam, in 1991 de productie van geheel nieuwe Triumphs opstartte. Hij probeerde ook de naam "Matchless" aan de vergetelheid te ontrukken, maar kon dit alleen doen door een nieuwe Matchless op de markt te brengen. Dat gebeurde in 1987. Deze 500cc eencilinder werd weliswaar in het Verenigd Koninkrijk gefabriceerd en had ook een Brits frame, maar was voorzien van een Rotax vierklepsblok uit Oostenrijk. De machine redde het echter niet. In 1993 werd de productie gestaakt, nadat er ca. 1.500 stuks geproduceerd waren.
Spot- en bijnamen [bewerken]
Matchless 350- en 500 cc modellen: Plumstead Stamper (sinds Matchless net als AJS bij het AMC-concern in Plumstead hoorde)
Externe links [bewerken]
 |
Zie de categorie Matchless motorcycles van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
