Naar inhoud springen

Station Boxtel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Omaylie (overleg | bijdragen) op 20 apr 2020 om 20:46.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Boxtel
Station Boxtel in 2015
Algemeen
Stationscode Btl
Aantal reizigers 6428 (2018)[1]
Geschiedenis
Opening 1 mei 1865
Stationsbouw
Architect(en) Karel Hendrik van Brederode
Perrons 2
Perronsporen 4 (Sporenschema)
Perrontoegang via poortjes
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) Staatslijn E
Staatslijn H
Duits Lijntje
Treindienst(en)
Treinvervoerder
Overig openbaarvervoer
Vervoerders
- Busvervoerder Bestand:Arrivalogo.jpg
Buurtbus(sen) 203 | 204 | 299
Schoolbus(sen) 643 & 644
Ligging
Land Vlag van Nederland Nederland
Plaats Boxtel
Coördinaten 51° 35′ NB, 5° 19′ OL
Station Boxtel (Nederland)
Station Boxtel
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Nederland
Voormalig stationsgebouw in 1998 (afgebroken)
Glazen hal boven de spoorlijnen

Station Boxtel is een station in de gemeente Boxtel in Noord-Brabant. Het station ligt aan de spoorlijnen Breda - Eindhoven en Utrecht - Boxtel en was het beginpunt van de spoorlijn Boxtel - Wesel. Tot 1950 was het mogelijk in de richting van Gennep te reizen over het Duits Lijntje. De spoorweg is deels intact, maar door een opgebroken aansluitwissel is het niet meer mogelijk deze spoorlijn vanuit Boxtel te bereizen.

Het station is geopend op 1 mei 1865, toen het baanvak tussen Tilburg en Boxtel geopend werd.

Nadat het Kabinet-Rochussen op 8 februari 1860 was gevallen door de spoorwegkwestie, trad het nieuwe Kabinet-Van Hall-Van Heemstra al krap twee weken later aan. Dit kabinet besloot om een tiental spoorlijnen in Nederland aan te leggen op kosten van de Staat. Zo zou Spoorlijn Breda - Maastricht aangelegd worden. De spoorlijn kreeg de naam Staatslijn E, en zou bij Station Boxtel aansluiten op de Spoorlijn Utrecht - Boxtel, die bekend werd onder de naam Staatslijn H. In 1873 werd het Duits Lijntje geopend waarmee Boxtel ook een internationale spoorverbinding kreeg. Boxtel werd zodoende het spoorwegknooppunt van Noord-Brabant, als compromis tussen de belangen van 's-Hertogenbosch en Eindhoven[bron?]. De staatsspoorlijn is voor een groot gedeelte bekostigd uit de baten van Nederlands-Indië.

Eerste stationsgebouw

Het eerste station uit 1865 was een standaardstation 4e klasse. Dit type stations was bedoeld voor minder grote plaatsen. Dit gebouw heeft 9 jaar dienstgedaan.

Tweede stationsgebouw

Bij het tweede station werden de vleugels verlengd. Dit gebouw heeft 128 jaar dienstgedaan. Wel werd het station een eilandstation, met dus sporen aan de voor- en achterzijde van het stationsgebouw. In 1890 is de linkerzijde van het station nog een keer verlengd.

Huidig station

Ten behoeve van de spoorverdubbeling van twee naar vier sporen tussen Boxtel en Eindhoven werd een nieuw station gebouwd met twee eilandperrons, verbonden door een glazen loopbrug over de sporen. De bouw van het nieuwe station begon in 1996 met de plaatsing van de loopbrug. Medio 1998 werd het oude stationsgebouw afgebroken. Het nieuwe stationsgebouw werd geopend in 2000. Het staat een stukje meer in de richting van het dorpscentrum, op de plek waar vroeger spoor 1 en 2 stonden. Het nieuwe gebouw heeft een hoge stationshal/wachtruimte waar een kiosk aan is gevestigd. In 2012 werd bekend dat ProRail het station van Boxtel een opknapbeurt gaat geven. Hierbij wordt de pui aan de voorkant van de hal naar achter geschoven, zodat de kaartautomaten onder het dak kunnen worden geplaatst; in de hal komen extra zitplaatsen. De glazen wanden van de loopbrug worden gedecoreerd met een speciale folie en de perrons worden aangekleed met bloembakken.[2] De vergunningen zijn inmiddels verleend, maar in 2013 maakte Prorail bekend de verbouwing uit te stellen tot 2014. Doordat het samenvoegen van de spoorlijnen uit Tilburg en 's-Hertogenbosch niet meer bij station Boxtel ligt, maar een eind zuidelijker, lijkt het nieuwe station op een vorkstation, hoewel de lijnen hier nog parallel lopen. Het station heeft ook de beschikking over 4 doorrij-sporen zonder perron: alle sprinter-treinen, ongeacht bestemming of herkomst, kunnen in Boxtel door alle intercity-treinen gepasseerd worden.

Ten noorden van het station staat aan de Parallelweg Noord de voormalige goederenloods van Van Gend & Loos. Direct daarachter, aan de Spoorstraat 9, een witte houten woning uit 1899. Dit was de dienstwoning van de sous-chef van de Staatsspoorwegen en is nu een rijksmonument.

Treinverbindingen

De volgende treinseries halteren in de dienstregeling 2020 te Boxtel:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
1900 Intercity (NS) DordrechtBredaTilburgBoxtelEindhoven Centraal Opgeheven per dienstregeling 2023. Stopt alleen richting Eindhoven.
4400 Sprinter (NS) Oss's-HertogenboschBoxtelEindhoven CentraalHelmondDeurne Rijdt in de ochtendspits van maandag t/m donderdag twee ritten van/naar Oss, waarbij richting Oss non-stop wordt gereden tussen 's-Hertogenbosch en Oss.
5200 Sprinter (NS) Rotterdam CentraalRotterdam BlaakRotterdam LombardijenDordrecht Rijdt alleen van maandag t/m donderdag in de spits.

Voor- en natransport

Er zijn meerdere onbewaakte fietsenstallingen, alsmede een bewaakte fietsenstalling aanwezig. Er is een bushalte op het voorplein waar alleen buurt- en schoolbussen stoppen en er is parkeergelegenheid voor auto's aan de westzijde (ook wel Ladonkzijde genoemd) van het station.