Ferrovie dello Stato Italiane
| Ferrovie dello Stato Italiane | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
.jpg)
| ||||
Hogesnelheidstrein FdS
| ||||
| Rechtsvorm | S.p.A.
| |||
| Oprichting | 21 april 1905 | |||
| Vervangt | k.k. österreichische Staatsbahnen, Società della Ferrovia Sicula Occidentale, Società per le Strade Ferrate Meridionali
| |||
| Oprichter(s) | regering van Italië
| |||
| Eigenaar(s) | Italiaanse staat | |||
| Sleutelfiguren | Michele Mario Elia (CEO) | |||
| Hoofdkantoor | Rome
| |||
| Aantal werknemers | 69.115 (jaareinde 2014)[1] | |||
| Product(en) | Treintransport, spoorwegnet | |||
| Sector(en) | Transport | |||
| Industrie(ën) | spoorwegvervoer
| |||
| Omzet/jaar | € 8930 miljoen (2014)[1] | |||
| Winst/jaar | € 303 miljoen (2014)[1] | |||
| Website | www.fsitaliane.it | |||
| ||||
Vlag van de Ferrovie dello Stato Italiane
| ||||
| ||||
De Ferrovie dello Stato Italiane (FS; Italiaans voor "Italiaanse staatsspoorwegen") is de nationale spoorwegmaatschappij van Italië.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Geschiedenis van de spoorwegen in Italië voor het hoofdartikel over dit onderwerp.De eerste spoorweg in het huidige Italië werd op 3 oktober 1839 geopend en verbond Napels met Portici; beide steden lagen destijds in het Koninkrijk der Beide Siciliën. Op 1 juli 1905 werden alle spoorwegmaatschappijen samengevoegd in een landelijke organisatie, de Ferrovie dello Stato met de staat als enige eigenaar. In 1985 werd de onderneming op enige afstand geplaatst van de overheid, het werd een bedrijf maar alle aandelen bleven in handen van de overheid. In november 2015 nam de regering een besluit om maximaal 40% van de aandelen op de beurs te noteren.[2] Het bedrijf is ook actief in Spanje, Frankrijk, Griekenland en Duitsland.[3]
Dochterondernemingen
[bewerken | brontekst bewerken]In 2000 werd de FS gereorganiseerd en op 1 juni 2000 werden exploitatie en infrastructuur van elkaar gescheiden. Sindsdien is Trenitalia verantwoordelijk voor het reizigers- en goederenvervoer per spoor en is Rete Ferroviaria Italiana (RFI) verantwoordelijk voor de railinfrastructuur. Andere FS-bedrijven zijn verantwoordelijk voor bijvoorbeeld de stations.
Busitalia
[bewerken | brontekst bewerken]Busitalia - Sita Nord Srl, beter bekend onder de commerciële naam Busitalia, is een Italiaans openbaarvervoerbedrijf dat volledig in handen is van Ferrovie dello Stato Italiane. Het bedrijf rijdt, onder meer via dochterondernemingen, in concessies voor het lokale openbaar vervoer in verschillende Italiaanse steden in Campanië, Umbrië en Veneto, en in Nederland via Qbuzz. Het bedrijf rijdt soms vervangende busdiensten voor treinen van Trenitalia, de treinvervoerder binnen de groep.
QBuzz
[bewerken | brontekst bewerken] Zie Qbuzz voor het hoofdartikel over dit onderwerp._01.JPG)
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen in Italië, over de spoorinfrastructuur, de vervoerders en de treindiensten
Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ a b c (en) Jaarverslag 2014, Ferrovie del Stato, geraadpleegd op 25 november 2015
- ↑ (en) Italy plans part-privatisation of railway group Ferrovie dello Stato, Financial Times, 23 november 2015, geraadpleegd op 25 november 2015
- ↑ NRC Italianen veroveren met hogesnelheidstreinen Europa, nu is Duitsland aan de beurt, NRC
· 
· 
