Metrolijn 51

Metrolijn  51
Totale lengte	18,7 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	GVB
Geopend 16 oktober 1977: Weesperplein – Amstelstation 11 oktober 1980: Centraal Station – Weesperplein 4 juni 1982: Amstelstation – Spaklerweg 1 december 1990: Spaklerweg – Station Zuid 1 juni 1997: Station Zuid – Isolatorweg (alleen lijn 50) 3 maart 2019: wijziging in Centraal Station – Station Zuid – Isolatorweg
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	3e rail 750 volt
Aantal sporen	2
metro door	GVB
Metrolijn 51
Legenda Centraal Station metro  52  Nieuwmarkt Waterlooplein Keerspoor Weesperplein Weesperplein Wibautstraat Amstelstation Keerspoor Spaklerweg Spaklerweg Aftakking metro  53   54  Onderdoorgang onder spoorlijn Amsterdam – Utrecht Aftakking metro  50  Overamstel A10 binnenring Rozenoordspoorbrug over de Amstel Station RAI Aftakking metro  52  Aftakking tramlijn 5 tot 1 mei 2008 Station Zuid Aftakking metro  51  tot 3 maart 2019 Keerspoor metro  52  Emplacement A10-Zuid Amstelveenseweg Electrische Museumtramlijn Amsterdam Brug over de Schinkel A10 buitenring A4 Henk Sneevlietweg Heemstedestraat Station Lelylaan Keerspoor Lelylaan Postjesweg Jan van Galenstraat De Vlugtlaan Station Sloterdijk A10 Isolatorweg Emplacement Isolatorweg

Metrolijn 51 is sinds 3 maart 2019 een lijn van de Amsterdamse metro tussen station Amsterdam Centraal, Station Zuid en de Isolatorweg. Hoewel lijn 50 ook wel bekend staat als Ringlijn, omdat tussen Station Sloterdijk en de Rozenoordspoorbrug gebruik wordt gemaakt van het dijklichaam van de Ringspoorbaan, geldt dit ook voor lijn 51, die bijna een ringlijn is, het deel tussen Centraal Station en Isolatorweg ontbreekt echter.

Geschiedenis

Metrotrein van lijn 51 nabij het Amstelstation.

Van de sinds 1990 bestaande metro/sneltramlijn 51 (de voormalige Amstelveenlijn) wordt het lijngedeelte Station Zuid – Amstelveen Westwijk verbouwd tot gewone tramlijn. Volgens de planning rijdt (ruim) twee jaar een vervangende busdienst, vanaf 2021 komt er de Amsteltram te rijden.

Metrolijn 51 rijdt vanaf 3 maart 2019 de route station Amsterdam Centraal – Amstelstation – Station Zuid en vervolgt zijn rit samen met metrolijn 50 via Station Lelylaan en Station Sloterdijk naar de Isolatorweg. Hiermee krijgt lijn 50 versterking op het drukste gedeelte met treinstellen die vrijkomen van de lijn naar Amstelveen. Het Amstelstation behield zo zijn verbinding met Station Zuid en kreeg een rechtstreekse verbinding met Amsterdam-West.

Doordat lijn 51 geen speciaal materieel meer nodig heeft dat met pantografen onder de bovenleiding kan rijden, kunnen alle typen metromaterieel op deze lijn worden ingezet.

Tijdelijke buitendienstelling 2020

Met ingang van 30 maart 2020 werd lijn 51 als gevolg van de sterk teruggelopen reizigersaantallen tijdens de coronacrisis voor onbepaalde tijd buiten gebruik gesteld. Omdat deze lijn vrijwel geheel samenloopt met andere metrolijnen, verwachtte men van deze maatregel het minste ongemak voor de overblijvende reizigers. Vanaf 29 april 2020 ging lijn 51 weer rijden.

Dienstuitvoering

Niet van 30 maart t/m 28 april 2020.

Traject	Treinopvolging
	Spits	Dag en avond tot 20.00 uur	Avond na 20.00 uur en weekeinde tot 10.00 uur	Hoogzomer spits en dag	Hoogzomer avonden en weekeinde tot 10.00 uur
Centraal Station ↔ Isolatorweg	8 minuten	10 minuten	12 minuten	10 minuten	12 minuten

Referenties

Mediabestanden

Zie de categorie S1/S2 (Metro Amsterdam) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

	Amsterdamse metro
Lijnen: Huidig:  50  Metrolijn 50 ·  51  Metrolijn 51 ·  52  Metrolijn 52 (Noord/Zuidlijn) ·  53  Metrolijn 53 (Gaasperplaslijn) ·  54  Metrolijn 54 (Geinlijn) Voormalig:  51  Metro/sneltramlijn 51 (Amstelveenlijn) Materieelseries: Huidig (M4 · M5 · S1 · S2 · S3) · Toekomstig (M7) · Voormalig (M1 · M2 · M3)