Tramlijn 4 (Amsterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Lijn 4
Totale lengte 5,8 km
Aangelegd door Gemeentetram Amsterdam (GTA)
Geopend
7 mei 1904: De RuijterkadeAmsteldijk
Aantal sporen 2
Tramdienst door GVB
Lijn 4
uKBHFaBSicon .svg Centraal Station
uABZgl+lBSicon .svg tram 26
uHSTBSicon .svg Dam
uABZg+rBSicon .svg tram 14
uHSTBSicon .svg Spui
uHSTBSicon .svg Muntplein
uABZgrBSicon .svg tram 16 en 24
uHSTBSicon .svg Rembrandtplein
uABZglBSicon .svg tram 9 en 14
uHSTBSicon .svg Keizersgracht
uHSTBSicon .svg Prinsengracht
uHSTBSicon .svg Frederiksplein
uKRZBSicon .svg tram 7 en 10
uHSTBSicon .svg Stadhouderskade
uHSTrlBSicon .svg Ceintuurbaan
uKRZBSicon .svg tram 3
uHSTlrBSicon .svg Ceintuurbaan
uHSTBSicon .svg Lutmastraat
uHSTrlBSicon .svg Jozef Israëlskade
uHSTlrBSicon .svg Amstelkade
uHSTBSicon .svg Victorieplein
uKRZBSicon .svg tram 12
uHSTBSicon .svg Waalstraat
uHSTBSicon .svg Maasstraat
uHSTBSicon .svg Dintelstraat
uHSTBSicon .svg Europaplein
uSKRZ-AuBSicon .svg A10 binnenring
uTHSTuBSicon .svg Station RAI metro  50  en  51 
umKRZuBSicon .svg Spoorlijn Leiden - Weesp
uSKRZ-AuBSicon .svg A10 buitenring
uKBHFeBSicon .svg Drentepark

Gvba4.png Tramlijn 4 is een Amsterdamse tramlijn op de route Centraal StationFrederikspleinStation RAI.

Beknopte geschiedenis[bewerken]

De Amsterdamse tramlijn 4 werd ingesteld op 7 mei 1904 en had toen de route: De Ruijterkade (IJveer) – Centraal StationDamrakDamRokinVijzelstraatWeteringplantsoenFerdinand BolstraatCeintuurbaanAmsteldijk. Op 6 februari 1916 werd lijn 4 verder verlengd naar de Trompenburgstraat. Met de komst van Kringlijn 22 in 1921 werd lijn 4 ingekort tot het Stationsplein.

Tussen 1925 en 1930 was lijn 4 gesplitst. Vanaf de Ceintuurbaan reed lijn 4A via de Amsteldijk en lijn 4W via de Van Woustraat naar de Trompenburgstraat. Op 3 augustus 1939 werd lijn 4 via de Rijnstraat verlengd naar de Rivierenlaan (sinds 1964: President Kennedylaan). Wegens personeelsschaarste werd lijn 4 in het oorlogsjaar 1942 stilgelegd.

Op 3 september 1948 ging lijn 4 meer dan 3 jaar na het hervatten van de dienst weer rijden, maar nu op de route Centraal StationDamrakDamRokinMuntpleinRembrandtpleinUtrechtsestraatFrederikspleinVan WoustraatRijnstraatVictoriepleinRooseveltlaanWesterscheldeplein (sinds 1958: Europaplein).

Sinds de opening van het nieuwe RAI-gebouw aan het Europaplein in 1961 reden op lijn 4 regelmatig extra trams voor evenementen.

In oktober 1978 werd lijn 4 in verband met de vernieuwing van de sporen op de kruising Ceintuurbaan / Van Woustraat tijdelijk ingekort tot het korte traject Centraal Station – Frederiksplein met een aanvullende busdienst 4P.

In 1981 kwam de verlenging via de Europaboulevard naar Station RAI tot stand. In 1988 werd de hooggelegen keerlus op de dijk, naast het perron van de Schiphollijn, vervangen door de huidige keerlus ten zuiden van dat station bij het Drentepark.

Van augustus 2009 tot 30 juli 2012 werd lijn 4 langdurig omgeleid via de Weteringschans en de Vijzelstraat door werkzaamheden in de Utrechtsestraat, die met grote vertraging werden uitgevoerd.

Externe links[bewerken]

Lijn 4 met dubbelgelede wagen 797 op het Europaplein in Amsterdam-Zuid.
Lijn 4 met Combino 2141 op het Damrak nabij het Centraal Station.