Tramlijn 14 (Amsterdam)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Lijn 14
Totale lengte ca 12,7 km
Aangelegd door Gemeentetram Amsterdam (GTA)
Geopend
26 mei 1910: Van HallstraatDam
Heropend
20 september 1982: SloterdijkPlantage Parklaan
Huidige status in gebruik
Aantal sporen 2
Tramdienst door GVB
Lijn 14
uKBHFaBSicon .svg Flevopark
uHSTBSicon .svg Insulindeweg
uHSTBSicon .svg Soembawastraat
uHSTrlBSicon .svg Molukkenstraat
uABZglBSicon .svg tram 7
uHSTlrBSicon .svg Molukkenstraat
uHSTrlBSicon .svg Javaplein
uHSTlrBSicon .svg Javaplein
uHSTBSicon .svg Zeeburgerdijk
umKRZuBSicon .svg Spoorlijn Amsterdam - Amersfoort
umKRZuBSicon .svg Spoorlijn Amsterdam - Utrecht
uHSTBSicon .svg Pontanusstraat
uABZg+lBSicon .svg tram 9
uKRZBSicon .svg tram 10
uHSTBSicon .svg Alexanderplein
uHSTBSicon .svg Plantage Lepellaan
uHSTBSicon .svg Artis
uHSTBSicon .svg Mr. Visserplein
uKRZtBSicon .svg metro  51 ,  53 ,  54 
uHSTBSicon .svg Waterlooplein
uWBRÜCKE1BSicon .svg Blauwbrug over de Amstel
uABZg+lBSicon .svg tram 4
uHSTBSicon .svg Rembrandtplein
uABZg+lBSicon .svg tram 16, 24
uHSTBSicon .svg Muntplein
uHSTBSicon .svg Spui
uABZglBSicon .svg tram 4, 9, 16 en 24
uHSTBSicon .svg Dam
uABZg+rBSicon .svg tram 1, 2, 5, 13 en 17
uABZglBSicon .svg tram 1, 2 en 5
uHSTBSicon .svg Westermarkt
uHSTBSicon .svg Marnixstraat
BSicon uABZgl.svg
uABZgl + uKRZ
BSicon .svg
+
tram 10 en 17
uHSTrlBSicon .svg Bilderdijkstraat
BSicon uABZg+l.svg
uABZg+l + uKRZ
BSicon .svg
+
tram 3 en 12
uHSTlrBSicon .svg Bilderdijkstraat
uWBRÜCKE1BSicon .svg Wiegbrug over de Kostverlorenvaart
uHSTBSicon .svg Willem de Zwijgerlaan
uHSTBSicon .svg Admiraal de Ruijterweg
uABZglBSicon .svg tram 13
uHSTBSicon .svg Jan van Galenstraat
uHSTlrBSicon .svg De Rijpstraat
uHSTrlBSicon .svg Karel Doormanstraat
uABZgrBSicon .svg tram 12
uHSTBSicon .svg Egidiusstraat
uHSTlrBSicon .svg Bos en Lommerplein
uABZg+lBSicon .svg tram 7
uHSTrlBSicon .svg Bos en Lommerplein
uSKRZ-AoBSicon .svg A10
uTHSTuBSicon .svg Station De Vlugtlaan metro  50 
umKRZuBSicon .svg Spoorlijn Amsterdam CS - Schiphol
uHSTBSicon .svg Burgemeester Fockstraat
uHSTlrBSicon .svg Burgemeester Eliasstraat
uHSTrlBSicon .svg Burgemeester Eliasstraat
uHSTlrBSicon .svg Plein '40-'45
uHSTrlBSicon .svg Plein '40-'45
uHSTBSicon .svg Lodewijk van Deysselstraat
uKRZBSicon .svg tram 13
uHSTBSicon .svg Burgemeester Röellstraat
uKBHFeBSicon .svg Sloterpark (bad)

Gvba14.png Tramlijn 14 is een tramlijn in Amsterdam op de route SloterparkRozengrachtDamPlantageFlevopark.

Beknopte geschiedenis[bewerken]

Het Muntplein, met de Munttoren en een tram van lijn 14, gezien vanaf de Nieuwe Doelenstraat naar de nog niet verbrede Vijzelstraat; circa 1915.
De eerste tramlijn 14 gebruikte tussen 1910 en 1942 een verbindingsboog tussen de Marnixstraat en Rozengracht, zoals hier te zien tijdens werkzaamheden t.b.v. spoorvernieuwing in 1928. Deze boog is na de oorlog verdwenen.
Gelede wagen 794 (serie 780-816) op lijn 14 op de Bos en Lommerweg; 9 december 2015. Foto: Erik Swierstra.

Eerste lijn 14[bewerken]

De Amsterdamse tramlijn 14 was de eerste die werd ingesteld na de grote elektrificatie van de jaren 1900-'06. Deze lijn ging rijden op 26 mei 1910. De route was: Van HallstraatVan Limburg StirumstraatNassaukadeMarnixstraatRozengrachtRaadhuisstraatDam.

In 1915 werd lijn 14 verlengd via RokinRembrandtpleinWaterloopleinMuiderstraatPlantage MiddenlaanAlexanderpleinMauritskadeZeeburgerdijkBorneostraatJavaplein (Indische buurt). Hiermee ging lijn 14 de voor deze lijn kenmerkende verbinding tussen Raadhuisstraat en Rokin via de Dam berijden. In 1928 volgde de verlenging naar de Molukkenstraat.

In 1932 verliet lijn 14 de Indische buurt doordat de route werd verlegd naar de Linnaeusstraat. In 1940 volgde een verlegging naar de Van Swindenstraat.

Wegens personeelsschaarste in de Tweede Wereldoorlog werd lijn 14 in 1942 opgeheven.

Huidige lijn 14[bewerken]

Pas veertig jaar later, op 20 september 1982, keerde lijn 14 terug in de straten van Amsterdam met de ingebruikname van de nieuwe trambaan over de Admiraal de Ruijterweg naar station Amsterdam Sloterdijk. Het westelijke traject was een vervanging van buslijn 14 en het oostelijke traject was een versterking van lijn 9. De route werd nu: Molenwerf (Station Sloterdijk) – Admiraal de RuijterwegDe ClercqstraatRozengrachtRaadhuisstraatDamRokinRembrandtpleinWaterloopleinMuiderstraatPlantage MiddenlaanPlantage Parklaan. In 1985 werd de verlenging via de Arlandaweg naar het nieuwe noordelijker gelegen Station Sloterdijk in gebruik genomen. Lijn 14 kreeg nu het eindpunt op het Orlyplein. In 1986 werd lijn 14 verder verlengd via Plantage MiddenlaanAlexanderpleinMauritskadeLinnaeusstraatWijttenbachstraatMuiderpoortstationInsulindewegFlevopark.

In 1989 werd de nieuwe route vanaf de Admiraal de Ruijterweg via de Bos en Lommerweg naar het Bos en Lommerplein in gebruik genomen. Van hieraf nam lijn 14 de route over van lijn 13 via Burgemeester De VlugtlaanSlotermeerlaanSloterpark.

In mei 1997 kreeg lijn 14 een overstaphalte aan de Burgemeester De Vlugtlaan op de nieuw geopende metrolijn 50. De nabijgelegen halte Akbarstraat werd daarvoor verlegd. Deze halte lag vroeger ter hoogte van de Leeuwendalersweg even ten oostelijk van de huidige halte.

In 2004 nam lijn 14 de route van lijn 10 over op de route AlexanderpleinMauritskadeBorneostraatMolukkenstraat en verder weer naar Flevopark.

Sindsdien verbinden de tramlijnen 7 en 14 beide het Sloterpark met het Flevopark, de ene via het Leidseplein, de andere via de Dam. De lijnen 7 en 14 zijn nu de langste tramlijnen van Amsterdam (12,5 km). Per 22 juli 2018, bij indienststelling van Noord-Zuid metrolijn 52 zal lijn 14 worden ingekort tot Flevopark - CS vv.

Toekomstplannen[bewerken]

Er waren (nooit uitgewerkte) plannen om lijn 14 vanaf het Sloterpark via de President Allendelaan te verlengen naar het Osdorpplein en eventueel verder naar Nieuw-Sloten. Hierdoor zouden beide delen van stadsdeel Nieuw-West beter met elkaar verbonden worden. Met de aanleg van de Westtangent wordt in deze verbinding echter door een snelbus voorzien.

Externe links[bewerken]