HLE 28 (Bombardier)
| HLE 28 (Bombardier) | ||||
| Bombardier TRAXX BR186 124 (2802) op 15 september 2007 in de tractiewerkplaats Antwerpen-Noord | ||||
| Aantal | 3 + 40 = 43 | |||
| Nummering | 2801 - 2803 2804 - 2843 zie tekst |
|||
| Fabrikant | Bombardier werk Kassel | |||
| In dienst | 2007 2008 - 2010 |
|||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 85,0 ton | |||
| Aslast | 21,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 18,90 m | |||
| Breedte | 2,97 m | |||
| Hoogte | 4,38 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h 160 km/h (voor HSL-Zuid) |
|||
| Dienstsnelheid | 140 km/h 160 km/h (voor HSL-Zuid) |
|||
| Stroomsysteem | = 1500 volt = 3000 volt ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz |
|||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ADtranz | |||
| Vermogen | 5600 kW | |||
| Trekkracht | 300 kN | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum + ETCS-L0,1&2 | |||
| Remsysteem | mechansich, electrisch (recuperatie) | |||
| Treinradio | Telerail + GSM-Rail | |||
|
||||
De HLE 28 van het type Bombardier TRAXX F140 MS2 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en het goederenvervoer van de NMBS.
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
In de 1990er jaren gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van oudere locomotieven baureihe 103, 110, 139/140, 141 en 150. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het Prototypen 12X die later als 145 door ADtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten. Deze locomotieven worden tegenwoordig door Bombardier te Kassel gebouwd. De ruwbouw van de locomotiefkasten vindt sinds 2008 plaats in Werk Wrocław en de eindmontage in Werk Kassel.
Er werden in 2007 drie exemplaren geleased van Alpha Trains, met de nummers E186 123-E186 125, die in 2008 bij de NMBS de nummers 2801-2803 hebben gekregen. Bij deze locomotieven werd de maximumsnelheid verhoogd tot 160 km/h. Twee van deze locs zouden de pendeltrein (met drie I11-rijtuigen) omkaderen, die de verbinding tussen station Antwerpen-Centraal en station Noorderkempen op de HSL 4 zal verzorgen. De derde loc was bedoeld als reserve.
Echter, door problemen met het seinsysteem ETCS wordt deze dienst nu uitgevoerd door locomotieven van de reeks 13 en rijtuigen type M6.
Sinds eind juli 2008 worden identieke locomotieven in beperkte dienst gebruikt op de Beneluxtrein, ter vervanging van de verouderde reeks 11. Deze locomotieven worden ingezet door NS Hispeed, de exploitant van de Beneluxtrein, die deze locomotieven (net zoals de NMBS) huurt van Alpha Trains. Deze zijn afkomstig van dezelfde bestelling bij Bombardier en zijn gelijk aan de reeks 28, afgezien van de andere nummering en de herschildering naar rode flanken en witte fronten.
Tussen juni 2008 en juli 2009 worden nog 40 bijkomende locomotieven voor de reeks 28 geleverd. Ze worden verder genummerd van 2804 tot 2843. Deze worden voor een periode van 10 jaar gehuurd bij Angel Trains en zullen worden gebruikt voor het grensoverschrijdend goederenverkeer vanuit Antwerpen-Noord naar en in Nederland en Duitsland.
Tijdens de huurperiode zal alle onderhoud gebeuren in de tractiewerkplaats Antwerpen-Noord.
[bewerken] Constructie en techniek
De locomotief heeft een stalen frame. De tractie installatie is uitgerust met een draaistroom transformator en heeft driefasige asynchrone motoren in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.
[bewerken] Nummers
De NMBS huurt de volgende 43 locomotieven van Alpha Trains (ATC):
| Lijst van de 2800 | ||||||
| Nummer | Eigenaar | Nummer NMBS |
UIC nummer | Opmerkingen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e serie: | ||||||
| 186 123-6 | ATC | 2801 | 91 88 71 86 123-6 B-SNCB | aan NS verhuurd | ||
| 186 124-4 | ATC | 2802 | 91 88 71 86 124-4 B-SNCB | aan NS verhuurd | ||
| 186 125-1 | ATC | 2803 | 91 88 71 86 125-1 B-SNCB | aan NS verhuurd | ||
| 2e serie: | ||||||
| 186 196-2 | ATC | 2804 | 91 80 6186 196-2 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 197-0 | ATC | 2805 | 91 80 6186 197-0 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 198-8 | ATC | 2806 | 91 80 61 86 198-8 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 199-6 | ATC | 2807 | 91 80 61 86 199-6 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 200-2 | ATC | 2808 | 91 80 61 86 200-2 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 201-0 | ATC | 2809 | 91 80 61 86 201-0 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 202-8 | ATC | 2810 | 91 80 61 86 202-8 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 203-6 | ATC | 2811 | 91 80 61 86 203-6 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 204-4 | ATC | 2812 | 91 80 61 86 204-4 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 205-1 | ATC | 2813 | 91 80 61 86 205-1 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 206-9 | ATC | 2814 | 91 80 61 86 206-9 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 207-7 | ATC | 2815 | 91 80 61 86 207-7 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 208-5 | ATC | 2816 | 91 80 61 86 205-5 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 209-3 | ATC | 2817 | 91 80 61 86 209-3 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 210-1 | ATC | 2818 | 91 80 61 86 210-1 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 211-9 | ATC | 2819 | 91 80 61 86 211-9 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 212-7 | ATC | 2820 | 91 80 61 86 212-7 D-BTK | Cobra Rail | ||
| 186 213-5 | ATC | 2821 | 91 88 71 86 213-5 B-B | Cobra Rail | ||
| 186 214-3 | ATC | 2822 | Cobra Rail | |||
| 186 215-0 | ATC | 2823 | 91 88 01 80 230-0 B-B | Cobra Rail | ||
| 186 216-8 | ATC | 2824 | Cobra Rail | |||
| 186 217-6 | ATC | 2825 | Cobra Rail | |||
| 186 218-4 | ATC | 2826 | Cobra Rail | |||
| 186 219-2 | ATC | 2827 | Cobra Rail | |||
| 186 220-0 | ATC | 2828 | Cobra Rail | |||
| 186 221-8 | ATC | 2829 | Cobra Rail | |||
| 186 222-6 | ATC | 2830 | Cobra Rail | |||
| 186 223-4 | ATC | 2831 | Cobra Rail | |||
| 186 224-2 | ATC | 2832 | Cobra Rail | |||
| 186 225-9 | ATC | 2833 | Cobra Rail | |||
| 186 226-7 | ATC | 2834 | 91 88 01 80 340-7 B-B | Cobra Rail | ||
| 186 227-5 | ATC | 2835 | Cobra Rail | |||
| 186 228-3 | ATC | 2836 | Cobra Rail | |||
| 186 229-1 | ATC | 2837 | Cobra Rail | |||
| 186 230-9 | ATC | 2838 | Cobra Rail | |||
| 186 231-7 | ATC | 2839 | Cobra Rail | |||
| 186 232-5 | ATC | 2840 | Cobra Rail | |||
| 186 233-3 | ATC | 2841 | Cobra Rail | |||
| 186 234-1 | ATC | 2842 | Cobra Rail | |||
| 186 235-8 | ATC | 2843 | Cobra Rail | |||
[bewerken] Treindiensten
Sinds 12 december 2009 zijn alle locomotieven reeks 11 in de Beneluxtrein vervangen door de reeks 28.
Deze locomotieven zullen de oude diesels van de reeks 55 gaan vervangen, die verouderd zijn en niet meer voldoen aan de huidige emissienormen. Zo ook op de in 2008 geëlektrificeerde lijn 24 Montzen-Aken.
De goederentreinen met onderdelen voor de assemblage van Volvo personenauto's uit Göteborg worden tussen Bad Bentheim en Gent sinds kort niet meer gereden door locomotieven van de reeks HLR 77, maar door locomotieven van deze reeks.
[bewerken] Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
[bewerken] Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties:
- document Bombadier
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is (gedeeltelijk) vertaald vanaf de Duitstalige Wikipedia, die onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie deze pagina voor de bewerkingsgeschiedenis.
| Zie de categorie SNCB Class 28 (Bombardier) van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Locomotieven van de NMBS |
|---|
|
Stoom: Type 1 · Type 7 · Type 12 |