NS Hispeed

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
NS Hispeed
NS Hispeed
Algemene informatie
Land Vlag van Nederland Nederland
Hoofdvestiging Utrecht
Actief 9 december 2007 - 15 juni 2014
Website www.nsinternational.nl
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) Staat der Nederlanden
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

NS Hispeed was tot 15 juni 2014 de merknaam die werd gebruikt door NS Internationaal, het onderdeel van de Nederlandse Spoorwegen dat internationale treinen exploiteert. De naam is nu NS International. Onderdelen van NS Hispeed waren onder meer High Speed Alliance (HSA), de exploitant van de HSL-Zuid, en Thalys Nederland. NS Hispeed maakte deel uit van Railteam, een alliantie van Europese hogesnelheidsondernemingen.

NS Hispeed was de Nederlandse aanbieder van reizen per Thalys (met overstap ook Eurostar en TGV) en ICE International. Ook de Intercity's naar Berlijn en Brussel vielen onder NS Hispeed, hoewel dit geen hogesnelheidstreinen zijn, evenmin als het materieel waar momenteel onder de naam Intercity direct mee gereden wordt met een maximumsnelheid van slechts 160 km/h.

Geschiedenis[bewerken]

In september 2008 is NS Hispeed met proefritten begonnen op de HSL-Zuid, op het traject AmsterdamSchipholRotterdam. Sinds 7 september 2009 is hier een dienst van de 'Fyra' gaan rijden die sinds 15 december 2013 'Intercity direct' heet. Oorspronkelijk was dit een uurdienst, sinds oktober 2010 een halfuurdienst, die in april 2011 werd doorgetrokken naar Breda. Op 9 december 2012 werd de Beneluxtrein vervangen door nieuwe hogesnelheidstreinen (tot 18 januari 2013).

In 2009 startte HSA – een consortium van NS en KLM – met de treindienst op de HSL-Zuid, de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn. HSA Beheer NV is formeel de exploitant van de HSL-Zuid, maar de treindiensten en de kaartverkoop worden uitgevoerd door NS Hispeed. Deze treindiensten worden, in samenwerking met de Belgische NMBS, uitgevoerd.

Integratie met NS Reizigers[bewerken]

Sinds 1 januari 2014 was NS Hispeed geïntegreerd met NS Reizigers [1]. Binnen NS Reizigers heet de afdeling NS International, maar naar buiten toe blijft de naam NS Hispeed voorlopig gehandhaafd.

Sinds 15 juni 2014 is de naam NS Hispeed verdwenen en gaat het bedrijf verder onder de naam NS International. De reden hiervoor is omdat de huidige naam niet duidelijk maakt wat het bedrijf doet. Naast hogesnelheidslijnen exploiteren ze ook enkele buitenlandse intercitydiensten.[2][3] Overeenkomstig de nieuwe naam zal de exploitatie van de binnenlandse Intercity Direct (intercity Amsterdam – Breda) hier niet onder vallen. Deze wordt geïntegreerd met die van het hoofdrailnet. Naast de bestaande hogesnelheidstreinen en Intercity direct, gaan ook reguliere intercity's over de hogesnelheidstracés rijden.[4]

Treindiensten aangeboden door NS Hispeed[bewerken]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
100 ICE (NS International) Amsterdam CentraalUtrecht CentraalArnhemBasel SBB Rijdt 1 keer per dag
120 /
220
ICE (NS International) Amsterdam CentraalUtrecht CentraalArnhemFrankfurt (Main) FlughafenFrankfurt (Main) Hbf Wordt aangevuld door de serie 100
140 / 240 Intercity (NS International / DB Fernverkehr) Amsterdam CentraalAmersfoortDeventerHengeloBad BentheimOsnabrück HbfHannover HbfBerlin HbfBerlin Ostbahnhof Stopt alternerend te Bünde (Westf.) of Bad Oeynhausen
900 Intercity direct Amsterdam CentraalSchipholRotterdam CentraalBreda Tussen Schiphol en Rotterdam is een toeslag verschuldigd.
1000 Intercity direct Amsterdam CentraalSchipholRotterdam Centraal Sinds 7 oktober 2013 tweemaal per dag per richting om treinserie 900 tussen Amsterdam en Rotterdam in de spits te ontlasten. Tussen Schiphol en Rotterdam is een toeslag verschuldigd.
1200 Intercity (NS International) Den Haag HSRotterdam CentraalDordrechtRoosendaalAntwerpen-CentraalMechelenBrussel-CentraalBrussel-Zuid/Midi 12 keer per dag
9300 Thalys (NS International) Amsterdam CentraalSchipholRotterdam CentraalAntwerpen-CentraalBrussel-ZuidParis Nord

Materieel[bewerken]

NS Hispeed was participant in twee internationale hogesnelheidsdiensten: Thalys en ICE International. Hoewel het rijdend materieel werd gedeeld, hadden alle participanten een deel van de treinen in eigendom. NS Hispeed bezat twee TGV Thalys PBKA-treinen, gebruikt door Thalys, en drie ICE 3M-treinen, die gebruikt werden voor de ICE-dienst. Het vierde ICE-stel werd op 31 december 2011 verkocht aan de Deutsche Bahn.

NS Hispeed had in 2004-2005 zestien V250-treinen van Ansaldobreda besteld. Samen met drie exemplaren die de NMBS bestelde waren ze bestemd voor de derde internationale hogesnelheidsdienst, de Fyra. Deze verzorgde treinverbindingen tussen Amsterdam en Breda (en tussen Amsterdam en Brussel). Deze treinen bestaan uit acht rijtuigen en hebben een topsnelheid van 250 km/h. De treinen verschenen op 29 juli 2012 voor het eerst in de commerciële dienst. Wegens aanhoudende technische problemen en veiligheidsrisico's werd op 18 januari 2013 de inzet van deze treinen (voorlopig) gestaakt, vanaf juni 2013 werd dit definitief.

Voor de uitvoering van de treindiensten van de Beneluxtrein (tot 8 december 2012) beschikt NS Hispeed over 77 Intercityrijtuigen en huurt ze 12 Bombardier Traxx F140 MS elektrische locomotieven van Angel Trains, genummerd in de reeks E186 111 tot E186 122. Deze locs hebben de HLE 11-locomotieven vervangen, die wegens ouderdom in 2010 buiten dienst zijn gesteld. Dit materieel werd tot december 2012 voor de dienst Amsterdam – Brussel ingezet tot er voldoende Ansaldo-treinstellen beschikbaar waren. Na het uitvallen van de V250-treinen werden deze ex-Beneluxtreinen in de loop van 2013 weer gedeeltelijk op hun oude route ingezet.

Soort Afbeelding Type Topsnelheid Aantal Bouwjaar Bijzonderheden
TGV Thalys PBKA Thalys 4343 Koeln.jpg Elektrisch treinstel 300 2 1997 In gebruik bij Thalys
DBAG Baureihe 406 ICE 3 Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg Elektrisch treinstel 300 4
-1 (verkocht DB)
1999 In gebruik bij ICE International
V250 Ansaldo Breda V250.JPG Elektrisch treinstel 250 16 besteld,
waarvan 9 afgeleverd
vanaf 2008 In december 2012 - januari 2013 in gebruik bij Fyra.
3 werden ingezet in de treinenomloop Amsterdam – Brussel; voor een uurdienst zouden er 5 nodig geweest zijn.
NS Hispeed 186 NS Hispeed locomotive E186 120 arrives at Brussels South.jpg Locomotief 160 12 2007 In gebruik bij Intercity direct Breda – Amsterdam
HLE 28 3
ICRm ICR 50 8420-70 581-8.jpg Rijtuig 160 77 1986 In gebruik bij Intercity direct Breda – Amsterdam

Eurostar[bewerken]

Vanaf 2016 legt Eurostar ook treinen in tussen Amsterdam en Londen. Eurostar gaat deze verbinding rijden met Siemens type Velaro e320-treinstellen. Reeds vertrokken NS-directielid Vroonhoven meldde op een persconferentie in september 2013 dat Eurostar in Nederland onder NS-vlag gaat rijden, met NS-personeel. Het is nog onbekend of NS Hispeed één of meerdere treinstellen aanschaft. In de richting naar Engeland toe zal de veiligheid en grenscontrole buiten de trein worden uitgevoerd in (Brussel of Lille, dit is nog onduidelijk). Hiervoor zullen alle reizigers met bagage de trein verlaten om na controle de trein weer in te stappen. Verwacht wordt dat die hele procedure meer dan een uur gaat duren. In de zomer van 2013 is deze procedure geprobeerd met Eurostar-treinen die uit Zuid-Frankrijk kwamen. Het voordeel van deze procedure is dat op Nederlandse stations geen perrons afgesloten hoeven te worden en dat reizigers tussen Nederland en België kunnen meereizen zonder de Britse immigratiecontrole te passeren en er geen incheckcontrole is zoals in Brussel.

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa
Albanië: Hekurudhe e Shqiperise (HSH)
Azerbeidzjan: Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)
België: B-Cargo · CrossRail Benelux · NMBS · Thalys
Bosnië en Herzegovina: Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) · Željeznice Republice Srpske (ŽRS)
Bulgarije: Bulgarski Durzhavni Zheleznitsi (BDŽ) · Bulmarket (BM) · DB Schenker Rail Bulgaria (DB)
Denemarken: Arriva Danmark · CFL Cargo · Danske Statsbaner (DSB) · DSB S-tog · DB Schenker Rail Danmark Services (DB) · Hovedstadens Lokalbaner · Lokalbanen · Midtjyske Jernbaner · Nordjyske Jernbaner · Regionstog · Varde-Nørre Nebel Jernbane
Duitsland: Abellio Rail NRW · AKN Eisenbahn (AKN) · Bayerische Zugspitzbahn · BeNEX · Borkumer Kleinbahn · Deutsche Bahn (DB) · DB Schenker Rail (DB) · eurobahn · Harzer Schmalspurbahnen (HSB) · Metronom Eisenbahngesellschaft · Netinera · NiedersachsenBahn · NordWestBahn · Rail4chem · Rurtalbahn · Süd-Thüringen-Bahn · trans regio · Vogtlandbahn · Westfalenbahn
Estland: CoalTerminalTrans (CTT) · Edelaraudtee · Eesti Raudtee (EVR) · Elektriraudtee · GoRail
Finland: VR-Yhtymä (VR)
Frankrijk: Chemins de fer de Provence (CP) · Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) · Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Georgië: Sakartuelos Rkinigsa (SR)
Griekenland: Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
Hongarije: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) · Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) · Magyar Államvasutak (MÁV)
Ierland: Dublin Area Rapid Transit (DART) · Iarnród Éireann (IÉ)
Italië: Arenaways · Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) · Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) · Trenitalia (FS)
Kazachstan: Kazakstan Temir Zholy (KTZ)
Kosovo: Trainkos
Kroatië: Hrvatske željeznice (HŽ)
Letland: Baltijas Ekspresis (BE) · Baltijas Tranzita Serviss (BTS) · Latvijas Dzelzcels (LDZ)
Litouwen: Lietuvos Geležinkeliai (LG)
Luxemburg: Chemins de fer luxembourgeois (CFL) · CFL Cargo
Macedonië: Makedonski Zeleznici (MZ)
Moldavië: Calea Ferata din Moldova (CFM)
Montenegro: Zeljeznica Crne Gore a.d. Podgorica (ZCG)
Nederland: Arriva · Breng · Connexxion · DB Schenker Rail (DB) · ERS Railways · Nederlandse Spoorwegen (NS) · NS International · Husa · Syntus · Veolia Transport
Noorwegen: Norges Statsbaner (NSB) · CargoNet · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Flytoget
Oekraïne: Ukrzaliznytsia/Укрзалізниця (UZ)/(УЗ)
Oostenrijk: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) · Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) · Steiermärkische Landesbahnen (StLB) · Westbahn · Wiener Lokalbahnen (WLB)
Polen: Polskie Koleje Państwowe (PKP) · Koleje Mazowieckie (KM) · Przewozy Regionalne (PR) · Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) · Szybka Kolej Miejska w Warszawie (SKM) · Koleje Dolnośląskie
Portugal: Comboios de Portugal (CP) · Fertagus · Takargo (TK)
Roemenië: Căile Ferate Române (CFR) · DB Schenker Rail Romania (DB)
Rusland: Rossiejskieje zjeleznye dorogi (RŽjD)
Servië: Železnice Srbije (ŽS) · Termo Elektrana Nikola Tesla (TENT) · Kombinovani Prevoz (KP)
Slovenië: Slovenske železnice (SŽ)
Slowakije: Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) · RegioJet (RJ)
Spanje: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) · EuskoTren · Ferrocarriles de Vía Estrecha · Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana · Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Tsjechië: České Dráhy (ČD) · LEO Express
Turkije: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Verenigd Koninkrijk: Arriva Trains Wales · c2c · Chiltern Railways · DB Schenker Rail (DB) · Eurostar · First Capital Connect · First Great Western · First ScotRail · Freightliner · Gatwick Express · London Midland · London Overground · Merseyrail · National Express East Coast · National Express East Anglia · New Southern Railway · Northern Rail · Southeastern · South West Trains · TransPennine Express · Virgin Trains
Wit-Rusland: Belaroeskaja Tsjyhoenka/Беларуская Чыгунка (BTsj)/(БЧ)
Zweden: Statens Järnvägar (SJ) · Green Cargo · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Hector Rail · Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Zwitserland: Appenzeller Bahnen (AB) · BLS AG (BLS) · Crossrail · Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) · Rhätische Bahn (RhB) · Zwitserse federale spoorwegen (SBB/CFF/FFS) · Südostbahn (SOB) · Thurbo · Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) · Zentralbahn (ZB)