Internationaal treinverkeer (Nederland)

Koppelingen toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Dit artikel bevat een overzicht van internationaal treinverkeer vanuit Nederland.

Een overzicht van internationale treinen vanuit Nederland (2023)
Dikke lijn: hogesnelheidsdienst
Gestippelde lijn: nachttrein
Dunne lijn: overig

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Naar Zwitserland / Italië[bewerken | brontekst bewerken]

Van 1928 tot 1987 reed de Rheingold, een luxe dagtrein van Hoek van Holland/Amsterdam door het Rijndal naar Zwitserland. Daarna reden er tot 2002 dagelijks twee EuroCity's, de Rembrandt naar Chur en de Berner Oberland naar Interlaken. Die tweede bleef alleen over tot 2004, en werd toen vervangen door een dagelijkse ICE Amsterdam – Basel. Die verdwijnt op 15 juli 2024 als laatste dagtrein naar Zwitserland zonder rechtstreekse vervanger.[1]

Daarnaast reden er verschillende nachttreinen naar Zwitserland, minstens vanaf 1951 (vanaf 1953 verder naar Italië). Naar Italië werd die stopgezet in 2003, naar Zwitserland (Basel) in 2016. Sinds eind 2021 rijdt er opnieuw een nachttrein van Nightjet tussen Nederland en Zwitserland.

Toekomst[bewerken | brontekst bewerken]

Doordat treinreizen beschouwd worden als duurzaam alternatief ten opzichte van de luchtvaart,[2] zijn meerdere bedrijven bezig met het invoeren van internationale treinen om mensen te bewegen voor de trein in plaats van het vliegtuig te kiezen. Dit werpt zijn vruchten af, zo heeft de Thalys (Amsterdam – Parijs) ervoor gezorgd dat er tussen de 300.000 en 1,1 miljoen minder reizigers met het vliegtuig naar Parijs gingen in de periode van 2008 tot 2021.[2]

Hieronder een, waarschijnlijk incomplete, lijst van toekomstplannen op het gebied van internationaal treinverkeer vanuit Nederland.

  • In navolging van de vierde dagelijkse Eurostar in september 2022,[3] zijn er plannen om in 2024 een vijfde te laten rijden.[4]
  • Halfweg 2024 gaat de sneltrein Maastricht – Aken doorrijden naar Luik, waarmee het zijn naam Drielandentrein verdient.[5]
  • Eind 2024 moet de verbinding Amsterdam - Brussel zijn ingekort met 45 minuten tot iets meer dan twee uur, door het toevoegen van een nieuwe treinserie die onderweg naar Amsterdam Zuid (in plaats van Amsterdam Centraal) enkel zal stoppen op Rotterdam Centraal en Antwerpen-Centraal[6] (en daarna ook verder rijdt tot Almere en Lelystad). Het aantal treinen naar Brussel moet daarmee verdubbelen van 16 naar 32 per dag.[7] De 16 treinen die nog wel overal stoppen, zullen enkel rijden op het traject Brussel - Rotterdam.[6]
  • De Nederlandse Spoorwegen en Deutsche Bahn hebben een rechtstreekse trein tussen Amsterdam en München vanaf 2025 in de planning staan.[8] De rit zou ongeveer zeven uur moeten duren en vervangt de verbinding van Amsterdam naar Basel die in de zomer van 2024 eindigt.
  • Er wordt een verbinding tussen Zwolle en Münster onderzocht en de NS onderzoekt een verbinding tussen de Randstad (mogelijk Den Haag) en Aken.[9] Arriva is hier ook mee bezig, maar dan met station Eindhoven Centraal als beginstation. In het voorjaar van 2021 werd duidelijk dat het project niet kostendekkend zal zijn en pas vanaf 2030 mogelijk zou worden. De capaciteit van station Eindhoven Centraal is ook een beperkende factor.[10]
  • Er lopen aanbestedingen naar verbindingen tussen Eindhoven en Düsseldorf en tussen Rheine en Neuenhaus met mogelijk een verlenging naar Emmen. Beide verbindingen worden naar verwachting in 2025 in gebruik genomen.[9]
  • Bestuurders in de noordelijke provincies, de NS en verschillende politieke partijen (CDA, CU, D66, PvdA, SGP, SP en VVD) pleiten voor de aanleg van de Lelylijn, om zo een hoogwaardige verbinding te maken tussen de Randstad en Noord-Duitse steden als Bremen en Hamburg, via Noord-Nederland.[11][12] Het aanleggen van de Lelylijn is in december 2021 opgenomen in het regeerakkoord van Kabinet-Rutte IV.[13]
  • De Wiederline zal worden doorgetrokken onder de naam Wunderline zodat in 2030 een betere treinverbinding ontstaat tussen Groningen en Bremen via Oldenburg met een reistijdwinst van ruim een half uur, wat de totale reis ruim 2 uur maakt.[14]
  • Na 2030 zijn er mogelijkheden de reistijd van de Intercity Berlijn (Amsterdam – Berlijn) terug te brengen tot 5 uur.[9]
  • Er wordt al lang gesproken over het doortrekken naar Roosendaal van een van de binnenlandse Belgische intercity's die NMBS naar Essen rijdt.[9]

Lijst van treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De volgende treindiensten rijden vanuit Nederland naar het buitenland in de dienstregeling van 2024. Ze zijn gegroepeerd als Directe verbinding, Nachttrein en Overig, waarbij een treindienst een directe verbinding is als deze in het dienstregelingenoverzicht van de NS onder die naam gegroepeerd staat. Een nachttrein rijdt logischerwijs 's nachts en onder overig staan de overige internationale treindiensten.

Treinserie Treinsoort Route Dienstregeling Reisduur[a] Gem. snelheid (nuttig)[b]
Directe verbinding
100 ICE 43 Intercity-Express Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB Vertrekt iedere ochtend om 8.08 u.[15] 6u 39min 114 km/u[16]
(86 km/u)
120/220 ICE 78 Intercity-Express Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf – Frankfurt (Main) Hbf Vertrekt 6 keer per dag. Om 6.38 (zondag 6.40), 10.38, 12.38, 14.38, 16.38 en 18.38 u.[c][15] 3u 53min 115 km/u[17]
(94 km/u)
140/240 IC 77 Intercity Amsterdam Centraal – Hilversum – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Osnabrück Hbf – [ Bünde (Westf) / Bad Oeynhausen ] – Minden (Westf) – Hannover Hbf – Wolfsburg Hbf – Stendal Hbf – Berlin‑Spandau – Berlin Hbf Vertrekt 5 of 6 keer per dag, om 7.00, 9.10, 11.00 (zomer: 11.10), 13.00, 15.00 en op zondag ook om 17.10 u. Van april tot september ook een rit om 5.02 u. Ook wel Intercity Berlijn genoemd.[d][15] 6u 24min 100 km/u[18]
(90 km/u)
Eurostar 9100 Eurostar Amsterdam Centraal – Rotterdam Centraal – Brussel‑Zuid/Midi ( – Lille‑Europe ) – London St Pancras International Vertrekt tot 4 keer per dag, doordeweeks meestal om 7.47, 13.47, 16.47 en 18.47 u. Alleen sommige treinen van 18.47 u. doen Lille-Europe aan.[15] 3u 56min[e] 149 km/u[19]
(91 km/u)[e]
Thalys 9300 Thalys Amsterdam Centraal – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen‑Centraal – Brussel‑Zuid/Midi ( – Paris Nord ) Vertrekt 7 tot 12 keer per dag, sowieso om 8.15, 11.15, 13.15 en 15.15-19.15 u., behalve op zaterdag om 16.15, 17.15 en 19.15 u.[f][20] 3u 20min 158 km/u[21]
(128 km/u)
Thalys 9900 Thalys Amsterdam Centraal – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen‑Centraal – Brussel‑Zuid/Midi – Aéroport Charles‑de‑Gaulle 2 TGV – Marne-la-Vallée - Chessy Vertrekt vrijdag t/m maandag om 7.15 u.[20] 3u 33min 149 km/u[22]
(118 km/u)
Chambéry - Challes-les-Eaux – Albertville – Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains – Aime‑La Plagne – Landry – Bourg‑Saint‑Maurice Vertrekt iedere zaterdag van december tot maart om 5.40 u. (Ski-Thalys).[20][23] 9u 1min 128 km/u[24]
(85 km/u)
Valence TGV – Avignon TGV – Aix‑en‑Provence TGV – Marseille Saint‑Charles Vertrekt iedere zaterdag in juli en augustus om 6.45 u. (Zon-Thalys).[25] 7u 4min 179 km/u[26]
(143 km/u)
Nachttrein
NJ 403 NJ 60403 Nightjet Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Bonn‑Beuel – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf – Frankfurt (Main) Hbf – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Baden‑Baden – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB – Zürich HB Vertrekt iedere avond om 20.28 u. Het intercity-gedeelte met enkel zitplaatsen rijdt als serie 60403.[27] 11u 37min 78 km/u[28]
(53 km/u)
NJ 40421 Nightjet Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Düsseldorf Hbf – Bonn‑Beuel – Koblenz Hbf – Frankfurt (Main) Süd – Würzburg Hbf – Nürnberg Hbf – Regensburg Hbf – Passau Hbf – Wels Hbf – Linz Hbf – Amstetten – St. Pölten Hbf – Wien Meidling – Wien Hbf Vertrekt iedere avond om 19.30 u. Splitst te Neurenberg (Nürnberg).[g][27][29][30] 13u 44min 88 km/u[31]
(68 km/u)
NJ 421 Augsburg Hbf – München Hbf – Rosenheim – Kufstein – Wörgl Hbf – Jenbach – Innsbruck Hbf 13u 44min 79 km/u[32]
(54 km/u)
GreenCityTrip Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – [ Kopenhagen – Malmö – Stockholm / Berlijn – Dresden – Praag / Salzburg – Linz – Wenen / Wenen – Boedapest ] Vertrekt afwisselend naar de verschillende bestemmingen.[33] De exacte stations zijn niet bekend.
Alpen Express Den Haag HS – Leiden Centraal – Haarlem – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – 's‑Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Venlo – Kufstein – Wörgl Hbf – Jenbach – Innsbruck Hbf – Ötztal – Imst‑Pitztal – Landeck‑Zams – St. Anton am Arlberg – Langen am Arlberg – Bludenz Vertrekt eenmalig 24 februari 2023. Splitst te Wörgl.[34] 19u 5min 63 km/u[35]
(35 km/u)
Westendorf – Kirchberg in Tirol – Kitzbühel – St. Johann in Tirol – Fieberbrunn – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach‑St. Veit – St. Johann im Pongau – Bischofshofen 17u 48min 64 km/u[36]
(46 km/u)
TUI Ski Express
(TUI i.s.m. GreenCityTrip) 		Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Kufstein – Wörgl Hbf – Jenbach – Innsbruck Hbf – Ötztal – Imst‑Pitztal – Landeck‑Zams – St. Anton am Arlberg – Langen am Arlberg – Bludenz Vertrekt iedere vrijdag tot en met maart 2023 om 17.31 u. Splitst te Wörgl.[37][38] 18u 13min 62 km/u[39]
(37 km/u)
Westendorf – Kirchberg in Tirol – Kitzbühel – St. Johann in Tirol – Fieberbrunn – Saalfelden – Zell am See – Schwarzach‑St. Veit – St. Johann im Pongau – Bischofshofen 16u 56min 64 km/u[40]
(48 km/u)
450 European Sleeper Brussel‑Zuid/Midi – Antwerpen‑Centraal – Roosendaal – Rotterdam Centraal – Den Haag HS – Amsterdam Centraal – Amersfoort Centraal – Deventer – Bad Bentheim – Berlin Hbf Vertrekt vanaf 26 mei iedere maandag, woensdag en vrijdag om 19.22 u.[41][15] 11u 26min 76 km/u[42]
(57 km/u)
Overig
2500 S 32 Stoptrein / S-trein Roosendaal – Essen – Wildert – Kalmthout – Kijkuit – Heide – Kapellen – Sint‑Mariaburg – Ekeren – Antwerpen‑Noorderdokken – Antwerpen‑Luchtbal – Antwerpen‑Centraal – Antwerpen‑Berchem – Antwerpen‑Zuid – Hoboken‑Polder – Hemiksem – Schelle – Niel – Boom – Ruisbroek‑Sauvegarde – Puurs Vertrekt 15 of 16 keer per dag, ieder uur van 7.21 tot 21.21 u. Doordeweeks ook om 6.21 u. Om 22.21 u. tot Antwerpen-Centraal, doordeweeks ook om 23.21 u.[43] 1u 32min 42 km/u[44]
(35 km/u)
5300 S 43 Stoptrein / S-trein Maastricht – Maastricht Randwyck – Eijsden – Wezet – Bressoux – Luik‑Guillemins – Luik‑Carré – Luik‑Sint‑Lambertus – Herstal – Milmort – Liers – Glaaien – Tongeren – Bilzen – Diepenbeek – Hasselt Vertrekt doordeweeks 15 keer per dag, ieder uur van 6.48 tot 20.48 u. Om 21.48, 22.48 en 23.48 u. tot Luik. In het weekend 16 of 17 keer per dag naar Luik, ieder uur van 8.18 tot 23.18 u. Op zaterdag ook om 7.18 u.[45] 1u 35min 54 km/u[46]
(18 km/u)
9200 IC 35 Intercity direct / InterCity Amsterdam Centraal – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Breda – Noorderkempen – Antwerpen‑Centraal – Antwerpen‑Berchem – Mechelen – Brussels Airport‑Zaventem – Brussel‑Noord – Brussel‑Centraal – Brussel‑Zuid/Midi Vertrekt 16 keer per dag, ieder uur van 6.28 tot 21.28 u. Ook wel Beneluxtrein of IC Brussel genoemd.[15] 2u 48min 81 km/u[47]
(63 km/u)
18900 RE 18 Sneltrein / Regional-Express Heerlen – Landgraaf – Eygelshoven Markt – Herzogenrath – Aachen West – Aachen Hbf Vertrekt minimaal 17 keer per dag, ieder uur van 7.48 tot 23.48 u. Doordeweeks ook om 5.48 en 6.48 u., zaterdag ook om 6.48 u. Rijdt vanwege personeelstekort niet tussen Maastricht en Heerlen. Ook wel Drielandentrein of LIMAX genoemd.[48] 24min 60 km/u[49]
(40 km/u)
20000 RE 19 Sneltrein / Regional-Express Arnhem Centraal – Zevenaar – Emmerich‑Elten – Emmerich – Praest – Millingen (b Rees) – Empel‑Rees – Haldern (Rheinl) – Mehrhoog – Wesel‑Feldmark – Wesel – Friedrichsfeld (Niederrhein) – Voerde (Niederrhein) – Dinslaken – Oberhausen‑Holten – Oberhausen‑Sterkrade – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf Hbf Vertrekt 16 keer per dag, ieder uur van 5.45 tot 20.45 u. Op zondag niet om 5.45 u. Om 21.45 en 22.45 u. tot Duisburg.[50] 1u 48min 68 km/u[51]
(58 km/u)
20050 RE 13 Sneltrein / Regional-Express Venlo – Kaldenkirchen – Breyell – Boisheim – Dülken – Viersen – Mönchengladbach Hbf – Neuss Hbf – Düsseldorf‑Bilk – Düsseldorf Hbf – Wuppertal‑Vohwinkel – Wuppertal Hbf – Wuppertal‑Barmen – Wuppertal‑Oberbarmen – Schwelm – Ennepetal (Gevelsberg) – Hagen Hbf – Schwerte (Ruhr) – Holzwickede – Unna – Bönen – Hamm (Westf) Hbf Vertrekt minimaal 12 keer per dag, ieder uur van 7.05 tot 18.05 u. Om 19.05 u. tot Hagen, om 20.05 en 21.05 u. tot Düsseldorf en om 22.05 u. tot Mönchengladbach. Van maandag t/m zaterdag ook om 5.05 en 6.05 u. Ook wel Maas-Wupper-Express genoemd.[52] 2u 29min 65 km/u[53]
(48 km/u)
20100 RB 57 RS 6 Stoptrein / Regionalbahn Groningen – Groningen Europapark – Kropswolde – Martenshoek – Hoogezand‑Sappemeer – Zuidbroek – Scheemda – Winschoten – Bad Nieuweschans – Weener – – Leer Vertrekt van maandag t/m vrijdag 18 keer per dag naar Weener, op zaterdag 17 keer en op zondag 16 keer. Ook wel Wiederline genoemd.[h][56] 1u 13min 58 km/u[57][58]
(49 km/u)
20200 RB 64 Stoptrein / Regionalbahn Enschede – Enschede De Eschmarke – Glanerbrug – Gronau (Westf) – Ochtrup – Metelen Land – Steinfurt‑Burgsteinfurt – Steinfurt‑Grottenkamp – Steinfurt‑Borghorst – Nordwalde – Altenberge – Münster‑Häger – Münster Zentrum Nord – Münster (Westf) Hbf Vertrekt minimaal 15 keer per dag, ieder uur van 8.32 tot 22.32 u. Op maandag t/m zaterdag ook om 6.26 en 7.32 u. Om 23.32, 0.32 en 1.32 u. tot Gronau (vrijdag en zaterdag rijdt de trein van 23.32 u. wel door tot Münster (Westf) Hbf).[59] 1u 12min 54 km/u[60]
(49 km/u)
20250 RB 51 Stoptrein / Regionalbahn Enschede – Enschede De Eschmarke – Glanerbrug – Gronau (Westf) – Epe (Westf) – Ahaus – Legden – Rosendahl‑Holtwick – Coesfeld (Westf) – Lette (Kr Coesfeld) – Dülmen – Lüdinghausen – Selm – Selm‑Beifang – Bork (Westf) – Lünen Hbf – Preußen – Dortmund‑Derne – Dortmund‑Kirchderne – Dortmund Hbf Vertrekt minimaal 14 keer per dag, ieder uur van 8.02 tot 21.02 u. Doordeweeks ook om 5.56 en 6.56 u., op zaterdag om 7.02 u. Dagelijks om 22.02 en 23.02 u. tot Gronau. Ook wel Westmünsterlandbahn genoemd.[59] 2u 5min 51 km/u[61]
(42 km/u)
20350 RB 61 Stoptrein / Regionalbahn Hengelo – Oldenzaal – Bad Bentheim – Schüttorf – Salzbergen – Rheine – Hörstel – Ibbenbüren‑Esch – Ibbenbüren – Ibbenbüren‑Laggenbeck – Osnabrück Altstadt – Osnabrück Hbf – Wissingen – Westerhausen – Melle – Bruchmühlen – Bünde (Westf) – Kirchlengern – Hiddenhausen‑Schweicheln – Herford – Brake (b Bielefeld) – Bielefeld Hbf Vertrekt minimaal 16 keer per dag, ieder uur van 7.34 tot 22.34 u. Vertrekt doordeweeks ook om 5.34 en 6.34 u. Op zaterdag ook om 6.34 u. Ook wel Wiehengebirgsbahn genoemd.[62] 2u 13min 73 km/u[63]
(55 km/u)

* Vierkante haken geven alternatieve stations/trajecten aan die gescheiden worden door schuine strepen. Stations tussen ronde haken worden soms aangedaan.

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Internationaal_treinverkeer_(Nederland)&oldid=67396807"